Бросить все и уйти в Морские Цыгане. Бортовой журнал Капитана Дэна.

Прошел: За день 29 миль, всего 49361 мили. Из них: Под парусом 20 (23056) На моторе 9 (26305) P.S. Есть свободные места 24.08-30.08; 31.08-06.09; 07.09-13.09 Можем так же сходить из Турции в Грецию, шенген не нужен.

Долгий день, полный приключений и шумный переход Родосского пролива всех вымотал. В город не пошли.      Академики достали турецкую ракы, я гитару. Девушки сварганили ужин.      Сидели, болтая о разном, аж до трех часов ночи.      Академики всех утомляют. Не слушают, перебивают, хабалят. Не выдержав московского тараторства, екатеринбуржцы сперва ушли в салон, а потом и спать.      Я задержался на сколько мог, но позже тоже перебазировался на бак.      Над городом сияет замок крестоносцев, на мысу мигает маяк на бастионе.      За спиной, в порту, стоят три огромных плавучих небоскреба, круизные лайнеры по 15 палуб. Гиганты сияют огнями и гремят мызыкой бесчисленных ресторанов.      Под ними суетятся катера лоцманов и буксиры: лайнеры уходят.      Какая-то большая яхта глупо встала на якорь последине бухты, закрыв лайнерам выход. Лоцманы долго будили экипаж прожекторами и сиренами. Кажется, утром кому-то предстоит ссора с костгардом.      Отбой.

Солнце красиво зашло, когда "Менестрель" проходил турецко-греческую границу.      Ночью раздуло до 27 узлов. По мере приближения к Родосу волна стала короче и выше, скорость упала, а вот брызг прибавилось.      Рубились весело и жутко до 22.30.      Якорь бросили на моем любимом месте, у Бастиона, напротив ветряных мельниц марины Мандраки.

Грот и стаксель на первом рифе, острый бейдвинд правого галса. И встречная волна метр-полтора.      Ветер сильный, но теплый. Куртки не надевали, так и сидели в шортах, поливаемые брызгами.      Академика укачало. Мои советы купить "Драмину" проигнорированы. Ушел страдать в каюту.

А до Родоса 20 миль, а хотели придти на закате, чтоб в Старый Город сходить. Будем поспешать.      Вышли под полным гротом на фордаке, но шквалы так укладывали яхту, что пришлось приводиться и брать первый риф.      За мысом Катирга вдруг скисло. Пару миль даже пришлось моторить.      Но зато потом, когда вышли на просторы Родосского пролива, ушли от зоны действия высоких гор турецкого берега, задуло. И задуло сразу крепко.

С границы сразу помоторили в Турунч, с целью смонтировать на место грот.     О, а нас ждут приключения! В Турунче порывы ветра с гор, 25 узлов.      Так что, бросив якорь, на шквалах вставляли латы и поднимали грот очень весело и трепетно, стараясь, чтоб монтажников не вынесло за борт. Но - справились. Правда, задержались порядочно. Работали я, Женя и его сын Костя. Академик тактично профилонил.

А нас уже зовут на границу. "Немо-Яхтинг" все устроили, выход  делали очень быстро. Немного дороже, чем было. Теперь выход-вход 350+250 евро, плюс греческий тапай 120 евро.      Гостей шестеро, вышло по 120 евро с человека. Зато в одном туре и Турция, и Греция, и шенген делать не надо! Официально мы идем куда-то транзитом. Вот сейчас, к примеру, в Черногорию. По дороге можно бросать якорь в греческих бухтах, ходить в городки и ресторанчики. Главное, в марины и порты не соваться, 100% будет проверка документов. Это не криминально, но не люблю.

Как раз примчались москвичи. Ну, как примчались... Долго искали Нетцельмарину, топтались на той стороне пролива, плохо внимая объяснениям.      Ввалившись, первым делом сообщили, что они оба академики, только он художник, а она хореограф. Ну, окей, академик - это не приговор. Тем более что и академия не РАН, самопальная.      Немного напрягло легкомысленное отношение академика к правилам яхты. Ну, про обувь, про то, что ничего не трогать до инструктажа. Пока я отшвартовывался, лихой отдыхающий уже облазил всю яхту, даже проинспектировал капитанскую каюту и ящики-шкафы. В результате на первой же волне выпал оставленный не запертым ящик с вилками и ложками. Правда, не разбился, что порадовало. Но насторожило.      Теперь у нас полный экипаж: четверо суровых екатеринбуржца и два легкомысленных москвича.      Два Евгения. Чтоб не путать, переименовали. Сибиряк за шикарную бороду стал Борода, а москвич за сизый обгорелый нос стал Джузеппе (Джузи). (Оба прозвища не прижились).

Меж там в марине нас прогоняют от пирса, дескать уже три часа стоим, нельзя. Но я меня камера, на ней тайминг: два часа, не врите! Все равно помчал на яхту, сдвинул на заправку. Залил 300 литров дизеля, на круиз по Греции.      А тут и Женя "Норд-Сейлз" позвонила: все готово. Ее работник привез на пирс отремонтированный грот. И денег взяла немного, и сделали очень качественно, и кроме этого разрыва еще в некоторых местах подлатали. Сделали б и больше, но я торопил.      Спасибо, Женя!

Пока ждал, заглянул к знакомому турку, хозяину рыболовного маназина. Сошедший амберджек, оторвавший снасть у острова Йорш, заодно сломал крайнее кольцо на спиннинге. Вот, попросил заменить.      У турка своя беда: скрючил радикулит, разболелась грыжа позвоночника. А у меня как раз в барсетке "Найз", чем и поделился. Когда боль стала стихать, бедолага так расчувствовался, что сделал мне в подарок снасть на амберджека и научил нескольком рыболовным узлам. Я, в свою очередь, поделился контактом моего врача и друга, Германа Хилашевича Афинского, Великого Шамана и кандидатамв доктора наук. И пригласил зимой сходить со мной в Афины, на пару недель, пройти курс акапунктуры. Рука руку моет, морское братство!      Надо принести ему с яхты пачку "Найза", мне Вася много привез. Тем более что турок придумал, как сделать на молчаливую "Шиману-9000" трещетку, через неделю обещал состряпать.

215 день Вперед, на Родос! 2026.08.03 Понедельник "Менестрель" в бухте Мармариса, якорная. Рано-рано встали, перевел яхту на АЗС Нетцельмарины. Встали в сторонке, выложили на пирс свернутый грот, отнесли его к мастерской "Норд-Сейлз". Пока мастерская не открыта, я сбегал к приятелю Угуру, поменял евро на лиры: на АЗС евро не берут. В мастерской Женя сказала, что к полудню парус починят. Ок.

Остров Баба