Города за здравый смысл

Общественный транспорт Воронежа - часть 2. Внутреннее и внешнее оформление, а также меры по повышению качества работы Из положительного, что можно отметить в общественном транспорте Воронежа - это внутреннее и внешнее оформление автобусов и троллейбусов. Недавно городские власти утвердили регламент информационного обеспечения подвижного состава, который включает правила внутреннего и внешнего оформления. Регламент включает в себя требования к маршрутоуказателям, информации для пассажиров, наклейкам, табличкам и т.д. Благодаря внедренному регламенту все автобусы и троллейбусы визуально чистые, ни в одном из них также ни разу не встретились номера телефонов для переводов. Регламент также адаптирован под разные классы техники - перевозчику просто нужно взять готовый шаблон и отдать в печать. Видно, что работа сделана хорошо, всем причастным к разработке и внедрению стандарта - молодцы, можно брать в пример. Теперь о том, что делать властям с общественным транспортом Воронежа и как его улучшить. Мой топ-5 действий: 1) срочно начать выводить из кризиса и модернизировать троллейбусную систему, обеспечить предприятию здоровую экономику перевозок; 2) кратно увеличивать финансирование общественного транспорта в целом, так как контракты на перевозки пассажиров за 1 рубль - это плохо, из-за этого страдает экономика перевозок, 3) перепроектировать выделенные полосы, сократить зоны перестроений, добавить буфер, увеличить протяжённость выделенных полос; 4) заказать разработку документов транспортного планирования с жёсткими критериями к качеству и хорошим технически заданием; 5) на основе пункта 4 начать оптимизировать маршрутную сеть - сейчас она местами выглядит избыточной и задублированной.

Наш эксперт, Андрей Черняков в своем канале выпустил интересные статьи с анализом общественного транспорта Воронежа. Решили что и нашим подписчикам это точно будет интересно. Первая часть про Воронеж - вот здесь.

В Ставрополе начался велосезон. Обсудили с "Победой26" развитие велосипедной инфраструктуры в городе. https://pobeda26.ru/articles/obshhestvo/2026-05-30/sredstvo-ogranichennogo-peredvizheniya-kakie-marshruty-dostupny-velosipedistam-v-stavropole-360557

Ставропольский урбанист Андрей Черняков предложил окружить деревья в Ставрополе решетками, как в Китае. По мнению эксперта, такие решётки выполняют двойную функцию: 🚹 Во-первых, они защищают почву у деревьев от размывания, предотвращая появление пыли и грязи на тротуарах. 🚹 Во-вторых, они могут стать элементом эстетики, если их дизайн будет стилизован под главные достопримечательности или символы Ставрополя. Черняков подчеркнул, что речь идёт не о заимствовании общих концепций, а о внедрении конкретного практичного инструмента, который одновременно украшает городское пространство и решает утилитарные задачи поддержания чистоты. Как вам такая идея? 👍 — а почему бы и нет 👎 — делать этому урбанисту больше нечего Подписаться на NewsTracker 💬  прислать новость 🗣 читать нас в МАХ

Троллейбусные маршруты - итоги работы в III квартале В очереди на подведение результатов выполнения рейсов восемь троллейбусных маршрутов, обслуживаемых ГУП СК «Крайтранс». Худший по выполнению рейсов - маршрут № 13 «ул. И. Щипакинам - ж/д вокзал» с 55% выполненных рейсов, лучший - маршрут № 4 «ул. 45 Параллель - ж/д вокзал» с перевыполнением рейсов на уровне 116%. Если судить по этим данным, то троллейбусный маршрут № 4 работает лучше всех с точки зрения регулярности движения. С начала полноценной работы новых троллейбусов по всем «классическим» троллейбусным маршрутам № 1, 2, 7, 8 и 9 выполнение рейсов упало на 30-50% в сравнении со II кварталом этого года. #итоги_работы@stav_urban А как Вы оцените работу троллейбусных маршрутов в Ставрополе?

❗️Нужна Ваша помощь❗️ На сайте миндора Ставропольского края появился проект краевого Закона, согласно которому полномочия (частично) по организации работы общественного транспорта в Ставрополе и Пятигорске с 1 января 2026 года могут вернуть местным администрациям городов. При этом миндор планируется оставить ответственным только за троллейбусы и трамваи. Возврат полномочий противоречит логике развития общественного транспорта в масштабах всего Ставропольского края, противоречит формированию единых подходов по управлению отраслью, а также создаст массу новых проблем, в результате чего общественный транспорт может стать хуже. Я призываю и прошу Вас скачать обращение о необходимости проведения публичных обсуждений с экспертами и отправить его в адрес Председателя Думы Ставропольского края и Губернатора Ставропольского края. Прошу максимальной огласки! Никаких последствий за отправку обращений в органы государственной власти не будет - это Ваше законное право.

Врио губернатора Ростовской области Юрий Слюсарь поручил перевести все областные перевозки на брутто-контракты с полной оплатой транспортной работы в течение года. В масштабах области такая реформа потребует 15,6 млрд рублей и, по меньшей мере, полутора лет подготовительной работы. «Проблема с общественным транспортом в муниципалитетах Дона стоит остро, поэтому внедрение новой модели надо ускорить. Переход на брутто-контракты позволит управлять общественным транспортом, независимо от коммерческих интересов перевозчиков. Пока, как их ни контролируй и ни штрафуй, они не будут выезжать, если им это невыгодно. Отговорок, чтобы уйти от выполнения работ, много: автобус сломался, водителей не хватает, просто не выехал. Вопросов нет – платить за перевозки нужно, но именно за выполненную работу: приехал – получил оплату. Брутто-контракты – более дорогостоящая для бюджета модель, но она безальтернативна. Полтора года – это большой срок. Давайте с июля 2026 года перейдём на такие контракты».

Соседи основательно взялись за транспортную реформу...

Одна из самых сильных наших сторон — это экспертиза в темах, которые мы с вами обсуждаем. И наша главная гордость — наш экспертный пул по-настоящему профессиональных и неравнодушных горожан! Андрей, для нас большая честь сотрудничать с вами столько лет! Ваши знания, энергия и преданность делу вдохновляют всех нас и реально меняют наш город к лучшему. От всего сердца "Города" поздравляют вас с Днем Рождения! Мы абсолютно уверены, что впереди вас ждет еще множество побед, блестящих проектов и гениальных идей, которые сделают нашу жизнь еще удобнее и комфортнее. В честь этого поистине знаменательного дня для всего городского транспорта, предлагаем всем подписаться на канал Андрея и оставить в комментариях море теплых слов, благодарности и самых искренних пожеланий! Андрей, огромное спасибо за ваш неоценимый вклад! Вы делаете город лучше каждый день!

Маршруты № 5, 12, 33м: по итогам II квартала не выполнено 67-83% рейсов По итогам апреля-июня 2025 года по маршрутам № 5, 12, 33м выполнено только 17%, 29% и 33% рейсов соответственно. По всем трём маршрутам произошло снижение доли выполненных рейсов до 3% (по отношению к первому кварталу). Причинами снижения могут быть: - отпуска водителей; - сохраняющийся дефицит водителей; - неисправности техники; - отсутствие выделенных полос. #итоги_работы@stav_urban