Экспорт в Китай 🇨🇳 | SHANGHAI LEO

Рассылка о бизнесе с Китаем: аналитика, стратегия, практика В последнее время в диалоге с клиентами мы всё чаще обсуждаем не только операционные вопросы, но и более стратегические темы. Например, как меняется модель работы с китайскими поставщиками или как выстраивать долгосрочную структуру поставок, чтобы снижать валютные и юридические риски. Мы решили систематизировать наш практический опыт в виде email-рассылки для коллег и партнеров. Это углубленные аналитические материалы и разборы актуальных вопросов для бизнеса, которые будут полезны в работе с Китаем и помогут принимать управленческие решения. Планируем отправлять информацию один-два раза в месяц. Будем рады видеть вас среди читателей 🤝 Если вам будет полезен более глубокий разбор вопросов бизнеса с Китаем, пожалуйста, подписывайтесь на нашу рассылку: Подписаться на рассылку

Китай пересмотрел правила регистрации зарубежных производителей пищевых продуктов Главное таможенное управление КНР опубликовало новую редакцию «Положения о регистрации зарубежных предприятий — производителей импортных пищевых продуктов». Документ вступит в силу 1 июня 2026 года и обновит систему допуска иностранных компаний к китайскому рынку продуктов питания. Китай оставил более чем полугодовой переходный период, чтобы страны и компании успели перестроить процессы. Разберем подробно, что изменится: ➡️ Усилят контроль за безопасностью и введут риск-ориентированный подход Теперь регистрация зарубежных производителей строится на принципе управления рисками. Таможенные органы КНР будут учитывать: • состояние национальной системы контроля за безопасностью пищевых продуктов в стране происхождения • санитарное состояние предприятий • уровень риска конкретного вида продукции В зависимости от этого Китай будет применять разные методы регистрации, процедуры экспертизы и уровень проверок. То есть, например, мясо, рыба, молочная продукция и детское питание попадут под усиленный надзор, а низкорисковая продукция — под упрощенный. ➡️ Каталог из 18 категорий продукции обновят До сих пор существовал фиксированный список из 18 категорий пищевых продуктов, которые можно было зарегистрировать только по официальной рекомендации компетентного органа страны, например, Россельхознадзора. С 2026 года этот список станет динамическим. Главное таможенное управление КНР сможет добавлять или исключать категории в зависимости от изменения уровней риска и ситуации на рынке. Это значит, что в будущем под обязательную регистрацию по рекомендации могут попасть новые группы продуктов, включая переработанные товары и готовые блюда. ➡️ Меняют порядок подачи заявок: все предприятия подают самостоятельно Раньше было два пути регистрации: • через компетентный орган страны происхождения • по заявке самого предприятия Теперь обе формы объединяют. Любое предприятие подаёт заявку напрямую в китайскую систему регистрации, но если его продукция входит в каталог, нужно приложить инспекционный отчёт и рекомендательное письмо, выданное национальным органом. ➡️ Введут «регистрацию по перечню» — ускоренный формат для стран, сотрудничающих с Китаем Для стран, которые подписали соглашения о сотрудничестве в области продовольственной безопасности, появляется новая возможность — регистрация по перечню предприятий. Как это работает: Россельхознадзор формирует список компаний, соответствующих китайским требованиям ➡️ Перечень направляют в Главное таможенное управление КНР ➡️ Таможня проводит групповую регистрацию и включает предприятия в общий реестр. Такой механизм ускорит регистрацию, сократит бюрократию и позволит оперативнее выводить новые предприятия на китайский рынок. ➡️ Добавили основания для отказа и аннулирования регистрации Теперь в положении прямо прописано, в каких случаях предприятие не сможет подать заявку или потеряет регистрацию: • Если компания не имела права подавать заявку, но сделала это • Если предоставленные данные оказались ложными • Если Китай временно приостановил импорт пищевых продуктов из конкретной страны или региона, например, из-за вспышки заболевания животных Раньше таких формулировок не было, что создавало правовую неопределенность. Теперь система станет более прозрачной. ➡️ Упростили несколько бюрократических деталей В новой редакции Китай упростил несколько бюрократических деталей: • Допустил использование документов, выданных национальными органами, в качестве подтверждения юридического статуса компании (ранее нужны были китайские аналоги) • Ввел автоматическое продление регистрации, если у предприятия не было нарушений • Увеличил срок подачи заявки на продление: теперь её можно подать за 3–12 месяцев до окончания срока (раньше — за 3–6 месяцев) Это позволит экспортёрам заранее планировать работу и не рисковать остановкой поставок из-за задержек в продлении.

Китай ужесточил контроль над морскими перевозками и онлайн-платформами для логистики Китай обновил правила для компаний, которые работают в сфере морских перевозок. Теперь под государственный контроль попадают не только судоходные компании и порты, но и онлайн-платформы, которые помогают бронировать перевозки и заключать сделки по морской логистике. Новое постановление уже вступило в силу 15 октября. ➡️ Что изменилось Расширили понятие «морские перевозки». Теперь к ним относятся все сопутствующие виды бизнеса — от агентирования судов и хранения грузов до контейнерных терминалов и онлайн-платформ, которые соединяют клиентов и перевозчиков. Платформы должны сообщить о себе государству. Компании, которые управляют такими сервисами, обязаны передать в Министерство транспорта информацию о себе: название, адрес, контакты, условия работы и правила торговли. Это нужно, чтобы государство знало, кто предоставляет услуги и как устроена их деятельность. За нарушение — штраф или блокировка. Если компания не передаст данные или сообщит ложную информацию, её могут оштрафовать на сумму от 25 000 до 100 000 юаней (примерно от 3 000 до 13 000 долларов). При серьёзных нарушениях работу платформы приостановят. Китай оставляет за собой право на ответные меры.Если другие страны ущемляют интересы Китая в сфере морских перевозок, он может вводить ответные ограничения против них. Уточнили формулировки. Во всём документе заменили термин«主管交通部门» («компетентный орган по вопросам транспорта») на «交通运输主管部门» («компетентный орган по вопросам транспортного управления»), чтобы унифицировать язык закона.

В Китае истекает срок подачи сведений о бенефициарных владельцах До 1 ноября 2025 года все компании, зарегистрированные в Китае до ноября 2024 года, обязаны подать сведения о своих бенефициарных владельцах. Это касается всех юрлиц, включая филиалы иностранных компаний, совместные предприятия и дочерние структуры, кроме ИП и юрлиц с уставным капиталом до 10 млн юаней и только физическими владельцами. Бенефициаром считается физическое лицо, которое: • владеет 25 % и более долей или акций • получает не менее 25 % дохода или голосов • фактически контролирует компанию — через соглашения, назначения руководителей и решения по финансам Если таких людей несколько — указать нужно всех. Если структура сложная, цепочку владения отслеживают до реальных физических лиц. Новые правила ввели в рамках политики прозрачности и борьбы с отмыванием средств. Китайские власти хотят видеть, кто контролирует бизнес и получает от него выгоду. Подать нужно данные физических лиц — конечных владельцев, управляющих или выгодоприобретателей компании. Сроки подачи: для новых компаний — в течение 30 дней после регистрации, для действующих компаний — до 1 ноября 2025 года. За неподачу сведений грозит штраф до 50 000 юаней и могут быть проблемы при прохождении банковских проверок, открытии счетов и заключении контрактов. Банк может приостановить операции, отказать в платеже или запрашивать дополнительные документы.

Биофармацевтические кластеры Китая: где и как иностранным компаниям войти на рынок Китай — один из крупнейших игроков на мировом рынке биотехнологий, с растущей долей в R&D, мощной государственной поддержкой и системой промышленных кластеров. Занимает второе место в мире по объему фармацевтического рынка и одно из первых по темпам роста. Что формирует спрос: • Стареющее население и рост хронических заболеваний. • Государственная программа «Здоровый Китай 2030», которая стимулирует развитие медицинских технологий. • Сильная поддержка биофармацевтики в рамках стратегий «Сделано в Китае 2025» и «14-й пятилетки». Для иностранных компаний это открывает возможности не только экспорта, но и локализации, совместных исследований и технологического партнерства. Смотрите в карточках, где сосредоточены биофармацевтические кластеры Китая ⤴️

Промышленный кластер новых источников энергии на Хайнане На Хайнане формируют один из крупнейших в стране промышленных кластеров в сфере новых источников энергии стоимостью свыше триллиона юаней. Здесь развернут полную производственную цепочку в сфере ветроэнергетики, солнечной энергетики, биомассы и водородных технологий. Центр проекта — район Янпу в городе Даньчжоу. Кластер ориентирован не только на внутренний рынок, но и на экспорт в страны Юго-Восточной Азии. Кластер на Хайнане задуман как экспортная база оборудования и технологий для морской ветроэнергетики. Уже объявили о создании демонстрационного центра экспорта морских энергетических установок с нулевыми выбросами, который будет обеспечивать поставки во Вьетнам и другие страны АСЕАН. Благодаря статусу свободного порта Хайнаня, Янпу получает преимущества в логистике, налогообложении и таможенном оформлении. Это делает регион удобной площадкой для импорта, сборки и последующего реэкспорта оборудования. К 2026 году Янпу планирует завершить вторую очередь ветропарка и выйти на промышленную эксплуатацию. К этому времени Хайнань станет новым экспортным центром зеленой энергетики Китая, объединяющим производство, инжиниринг и логистику. 💡 Какие вижу возможности для производителей оборудования, технологий накопления энергии, систем управления и морской инфраструктуры: • Участие в совместных инвестиционных проектах с китайскими компаниями • Поставка компонентов и технологий для морских и наземных ветропарков • Создание инженерных и сервисных центров в рамках свободного порта • Выход через Янпу на рынки Юго-Восточной Азии Для иностранных компаний это шанс войти в китайскую энергетическую цепочку через открытую южную площадку.

Как использовать налоговые льготы на Хайнане после закрытия таможни После 18 декабря Хайнань официально перейдёт в режим закрытого таможенного контура. Для экспортёров и производителей это открывает новые возможности — особенно для тех, кто работает по схеме импорт сырья → переработка → поставка в материковый Китай. Таможня Хайкоу выпустила руководство, которое объясняет, как компании смогут применять освобождение от импортных пошлин при переработке и добавленной стоимости. Ниже разобрал ключевые моменты: ➡️ Кто может получить льготу Предприятия, которые перерабатывают импортные товары на Хайнане и создают добавленную стоимость не менее 30%. Это касается прежде всего компаний из приоритетных отраслей — электроника, фармацевтика, новые материалы, переработка ресурсов, биотехнологии, приборостроение и другие направления, поддерживаемые правительством КНР. Предприятие подаёт заявку в Департамент коммерции провинции Хайнань, а затем регистрируется в системе «Единое окно». После одобрения таможня создаёт электронный счёт, где учитывает все операции с импортными материалами и готовой продукцией. ➡️ Как работает расчёт добавленной стоимости • Если коэффициент добавленной стоимости ≥ 30%, компания получает код освобождения от уплаты импортных пошлин — продукцию можно без пошлины продавать на материке. • Если показатель ниже, предприятие может участвовать в кумулятивном расчёте: объединиться с другими участниками производственной цепочки, чтобы суммарно достичь порога 30%. Для экспортёров и инвесторов это означает, что можно выстроить цепочку с партнёрами на острове, распределить этапы производства и получить общий льготный статус. ➡️ Валюта и отчётность Если импорт оформлен в валюте, расчёты ведут по курсу на дату подачи декларации в «Едином окне». При изменении курса коэффициент добавленной стоимости пересчитывают. Система автоматически сверит данные по всем партиям. ➡️ Требования к декларациям Действуют три основных сценария оформления: • Предприятий внутри специальных зон декларацию подают по фактическому состоянию товара • Компании за пределами зон — при импорте материалов и вывозе готовой продукции • Для товаров с нулевой пошлиной — при перемещении с острова на материк Читайте еще по теме: → Новый таможенный режим на Хайнане: что изменится с декабря → Как теперь завозить товары в Китай через Хайнань

3 способа выйти на рынок Китая без регистрации юрлица Создать юридическое лицо в Китае — дорого, сложно и долго. Особенно для малых и средних компаний, которые только пробуют свои силы на новом рынке. Есть три проверенные модели, которые позволяют продавать в Китае без открытия офиса и при этом соблюдать законы. Они помогают тестировать спрос, снижать расходы и накапливать опыт. ➡️ Трансграничная электронная коммерция Это самый простой и быстрый способ попасть к китайскому покупателю. Подходит компаниям с массовыми товарами, которые хотят протестировать спрос и быстро нарастить продажи. Как работает: • Продаёте сами через международные разделы крупных площадок: Tmall Global, JD Worldwide • Платформа берёт на себя таможенное оформление, доставку и оплату • Можно хранить товары на бондовых складах в специальных зонах и отгружать их по мере заказов 💡 Что важно учитывать: • Для многих категорий действуют льготные пошлины и упрощённое налогообложение • Нужно соблюдать требования к маркировке и безопасности товара, иначе можно получить штраф и блокировку аккаунта ➡️ Работа через агентов и дистрибьюторов Эта модель помогает выйти в узкие ниши или на региональные рынки. Подходит компаниям с уникальной или премиальной продукцией, где важна репутация и доверие к бренду Как работает: • Регистрируете торговые марки и патенты в Китае • Заключаете контракт с местным партнером, прописываете условия эксклюзивности, KPI по объёму продаж, порядок оплаты, право на расторжение • Местный партнёр берёт на себя таможню, хранение, продвижение и дистрибуцию 💡 Что важно учитывать: • Регистрируйте товарные знаки и патенты и включайте в договор пункты об охране интеллектуальной собственности • Контролируйте партнёра: делайте аудиты, проверяйте отчётность, следите за каналами сбыта ➡️ Экспорт через зоны свободной торговли и бондовые склады Китай создал несколько свободных торговых зон, где действуют особые налоговые и таможенные режимы. Это промежуточный вариант между прямым экспортом и полноценным присутствием. Подходит экспортёрам Производителям электроники, медицинских изделий, FMCG, а также тем, кто хочет протестировать новые продукты без высоких затрат. Как работает: • Российская компания завозит продукцию в зону свободной торговли (Шанхай, Хайнань или другую) или на бондовый склад • Товар хранится под контролем таможни без уплаты пошлин и налогов до момента продажи • После получения заказа продукция проходит оформление и попадает к покупателю или дистрибьютору 💡 Что важно учитывать: • Такая схема экономит деньги и время, потому что пошлины платите только при выходе товара на внутренний рынок • Подходит для тестирования новых товаров или создания запаса перед пиковым сезоном • Нужно учитывать правила сертификации и хранения в каждой зоне

Китайская международная выставка импорта 5–10 ноября в Шанхае CIIE — выставка импортный товаров. Основана в 2018 году по инициативе Си Цзиньпина, проводится ежегодно и стала ключевой платформой для выхода зарубежных компаний на рынок Китая. В 2025 году экспозиция займёт более 330 000 м². В выставке примут участие 60 национальных делегаций, более 400 компаний, в том числе 80 из Fortune Global 500, а в национальных павильонах будут представлены свыше 50 стран. Почётные гости — Швеция и ОАЭ, впервые присоединится Кыргызстан. ➡️ Кому будет интересна • Производителям потребительских товаров, продуктов питания, техники • Медицинским и фармацевтическим компаниям • Автопроизводителям и поставщикам интеллектуальной мобильности • IT-компаниям и поставщикам «умных» решений • Инвесторам и представителям торговых ассоциаций • Национальным и региональным органам развития экспорта ➡️ Участники и мероприятия CIIE охватывает семь ключевых отраслей: потребительские товары, медоборудование и здравоохранение, продукты питания и агропром, автомобили, интеллектуальная промышленность и ИТ, услуги и инновационная инкубация. В программе — Международный экономический форум Хунцяо, тематические сессии по цифровой торговле и «зелёному» развитию, премьеры новых продуктов и специальные зоны для компаний из развивающихся стран и Африки. На выставке будут представлены: 🔸 Потребительские товары • Продукция FMCG, премиальные бренды 🔸 Продовольствие и агро • Новые категории продуктов, национальные бренды 🔸 Автомобили и мобильность • Легковые и коммерческие авто, электромобили, низковысотная мобильность 🔸 Индустриальные технологии • Машиностроение, электрооборудование, новые материалы 🔸 Здравоохранение и бионауки • Медтехника, фармацевтика, цифровая терапия 🔸 Торговля услугами • Финансы, логистика, кросс-бордер e-commerce 🔸 Инновационная инкубация • Более 500 стартапов в сфере цифровой экономики и экотехнологий Поможем с переводами на выставке и на переговорах с партнерами. Чтобы оставить заявку, пишите нам: 👉 в телеграм-бота 📨 на почту team@sh-leo.com

Как теперь завозить товары в Китай через Хайнань С 18 декабря 2025 года на всём острове Хайнань заработает новый таможенный режим — «закрытие таможенного контура», рассказывал о нем в этом посте. Таможня Китая выпустила пояснения, как ввозить товары в сам порт Хайнань по упрощённым правилам и как потом перемещать эти товары с Хайнаня в материковый Китай. Разбираю процесс⤵️ ➡️ Первый этап: ввоз в порт Хайнань Чтобы ввести груз в Хайнань, теперь есть упрощённая схема. Она подходит для трёх видов товаров: • товары на таможенный склад • товары с нулевой пошлиной • товары, на которые сняты лишние ограничения Упрощенный порядок работает только для товаров, которым не нужны лицензии, карантин или обязательная инспекция. Что должен сделать получатель: 1) подать данные о товаре в таможню Хайкоу (не в Саньша) 2) хранить товар отдельно и отметить его маркировкой 3) в течение 14 дней внести товар в электронный учёт. До этого момента пользоваться товаром нельзя. Таможня может проверять документы и при необходимости досматривать груз. Все данные фиксируют в электронной системе. ➡️ Второй этап: ввоз на материковую часть Китая Если компания хочет, чтобы товар пошёл дальше в Китай, придётся заполнить полноценную таможенную декларацию. По закону, декларация понадобится в таких случаях: • Когда ввозите на материк товар с нулевой пошлиной или продукцию, сделанную из него. Для товаров с нулевой пошлиной обязательно указывают льготопользователя — это тот, кто отвечает за уплату налогов, если товар переводят в режим внутреннего обращения • Когда продукцию произвели на Хайнане, но вне специальных зон, и хотите продать внутри Китая • Когда этого требуют законы, например, если продукция попадает под обязательное лицензирование

Новые торговые маршруты Китая: железная дорога и авиа Китай открывает новые логистические коридоры для внешней торговли. Это касается и железной дороги, и авиа: ➡️ В Ухане станция Сянлушань вошла в число отправителей грузов по линии China–Europe Railway Express Это открывает новый вход в центральный Китай. Теперь не нужно перегружать товары в Уцзяшане: поезда могут заходить напрямую в Ухань, центр автопрома и машиностроения. Это особенно важно для поставок оборудования, компонентов, продовольствия и сырья. Для китайских компаний маршрут экономит 15% расходов и два дня доставки, а для зарубежных поставщиков это шанс дешевле отправлять товары в обратном направлении. ➡️ В Синьцзяне открылась международная грузовая авиалиния Урумчи-Дубай Прямой рейс сокращает доставку с 30 часов до 6. Для зарубежных компаний это возможность подключаться к обратным рейсам и напрямую заходить в западный Китай. Например, скоропортящиеся продукты, мясо, рыба, техника могут попасть в Урумчи напрямую, без долгих транзитов через другие хабы.

Китайский рынок коллекционных игрушек: возможности для экспортеров Китай превратил коллекционные игрушки в самостоятельную индустрию, сравнимую с модой и лайфстайлом. То, что еще несколько лет назад считалось узким увлечением, теперь приносит миллиарды долларов. Лидером стал бренд Pop Mart с персонажем Labubu, но спрос растет и на новые продукты. Рынок коллекционных игрушек в Китае растет со скоростью около 20% в год и к 2026 году достигнет 110 млрд юаней (15 млрд долларов). Коллекционирование перестало быть детской темой. Основные покупатели — молодежь поколения Z, преимущественно девушки. Они видят в покупке не просто игрушку, а способ заявить о себе, поучаствовать в сообществе, разделить эмоции в соцсетях. Спрос в Китае строится на эмоциях и культуре. Успех приходит к тем брендам, которые предлагают уникальный дизайн, историю и атмосферу вокруг продукта. Например, Pop Mart показал, что даже один персонаж может стать культурным феноменом. Labubu за год принес почти четверть всей выручки компании, а продажи выросли на 726%. Pop Mart не ограничился фигурками. В 2025 году компания запустила ювелирную линейку, коллекции одежды, аксессуаров. Так игрушки превратились в сегмент доступной роскоши, сопоставимый с Pandora или Swarovski. Секрет успеха Pop Mart в нескольких стратегиях: ➡️ Эмоции и брендинг. Коллекция строится вокруг узнаваемых персонажей, которые вызывают у покупателей ностальгию и желание принадлежать к особому сообществу. Покупатель платит не за пластик, а за дизайн, смысл и эмоциональный отклик. У продукта должна быть легенда. ➡️ Формат «слепых коробок». Покупатель не знает, какая фигурка попадется. Это вызывает азарт и стимулирует повторные покупки. ➡️ Поддержка знаменитостей и аудитории из соцсетей. В Китае TikTok, Xiaohongshu и WeChat — главные площадки для продвижения. Например, В TikTok сотни тысяч видео распаковок Labubu. ➡️ Лимитированные серии. Искусственный дефицит делает игрушки предметом охоты, а вторичный рынок подогревает интерес. На аукционах отдельные фигурки уходят за 100–150 тысяч долларов. На рынке коллекционных игрушек выигрывают те экспортеры, которые понимают местную культуру и умеют работать с эмоциями. Если вы идете в Китай с подобной продукцией, думайте не о товаре, а о том, какую историю он рассказывает.

Открывается международная грузовая авиалиния «Ланьчжоу — Москва» Из Ланьчжоу в Москву начнут летать регулярные грузовые рейсы. Будут перевозить электронику, повседневные товары и продукцию общего назначения. С августа планируют запускать три рейса в неделю. Если спрос вырастет, количество рейсов увеличат. Расписание гибкое: его будут подстраивать под загрузку и ситуацию на рынке. Для провинции Ганьсу это шаг к укреплению позиций на карте международной логистики. Новая авиалиния сделает поставки из Ланьчжоу в Россию быстрее и стабильнее. Ланьчжоу — это крупный индустриальный центр с развитой химической, машиностроительной, нефтеперерабатывающей и лёгкой промышленностью. Теперь у местных компаний появился прямой воздушный маршрут на российский рынок. Это ускорит экспорт и снизит логистические издержки.

Китай упростил оформление грузов на маршруте в Европу Таможни Циндао и Урумчи упростили проверку грузов. Теперь лабораторный контроль и налоговое администрирование объединили в одну процедуру. Раньше инспекторы проверяли товар дважды: отдельно для налогов и отдельно для таможни. Теперь всё делают одновременно. Когда груз приходит, лаборатория делает один анализ, который учитывает оба требования: и для расчёта налогов, и для допуска через границу. Не нужно дублировать процедуры, ждать два заключения и согласовывать результаты между разными подразделениями. Такой подход уже показал результат. В июне завезли 180 тонн кормовой пшеничной муки. Раньше оформление заняло бы около 10 дней. С новой схемой справились за 2 дня. Компания не только сэкономила неделю, но и избежала простоев — это минус 16 000 юаней расходов. Сейчас Циндао уже применяет эту модель при импорте мазута, медного концентрата и угля. А кейс с мукой — первый, когда её использовали сразу на двух участках цепочки поставок: в Циндао и Урумчи. Теперь можно внедрять систему и в других регионах, где груз идёт транзитом на запад — в страны Центральной Азии и Европу. Таможня планирует расширять реформу, опираясь на реальные потребности бизнеса. Главная цель — чтобы импортные грузы проходили быстрее, надёжнее и дешевле. Особенно это важно для топлива и сырья, от которых зависит стабильность поставок и производство.

Восточный Китай усиливает экспортную инфраструктуру: в Цюйчжоу заработала комплексная таможенная зона Весной в восточном Китае официально ввели в эксплуатацию комплексную таможенную зону Цюйчжоу. Зона работает в режиме закрытого таможенного управления: товары и сырьё можно ввозить, перерабатывать и вывозить без полной растаможки. Новая таможенная зона будет полезна для нескольких категорий бизнеса: ➡️ Для иностранных производителей и брендов Компании, которые поставляют в Китай компоненты или сырьё, теперь могут собрать, протестировать, упаковать продукцию и отгрузить её за границу без растаможки, то есть без уплаты пошлин и НДС. В зоне официально разрешена таможенная переработка — это позволяет: • ввозить материалы с отсрочкой уплаты пошлин • производить продукцию в Китае • экспортировать без оформления внутреннего оборота Это снижает себестоимость и упрощает логистику. Подходит для электроники, автокомпонентов, аккумуляторов, оборудования. Также зона предлагает сопровождение регистрации, консультации по китайскому законодательству, таможенные льготы и участие в выставках под контролем таможни — формат, который активно используют международные дистрибьюторы и поставщики B2B-товаров. ➡️ Для китайских экспортоориентированных производителей Зона расположена на пересечении четырёх провинций: Чжэцзян, Аньхой, Фуцзянь и Цзянси. У неё отличная транспортная связность: автострады, железные дороги, водные и воздушные маршруты. Это снижает расходы и сроки доставки. Город Цюйчжоу уже входит в топ по темпам роста ВЭД. В 2024 году оборот внешней торговли достиг 78,56 млрд юаней (+10,1%). Новая зона позволяет перенести склады, сборочные линии и таможенное оформление ближе к границе и к клиенту. ➡️ Для логистических операторов и трейдинговых компаний Зона создаёт логистический распределительный центр с цифровым управлением, автоматизированной проверкой и оптимизацией маршрутов. Здесь можно: • размещать склады под таможенным контролем • консолидировать товары из разных стран для последующей сборки или отгрузки • оказывать услуги 3PL и 4PL для компаний, у которых нет своей инфраструктуры Также поддерживают новые форматы деятельности: выставки, таможенные исследования, аналитику ВЭД, развитие трансграничной e-commerce под контролем регуляторов. ➡️ Для стартапов и инвесторов в высокотехнологичные отрасли Цюйчжоу делает ставку на создание индустриального кластера в сферах: • новая энергетика • новые материалы • интеллектуальное производство Это не просто промзона, а платформа для R&D, совместных инвестпроектов, пилотных сборочных линий. Такие зоны активно поддерживают местные и центральные власти. В дополнение зона входит в концепцию создания пяти центров развития, включая: • производственный центр • логистический центр • сервисный центр • правовой центр • аналитический центр для компаний ВЭД Здесь обещают цифровые сервисы, автоматизацию оформления, прозрачные процедуры и быструю реакцию таможни.