Гид-по-Юности

Вчера группа гостей из Хабаровска взошла на башню Дома со Шпилем и удивилась, насколько, оказывается, у нас интересный город! А я вспомнил, что забыл выложить этот репортаж комсомольского телевидения ☝

В пятницу 24.07 в 18:00 поднимаемся на башню Дома со Шпилем и знакомимся с историей самого известного здания Комсомольска-на-Амуре. А заодно и с историей нашего города. Есть 3 свободных места, если желаете присоединиться 👌

Для здания Управления железной дороги, по плану Железнодорожного городка 1939 года, расположенного на Вокзальной площади (где сейчас дом Первостроителей, 41), был запланирован картуш по центру парапета. На него планировалось поместить символ, обозначенный в пояснении как «Великая железнодорожная держава». Как он должен был выглядеть, неизвестно. Возможно, его просто не успели отрисовать.

Сегодня прошли две последние плановые экскурсии июля: утром прикоснулись к несбывшейся мечте «Великой железнодорожной державы», днём исследовали влияние Европы и Америки на строительство и судьбу Комсомольска-на-Амуре. Признаться, что утром, что вечером ходить уже было тяжело – июль не оставляет шансов 🥵. И только крепкая любовь комсомольчан к истории своего города и неугасимая жажда знаний позволили экскурсии завершить. Так что до сентября Гид-по-Юности уходит в полуотпуск: плана на август не будет, но возможны отдельные экскурсии, о которых буду сообщать анонсами. Поэтому оставайтесь на связи, этот канал функционирует ещё и как блог о городской истории 🫰

Прогулки по объекту Строительства 500, июль: ✅ туманы ✅ надписи 40-х, 60-х и менее развитой современной цивилизации ✅ скобы, кабели, буры отбойных молотков ✅ желанная прохлада ❌ летучие мыши

Громкие для советской эпохи имена просто так не раздавали. Чтобы площадь Строителей взяла имя Ленина, понадобилось: построить самый известный дом Комсомольска; создать ансамбль площади; установить скульптуру вождя мирового пролетариата ростом в 5,18 метров. Именем Парижской Коммуны тоже просто так не величали. Маркс с Энгельсом обожали эту страницу французской истории, парижские карбонарии ввели красное знамя как символ революции, ну и Ленин с большевиками не отставали, подняв на эгиду 72 дня существования первого социалистического правительства. Одним словом, Парижская Коммуна – такой же культовый символ, как и Октябрь, Комсомол и, собственно, сам Ленин. Поэтому улица имени Парижской Коммуны в Комсомольске-на-Амуре должна была стать не второстепенной, а одной из основных улиц Железнодорожного городка (его тоже проектировали ленинградцы, в частности, Еськов и Апресян). Прямая и широкая линия шла от важнейшего Амурского проспекта и пересекала проспект им.Молотова (по ним планировалось трамвайное полотно). А на улице им.Чапаева, к которой выходила Парижской Коммуны, и так уже лежала узкоколейка – туда-сюда сновали железнодорожные составы. Парижской Коммуны выходила ко входной группе парка Железнодорожников – единственного городского парка, до создания имеющего чётко спланированную структуру. Сам парк должен был стать самым насыщенным и красивым в Комсомольске (во всяком случае, до появления Центрального парка культуры и отдыха по реке Силинка). В нём собирались, помимо Дворца культуры, создать летний театр, эстраду, танцплощадку, конный вольер, парашютную вышку, фонтан, беседки, агротеплицы и даже стадион. План застройки по Парижской Коммуны несколько раз менялся. Изначально это 5-этажные 40-квартирные "сталинки", с украшениями и лепниной подобными дому по Чапаева, 14. Оно и понятно: основная улица должна иметь монументальные здания в неоклассическом советском стиле. После войны и оптимизированного плана железнодорожного района 1947 года на улице решили создать одноэтажные индивидуальные дома для работников НКПС (наркомат путей сообщения, ныне РЖД) – этот план и претворили в жизнь. В итоге улица с сакральным для советской власти названием вместо главной и почти центральной стала достаточно тихим второстепенным местом. И лишь коммерческая застройка на перекрёстки с Васянина, да плохой коммунальный уход не позволили ей превратиться в приятную для прогулок улочку, наподобие Партизанской или переулка Щеглова. Ещё больше историй про Привокзальный район расскажу на экскурсии «Великая Железнодорожная Держава» 19 июля, места ещё есть, записывайтесь! #гидпоюности #парижскаякоммуна #комсомольск #историякомсомольска #железнаядорога #РЖД