ЖУКОВ, путешественник

Ночной холод пробирал до костей. Проснулся в 5:30 в ожидании первых солнечных лучей, обогревающих холодные горные ущелья. Вскипятил воду для чая, помолился и, собрав вещи, начал восхождение на перевал Харгуш высотой 4344 метра над уровнем моря. Каждый небольшой подъём даётся с большим усилием: ускоряется сердцебиение, становится тяжёлым дыхание, появляются сильная усталость и лёгкое головокружение. Несколько минут отдыха, около 500 метров пешего хода и снова отдых. В 8:30 поднялся на перевал Харгуш, а после него двадцатикилометровый спуск вниз. Вскоре гравийная дорога закончилась, и наконец-то я выехал на главную асфальтированную дорогу. На трассе снова много машин, но есть приятный бонус: некоторые водители угощают яблоками, печеньями, конфетами и водой. В 13 часов дня прибыл в Аличур. Посёлок выглядит заброшенным: ветхие глиняные дома, окрашенные в белый цвет, закрытые магазины, много гостевых домов, несколько столовых. На середине пути из Якутска в Магадан есть посёлок Усть Нера, и по какой-то причине Аличур напоминает мне Усть-Неру: давно забытый государством посёлок, откуда массово уезжают люди. В пять часов вечера перед Мургабом поднялся на второй перевал Найзаташ, высота которого 4128 метров над уровнем моря. После перевала спустился вниз на 3770 метров, где возле заброшенных домов в кишлаке Карасу поставил лагерь. Записи о Памире от 6 августа. День 13

Ночью прошла головная боль, усилившаяся к вечеру после резкого набора высоты и перегрева на солнце. Новый опыт восхождений на большие высоты либо достижение спортивных результатов и даже первые шаги младенца — многие вещи, если не большинство их, человеку даются с большим усилием воли, и очень часто через определённую боль, которая подготовливает человеческую душу либо его организм к новым свершениям. Зная эти механизмы, человеку проще переносить тяготы подобных событий, как боль. В 11 часов утра внедорожник с тремя автостопщиками и с двумя велопутешественниками, с которыми вчера познакомился внизу, и, самое важное, с Катериной остановился возле меня на дороге. «Вот и ребята подъехали!» Во время недолгой остановки они быстро сфотографировали живописные пейзажи гор Гиндукуша, угостили меня батончиками и яблоком, а затем, попрощавшись, уехали в посёлок Аличур, где проходит основная трасса в Кыргызстан. Каменисто-гравийная дорога поднимается всё выше и выше в горы. Гравийные участки стали настолько непроходимы, что часто приходится толкать велосипед. За рекой Памир на афганистанской стороне пасутся верблюды, а на таджикистанской стороне — коровы. По дороге изредка проезжают путешественники из разных стран на машинах. К вечеру приехал к кишлаку Харгуш, где находится военная база. Караульный на блокпосте проверил мои документы, а затем открыл шлагбаум. После блокпоста я поднялся по дороге на высоту 4070 метров над уровнем моря и возле ручья поставил лагерь. Стало невыносимо холодно. Записи о Памире от 5 августа

После заката на высоте 3500 метров встретился с супружеской парой Расул и Суй из Австралии. Они путешествуют на машине восемь месяцев, и впереди у них ещё большие планы. Их внедорожник — настоящий дом со встроенной кухней и палаткой на крыше. Они предложили поставить совместный лагерь, ведь их автомобиль мог бы укрыть мою палатку от сильного ветра. Через несколько километров мы нашли подходящее место для ночлега возле дороги в скалистом ущелье, где рядом текут горные реки. Становилось очень холодно, и впервые за всё лето я надел термобельё, чтобы было теплее в холодную ночь.

К трём часам дня я добрался до Лангара, но Катерины здесь уже не было: она отправилась в горы к наскальным петроглифам, о чём мне сообщили двое велопутешественников — мужчина и женщина из Франции и Канады. Как оказалось, они ожидают машину, которая смогла бы их перебросить через перевалы к Ошу. После недолгого общения я начал восхождение в горы в направлении Кыргызстана. Когда поднялся свыше 3000 метров, то осознал масштабы крутого подъёма вверх: «Так вот почему так мало велопутешественников на этой каменистой дороге!» На высоте 3200 метров открылась живописная панорама Ваханской долины: две самые знаменитые реки Таджикистана — Памир и Вахан — сливаются в единую реку Пяндж, а вдалеке безумно высокие горы Гиндукуша, вершины которых покрыты снегом. Бородатый велопутешественник, лет пятидесяти, спускался мне навстречу по гравиной дороге с высоты более 4000 метров в долину. Скоро и мне предстоит исполнить свою мечту, оказавшись на тех высотах, где был сей путешественник.

Ранним утром мы с Катериной спустились обратно к трассе. К десяти часам мы проехали всего четырнадцать километров, добравшись до кишлака Внукут, где остановились на привал. Катерина всей душой надеялась поймать очередной грузовой автомобиль, на котором могла бы отправиться в путь. Через 10 минут ей сказочно повезло! Две грузовые военные машины, везущие решетчатый забор для обустройства границы, с медленной скоростью ехали до Лангара — последнего кишлака Ваханской долины. Мы погрузили её велосипед на прицеп и попрощались. Мне было грустно прощаться с нею, так как очень быстро привыкаю к людям. Записи о Памире от 4 августа