Кременчуцькі старожитності

Кременчук, 1876 рік. Грав'юра за малюнком Фернана де Мелі у французькому журналі. Краєзнавець В. Ейсмонт знайшов і опублікував опис мандрівника до цієї грав'юри: "Кременчук - велике й похмуре місто із сірих дерев'яних будинків, які мають лише один, дуже низький поверх. Воно ледве нагадує навіть адміністративний центр кантону у Франції, хоча налічує 18 тисяч мешканців. На вулицях корови, свині, кури та мертві собаки (за пів години я нарахував їх тринадцять) ускладнюють пересування. Це, однак, не заважає заможним жителям виходити на прогулянку у святковому вбранні відразу після обіду, близько шостої години вечора, наче вони прогулюються найпрекраснішим у світі Корсо (себто, проспектом)".

Кременчук, вересень 1943 р. Старий Крюківський залізничний міст в останні дні свого існування. Фото зроблено в Крюкові, праворуч, нижче за течією, відно німецький автомобільний міст Рунштедта. Обидва мости будуть знищені німцями 29 вересня 1943 року, після війни на опорах старого залізничного мосту побудують новий дворівневий міст, а від автомобільного мосту Рунштедта сьогодні залишились бетонні опори навпроти "Афін". Про фото зі звіту про діяльність начальника інженерної служби німецької 8-ї армії розповів краєзнавець Сергій Кардаш. 🔸 Підпишіться на  канал | Історичний сайт 📌 Наш Інстаграм

Кременчук, грудень 1941 року. Фото театру, зроблене на вулиці Леніна (зараз вул. Соборна), праворуч видно вулицю Театральну (пізніше вул. Гагаріна, тепер Покровська) і 125-квартирний житловий будинок, який зберігся до сьогодні. На місці театру зараз знаходиться житловий будинок №34/32 по вул. Соборній, - розповів краєзнавець Сергій Кардаш. 🔸 Підпишіться на  канал | Історичний сайт 📌 Наш Інстаграм

Кременчук, поч. ХХ ст. Будинок для службовців залізниці на станції Кременчук, зведений у 1880-х роках. 🔸 Підпишіться на  канал | Історичний сайт 📌 Наш Інстаграм

Кременчук, вересень 1941 р. Радянський важкий бомбардувальник ТБ-3 на зайнятому німцями аеродромі Кременчука, околиці Великої Кохнівки. 🔸 Підпишіться на  канал | Історичний сайт 📌 Наш Інстаграм

Кременчук, 1926 рік. Учасники будівництва водогону на Щемилівці. 🔸 Підпишіться на  канал | Історичний сайт

Кременчук, 1960-70-ті роки. Чудові фото центральної частини Кременчука опублікував Архівний відділ міста. 🔸 Підпишіться на  канал | Історичний сайт

На випробовуваннях новий КрАЗ-255"Б", 1967-68-й рік. Фото із соцмереж. 🔸 Підпишіться на  канал | Історичний сайт

Кременчук, 1907 рік. Смоляна пристань, Під час повені того року рівень води піднявся на 6,02 метра. 🔸 Підпишіться на  канал | Історичний сайт

Кременчук, мікрорайон Молодіжний, кінець 1970-х - початок 1980-х років. Житлова забудова, танцювальний майданчик біля нинішнього ПК "Нафтохімік" (зараз тут спортивний комплекс), атракціони парку. Фото Олександра Васильченка. 🔸 Підпишіться на  канал | Історичний сайт

Кременчук, 1949 рік. Будинок Володарської. Збудований бл. 1916 року. Належав родині Володарських - власників тютюнової фабрики. За деякими даними, купець О. Володарський з часом надто захопився боротьбою із зеленим змієм і все управління родинним бізнесом взяла на себе його дружина У. Володарська. Вона ж керувала і будівництвом маєтку, в якому зараз розташовано краєзнавчий музей. Фото зроблене у листопаді 1949 року П. Кекалом. Тоді будівля залишалася частково зруйнованою під час бойових дій Другої світової війни. Згодом її перебудували під 12-квартирний житловий будинок, а з 1966 року передали під реконструкцію для музею. 🔸 Підпишіться на  канал | Історичний сайт

Кременчук, травень 1942 року Вид з даху залізничного вокзалу. За залізничними коліями - район сучасної вулиці Ярмаркової. На дальньому плані, трохи правіше від центру фото, видно міську скотобійню (її залишки існують і зараз біля СТО "ELIT TRUCK"), - розповів краєзнавець Сергій Кардаш. 🔸 Підпишіться на  канал | Історичний сайт

Креслення первісної будівлі пасажирського вокзалу І класу станції Кременчук Харківсько-Миколаївської (Кременчуцької) залізниці. Будівництво залізниці розпочалось у 1869 році, а вже за рік був відкритий регулярний рух поїздів на ділянці Полтава - Кременчук. За два роки було побудовано Крюківський міст через Дніпро та залізничні шляхи потягнулися далі на південь. Як на початку XX століття відзначали автори у путівника Дніпром: «Світла, охайна, досить простора будівля вокзалу справляє гарне враження, особливо після казармоподібного Київського вокзалу». У 1943 році під час відступу німецьких військ оригінальна будівля була зруйнована. Лише 6 листопада 1946 відбулося урочисте відкриття нової будівлі вокзалу, яка хоч і повторювала за планом і розмірами довоєнну споруду, втім, оздоблення фасадів та внутрішнє планування були істотно змінені. 🔸 Підпишіться на  канал | Історичний сайт

Кременчук, поч. ХХ ст. Берліни на Дніпрі. Берліна - це велике дерев’яне плоскодонне вантажне судно. Використовувалося для перевезення зерна, солі та інших товарів. 🔸 Підпишіться на  канал | Історичний сайт