Иван в Грозный🚲🚲🚲

Не прошло и 2 лет.. Через 10 дней отправляюсь в похожее путешествие на велосипеде, только на север: прям до океана! Этот канал хочу оставить на память, а за новым приключением приходите следить на новый канал https://t.me/ivan_na_okean

Сестра сделала фотокнигу из материалов канала, включая самые смешные и интересные комментарии. Приятно иногда взять и вспомнить те эмоции🔥🔥

Ровно год назад в 6 утра я отправился в своё путешествие

Вышла статья про моё путешествие в газете предприятия. Заново пережил эмоции поездки🔥

Хронология проезда перевала Цей-Лоам в Ингушетии (высота около 2100м) на своём транспорте. Все фото сделаны с одной точки. Прогресс всё-таки привёл к велосипеду😂

Небольшой подарок для приготовления лепешек с тыквой🙈😱😂 Выращено в с.Маливо Коломенского района.

Подарок от сестры. Фото из моей поездки на память

Хотелось бы отметить техническую безотказность велосипеда и оборудования на протяжении всей поездки. Ничего не подвело!🔥 Перед стартом слабым местом я считал лишь 2 узла: педали и велоботинки, которые я купил в паре на алиэкспресс и выехал на них лишь несколько раз до поездки. Педали на необслуживаемых промподшипниках, а у велоботинок вместо шнурков механизм – китайкий аналог Boa (леска, которая натягивается барашком). Если что-то случится с этим механизмом, то завязать ботинки уже не получится.  В итоге всё отработало без замечаний. А ботинки один раз даже спасли при ударе большим камнем по мыску - там есть небольшая защита. Первое фото: ботинки в конце поездки у отеля в Грозном.

Из неопубликованного

Самый сложный день был маршрут Кисловодск - Джилы-Су протяжённостью 80км с набором высоты в 3499м! Максимальная высота 2585м. Эта дорога не похожа ни на что. Локальные градиенты под 20% или постоянные 11-12% на протяжении нескольких километров, петляя по серпантину, это "норма" для этих мест. Подъёмы и спуски такие сложные, что людям на машинах часто становится плохо и они останавливаются на отдых. Также сложность вызывало наличие воды только в 2ух точках на всём маршруте - практически всегда нужно было ехать загруженным водой.  Эти места - отличный тест тормозов и умения прохождения спусков на серпантинах. Запах жжёных колодок постоянно висит в воздухе после автомобилей и чем регион дальше от Кавказа, тем сильнее запах, т.к. люди не знают про торможение двигателем. На велосипеде такой опции нет и мне приходилось тормозить, надеясь только на небольшие тормозные диски и маленькие колодки. Техника не подвела, тормоза сработали идеально. Иногда даже обгонял машины, т.к. сидя за ними боялся перегреть тормоза.

Моё путешествие длилось 27 дней с учётом возвращения домой. Из них я передвигался на велосипеде 18 дней. В среднем в день я проезжал 130,9км с набором высоты 1028м! Проехав за первые 10 дней 1600км без отдыха, было очень необычное состояние организма: я чувствовал, что энергия бралась из каких-то внутренних резервов. Очевидно, что всех необходимых килокалорий и витаминов я не восполнял в связи с приёмами пищи на заправках. Скорее всего, в повседневной жизни организм склонен к лени/усталости как к защите, а в экстремальной ситуации все эти "болят мышцы", "затекла шея", ... не существуют и не чувствуются. Уже с самого первого дня начались перепады высот, которые постепенно меня готовили к настоящим горам и перевалам. Также считаю, что отдых в Домбае в течение 3ёх дней с подъёмами на канатной дороге до 3000м дали мне минимальную акклиматизацию перед подъёмом на перевал Гум-Баши и в ущелье Джилы-Су потому что какой-то запредельной отдышки на высотах выше 2000м я не чувствовал.

Ну вот я и пришёл на место старта к Парку Мира, откуда начал свой путь 3 сентября в 6:00 утра. Очень много мыслей и эмоций.. Выезжал я в полном неведении, лишь только вперёд к мечте. И вот я стою на старте уже совершенно другим человеком. Спасибо огромное всем за поддержку!!! Я не ожидал такого отклика и веры в меня! Знаю, что очень многие искренне переживали и поддерживали. В трудные моменты я останавливался на обочине, открывал канал и заряжался энергией с комментариев! Старался максимально показать своё путешествие изнутри, не всё удалось отснять, но тем не менее.. Ещё раз спасибо всем за поддержку!🤝🤗

То весь бассейн для меня одного, то купе на сутки, а теперь вагон электрички. Путешествие действительно одиночное 😁