Железные караваны

1 Августа наша команда посетила фестиваль "Посреди Нигде" Перед нами стояла задача - посмотреть и узнать, как проводят фестивали в дали от больших городов? Как это выглядит и сколько получается собрать посетителей у крупного фестиваля. Что пользуется популярностью, а что к сожалению не вызывает интереса. Нам важно было посетить фестиваль, а не судить по чужим рассказам, ведь стоит попробовать все "на вкус" самим, когда речь идёт о собственном проекте. Это был очень интересный опыт и совместные наблюдения в дальнейшем помогут нам организовывать масштабные события с учётом ошибок и удач других классных организаторов Спасибо организаторам за опыт и отзывчивость 😊😉🫶

Слободу один за другим накрывают потопы С небывалыми дождями неоднократно возростал уровень воды в реке Чусовой. К этому прибавляется спуск воды с прудов выше лежащих по течению реки. Зона подтопления столь обширна, что синоптики сообщают о невиданной уровне, точнее об уровне невиданном аж за последние 90 лет!.. Практически целиком вода накрывали оконечность улицы Советской. В настоящий момент в аварийном состоянии находится подвесной пешеходный мост. Для многих жителей это буквально означает бедствие, отрезавшее полуостров от большой земли, с значит от продуктов и питьевой воды. По сообщениям властей сейчас идут изыскания средств на восстановление или строительство моста.

Кто такие бурлаки? Бурлаки — это наемные рабочие в дореволюционной России, которые пешком шли по берегам рек и тянули грузовые суда против течения с помощью длинного канатов (бечевы). Тяжелый труд: Мужчины и женщины объединялись в артели, надевали на плечи специальные лямки и шли по прибрежной полосе (бечевнику). За долгий световой день артель проходила пешком около 25 километров. Исчезновение профессии... Труд бурлаков перестал существовать с появлением паровых двигателей и буксирных судов в конце XIX и начале XX века.

Железные караваны pinned a photo

Дорогие друзья, уважаемые подписчики! Теперь проект «Железные Караваны» так же в МАКСе ☺️🫶 https://max.ru/join/VKQCB7eIb2muM5BRfmKiDOAyLR1fYPr0xA37mnt6KeI

Вечерняя небесная красота

ТРАГЕДИЯ НА ЧУСОВОЙ Вчера на реке Чусовой случилась трагедия — сильный ураган уничтожил стационарный палаточный лагерь на камне Омутной (Свердловская область). Лес обрушился прямо на палатки, есть пострадавшие и один погибший. Туристов срочно эвакуировали. Погода в этом году делает туризм на Урале опасным испытанием. Берегите себя. 📷 БУТ #madeinural #сделанонаурале #чусовая #урал #ural #каменьомутной #омутной #трагедия

Завтра, 25 июля, в православном христианстве чтут икону Богоматери "Троеручицу" — её можно встретить в храме Георгия Победоносца в любое время. Данная икона считается чудотворной и особенно редкой. Каждый день принято считать праздничным, но есть те, что выделяются на фоне остальных. В первую очередь стоит выделить двунадесятые праздники — 12 главных православных торжеств, посвященных событиям земной жизни Иисуса Христа и Богородицы. На лето выпадают следующие из них: Рождество Иоанна Предтечи (07.07), апостолов Петра и Павла (12.07), Преображение Господне (19.08) и Успение Богородицы (28.08) Отдельно стоит отметить одни из самых ожидаемых праздников — три спаса. Многие знают про Яблочный, который отмечают в день Преображения (19.08), но перед ним есть Медовый спас (14.08), а после — Ореховый (29.08). В эти дни освещаются мед, фрукты и орехи соответственно.

Несколько интересных фактов: В Белорецке до сих пор можно услышать выражение «с четвёртой барки». Так говорят о человеке, который ни на что не годен. На первую барку брали лучших, на вторую — поопытнее, а когда доходило до четвёртой, часто набирали «кого попало». Суда строили специально для одного сплава. После того как барки прибывали в конечный пункт и их разбирали на дрова, команда сходила на берег. Сплавщики разъезжались по домам, чтобы через год снова собраться на берегу Белой.

Железные караваны — так называли речные флотилии, которые почти 150 лет весной отправлялись с уральских заводов вниз по реке Белой. Для Белорецка и соседних посёлков этот сплав был главной дорогой к большим рынкам страны, где продавалось уральское железо. Именно по воде металл добирался до крупнейших ярмарок Российской империи. История началась в 1759 году, когда первый караван отправился с Авзяно-Петровского завода. За зиму на берегу строили огромные деревянные барки — до 50 метров в длину, способные перевозить до 500 тонн. Каждую весну заводской пруд вскрывали, и мощный водяной вал выносил суда на стремнину. Путь был полон опасностей: скалистые утёсы, мели, пороги. Караван шёл до Уфы, а дальше до Нижегородской ярмарки и даже до Санкт-Петербурга. Эпоха железных караванов закончилась в 1923 году, когда последний караван ушёл вниз по Белой. Причин было несколько: после революции и Гражданской войны заводы остановились, экономика стала меняться, а на смену водным перевозкам пришли железнодорожные пути.

5 июля на площадке штаба общественной поддержки «Единой России» наша команда провела фестиваль «Железо рекой» Гости фестиваля ознакомились с тремя лекциями, поучаствовали в мастер-классах, а также просто хорошо провели время. Фотографии с мероприятия вы можете посмотреть здесь. Благодарим нашего фотографа, Келлер Кристину — @kiwichif