tgindex
Медвед01 - Кирилл Форманчук

Медвед01 - Кирилл Форманчук

Статистика
@medved01Праворусский

Споры с ГИБДД, страховыми, автосалонам и т.д. Любые юридические вопросы (ЖКХ, семейные, банкротства, возмещение вреда). Офисы в Екб и СПб http://medved01.ru

Последний пост
11 авг.
Последнее чтение
22:16
Постов за неделю
3
Всего постов
20
Тип
открытый
Язык
русский
Категория
Право
В каталоге с
13 авг.
Подписчики
552
0 за 3 дн.
Сутки
0
0,00%
Неделя
 
Месяц
 
Просмотров на пост
494
20 постов
Вовлечённость
89,5%
к подписчикам
Постов в день
0,4
всего 20
Упоминаний
0
каналов
Охват размещения
оценка
1/24сутки в ленте
160
1/48двое суток
183
1/72трое суток
197

Оценка по просмотрам недавних постов: пост набирает почти всё за первые сутки.

Посты

  • "Сейчас ОСАГО для страховых компаний убыточно, 103%. То есть они выплачивают по ОСАГО больше, чем собирают", - рассказала глава ЦБ. Зачем заниматься бизнесом который приносит убытки? Может кто расскажет?

  • Эфир на Радио КП 11.08.2026 Подробно поговорили про качество бензина и все что с этим связано, про автомобили из Киргизии, и прочее.

  • Решил узнать про покупку машины из Китая через Киргизию. Популярная сейчас история. Посмотрел пару роликов Александра Медведева @Lixiangcentr. Позиционирует себя как самый честный и открытый, а все остальные разводилы. Выяснилось что разводилой оказался он сам. Сразу отказался разговаривать по телефону, только переписка. Ну ладно раз так. Как только я начал задавать уточняющие вопросы, то он меня забанил. Будьте осторожны с такими кадрами. Li-Auto.com "Лисян Центр" Г. Барнаул, Павловский тракт, 198И "Li-Auto.com" ИП Медведев А.В. ИНН: 222200137565 Сервис партнёры: Москва, Горбунова 14. Краснодар, Новороссийская ул., 212/2

  • Правительство разрешило продажу топлива класса Евро-2 С 1 января 2013 года любое топливо класса Евро-2 и ниже было запрещено к обороту в РФ. Главное отличие бензина Евро-2 от Евро-5 по составу — это: - В 50 раз более высокое содержание серы (не более 500 vs 10 мг/кг). В результате бензин Евро-2 существенно сокращает срок службы катализаторов, датчиков содержания кислорода в выхлопе (лямбда-зондов) и хуже защищает внутренние элементы двигателя от коррозии; - В 5 раз более высокая доля бензола (не более 5 vs 1%). Бензол является канцерогеном и вызывает заболевания крови; - Возможность наличия монометиланилина (объемная доля до 1,3% vs полного отсутствия). Эта октаноповышающая присадка вызывает рост концентрации оксидов азота в выхлопе, а также способствует образованию смолистых отложений в топливной и выхлопной системах. Токсичный монометиланилин является канцерогеном. Кроме того, его воздействие может привести к поражению центральной нервной системы, печеночной и почечной недостаточности, передаваемым по наследству изменениям ДНК, вызвать раздражение глаз, кожи, слизистых оболочек; - Отсутствие требований по предельно допустимому содержанию целого ряда веществ в составе топлива. Отдельно следует упомянуть о том, что дизельное топливо стандарта Евро-2 с повышенным содержанием серы (500 vs 10 мг/кг у солярки Евро-5) чрезвычайно вредно для сажевых фильтров. Они забиваются несгораемой золой сульфатов, которую невозможно удалить при штатной регенерации. Сниженные требования к цетановому числу летней солярки и отсутствие соответствующих нормативов для зимней может привести к проблемам с пуском дизельного двигателя. Вот что пишет правительство: «На автозаправочных станциях будет отражена информация об экологическом классе такого отпускаемого топлива. Информация будет доступной и будет представлена в наглядной форме. Это позволит гражданам сделать осознанный выбор при приобретении топлива определенного экологического класса (Евро 2, Евро 3, Евро 4, Евро 5)».

  • 14 апреля 1992 года в зале № 5 Ростовского дома правосудия впервые в истории России установили металлическую клетку для подсудимого. Это было сделано для безопасности во время суда над серийным убийцей Андреем Чикатило. После этого случая, клетки в судах начали устанавливать повсеместно и не могут остановится до сих пор. На фото типичный суд областного города. Для клетки отведено больше места, чем стульев для участников процесса.

  • ВС подтвердил наказание за оскорбление в групповом чате мессенджера 3 июл — РАПСИ. Размещение оскорбления в групповом чате мессенджера отвечает признакам публичности и влечет для его автора административную ответственность, разъясняет Президиум Верховного суда (ВС) РФ в обзоре судебной практики. Мировой судья признал мужчину виновным по части 2 статьи 5.61 КоАП РФ (публичное оскорбление) и назначил ему административное наказание, а судья районного суда и судья кассационного суда общей юрисдикции оставили это постановление без изменения. Основанием стало то, что мужчина со своего абонентского номера через мессенджер направил в групповой чат сообщения оскорбительного характера в адрес женщины, публично унижающие ее честь и достоинство, отмечается в обзоре. Суды пришли к выводу, что размещенное в групповом чате оскорбление содержало негативную оценку личности потерпевшей, выраженную в неприличной, противоречащей нормам морали и нравственности форме, унижало человеческое достоинство и отвечало признакам публичности. Согласно позиции судов, размещение оскорблений в групповых чатах мессенджеров, а также на страницах социальных сетей, доступных неопределенному кругу лиц, подлежит квалификации по части 2 статьи 5.61 КоАП РФ, поэтому вывод судов о наличии в деянии мужчины состава правонарушения соответствовал фактическим обстоятельствам дела и имеющимся доказательствам. В жалобе мужчина заявлял, что оспариваемые сообщения не писал и переписку в чате не вел, а в его телефоне имелось вредоносное программное обеспечение, с помощью которого переписка была сгенерирована от его имени. Эти доводы подтверждения не нашли. Сообщения с оскорблениями размещены в чате от имени участника, номер телефона которого принадлежит мужчине и находится в его пользовании. Сведений о том, что этот телефон выбывал из его пользования, не имелось. Содержание переписки в целом, комментарии других участников чата, а также обращение, письменные объяснения и показания потерпевшей в совокупности позволили сделать вывод, что сообщения написал и направил именно он. Высшая инстанция не установила оснований для отмены или изменения состоявшихся по делу судебных актов.

  • видео или голосовое, без подписи

  • При заезде в лужу можно потерять госномер если он дополнительно не закреплен болтами или хомутами. Если номер просто вставлен в рамку, то он легко вылетает от потока воды. Крепите номер правильно. Управление без госномера влечет наложение административного штрафа в размере пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от одного до трех месяцев.

  • Всего лишь 4 раза надо было направить в Василеостровский районный суд Санкт-Петербурга ходатайство об ознакомлении с делом, чтобы они соизволили дать посмотреть дело. Кстати, сегодня ознакомление назначили на 28 июля !!! Если считать с первого заявления, которое подано в мае, то два месяца всего.

  • Налоговая требование прислала. Пишут, что надо зарплату мне увеличить в 4 раза. Я не против если за их счет.

  • По состоянию на начало 2026 года доля автомобилей старше 10 лет в РФ приблизилась к 70 процентам. В абсолютном выражении это более 32 миллионов автомобилей.

  • видео или голосовое, без подписи

  • видео или голосовое, без подписи

  • Компания наняла юриста, который с помощью искусственного интеллекта подготовил документы в суд. Ссылки на несуществующую судебную практику в том числе высших судов. Суд на компанию наложил штраф 50 тыс руб за неуважение к суду. Так как в последнее время ко мне все чаше обращаются люди и присылают «анализ их ситуации выполненный ИИ», то хочу сказать, что за ознакомление с тем бредом, который пишет ИИ буду брать тройной, нет четверной тариф. И всех практикующих юристов призываю писать в суд заявления о наложении штрафа если видите, что кто-то использует ИИ. ИИ это инструмент, которым нужно уметь пользоваться. Если не умеешь, то расплачивайся.

  • За последнее время несколько таксистов позвонили, которые получили регрессные иски от страховых компаний по ОСАГО. Таксисты забывают, что должны регулярно проходить техосмотр. - если ТС, используемое для перевозок в такси, находится в эксплуатации менее 5 лет, то проходить ТО нужно 1 раз в год; - если автомобиль такси находится в эксплуатации более 5 лет, то техосмотр нужно проходить чаще — 1 раз в 6 месяцев. Если на момент ДТП у виновника-таксиста нет диагностической карты, то страховая может с него взыскать осуществленную потерпевшему выплату.

  • 4 мая786174

    Налоговая решила, что я им должен ТРИЛЛИОН рублей и заблочили счета.

  • Проходил очередное ТО на дилере. Вот такая картина в кассе - 9 терминалов от разных фирм. Продают машины от одной фирмы, ремонты от другой, а что-то от остальных. Дробление бизнеса — это искусственное деление компании и распределение выручки между взаимозависимыми лицами для получения необоснованной налоговой выгоды. Цель — получить налоговые льготы и сэкономить на уплате налогов при спецрежиме.

  • видео или голосовое, без подписи

  • видео или голосовое, без подписи

  • 20 янв.1 0904

    видео или голосовое, без подписи

Медвед01 - Кирилл Форманчук — tgindex