ГРУЗАП | Логистика и грузоперевозки

Почему сервис в доставке начинается не с вежливого курьера? Курьер обещал приехать утром, но появился вечером. Машина застряла в пробке, а клиент узнал о задержке только после нескольких звонков. Эти ситуации знакомы и курьерским службам, и компаниям, которые отправляют грузы. Выполнить обещание по доставке можно только тогда, когда планирование и мониторинг работают вместе. Планирование помогает заранее понять: → хватит ли машин и водителей; → реально ли уложиться в выбранные временные окна; → куда поставить новый заказ; → как совместить скорость доставки и ее стоимость. Мониторинг показывает, что происходит после выезда: где находится машина, какие точки уже пройдены и где появляется риск опоздания. Если эти вопросы решать вручную, нужно одновременно думать про десятки переменных: адреса, время работы точек, параметры груза, доступность транспорта и загруженность маршрутов. Чем больше заказов, тем выше вероятность ошибки. ◻️👉 Добавим немного автоматизации, и специалист уже видит отклонение раньше клиента, может скорректировать рейс или предупредить о задержке. После завершения доставки план-факт помогает найти частые причины сбоев и улучшить будущие маршруты. Это уже работает на платформе «ГРУЗАП»: заявки, парк и водители, планирование маршрутов и мониторинг рейсов собраны в одном месте. Кроме того, клиенту можно отправить ссылку для отслеживания доставки, чтобы он сам видел статус и не звонил с вопросом, где сейчас машина. Записывайтесь на демовстречу, наши менеджеры покажут весь функционал и расскажут, как платформа может работать с вашими заявками. Больше о нас: Insta | VK | MAX | YouTube | TikTok

Как распределять заявки за две минуты вместо двух часов Обычно приходится ждать, пока со всех отделов и клиентов придут заявки, чтобы начать распределение. Потом начинается самое интересное: разные приоритеты доставки, маленькие начинают заказывать много, большие — мало. Одни машины едут пустыми, другие перегружены, водители «разрывают» телефон и чаты. И все приходится делать вручную. На это уходят часы, ресурсы команды, а при большом объеме заявок в пики — это КА-ТА-СТРО-ФА. Пе пе шне не... Платформа «ГРУЗАП» предлагает 10 стратегий для эффективного распределения заявок. При этом система учитывает множество факторов, включая дорожную обстановку, кратчайшие маршруты для грузовых автомобилей и оптимальную загруженность каждой машины в процессе доставки. Например 🤩 Сократить пробег — выбираете стратегию по пробегу. 🤩 Своих машин не хватает — распределяете заявки по доступным машинам. 🤩 Есть точные временные окна — используете стратегию по времени. Стратегии можно комбинировать: группировать точки по районам, сокращать пробег и учитывать экономику заявок. Сценарии ускоряют проверку гипотез и сравнение рейсов. Меньше ручного труда и больше времени на более важные задачи и развитие бизнеса. Запишитесь на демо-встречу — покажем, как 10 стратегий работают на ваших заявках. Больше о нас: Insta | VK | MAX | YouTube | TikTok

Как автономные грузовики меняют рынок? Для беспилотного грузового транспорта начнется строительства хаба в Свердловской области. Такое решение было принято 8 июля на международной промышленной выставке «Иннопром-2026». Комплекс планируют разместить на трассе М-12. В проекте — склад площадью 10 тыс. м² и отдельная площадка для тягачей и грузового транспорта. Но беспилотные машины появятся там не сразу. Сначала хаб будут использовать для обычной магистральной логистики, хранения и перецепки полуприцепов. Автономные тягачи подключат позже — когда будут готовы техника, инфраструктура и законодательство. По последним данным Минтранса, на конец мая по российским дорогам курсировали более 120 высокоавтоматизированных грузовиков. Вместе они прошли свыше 17 млн км в безаварийном режиме. Разумеется, в настоящее время в кабине таких грузовиков все равно присутствует водитель для безопасности движения. Появление на дорогах техники, способной работать без человека внутри ожидается примерно к 2028 году. Как думаете, что раньше станет обычным делом: беспилотник на магистрали или полная цифровизация всего рейса? Пишите в комментариях! Больше о нас: Insta | VK | MAX | YouTube | TikTok ЖУРНАЛ ГРУЗАП #Gинтересное

Рост цен на топливо может замедлиться? ФАС возбудила дело против шести операторов частных АЗС пока что в Москве и области. В службе обратили внимание, что станции одновременно подняли розничные цены на топливо. При этом закон «О защите конкуренции» запрещает такие сговоры. Проверки по этой вопросу пройдут сразу в нескольких регионах. Есть шанс, что частные АЗС откатят цены на бензин назад. Больше о нас: Insta | VK | MAX | YouTube | TikTok 🤩 ЖУРНАЛ ГРУЗАП #Gновости

Что происходит с ценами на топливо? В июне дизель в России заметно подорожал, в среднем: с 78₽ за литр на начало месяца до 86 ₽ к концу. Поскольку основная часть коммерческого транспорта работает на дизеле, рост цен на топливо быстро попадает и в себестоимость рейса. Параллельно в отдельных регионах начали появляться ограничения на продажу топлива: дизель отпускают только в бак или вводят лимиты на объём заправки. Что это означает для нас с вами? — Придется еще точнее считать короткие и срочные рейсы; — Маршруты с неудобным по времени или пути заездом на заправку могут стать еще дороже; — На регулярных перевозках топливная составляющая будет чаще пересматриваться, следовательно и ставка тоже. Нынешние условия — повод смотреть не только на цифры, но и на то, насколько устойчива схема доставки: маршрут, запас по времени, частота рейсов и зависимость от срочных заявок. Что будет дальше - предсказать сложно. Мы следим за новостями и оперативно рассказываем вам об актуальных событиях. Больше о нас: Insta | VK | MAX | YouTube | TikTok 🤩 ЖУРНАЛ ГРУЗАП #Gновости

Реестр ГосЛог — зачем нужен и что с ним делать? Цель — собрать рынок экспедиторов в понятный цифровой контур: кто организует перевозку, кто отвечает за документы, кто фактически ведёт клиента и привлекает исполнителей. И здесь важный момент: смотреть будут не на то, как вы себя называете в шапке сайта. “Мы перевозчики”, “мы логистическая компания”, “мы помогаем с доставкой” — всё это не так важно. Важнее другое: если вы организуете перевозку для клиента и привлекаете сторонних исполнителей, у вас может появиться обязанность быть в реестре экспедиторов. Самая частая ошибка — думать, что это касается только “классических экспедиторов”. На практике многие компании работают смешанно: есть свой парк, но иногда берут привлечённые машины, закрывают заявки клиентов, ведут документы и координируют рейс. Вот здесь и начинается зона риска. Поэтому лучше не ждать первой проверки или срочного заказчика, который попросит выписку из реестра. Проверьте свою роль, доступы, КЭП, данные в ФНС и статус заранее. В карточках собрали короткий чек-лист: кого это касается, где чаще всего ломается подача и что проверить до отправки уведомления. Сохраните пост и отправьте тому, кто отвечает за документы и перевозки. Больше о нас: Insta | VK | MAX | YouTube | TikTok 😳 ЖУРНАЛ ГРУЗАП #Gинтересное

Перевозки в России стоят дороже, чем когда-либо. И это не пик — это плато, с которого продолжают карабкаться вверх. Ставки FTL (фура 20 т, 82 м³) обновили исторический максимум: 📈 +12% за 2025 год по индексу ATI.SU 📈 ещё +5–10% только за январь 2026-го 📈 средняя цена километра для еврофуры — уже 87 руб. (год назад была около 70) Причины не сезонные, а структурные: — перевозчики выбывали с рынка два года подряд, — лизинг при такой ключевой ставке стал неподъёмным, — парк не обновляется, машин мало, грузов много. Добавьте расходы на ГосЛог и ЭПД — и получите прогноз +15–20% на 2026 год. Самое неприятное — разброс по направлениям. Омск—Новосибирск подорожал на ~40% за год, Москва—Питер на ~30%, а где-то ставки даже просели. Средняя цена по рынку больше ничего не говорит о вашем конкретном маршруте. 👉 Работаете с фурами 20 т / 82 м³? Подтвердите или опровергните в комментариях: что со ставками в вашем регионе и на ваших маршрутах? Соберём реальную картину по стране, а не среднюю температуру по больнице. Больше о нас: Insta | VK | MAX | YouTube | TikTok 😳 ЖУРНАЛ ГРУЗАП #Gновости

🤩 Где сейчас есть топливо — проверяйте перед выездом Друзья, в условиях нестабильности на рынке топлива нашли реально полезную штуку Это бесплатная карта наличия топлива на АЗС по всей России: — где прямо сейчас есть АИ-92, АИ-95, АИ-98, дизель и газ — какие заправки работают, где очереди и лимиты — актуальные цены Данные обновляются в реальном времени по отметкам самих водителей — чем больше людей пользуется, тем свежее информация. Без регистрации и без скачивания приложений. Пользуйтесь и не забывайте отмечать заправки — так поможете другим. 👇🏻 А пока пишите в комментах: какая у вас обстановка с топливом? Что с ценами и очередями в вашем городе? Больше о нас: Insta | VK | MAX | YouTube | TikTok 🤩 ГРУЗАП ЖУРНАЛ #Gполезное