Metro Dnipro
СтатистикаКанал про будівництво і роботу Дніпровського метро. Автор - Артем Костюк youtube.com/artkostyuk - YouTube-канал metro.dp.ua - сайт метро facebook.com/metrodp - паблік у фейсбуці t.me/dniprohistory - мій Телеграм-канал
- Последний пост
- 30 янв.
- Последнее чтение
- 13:20
- Постов за неделю
- 0
- Всего постов
- 21
- Тип
- открытый
- Язык
- украинский
- Категория
- Видео
- В каталоге с
- 13 авг.
- 1/24сутки в ленте
- —
- 1/48двое суток
- —
- 1/72трое суток
- —
Оценка по просмотрам недавних постов: пост набирает почти всё за первые сутки.
Посты
без подписи
без подписи
без подписи
без подписи
без подписи
без подписи
В межах процедури тендерного відбору генерального підрядника для виконання робіт із забезпечення технологічної безпеки будівельних майданчиків, 28 січня 2026 року відбулося ознайомче відвідування об’єкта будівництва учасниками першого технічного етапу. Подальшим етапом стане проведення роз’яснювальної зустрічі 4 лютого 2026 року для всіх зацікавлених учасників, які дотримуються встановленого порядку та вимог проведення закупівлі
без подписи
без подписи
без подписи
Круті артефакти в Дніпровському метро. Якщо придивитися, в мармурі можна побачити амоніти, яким сотні мільйонів років. Можливо ви бачили подібні фото зі станції "Університет" (і не тільки) в Києві. Так от, наша станція "Покровська" також оздоблена мармуром з того ж родовища, з якого оздоблювали "Університет" - це Новоселицьке родовище у Закарпатській області. Тобто у мезозойську еру Закарпаття було дном моря. Наше метро оздоблювали мармуром з багатьох родовищ. Треба детально вивчати тему, але окрім Новоселицького майже точно відомо, що у нас використовували мармур з Уралу, Узбекистану і навіть Куби. Треба шукати в інших місцях, але на Покровській шанс знайти відбитки найбільший. Я витратив десять хвилин, пройшовся тільки по одному вестибюлю і знайшов десь сім мушль. Дякую Олегу Тоцькому за наводку і поверхневе занурення в тему. Ось його стаття і фото з Новоселицького родовища. Прохання: під час пошуків ставтеся з розумінням до уваги з боку співробітників. Вони не звикли до інтересу до своїх стін :)
Такий собі палеонтологічний музей у Дніпровському метро :)
І від мене вітання Дніпровському метрополітену! Колись, коли мені було 10 років, я заглядав за паркан будмайданчика Вокзальної і мріяв про відкриття метро. Вже тоді я розумів: місто з метрополітеном - це місто зовсім іншого статусу. І сьогодні мені особливо приємно, що, колись дивлячись на метро крізь паркан, я зараз перебуваю в епіцентрі цього свята разом із метрополітенівцями. Якби не клята війна, ми святкували б цей день у зовсім іншій обстановці - на одній із нових станцій. Але я вірю, що колись так і буде. Вітаю! Артем Костюк.
Дніпровському метрополітену - 30 років! Шановні працівники, ветерани підприємства, пасажири та мешканці Дніпра! 29 грудня Дніпровський метрополітен відзначає важливу дату - 30 років з дня відкриття. Це не просто ювілей підприємства, а тридцять років щоденної праці, відповідальності та служіння місту. За цими роками - величезний внесок тисяч людей. Ми щиро дякуємо всім, хто стояв біля витоків метрополітену, будував його, запускав перші поїзди, формував традиції та професійну культуру підприємства. Окрема подяка - нинішньому колективу, який у непростих умовах сьогодення забезпечує стабільну, безпечну й безперебійну роботу метро, відповідаючи на виклики воєнного часу та потреби міста, а також нашим працівникам, які сьогодні захищають Україну, і світлій пам’яті тих співробітників, що віддали своє життя за її свободу. Дніпровський метрополітен сьогодні - це не лише транспорт. Це укриття, опора, частина міської інфраструктури, яка працює заради безпеки та комфорту людей. Ми вдячні пасажирам за довіру, терпіння та підтримку, а всім мешканцям Дніпра - за небайдужість до нашого спільного міського простору. Попри складні часи, ми продовжуємо рух уперед, зберігаючи професіоналізм, людяність і віру в майбутнє. Зі святом вас, з 30-річчям Дніпровського метрополітену!
без подписи
Продовження попередньої новини про освоєння залишків коштів на будівництво від ЄБРР. Наразі розпочався тендер для визначення підрядника. Нагадаю: кошти мають піти на роботи по монтажу постійного кріплення пройдених тунелів та гідроізоляції вже побудованих фрагментів станцій. По суті це роботи є частиною проекту по завершенню будівництва, але поки без проходки тунелів. "В рамках реалізації інвестиційного проєкту “Завершення будівництва метрополітену у м. Дніпропетровську”, Європейський банк реконструкції та розвитку, 22 грудня цього року оголосив про початок тендерної процедури для визначення підрядника на виконання робіт з підтримання техногенної безпеки будівельних майданчиків Дніпровського метрополітену" Детальніше за посиланням на офіційному сайті метро: https://metro.dp.ua/news/ogolosheno-tender-u-mezhah-dobudovy-metro/
Channel photo updated
Також нагадаю поточний прогрес пройдених тунелів на трасі ділянки Вокзальна - Музейна: https://metro.dp.ua/build/img/upd/allroad-map.jpg
без подписи
без подписи