Макс Порше (Maks Porsche)

Что делать, если заблокировался блок VTS на Porsche? Проблема с блокировкой блока VTS может возникнуть на автомобилях Porsche 2014–2018 модельных годов, в том числе: — Porsche Macan — Porsche Cayenne — Porsche Panamera — Porsche 911 в кузове 991 — Porsche Cayman — Porsche Boxster Если блок VTS заблокировался и автомобиль не запускается, есть способ, который может помочь разово запустить машину и доехать до автосервиса. Что нужно сделать: 1️⃣ Включите зажигание и не выключайте его. 2️⃣ Снимите минусовую клемму с аккумулятора. 3️⃣ Подождите около 10 минут. 4️⃣ Установите минусовую клемму обратно.❗️Важно: зажигание всё это время должно оставаться включённым. 5️⃣ Попробуйте запустить автомобиль. Этот способ может помочь временно восстановить возможность запуска автомобиля. Важно понимать, что это не ремонт и не устранение причины блокировки VTS, а временное решение, которое позволит разово запустить автомобиль и доехать до сервиса для диагностики. Нюанс для владельцев Porsche Macan: аккумулятор находится в багажнике, в нише пола под запасным колесом. Чтобы добраться до аккумулятора, потребуется сначала достать запасное колесо. 🏎️ Технический центр Макс Порше (Maks Porsche) 📍 Адрес: Московская область, г.о. Красногорск, деревня Гольёво, ул. Новая Слободка, 4Б 📞 +7 (925) 477-19-22 ⏱ Пн–Сб с 10:00 до 20:00 🏎️ Построить маршрут Канал Макс Порше в MAX Группа Макс Порше в ВК

Что реально помогает сохранить двигатель Porsche живым как можно дольше? Не “секретные присадки”. Не советы с форумов. И не замена масла раз в 20 тысяч. Базовые вещи, которые работают: — эндоскопия цилиндров для контроля состояния стенок, — своевременная замена масла, — только проверенное масло, — замена масляного фильтра при каждом ТО, — контроль состояния радиаторов охлаждения, — замена воздушных фильтров, — топливный фильтр на дизельных моторах. И самое главное — не тянуть с диагностикой. Многие приезжают уже тогда, когда проблема давно просила внимания. Хотя иногда достаточно было вовремя проверить машину, чтобы избежать капитального ремонта двигателя. 📍 Наш адрес: Московская область, г.о. Красногорск, деревня Гольёво, ул. Новая Слободка, 4Б 🏎️ Построить маршрут 📞 +7 (925) 477-19-22 Канал Макс Порше в MAX Группа Макс Порше в ВК

С Днём Победы! В этот день мы с особой благодарностью вспоминаем наших дедов и прадедов — их мужество, стойкость и великий подвиг. Они прошли через страшные испытания ради мира, ради семьи, ради будущего. Мы гордимся ими, помним их подвиг и передаём эту память дальше. Поздравляем всех с великим праздником! Мира, добра и светлой памяти о тех, благодаря кому мы живём.

В работе — Porsche Panamera 970 4S. Автомобиль приехал с жалобой на течь антифриза. После осмотра нашли причину: потекло уплотнительное кольцо на трубке охлаждения от теплообменника к задней распределительной трубке. Звучит просто: «поменять колечко». Но по факту для доступа нужно снимать подрамник, передний редуктор и саму трубку. Почему так? У Porsche очень плотная компоновка, и свободного пространства там почти нет. Поэтому даже небольшая деталь иногда превращается в большую работу. Течь антифриза нельзя игнорировать. Сегодня это маленькое уплотнительное кольцо, а завтра — перегрев, дополнительные повреждения и совсем другой бюджет ремонта. В Макс Порше сначала находим точную причину, согласовываем работы с клиентом и только потом приступаем к ремонту. 📍 Макс Порше — обслуживание и ремонт Порше (Porsche) Московская область, г.о. Красногорск, д. Гольёво, ул. Новая Слободка, 4Б 📞 +7 (925) 477-19-22

Не каждый свист тормозов — это поломка Частая история. Услышал человек свист — все, уже думает, что надо срочно менять полмашины. На самом деле не каждый свист — это авария. Есть тормозные системы, которые сами по себе могут чуть подсвистывать. Особенно на определенных конфигурациях, на определенных колодках, в определенных режимах. Но здесь проблема в другом: по одному звуку без осмотра все равно нельзя точно сказать, норма это или уже нет. Поэтому правильная позиция такая: раньше времени не паникуем, но и не игнорируем. Если появился звук, надо понять — это особенность, расходник или уже начало реальной проблемы. Потому что на Porsche грань между “ничего страшного” и “надо было раньше приехать” иногда очень тонкая ‼️ 📍 Наш адрес: Московская область, г.о. Красногорск, деревня Гольёво, ул. Новая Слободка, 4Б 📞 +7 (925) 477-19-22 Канал Макс Порше в MAX Группа Макс Порше в ВК

Одна из самых частых ошибок владельцев Porsche — не менять масло в коробке передач вовремя. Мы регулярно сталкиваемся с ситуациями, когда масло в коробке никогда не менялось или менялось значительно позже регламента. На самом деле у каждой коробки Porsche есть свой интервал обслуживания: 🌟Panamera (до рестайлинга) — замена масла каждые 70 000 км — также меняется поддон 🌟Panamera рестайлинг (971 кузов) — замена масла каждые 70 000 км — меняется прокладка и фильтр 🌟Porsche Macan (коробка DSG) — замена масла каждые 60 000 км — либо раз в 4 года 🌟Porsche Cayenne (6- и 8-ступенчатые коробки Aisin) — замена масла каждые 80 000 км — либо раз в 6 лет Иногда владельцы ориентируются на заводской регламент, где указано: 🌟240 000 км или до 12 лет. Но по нашей практике можно сказать: ни одно масло столько не ездит. Регулярное обслуживание коробки — это самый простой способ сохранить её ресурс и избежать дорогостоящего ремонта. 📍 Наш адрес: Московская область, г.о. Красногорск, деревня Гольёво, ул. Новая Слободка, 4Б 📞 +7 (925) 477-19-22 Канал Макс Порше в MAX Группа Макс Порше в ВК

Сегодня день рождения у человека, с которого всё началось. У нашего основателя Максима. Человека, который не просто создал сервис по ремонту Porsche, а с самого начала задал его главный принцип: делать на совесть, честно и по-настоящему хорошо, при этом с большим уважением к своему делу, к автомобилям и к людям, которые нам доверяют. Максим, спасибо за твой характер, за твой подход, за требовательность к качеству и за то, что вокруг твоих идей выросло то, чем сегодня мы по-настоящему гордимся. Желаем тебе крепкого здоровья, сил, энергии, вдохновения и новых больших целей, которые обязательно будут достигнуты. Пусть рядом будут надёжные люди, в работе — развитие и результат, а в жизни как можно больше поводов для радости и гордости. С днём рождения! 🥳 С уважением, твоя команда Макс Порше

Хотели скрыть течь антифриза — в итоге попали на двигатель Машина приехала к нам изначально с жалобами на стук в двигателе, плюс была ошибка по системе охлаждения, перегрев, и в салоне было холодно — печка не работала. Соответственно, начали разбираться, смотреть систему охлаждения и по итогу увидели очень неприятную картину. Скорее всего, в систему до нас залили герметик для системы охлаждения. Причем, судя по всему, залили его в очень большом количестве и, возможно, машина ездила с этим не один год. Очень часто такое делают перед продажей автомобиля, когда где-то подтекает антифриз и вместо нормального ремонта пытаются просто скрыть проблему. Когда начали разбирать, увидели, что во всех узлах очень большое количество коррозии и отложений. Пострадали основной радиатор охлаждения, теплообменник КПП, радиатор печки, плюс сопутствующие алюминиевые трубки. К чему приводит такая история? Если заливать в систему охлаждения подобные жидкости, то закупориваются соты радиаторов, нарушается нормальная циркуляция антифриза, двигатель перестает нормально охлаждаться. Как результат — перегрев, а дальше уже последствия могут быть очень серьезные. В данном случае всё закончилось тем, что двигатель застучал. И помимо работ по системе охлаждения клиентом уже было принято решение менять мотор на другой двигатель. Даже не капиталить, а именно менять. По системе охлаждения уже заменили основной радиатор, радиатор печки и все сопутствующие алюминиевые трубки, но на этом история не заканчивается. ‼️Что хочется донести до владельцев Porsche: не заливайте в систему охлаждения никакие герметики, промывки и прочие жидкости, которые туда не предусмотрены. То же самое касается и масла — не нужно ничего добавлять по совету друзей, знакомых или “механиков”, которые предлагают супер эффективное решение. Если у вас где-то уходит антифриз, эту проблему нужно сразу нормально диагностировать и устранять, а не пытаться её залатать. Потому что в какой-то момент это может закончиться уже не ремонтом системы охлаждения, а заменой двигателя. Канал Макс Порше в MAX Группа Макс Порше в ВК #maks_porsche #porsche #порше

Где чаще всего течет антифриз на Porsche Течь антифриза на Porsche — это не всегда радиатор и не всегда то, что видно сразу. Если говорить про более возрастные модели — Porsche Macan, Cayenne и Panamera примерно с 2010 по 2017 год — чаще всего мы сталкиваемся не с радиаторами, как многие думают. Основные проблемные места здесь другие: — трубка вентиляции системы охлаждения; — распределительная трубка в задней части двигателя; — корпус термостата. Именно эти узлы очень часто становятся причиной утечки антифриза. Радиаторы тоже могут течь, но, по нашей практике, это происходит реже. Поэтому, когда клиент приезжает с жалобой на течь антифриза, мы всегда понимаем: искать нужно глубже. И вот здесь особенно важна правильная диагностика. Если вы стали замечать, что антифриз уходит, не стоит ждать, пока проблема станет очевидной. В таких случаях лучше проверить систему охлаждения заранее. 📍 Наш адрес: Московская область, г.о. Красногорск, деревня Гольёво, ул. Новая Слободка, 4Б 📞 +7 (925) 477-19-22 ⏱ Пн–Сб: 10:00–20:00 Теперь мы работаем ежедневно с 10:00 до 20:00!

Porsche Carrera приехал к нам уже не своим ходом — на эвакуаторе. Ситуация неприятная: клиент выскочил на бордюр и серьезно ударился днищем. В результате получил повреждение корпуса коробки передач, поддона КПП, трубок системы охлаждения двигателя и частично трубок системы PDCC — активного стабилизатора. После того как автомобиль доставили в сервис, мы сразу подняли его на подъемник и увидели течь масла. Машину не заводили и не эксплуатировали — и это в данном случае было абсолютно правильное решение, потому что при таких повреждениях любая попытка запуска могла бы только усугубить ситуацию. Почему здесь не обойтись локальным ремонтом? Потому что корпус коробки поврежден именно в зоне крепления к двигателю. Это не тот случай, где можно что-то “подварить” и поехать дальше. Здесь важна точность посадки, центровка направляющими втулками и правильная балансировка. Поэтому в данном случае принято правильное техническое решение: снимаем двигатель с КПП, коробку отправляем партнерам на замену корпуса и переборку. После этого устанавливаем все обратно, заправляем маслом, выполняем калибровку сцепления, выставляем уровень масла и обязательно делаем тестовую поездку. Именно так и должен проходить ремонт Porsche после серьезного удара снизу: не временными решениями, а по технологии — с пониманием конструкции автомобиля и всех нюансов, от которых зависит результат. 📍 Наш адрес: Московская область, г.о. Красногорск, деревня Гольёво, ул. Новая Слободка, 4Б 📞 +7 (925) 477-19-22

Дорогие наши девушки, поздравляем вас с Международным женским днём! Пусть эта весна принесёт вам вдохновение, внутреннюю гармонию и красивые поводы для радости. Желаем вам любви, внимания, уверенности в себе и того особенного состояния, когда всё вокруг складывается именно так, как хочется. Пусть рядом будут достойные люди, в делах — успех, а в жизни — красота, тепло и удовольствие от каждого дня. С 8 Марта! 🌷

Поздравляем с Днем защитника Отечества! Желаем крепкого здоровья, стойкости и целеустремленности, мужества и патриотизма! Пусть всегда в вашей жизни присутствуют радость, счастье, добро, любовь. С праздником! С уважением, коллектив Макс Порше

Здравствуйте! Наш канал растет и пришла пора ещё раз познакомиться. Меня зовут Максим. Я руководитель технического центра Макс Порше (Maks Porsche). Почему именно Porsche? Когда-то я просто мечтал о 911 и чтобы приблизиться к мечте — начал крутить гайки на этих машинах. Первый мой Porsche в работе — Cayenne 955. Помню ощущение: «Что это вообще за чудо техники?». И с этого момента назад дороги уже не было. С 2013 года я занимаюсь исключительно Porsche. Были моменты, когда хотелось всё бросить, но когда ты прошёл такой путь — просто взять и сдаться уже не вариант. Мои принципы: ❌ Никогда не делать работу «на отвали». ❌ Никогда не обманывать клиента. ❌ Никогда не зарабатывать на незнании человека. Для меня важна скорость. Важно качество. Но честность — важнее всего. Да, я отказывался от выгодных работ, если понимаю, что это неправильно — я просто не возьмусь. Почему к нам возвращаются? Мы переехали из Москвы в область — локация стала менее удобной, но большинство клиентов остались, потому что едут не за адресом — едут за качеством, за подходом, за честностью. В чём наша сила? В честности и в том, что мы знаем Porsche не по каталогам, а по практике. Я сам владелец Porsche и для меня это не про статус, а про ощущения — когда ты просто едешь, наслаждаешься, расслабляешься, слушаешь, как работает мотор и понимаешь, что это правильная машина. Моя любимая фраза: Нет невыполнимых задач — есть нестандартные решения. И за 13 лет я в этом убедился. Буду рад знакомству. Если у вас Porsche — нам точно по пути. 📍 Наш Адрес: Московская область, г.о. Красногорск, деревня Гольёво, ул. Новая Слободка, 4Б 📞 +7 (925) 477-19-22 ⏱Запись предварительная!