Официальная группа HC5.ru

Тут есть настоящие экстремалы ? В детстве кто то делал или только смотрел ? 👍 делал

🚴‍♂️ Широкая резина — комфорт, узкая — скорость. Так ли всё просто? Многие уверены: узкие покрышки (25 мм) созданы для скорости, а широкие (от 40 мм) — только для прогулок. Но инженеры и физика говорят обратное. Давайте разбираться. 📌 Миф №1: Узкая — всегда быстрая На идеальном асфальте — да, эталон. Но на реальных дорогах с трещинами узкое колесо превращается в «козла»: энергия уходит не на движение вперед, а на вертикальную тряску. 🔥 Факт: 28–30 мм на плохом покрытии часто обгоняют 23 мм именно потому, что не борются с каждым миллиметром дороги. 🛋️ Широкая = диван Здесь стереотип работает. Переход с 25 мм на 40 мм — это как пересесть с табуретки в мягкое кресло. Ниже давление, больше пятно контакта, меньше вибраций. А на песке и гравии узкие колеса просто тонут — тут широкие вне конкуренции. ⛰️ Экстрим: Эндуро и Фэт Когда речь заходит о дюймах, правила меняются: • Эндуро (2.5–3.0") — цепляется за корни и камни как приклеенный. Плата за это — тяжелый разгон и гул на асфальте. • Фэтбайк (3.8–5.0") — танк для снега и болот. По бездорожью — гений, по твердому покрытию — неповоротливый «трактор». ⚠️ Обратная сторона • Вес: разгоняться тяжелее. • Аэродинамика: после 35–40 км/ч широкий профиль начинает «парусить». • Аквапланирование: на мокром асфальте слишком широкий слик может всплыть. Безопаснее — узкая с протектором. 🎯 Что брать? Простой чек-лист по типам дорог: ✅ Гонки / идеальный асфальт: 25–28 мм ✅ Город / универсал: 28–32 мм (золотая середина!) ✅ Гравий / туризм: 35–50 мм ✅ Горные тропы: 2.3"–2.6" ✅ Снег и песок: 3.8" и шире

🚴‍♂️ Травматизм на велосипеде: что важно знать? Главный внештатный специалист по первой помощи ДЗМ Глеб Сметанин собрал основные рекомендации на основе учебно-методического комплекса, утверждённого Министерством здравоохранения. Гид по безопасности для велолюбителей, сохраняйте, чтобы не потерять. Как обезопасить себя заранее: ⏩ Всегда надевайте велосипедный шлем. Он значительно снижает риск травмы головы. ⏩ Используйте защитную экипировку — перчатки, наколенники и налокотники, особенно если любите ехать побыстрее или при езде по пересечённой местности. ⏩ Перед поездкой проверьте исправность велосипеда: работу тормозов, давление в шинах, состояние цепи и надёжность крепления колёс. ⏩ Соблюдайте правила дорожного движения, контролируйте скорость, пользуйтесь велосипедными дорожками и маршрутами столицы, не отвлекайтесь на телефон. ⏩ Используйте светоотражающие элементы на одежде и фонари при катании в тёмное время суток или в условиях плохой видимости. ⏩ Помимо воды и перекуса возьмите с собой небольшой набор для оказания первой помощи, который в первую очередь рассчитан на самопомощь. Если все-таки произошла авария или падение: ⏩ Убедитесь, что вы или пострадавший не находитесь на опасном участке движения, по возможности сперва переместитесь в безопасное место. ⏩ При наружном кровотечении наложите давящую повязку, если на рану можно давить и в ней нет инородного тела. Для этого можно взять с собой пару бинтов или перевязочный пакет, они не займут много места, и их можно разместить на велосипедной раме. ⏩ При ушибе приложите холодный компресс через ткань на 15–20 минут, чтобы уменьшить боль и отёк. ⏩ Если есть подозрение на перелом или вывих, обеспечьте неподвижность повреждённой конечности и не перемещайте пострадавшего без необходимости. ⏩ Если пострадавший потерял сознание при падении, проверьте дышит ли он и поверните его в устойчивое боковое положение. 🚗 При необходимости вызовите скорую медицинскую помощь по номеру 103. Показания для немедленного вызова: ⏩ потеря сознания или даже кратковременная его утрата после падения; ⏩ сильная головная боль, рвота или нарушение памяти после удара головой; ⏩ подозрение на перелом, вывих или травму позвоночника; ⏩ сильное кровотечение, сопровождающееся обильной кровопотерей; ⏩ выраженная боль в груди, животе или затруднённое дыхание после столкновения. Не перемещайте пострадавшего без необходимости, не снимайте самостоятельно шлем, контролируйте состояние и окажите психологическую поддержку. ➕ Даже при соблюдении всех правил полностью исключить риск травм невозможно. Поэтому каждому велосипедисту полезно знать основы первой помощи. Именно этому мы обучаем на наших курсах первой помощи, на которые можно записаться по ссылке. #СоветыПоБезопасности 🚑 Медицина катастроф в Telegram и Max

Какой велосипед у тебя?

Большая грудь ускоряет велосипедисток. На «Тур де Франс» разгорелся скандал из-за девушек, которые используют подкладки для увеличения груди. Прокладки меняют воздушный поток и выигрывают спортсменкам до 0,78 секунды на километр. Теперь на «Тур де Франс» будут осматривать грудь девушек перед гонками.

Зачем придумали тонкий ниппель ? Если коротко: чтобы выдерживать высокое давление и не срываться с обода при резком ускорении. Вот главные причины, почему инженеры отказались от автомобильного ниппеля (Schrader) на гоночных велосипедах и придумали Presta: 1. Высокое давление (главная причина) Узкие шоссейные покрышки накачивают до 6–12 атмосфер (против ~2–3 у горных велосипедов или машин). Клапан Presta запирается именно этим давлением: чем сильнее накачано колесо, тем плотнее прижимается внутренний шток к уплотнителю. Он не откроется самопроизвольно. С клапаном Schrader (автомобильным) при экстремально высоком давлении и сильном ударе подпружиненный золотник может кратковременно подтравить воздух или сработать как предохранительный клапан. 2. Узкое отверстие в ободе Шоссейные и трековые колеса имеют очень узкий профиль. Большое отверстие под толстый автомобильный ниппель (8.5 мм) критически ослабляло бы прочность тонкого обода. Тонкий Presta (6.5 мм) позволил делать колеса жесткими и легкими без потери прочности. 3. Механика фиксации У Presta есть стопорная гайка, которая жестко фиксирует клапан в ободе. При резком старте (особенно на треке) или торможении покрышка пытается провернуться относительно обода. Если бы клапан болтался, его просто срезало бы. Presta с гайкой держит всё намертво. 4. Предотвращение «выстрелов» На алюминиевых ободах при резком ударе и высокой нагрузке покрышка с автомобильным ниппелем может сместиться, и она «выстреливает» (мгновенно спускает). Резьбовая гайка Presta плюс внутренняя конструкция клапана сводят этот риск к нулю. Почему же его не используют везде? Presta хрупкий (шток легко погнуть), требует насоса со специальной головкой и неудобен для внедорожников, где нужно часто стравливать давление, чтобы проехать грязь или песок. Поэтому на горных велосипедах чаще стоит Schrader: он прочнее, быстрее спускается нажатием пальца, и его можно накачать на любой заправке.

Всё, что вы не знали и давно хотели спросить: для чего нужна бескамерка? Плюсы и минусы. Давайте по-честному, без рекламных сказок. Что такое tubeless на велосипеде и стоит ли оно того? Плюсы ➕ 🔹 Сама себя лечит Мелкие проколы — стекло, колючки, проволока — герметик затягивает прямо на ходу. Часто вы даже не замечаете, что пробили колесо. 🔹 Забудьте про «змеиные укусы» На ямах и корнях камера зажимается об обод и получает две дырки сразу. В бескамерке камеры нет — пробивать нечего. Можно смело дуть низкое давление и получать максимум сцепления и комфорта. 🔹 Лучше катит Нет трения камеры о покрышку. Колесо легче вращается — быстрее разгоняетесь, дольше держите скорость. 🔹 Меньше вес Скидываете вращающийся вес — байк становится отзывчивее и живее под вами. Минусы ➖ 🔸 Сложнее установка Нужен совместимый обод, бескамерная лента, ниппель. Накачать с пола без компрессора — тот ещё квест. 🔸 Герметик требует ухода Жидкость внутри со временем высыхает. Раз в 2–6 месяцев её нужно обновлять. 🔸 Серьёзный боковой порез не затянет Если порвали покрышку по борту — герметик бессилен. Придётся ставить камеру-аптечку, а это грязно и неприятно в полевых условиях. 🔸 Дороже Сама покрышка дороже, плюс траты на расходники. Если думаете: «А стоит ли оно того?» — честный ответ: зависит от того, как и где катаете. Хотите комфорт, накат и меньше возни с проколами на МТБ/гравии/шоссе? Определённо да. Катаетесь спокойно по городу и не готовы заморачиваться с герметиком? Возможно, камеры пока ваш выбор. А мы поможем в ваших экспериментах. Переводим почти любой велосипед на бескамерку. Всё подберём, установим, накачаем и расскажем, как обслуживать. 🛠 Цена работы: 3 000 рублей. 📍 Наш адрес прежний: ул. Народного Ополчения, 22/2 📞 Телефон: +7 (926) 383-08-09 Приезжайте — подскажем, поможем, сделаем 🤙🚲

Пляжный волейбол без песка. Идеально 🤩

⚡ Важная новость: предзаказ на VAN DEER заканчивается 31 июля! Каталог с ценами смотрите по ссылке: тут Напоминаем, что до 31 июля у вас есть возможность оформить предзаказ на топовые горные лыжи VAN DEER по минимальной цене. Ручная сборка, производство — Австрия. Используются самые дорогие премиальные материалы. Если для вас Stöckli и Хиршер — не просто слова, то вы уже должны знать этот бренд премиум-класса. Нужна консультация? Звоните: 📞 8 (495) 120-11-60 📞 8 (800) 500-23-93 📲 8 (993) 343-44-55 (мессенджеры) ✉️ Или пишите: admin@hc5.ru

Ночная Москва — она совсем другая, правда? 🌙 Днём — деловая, шумная, спешащая. А ночью — тихая, таинственная и удивительно уютная. Особенно когда смотришь на неё из седла велосипеда. Приглашаем вас на Московский ночной велофестиваль — вечер, где город становится ближе, а люди вокруг — роднее. Мы встретимся в ночь на 1 августа, чтобы вместе проехать 16 километров по Садовому кольцу. Не ради рекордов и скоростей. А ради особенного чувства — когда крутишь педали рядом с такими же влюблёнными в Москву, как ты. 💛 В эту ночь так здорово немного похулиганить: украсить велосипед гирляндами, фонариками, светящимися шнурами. Чем больше огоньков — тем теплее на душе. Пусть колёса оставляют за собой светящиеся дорожки, а ветер шепчет что-то своё, доброе. 📍 Маршрут: стартуем от Зубовской улицы и делаем круг по Садовому — 16 км под огнями столицы. ⏰ Сбор с 20:00, старт колонн — в 21:00, 22:00 и 23:00. Можно выбрать волну по настроению. Не важно, профи вы или просто любите кататься по вечерам. Этот фестиваль — для всех. Для тех, кто чувствует сердцем пульс города и хочет разделить эту ночь с сотнями таких же светлых людей. HC5 рекомендует

Друзья, хватит делать селфи в офисе или на фоне ковра. Пора делать селфи на фоне заката с сапом! 🏄‍♂️ Мы сдаем доски в аренду, чтобы вы почувствовали себя капитаном (или хотя бы человеком, который не упал за 10 минут). Тепло — оно не для просиживания штанов, а для нахождения рядом с водой! 📞 Ловите волну по нашим номерам: 8 (495) 120-11-60 8 (800) 500-23-93 8 (993) 343-44-55 Бронируйте

🇪🇸 Испания — двукратный чемпион мира по футболу В финале испанцы победили Аргентину со счётом 1:0 благодаря голу на 106-й минуте, а Ламин Ямаль стал одним из самых молодых участников решающего матча в истории ЧМ. Испания не позволила сопернику нанести ни одного удара по воротам и заслуженно взяла трофей. Финал Месси против Ямаля стал одним из самых просматриваемых футбольных матчей в истории — до 2 миллиардов зрителей по всему миру.

При восхождении на Эльбрус погиб ребёнок: его отец с переломами ждёт спасателей Россиянин отправился в горы вместе с 11-летним сыном. Во время спуска у них оборвался страховочный трос. Мальчик погиб на месте. Отец получил переломы рёбер и коленей и сейчас находится рядом с телом сына в ожидании помощи. По словам очевидцев, другие альпинисты предупреждали мужчину, что маршрут слишком опасный, но он всё равно продолжил подъём. Спасатели пытаются добраться до пострадавшего. Подробности

🚨 ВНИМАНИЕ, ДРУЗЬЯ! ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ! В нашей группе HC5RU завелись мошенники. Будьте предельно осторожны! Как они действуют: Злоумышленники копируют наш никнейм, слегка изменяя его: ❌ HC5rus ❌ hc5ry ❌ и другие похожие варианты Они пишут вам в личные сообщения и просят связаться с ними по электронной почте. ЗАПОМНИТЕ: ✅ Мы НИКОГДА не пишем первыми с просьбой написать на почту. ✅ Все заказы и предзаказы — ТОЛЬКО через официальный сайт. ✅ Наши настоящие контакты: 📧 admin@hc5.ru / opt@hc5.ru — всё остальное подделки! 📞 8 (495) 120-11-60 📞 8 (800) 500-23-93 📞 8 (993) 343-44-55 Если возникли вопросы — звоните, мы всегда рады помочь. Берегите себя и не дайте себя обмануть! 🙏

🏄‍♂️ Главный старт лета близко: Кубок Афанасия по вейкборду! Друзья, сохраняйте даты: с 31 июля по 2 августа наша база в Весьегонске превратится в эпицентр спортивного драйва. Готовим мощную волну, крутые трюки и призовой фонд 36 000 рублей! 💸 ✨ Партнеры, которым мы доверяем С гордостью представляем спонсора соревнований — спортивный магазин HC5. Это настоящий рай для любителей активного отдыха в Москве: 700 м² лыж, сноубордов, сапбордов, велосипедов и экипировки. Кстати, именно в HC5 мы закупали оборудование для наших баз в Ордино и Весьегонске, так что качество проверено лично! 🔥 🎁 Приятный бонус Для всех, кто проживает на базе в дни соревнований, участие абсолютно бесплатное. 📲 Регистрация откроется совсем скоро по ссылке: https://wakebase.ru/comp/454 📍 Где: База отдыха «Афанасий», Весьегонск. 📞 Подробности: +7 (910) 531-76-46. Ловите момент, готовьте доски и до встречи на старте! 🌊

Это просто жесть - видео момента столкновения кабинок на нижегородской канатной дороге Только представьте, что пережили пассажиры внутри. Потерпевшие рассказали, что кабинки трясло так, будто они сейчас оторвутся и полетят вниз.