Добрый Морячок

#воскресныйкинозал «Тревожное воскресенье» Страна: СССР. Год выхода: 1983. Жанр: драма. Режиссёр: Рудольф Фрунтов.  В ролях: Эммануил Виторган (подполковник Игорь Павлович Чагин, начальник отряда пожарной охраны), Клара Лучко (Анна Степановна Головина, председатель горисполкома), Александр Белявский (майор Истомин, заместитель Чагина), Георгий Корольчук (капитан Земцов). Сюжет: Действие разворачивается в черноморском порту. Туда заходит либерийский танкер «Гент». На судно отправляют ремонтную бригаду: трёх опытных слесарей и юного практиканта. Задача — устранить мелкую неисправность, но никто не знает, что в трюме уже бушует пожар: его спровоцировала неосторожно брошенная зажигалка. Вскоре происходит взрыв, и рабочие вместе с механиком судна (он потомок русских эмигрантов, сын бойца французского Сопротивления) оказываются в ловушке. Хронометраж: 81 минута.

#видео #балтика #вооружение Прекрасная погода, замечательный город, быстрый "Метеор". Петергофские "маршрутки, "который уже 60 лет радует пассажиров. «Метеор» — серия скоростных речных пассажирских теплоходов на подводных крыльях (СПК), разработанная в СССР. Это однопалубное судно стреловидной формы, которое благодаря эффекту малопогружного подводного крыла способно развивать высокую скорость за счёт снижения сопротивления воды.  Проект был утверждён 19 мая 1959 года, а в октябре того же года на заводе «Красное Сормово» спустили на воду первое экспериментальное судно. Ходовые испытания проходили с 1 по 17 ноября 1959 года. В процессе испытаний «Метеор» прошёл путь от Горького (сейчас — Нижний Новгород) до Феодосии и обратно. Серийное производство запустили в 1961 году на Зеленодольском судостроительном заводе им. А. М. Горького в Татарстане. За период с 1961 по 1999 год было построено более 400 судов различных моделей (проекты 342, 342Э, 342У). «Метеоры» эксплуатировались не только в СССР, но и в Китае, Италии, Греции, Вьетнаме, Марокко, Нидерландах и других странах. В 2007 году линия по производству теплоходов этого типа была закрыта.  Реаркарнация крылатых теплоходов произошла в 2019 году с началом строительства «Метеора-120Р», которых уже построено 8 единиц.

#пятница #чарка #тост #анекдот Курсант мореходки предстал перед зоркими очами старого морского капитана. Экзаменуя его, капитан спросил: — Ну-с, молодой человек, что вы предпримите, если шторм внезапно ударит с правого борта? — Брошу якорь, сэр. — А если другой шторм настигнет корабль с кормы? — Брошу второй якорь, сэр. — А если чудовищный шторм разразится впереди? — Брошу еще один якорь. — Минутку, минутку, молодой человек! — остановил его капитан. — А откуда вы наберете столько якорей? — Оттуда же, сэр, откуда вы наберете столько штормов. За находчивость!

#новости #нато При всем астрономическом военном бюджете вооружённых сил США, они не в состоянии избежать периодических системных кризисов. К примеру: весной на авианосеце USS Gerald R. Ford, без длительного технического обслуживания, вызванного долгим пребыванием в море возникали проблемы со сточно-фановой системой и возгорание в прачечной. И в целом возникли вопросы, а не саботаж ли это экипажа вызванный тем, что он просто зае.....ся в трёхсотдневном плавании. И вот сейчас авианосец USS Abraham Lincoln находящийся в море с ноября 2025 года - более 250 суток, из которых 200 без заходов в порты, испытывает схожие проблемы. С января корабль участвует в операции США против Ирана. Как утверждают родственники членов экипажа, личный состав из 5 тысяч человек доведён до предела. Для замены USS Abraham Lincoln вышел вианосец USS George Washington. Об этом сообщили The Wall Street Journal и официальные представители ВМС США. Авианосец уже покинул порт Дананг во Вьетнаме и пересекает Малаккский пролив. Формально это плановая ротация, однако реальные причины выглядят куда серьёзнее. Вот такие системные проблемы ВМС США, и у нас не лучше порой бывает.

#морскаяазбука Битенг-краспица — это поперечный брус (перекладина), который устанавливают на битенге (или на паре битенгов). Служит для крепление толстых снастей, буксиров, якорных канатов (цепей), швартовов.

#новости #стрельбы #видео #балтика В Балтийске проведено учение по обороне пункта базирования. „По замыслу учений, условная диверсионная группа предприняла попытку прорыва на объекты Балтийского флота с использованием безэкипажных катеров и подводных диверсантов. Посты визуального наблюдения своевременно обнаружили малоразмерные цели, а противодиверсионные силы базы в кратчайшие сроки выдвинулись в район, где блокировали и уничтожили "вражеские" безэкипажные катера” Сценарий развития событий вполне рабочий. Противник применяет комбинированные удары и к отражению их надо тсчательно готовиться.

#юмор #анекдот За бортом смеркалось. Теплоход слегка покачивало на волнах. Она лежала на спине совершенно голая. Ее бледная грудь в последних лучах вечерней зари окрасилась в розовый цвет. Приподнятые, чуть полусогнутые ноги, как бы обидевшись друг на друга, раздвинулись и смотрели в разные стороны. Судовой кок Сидоров, запахнув халат, стоял в глубоком раздумье. Ему было над чем призадуматься: каким образом накормить экипаж этой замороженной курицей?

#морскаяазбука Контрфорс (от фран.  contreforce — «противодействующая сила») — это поперечная распорка внутри звена. Она значительно повышает прочность цепи и предотвращает её деформацию.  При натяжении якорной цепи, например, при рывке якоря о грунт, звено стремится сжаться посередине. Это вызывает повышенные изгибные напряжения, которые могут привести к разрушению звена. Контрфорс не даёт звену сжаться, равномерно распределяя нагрузку и защищая место крепления цепи к корпусу судна.

#новости #фотозаклепки #черноеморе Новые угрозы, новые способы защиты. Когда-то сомалийские пираты вынуждали ставить на суда заграждения из колючей проволоки. В текущей же обстановке, после ряда нападений на танкеры в Чёрном и Средиземном морях противодроновые сети, кранцы против БЭК. Сегодня в проливе Босфор наблюдался танкер Caruzo, флаг Сьерра-Леоне. А насколько это эффективно, покажет время.

#новости #фотозаклепки #балтика #сф Средний морской танкер «Академик Пашин» и фрегат «Адмирал флота Касатонов» проследовали на Балтику. Напомним, что корабли Северного флота длительное время выполняли задачи в Средиземном море. А самое интересное, это большой российский триколор на стеньге фрегата. Интересна цель такого действия. Или как американцы гордо несем свой флаг и "демократию".

#новости #видео #тоф Учение Тихоокеанского флота перешло в Военно-политическую демонстрацию. Президент России Владимир Путин прибыл в Южно-Сахалинск для участия в завершающей стадии учений Тихоокеанского флота. Приятно, что ряд громких заявлений направлен на сдерживание от не посчитанных действий супостато, но вот вопрос на сколько слова совпадать с реальными действиями.

#история #великиелюди #фотозаклепки #видео 345 лет со дня рождения командора Витуса Беринга. Он родился 12 августа 1681 года в датском городе Хорсенс. В 14 лет записался юнгой на корабль. Позже окончил морской кадетский корпус в Амстердаме (1703 год). В том же 1703 году по рекомендации адмирала Корнелиуса Крюйса поступил на службу в русский флот в чине подпоручика. Служил на Балтике, участвовал в войне с Турцией (в том числе в Прутском походе 1711 года), командовал разными судами. В 1724 году подал прошение об отставке, но вскоре вернулся на службу уже в чине капитана 1-го ранга.  Широкую известность Берингу принесли две масштабные Камчатские экспедиции. Первая Камчатская экспедиция (1725–1730). По инструкции Петра I нужно было выяснить, есть ли сухопутная связь между Азией и Америкой. Экспедиция прошла вдоль восточного побережья Камчатки, исследовала Чукотку, открыла остров Святого Лаврентия, залив Креста, бухту Провидения. Ключевое открытие: пройдя через пролив между Азией и Америкой, Беринг доказал, что они не соединяются сушей. Позже Джеймс Кук предложил назвать этот пролив Беринговым. В результате экспедиции на карты нанесли более 60 неизвестных ранее объектов, в том числе участки побережья моря, которое позже назвали Беринговым. Вернувшись в Петербург в 1730 году, Беринг представил отчёт и выдвинул идеи по дальнейшему освоению региона. Вторая Камчатская (Великая Северная) экспедиция (1733–1743). Это был гораздо более масштабный проект. Несколько отрядов одновременно исследовали разные участки: от Печоры до Чукотки и Курил. Сам Беринг должен был достичь берегов Северной Америки. В 1740 году в Охотске построили два пакетбота — «Святой Пётр» (под командованием Беринга) и «Святой Павел» (капитан Алексей Чириков). Суда отправились к Камчатке, зазимовали в Авачинской губе. Там Беринг заложил поселение, которое назвали Петропавловским — впоследствии это город Петропавловск-Камчатский. В июне 1741 года корабли вышли в море. «Святой Пётр» достиг побережья Северной Америки (у острова Каяк), а «Святой Павел» — чуть раньше. На обратном пути экспедиция открыла ряд островов Алеутской гряды (например, Евдокеевские). Во время зимовки на одном из островов (позже названных в честь Беринга — остров Беринга в Командорских островах) капитан серьёзно заболел. 8 декабря 1741 года он умер. Корабельный врач Георг Стеллер отмечал, что смерть наступила скорее от истощения, холода, жажды и стресса, чем от одной конкретной болезни.