Kozachkov offside

Депутат Мажилиса последнего созыва Бакытжан Базарбек прокомментировал аварию, в которую попал на днях в Жамбылской области.

В тиктоке завирусился ролик с историей любви парня по имени Нурсултан Жолдыбай и девушки Аиды Ильяс. Молодые ребята встречались, снимали Love Story на яхте, в общем, все шло к свадьбе. Потом парень украл девушку. Судя по видео, она не была против, а судя по переписке, это был их общий план. Однако затем Аида написала заявление в органы. Нурсултана задержали, ему предъявлено обвинение по статье «Принуждение к браку». Срок - до 10 лет лишения свободы. И вот теперь понять бы, Жолдыбай реально похитил невесту или просто девушка передумала?

В июле я писал о непонятной ситуации, возникшей вокруг парка «Женіс» в Таразе. Несколько лет назад его передали в аренду ИП «TANDAMALY», чей владелец инвестировал в развитие пространства около 200 миллионов тенге.   Позже в акимате сменили собственника парка, а арендатор оказался в подвешенном состоянии. При этом прокуратура города потребовала наказать чиновников за такое отношение к инвесторам, заступился за предпринимателя и бизнес-омбудсмен Рустам Журсунов.   В итоге парк продолжил работать - там на радость местным детишкам установили аттракционы, пока неожиданно в этом году ИП «TANDAMALY» не отрезали от электричества. Причем отрезали в прямом смысле слова - «Жамбылские электрические сети» прислали уведомление о расторжении договора, после чего чиновники в сопровождении полицейских вывезли с территории электрогенератор, с помощью которого работали аттракционы.   Вот так, без решения суда, просто по указанию сверху, перепилили кабель и утащили чужое оборудование, чтобы остановить работу центра детских развлечений в самый разгар школьных каникул.   Возможно, что городские власти таким образом пытаются навести порядок на своей земле, сделать это местом мемориальным, посвятить его героям былых времен.   Но есть нюанс.   А что делать с ресторанами в парке «Женіс», принадлежащим родственникам акима города Бакытжана Орынбекова, вписываются ли они в концепцию парка Победы? Как в целом можно совместить в одной точке дань памяти погибшим воинам и тойхану, где празднуют свадьбы и юбилеи?   Или, быть может, все гораздо проще и детские аттракционы мешали ресторанам своим шумом? Ну или слишком много места на общей парковке занимали машины их посетителей?   Буквально вчера мне прислали видео, где запечатлен аким Тараза Орынбеков. Его спрашивают, на каком основании отключили от света арендатора парка и он ответил, что закон, дескать, позволяет такие действия даже без решения суда.   Почему бы главе города без решения суда не снести рестораны своих же родственников, чтобы окончательно превратить развлекательный парк в мемориальный?   Или это другое?

В июле я писал о непонятной ситуации, возникшей вокруг парка «Женіс» в Таразе. Несколько лет назад его передали в аренду ИП «TANDAMALY», чей владелец инвестировал в развитие пространства около 200 миллионов тенге.   Позже в акимате сменили собственника парка, а арендатор оказался в подвешенном состоянии. При этом прокуратура города потребовала наказать чиновников за такое отношение к инвесторам, заступился за предпринимателя и бизнес-омбудсмен Рустам Журсунов.   В итоге парк продолжил работать - там на радость местным детишкам установили аттракционы, пока неожиданно в этом году ИП «TANDAMALY» не отрезали от электричества. Причем отрезали в прямом смысле слова - «Жамбылские электрические сети» прислали уведомление о расторжении договора, после чего чиновники в сопровождении полицейских вывезли с территории электрогенератор, с помощью которого работали аттракционы.   Вот так, без решения суда, просто по указанию сверху, перепилили кабель и утащили чужое оборудование, чтобы остановить работу центра детских развлечений в самый разгар школьных каникул.   Возможно, что городские власти таким образом пытаются навести порядок на своей земле, сделать это местом мемориальным, посвятить его героям былых времен.   Но есть нюанс.   А что делать с ресторанами в парке «Женіс», принадлежащим родственникам акима города Бакытжана Орынбекова, вписываются ли они в концепцию парка Победы? Как в целом можно совместить в одной точке дань памяти погибшим воинам и тойхану, где празднуют свадьбы и юбилеи?   Или, быть может, все гораздо проще и детские аттракционы мешали ресторанам своим шумом? Ну или слишком много места на общей парковке занимали машины их посетителей?   Буквально вчера мне прислали видео, где запечатлен аким Тараза Орынбеков. Его спрашивают, на каком основании отключили от света арендатора парка и он ответил, что закон, дескать, позволяет такие действия даже без решения суда.   Почему бы главе города без решения суда не снести рестораны своих же родственников, чтобы окончательно превратить развлекательный парк в мемориальный?   Или это другое?

Жаль, не все понимают, что ездить по трассе на высокой скорости - смертельно опасно. Вот пользователь Тиктока galelovvvv выложил ролик, как водитель положил стрелку на спидометре, перестраиваясь из ряда в ряд. А мы потом удивляемся, что у нас то ли людей сбивают, то животных. И страдают те, кто вообще ни при чем.

Сообщается об аварии с участием Бакытжана Базарбека. Очень надеюсь, что правоохранительные органы объективно во всем разберутся и установят, была ли у него возможность избежать столкновения на скоростной трассе.

Пассажиры и родственники погибших в авиакатастрофе «Bek Air», произошедшей еще в декабре 2019 года, наконец-то начали добиваться выплат компенсаций. Рассказываю. 27 декабря 2019 года в аэропорту Алматы произошло крушение самолета «Фоккер-100» авиакомпании «Bek Air». На борту воздушного судна, выполнявшего рейс в Астану, находились 98 человек, в том числе 5 членов экипажа. Лайнер при взлете потерял управление и выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы, где врезался в незаконно построенный дом. Погибли 12 человек. Спустя 6 лет, в ноябре 2025-го, виновными в этой катастрофе признали пилотов - Марата Муратбаева и Миржана Мулдакулова. Командир воздушного судна Муратбаев скончался на месте столкновения, а Мулдакулов умер спустя несколько дней в больнице, поэтому их судили посмертно. Но это было только начало. В рамках того же разбирательства суд признал право за потерпевшими на удовлетворение гражданских исков. И вот теперь пострадавшие и родственники погибших начали обращаться в суды. Один из первых исков подал Фазыл Оспан, сын воспитательницы детского сада Амины Оспановой. В Астану она летела за государственной наградой, и стала одной из тех, для кого этот полет стал последним. Суд учел, что признанные виновными в катастрофе летчики работали в авиакомпании, поэтому она тоже несет ответственность за случившееся, в связи с чем, иск был удовлетворен. С «Bek Air» взыскали 5 миллионов тенге, решение уже вступило в силу. После этого в суд пришел пассажир Жанат Абилев - он летел тем же рейсом и ему повезло - он не получил никаких травм, кроме психологических. Мужчина потребовал возместить ему моральный вред в виде 10 миллионов тенге, плюс вернуть деньги за билет. Суд оценил нравственные страдания пострадавшего в 1 миллион тенге. Наконец, еще в производстве того же райсуда есть иск 33-летнего Шынгысторе Жумаханова, ставшего после катастрофы инвалидом. Он требует выплатить ему в качестве компенсации около 90 миллионов тенге. В действиях владельца авиакомпании Нурлана Жумасултанова (на фото), а также членов его семьи, занимавших руководящие должности в «Bek Air», правоохранительные органы признаков преступлений не нашли.

Спасибо, что живой. Говорят, завтра Алматы будут обрабатывать адыраспаном.

В департаменте полиции Жамбылской области отреагировали на ролик китайского блогера. Вот такой комментарий прислали. По видеозаписи иностранного гражданина, распространяемой в социальных сетях, была проведена проверка. Доводы о преднамеренных действиях якобы провокационного характера не нашли своего подтверждения. Установлено, что в июле на автодороге республиканского значения в Жамбылской области сотрудником патрульной полиции был остановлен автомобиль иностранного гражданина. Водителю, пытавшемуся совершить обгон впереди идущего транспортного средства, были разъяснены требования ПДД, предусматривающие запрет обгона на указанном участке дороге. Не исключено, что недопонимание возникло из-за языкового барьера. В ходе проверки не установлено каких-либо фото-, видеоматериалов либо иных доказательств, подтверждающих, что действия другого водителя либо сотрудников полиции носили преднамеренный характер. Напоминаем об ответственности за распространение информации, не соответствующей действительности. Для объективного установления фактов любые доводы должны подлежать подтверждению. Вместе с тем, обеспечение безопасности туристов всегда находится на особом контроле полиции. Личный состав патрульной полиции ориентирован на взаимоуважение и оказание любой помощи на дороге.

В китайских соцсетях завирусилось вот это видео - снял его турист, гонявший по Казахстану за рулем. Мужчину остановили на трассе якобы за обгон в неположенном месте, но он сумел доказать, что нарушения не было. Со стороны ситуация выглядит как подстава - кто-то специально едет по дороге на невысокой скорости, провоцируя обгон, а тут, откуда не возьмись, появляются полицейские. Тикток в помощь.

В пятницу вечером, когда поток мемов с Канье Уэстом сошел на нет, а в дома простых алматинцев вернулись свет и интернет, я посмотрел еще одну серию дебатов на ютуб-канале Динары Сатжан. На этот раз в очной дискуссии сошлись Асхат Рахимжанов из ОСДП и Нурсултан Шоканов, недавно возглавивший НПК. Обе партии - левые. Не в смысле, что никому не нужны, а в том плане, что пропагандируют ценности социализма, то есть призывают к равенству в правах всех граждан, ну и хотят убрать неравенство в богатстве. Больше 100 лет назад эти идеи были явно более актуальны, но и сейчас, конечно, есть люди, кому близки эти мысли. В общем, электорат у ОСДП и НПК общий, но кого поддержат избиратели, сказать трудно. Но Шоканов и Рахимжанов изо всех сил пытаются повысить свою узнаваемость перед голосованием 23 августа. Как мне кажется, эти дебаты стали бы интересней, будь на месте руководителя Народной партии главный соловей казахстанской политики Ермухамет Ертысбаев. Он возглавлял НПК до этого года, но потом передал бразды правления Шоканову. Сейчас Ермухамет Кабидинович сосредоточился на блогерстве, через ютуб и тикток атакуя своими хорошо выстроенными речами конкурентов. Рахимжанов назвал рокировку лидеров НПК так - «Поменяли генерала на неопытного сержанта». Но в итоге на разговор пришел Шоканов. И мне показалось, что он в этом батле уступил - лидер ОСДП Рахимжанов был более убедительным, ничего не скрывал, грамотно обыграл претензию в том, что он раньше квасил капусту (а чего стыдиться-то?), плюс заявил, что его конкурент никогда в жизни не был на митинге, поскольку Шоканов и другие кандидаты в партийном списке - крупные бизнесмены. А его аргумент о том, что в ОСДП просятся бывшие лидеры НПК, обещающие привести за собой тысячи избирателей - вообще главный в дебатах. Если это правда, то у Народной партии проблемы. В общем, посмотрите, получилось любопытно.

Похоже, что болельщики «Кайрата» прекрасно знают, что такое трансерфинг реальности

Похоже, что болельщики «Кайрата» прекрасно знают, что такое трансерфинг реальности

Теперь вы поняли, что нам реально нужна парочка атомных электростанций?

Раскрыта причина блэкаута в Алматы и соседних городах

Подростки устроили ДТП в Астане - пытались проскочить на самокатах перед автобусом. Автобус поврежден, самокат тоже, один мальчик попал в больницу. И тут возникает логичный вопрос - а каким образом несовершеннолетние смогли арендовать «Джет», ведь это запрещено?

Спустя три с половиной года дело об авиакатастрофе вертолета МИ-8 в Западно-Казахстанской области дошло до суда - обвинение официально предъявлено двум погибшим пилотам. Рассказываю. 23 февраля 2023 года неподалеку от села Бейбетшилик района Байтерек ЗКО разбился вертолет АО "Казавиаспас". Погибли 4 члена экипажа, а два человека получили травмы. Как выяснилось во время расследования, в те дни было объявлено штормовое предупреждение, поэтому вылет перенесли. А когда вертолет поднялся в воздух, началась метель. Именно тогда летчики и приняли решение изменить план полета. Правда, перед этим они обсуждали ситуацию - их беседу записал бортовой самописец. - Видишь, б.., все ухудшается, - сказал один из летчиков, - ветер боковой, б… херачит, б…Ветер сильный. - Ты поговори сейчас здесь с ним, может, не стоит дальше идти? Может, еще хуже будет? Речь в разговоре идет о цели полета - МИ-8 в этот день выполнял не спасательный, а коммерческий рейс. «Казависпас» заключил договор с АО «КазТрансОйл» на облет магистрального нефтепровода, поэтому на борту и находились пассажиры-инженеры. Это и обсуждают летчики - дескать, надо объяснить заказчику, что из-за погоды придется вернуться назад. Со стороны все это выглядит максимально странно. Получается, за деньги налогоплательщиков Министерство по чрезвычайным ситуациям покупает дорогостоящую технику, чтобы вывозить больных и раненых из труднодоступных мест, доставлять туда медиков, лекарства и гуманитарную помощь, тушить пожары. Но кто-то решил, что на полетах еще и можно зарабатывать. Более того, облетать нефтепровод нужно на минимально допустимой высоте. А для вертолета это всегда большой риск. Собственно, поэтому и произошла катастрофа - в условиях плохой видимости пилоты приняли решение развернуться, не набрав безопасную высоту. При этом, как выяснилось в ходе расследования, летчики могли отключить Систему раннего предупреждения близости земли. Авиационное расследования пришло к выводу, что катастрофа произошла из-за ошибочных решений экипажа, поэтому в итоге обвинение по статье 344 Уголовного кодекса предъявили пилотам - 59-летнему Давлетбаю Канатову и 50-летнему Владимиру Афанасьеву. Посмертно.

Все-таки хорошая у нас молодежь растет. Ребята погуляли, все доказательства собрали, ролик смонтировали, теперь казну пополнят штрафами. Опять же, показатели у талдыкорганских полицейских вырастут. Таким ответственным людям даже страну оставлять не страшно.

Это же Марал Жалелова, осужденная за разжигание межнациональной розни! Она еще восхищалась Гитлером, после чего получила 3 года. Понравилось в тюрьме?

Пока телега буксует, послушайте новости футбола