Форсунки ТУТ

А кто еще встречал на каких-то грузовиках клапана регулировки давления масла? Или это только Вольво решило, положить моторы своим "продвинутым" экспериментом? Есть примеры от владельцев, моторов 7К, 300 тыр вскрывают вкладыши, а они уже рыжие🥺, а у предыдущих поколений моторов с механическими насосами, такое наблюдается уже далеко за 1500000 пробега.

Сегодня думали что делать с одной евро6+ машиной. Клиент не хочет тратить деньги особо. НО. Прошлая такая же машина была реанимирована за 160 тыс. Сейчас приехала такая же на отключение экологии, НО! Все датчики по экологии погорели. Соответственно отключить все это либо очень очень дорого. Либо нужно восстанавливать часть датчиков. Каждый датчик стоит за 100 тыс. Нужно их три штуки. + жалобы на плохую тягу. Проверили форсы, а они скорее мертвы чем живы… Предлагаем ему переделать под обычную евро 6. Говорит дорого… Но я не знаю что ему еще предложить. Доводить машину с этим блоком и форсунками до рабочего состояния будет еще дороже. + у него уже начались ошибки по давлению масла. Насос тоже под замену. Ребят, не покупайте такие дорогие машины, они очень очень дороги в ремонте. А если покупаете, то рассчитывайте в первый 1-2 года на существенные затраты. Все машины которые были переделаны прекрасно катаются. Расход нормальный, тяга тоже. Форсы бодрые. И вот знаете, клиент наверно думает что ему хотят впарить и развести на деньги. Но это не так. Понятно что хотим заработать, но я лучше откажусь от половинчатой работы. Потому что это просто будут выкинутые деньги.

Диагностировали тут мерседес MP4 Кстати. В наличии есть несколько готовых комплектов восстановленных форсунок по 23000 за штуку )

Мои насосы механические для новых Вольво наконец выпустили с таможни! Теперь можно замену сделать по адекватной цене) 210 тысяч выходит замена под ключ с прошивкой 😎✌🏻 Все у кого машины Вольво 23-25 годов выпуска нуждаются в замене насоса, иначе будет рано или поздно масляное голодание!

Мы долго смотрели на эти клапана и выяснили, что какие-то ребятки решили из клапана Даф сделать клапан Вольво 👀 но видимо не особо получилось

Пятница 😄 Тяжелая выдалась неделька. У меня обе няни в одно время случайно уехали в отпуск и я тут и за няню и за уборщицу, а еще параллельно со всем работаю) Многозадачность на максималках просто 😂 Так что извиняйте когда не отвечаю. Сейчас мне лучше писать, ну а если звоните и у меня вопли, не обращайте внимания. Мои дети «прохавали» что когда я разговариваю по телефону, то у меня можно выпросить что угодно и начали требовать скандалом как только я беру телефон 🤯

Если кому плиты аэродромные нужны, могу дать контакт. Привезли отличные, не как первый раз.

Мне сегодня в инсту пришло такое сообщение) Смешанные чувства испытала после прочтения. Каковы шансы что я потрачу кучу времени расписывая все эти моменты впустую?) Давайте отвечу всем 😆 1. Коды генерируются, цена дополнительная за них 2000 за код ( на прописку комплекта, порой, уходит 8-10 часов) 2. Оригинальные комплектующие Делфи. 3. Тесты после ремонта обязательны ( отдаем всегда клиенту, но 80% вообще о них забывают и теряют) 4. Восстанавливается клапан, распылитель только новый и только оригинал ( мультипликатора там нет) 5. Цена ремонта 40-55 тыс в зависимости от номера форсунки. Ремонт занимает без прописки 1 день, с пропиской 2-3 дня.

Внезапно у нас оказалась коробка в ремонте от Мана )))

Смотрите какая красота . Вскрыли форсы , а там клапана просто развалились на части! Я такое первый раз вижу в таких масштабах !!!!

Конкуренты обвиняют меня в том что у нас низкие цены, а клиенты — что высокие 😆 И то и то правда) На базовые позиции мы держим очень адекватные ценники, часто бывают скидки, потому что это стандартная работа и все давно просчитано) А есть позиции другие, новые машины, сложные форсунки, переделки, прошивки ( дорогостоящие) . И да, на все эти работы у нас высокий ценник. Почему? 1. Мы одни из первых, если не первые начали их делать 2. Затраты на запуск ремонта новых машин неприлично огромные 3. Брать новые машины — повышенный риск. 4. И каждая машина подкидывает нам свои «приколы», которые приходится решать нестандартно. 5. Поиски запчастей -очень сложные, задействовано несколько человек, порой, потому что по всему свету собираешь «детальки» 6. Первое время после того как отпускали машину лично я была на жестком нервяке , пока клиент не отпишется что все отлично 😄 А мои нервы —бесценны ) я ж за всех вечно переживаю и всё такое 🙈🥲

У нас раньше работал Влад и последние несколько дней мне звонят люди и просят (неуверенно) Влада, когда слышат женский голос. И я отвечаю «здравствуйте, я Влада, слушаю вас» Дальше какая-то заминка, мыслительный процесс , непонятки 😂