Навигаторская Григория

Приветствую снова всех подписчиков. Для тех, у кого беда с интернетом, найден неплохой способ прокладки маршрутов через Seeing assistant go: Предположим у вас в данный момент интернет есть, но вы собираетесь ехать в то место, где его нет. По приезде на остановку, где интернет уже отсутствует, вы хотите пройтись по маршруту от остановки, назовём её точкой а. до пункта назначения точка б. Пока интернет работает, просто симулируйте местоположение до точки а, затем поиском или импортом координат стройте маршрут до точки б, нажимайте вкладку управление, а затем сохранить маршрут. Вводите название маршрута и он отобразится у вас по нажатию кнопки маршруты. Его прокладка будет работать без интернета.

Привет всем! С недавних пор заметил, что Gemini live сломался довольно странным образом: он видит и описывает только первое изображение и не хочет описывать последующие кадры при новых запросах. Это у всех сейчас так? Отпишитесь, пожалуйста, в комментариях! Хорошего всем дня!

Искусственный интеллект сегодня можно использовать где и как угодно. Достаточно подключить фантазию и подумать, когда и в каких случаях он может пригодиться лично вам. В нашем новом обзоре Светлана Боткина на похожих примерах, но в разных приложениях, сравнивает работу функции Live-режим. В ролике интересен даже backstage, где нейросеть пытается довести Светлану до нужного ей магазина, используя элементы спутниковой навигации. Приятного просмотра! https://www.youtube.com/watch?v=j4mrjkWq5eU #Искуственныйинтеллект #Нейросети #АлисаAI #Googleобъектив #Помощьнезрячим #Tech4Blind #Боткина

Хорошая демонстрация лайв режимов Алисы и google объектива. Оказывается гугл объектив работает без VPN и без альтернативных DNS серверов, но его нельзя перебивать, как Gemini live.

Рубрика #Сто_Личных_ориентиров. Переход дороги. В прошлой публикации мы говорили о том, как найти пешеходный переход. Но найти его это только половина дела. Дальше нужно его перейти. У нас может быть несколько ситуаций: -регулируемый переход со звуковым светофором, -регулируемый переход, но без звукового светофора, -нерегулируемый переход. Рассмотрим эти ситуации последовательно. Самая первая ситуация самая простая. Когда мы слышим сигнал светофора, мы переходим дорогу, но лишь тогда когда убедились, что сигнал подает именно наш светофор и что машины точно остановились. Вторая ситуация у нас тоже со светофором, но здесь мы не понимаем когда зажегся зеленый. В первую очередь не нужно торопиться. Всегда держите в голове, что есть часть людей, которые переходят светофор на красный и не нужно бросаться переходить дорогу вслед за кем-то. Лучше всего постоять послушать фазы, какие дороги за какими едут, в какой момент затишье и в какой момент переходят люди. Конечно с каждым светофором так делать не будешь, не всегда есть столько времени, но если вы часто будете переходить дорогу в этом месте, то изучить последовательность фаз стоит. В случае перехода по незнакомому светофору лучше всего обратиться к прохожим и попросить вам сказать когда зажгется зеленый. Если людей на остановке нет, то звоните через приложение "Помощь волонтера". В третьей ситуации, когда переход нерегулируемый, мы в первую очередь внимательно слушаем пространство. Как правило с нерегулируемыми переходами дороги не сильно оживленные, но бывает и не так. В любом случае в какой-то момент наступает тишина, потому что где-то слева или справа вдали зажигается светофор красным сигналом для машин и они там останавливаются. Вот на такую тишину мы и переходим. Бывает относительная тишина, когда изредка машины ездят и, например, мы слышим как машина приостанавливается перед переходом. В этом случае мы подаем сигнал тростью, что мы переходим и начинаем движение. При этом мы внимательно слушаем, чтобы по другим полосам в этот момент никто не ехал. Не забывайте, что за ближайшей машиной вас может быть не видно, той машине, которая едет с той же стороны по второй полосе. Если дорога одна полоса в одну сторону, а вторая в обратную, то здесь нужно слушать только машины едущие с другой стороны и эта машина вас должна видеть. Но никогда не полагаемся только на добросовестность водителей - наша жизнь в первую очередь в наших руках и ушах! 😉 Все заметки этой рубрики сделаны в рамках проекта по приобретению навыков самостоятельного передвижения СтоЛичный ориентир". Благодарим Национальный Фонд Развития Реабилитации за веру в нашу идею и возможность реализовать такой проект. Проект реализуется при поддержке Грантов Мэра Москвы для социально ориентированных НКО Комитета общественных связей и молодежной политики города Москвы. #ГрантыМэраМосквы #СтоЛичныйОриентир #КОСиМП #Национальный_Фонд_Развития_Реабилитации #Мир_иначе #Передвижение_вслепую #Ориентировка_с_белой_тростью #Подготовка_к_самостоятельной_жизни_вслепую #Незрячие #Слепые #Реабилитация_незрячих #Абилитация_слепых #Слепой_ребенок #Незрячий_ребенок взято отсюда: https://vk.ru/wall-203851092_1930

Взято отсюда: https://vk.ru/wall-203851092_1925

Полезная информация. Рубрика #Сто_Личных_Ориентиров. Поиск пешеходного перехода. Часто мы слышим окрик прохожего - "Осторожно, там дорога!". Обычно такая реакция у людей когда незрячий идет вдоль бордюра разделяющего пешеходную дорогу и автомобильную. И в этот момент ты не знаешь, что сказать кроме фразы: "Я знаю". Может это не очень информативно, но когда это происходит каждый день устаешь объяснять, а объяснять надо. Чем больше людей знает о том как именно передвигаются незрячие, тем более инклюзивным становится наш мир и это не просто слова - за последние годы и правда люди стали корректнее предлагать помощь и когда их спрашиваешь откуда они знают, что надо делать так, а не иначе, говорят, что друг рассказал, а ему рассказал еще кто-то кто проходил тренинг по этике взаимодействия с незрячими. Так что и правда информация расходится и применяется! Итак, поиск пешеходного перехода. О том, что в этом месте зебра нам говорит несколько признаков. Первое на что мы обращаем внимание - снижение уровня асфальта, снижение того самого бордюра вдоль которого мы специально идем. Как только мы чувствуем снижение - мы начинаем анализировать. Либо это пешеходный переход либо дворовый выезд. Для того, чтобы понять нужно найти еще несколько признаков. Если перед зеброй положена желтая тактильная плитка с продольными рифами (полосками), то перед вами точно переход. Идти нужно по направлению рифов. Но такая роскошь бывает редко. Тогда ищем другие признаки. Слева от пешеходного перехода должен стоят тонкий звонкий столб - с указателем перехода. Если есть снижение и есть такой столб слева - это уже целых два признака. Правда столб может быть не совсем вблизи перехода, он может стоять на газоне. И не каждый тонкий столб говорит о переходе. Еще одним признаком может служить то, что автомобили притормаживают, но это совсем ненадежный признак. Также можно услышать человека, который мимо вас переходит, это достаточно надежный признак, но только если есть еще хоть один из выше перечисленных. Помните о том, что, к сожалению, зрячие нередко нарушают правила и человек может переходить в неположенном месте, а также он может переходить на красный сигнал светофора. Еще пешеходный переход можно найти благодаря навигатору. Если вы построили маршрут до нужного вам адреса, то вы обязательно услышите фразу "Через 50 метров перейдите по пешеходному переходу". Опять-таки, это не значит, что через 50 метров вы выходите на проезжую часть вне зависимости от чего-либо, потому что вам так сказал навигатор. Мы обязательно ищем признаки пешеходного перехода, который может быть чуть ближе или чуть дальше чем сказал навигатор. Не пренебрегайте помощью людей, особенно на оживленных дорогах или перекрестках. Об этом мы поговорим в отдельном посте. Все заметки в рамках этой рубрики вышли из практики, - из работы проекта по приобретению навыков самостоятельного передвижения СтоЛичный ориентир". Благодарим Национальный Фонд Развития Реабилитации за веру в нашу идею и возможность реализовать такой проект. Проект реализуется при поддержке Грантов Мэра Москвы для социально ориентированных НКО Комитета общественных связей и молодежной политики города Москвы. #ГрантыМэраМосквы #СтоЛичныйОриентир #КОСиМП #Национальный_Фонд_Развития_Реабилитации #Мир_иначе #Передвижение_вслепую #Ориентировка_с_белой_тростью #Подготовка_к_самостоятельной_жизни_вслепую #Незрячие #Слепые #Реабилитация_незрячих #Абилитация_слепых #Слепой_ребенок #Незрячий_ребенок

Третье видео демонстрации Алисы.

Второе видео демонстрации Алисы

По немногочисленным просьбам трудящихся, записал демонстрацию похода в магазин с Алисой. Плюсов не увидел, а вот минусы: 1. Невозможно перебить Алису, чтобы задать новый вопрос по изображению с камеры. Для того, что-бы всё-же её перебить, надо нажать внизу в середине экрана кнопку голосовой ассистент. 2. Алиса не держит экран включённым постоянно. Из-за этого приходится с занятыми руками включать экран телефона, нажимать на кнопку голосовой ассистент и по новой спрашивать у Алисы вопросы по изображению. Причём даже если Алиса ещё продолжает говорить, но экран по таймеру прервётся, приходится заново переспрашивать. Именно по этой причине у нас с вами будет несколько видеозаписей, а не одна, потому что Когда выключается экран, запись с экрана останавливается. 3. Алиса очень часто упрямо цепляется за предыдущее изображение и даёт по нему ответ, в то время как мы показываем ей уже новое изображение.

Дорогие друзья! Хотим поделиться с вами радостной новостью. Изучая искусственный интеллект, преподаватель нашего учебного центра Николай Дудкин смог пересобрать мобильное навигационное приложение OsmAnd Access для Android. Новую версию можно установить практически на любое устройство, включая флагманские модели. Признаемся честно, что подробное, углублённое тестирование мы пока не проводили, но тот навигационный функционал, который нам всё-таки удалось проверить, работает штатно, без нареканий. Мы с большим удовольствием. Приглашаем к тестированию опытных пользователей спутниковой навигации. Про нестабильную работу и обнаруженные ошибки пишите в комментариях или на нашу электронную почту gps@ksrk.ru Кто знает, быть может благодаря общим усилиям нам и удастся возродить приложение. Ведь многие из нас пользовались им на протяжении долгих лет. Ссылка на загрузку: https://disk.yandex.ru/d/yTE63z9CQ7GAHw

Для того, чтобы Gemini работал в России и в Беларуси, необходимо на вашем устройстве найти частный DNS сервер и в качестве DNS сервера вписать xbox-dns.ru. Можно зайти на одноимённый сайт и посмотреть подробнее как всё это настраивается. Затем заходите в приложение Gemini, справа от кнопки микрофона в правом нижнем углу жмёте кнопку Gemini live после чего в левом нижнем углу будет кнопка другие параметры, по нажатию которого жмёте включить или отключить камеру.

Если надо положить или найти товар, телефон можно временно убрать в карман, корзинку переложить из правой руки в левую, а правой рукой ощупывать полку, которая нашлась с помощью ИИ.

Повествую, что не вошло в видео: мне помогли купить оставшиеся продукты и я пошёл на кассу. Меня расчитали и сложили покупки в пакет. Расскажу, как удобнее держать трость, корзинку и телефон при самостоятельном передвижении: трость вертикально в правой руке, вертикально что-бы не мешать окружающим, но всё равно контролировать маленький клочок пространства вокруг себя. Корзинка в той-же руке, что и трость, а телефон в левой руке , направив камеру на нужную полку с товаром.

Всем привет. В этом видео моя попытка пошариться в магазине с помощью ИИ Gemini. P.S. я смог найти рафаэлло, а в остальном мне предложили помощь. Вот так можно комбинировать самостоятельность ИИ, и помощь от окружающих. P.P.S. Если нужно срочно сходить в магазин и есть конкретный список продуктов, с Gemini это будет очень медленно. Но если вы пришли в магазин, у вас много свободного времени, свободных денег и вы не знаете чего хотите, Gemini или иные ИИ вам подходят как нельзя лучше!

Приветствую. В этом подкасте я продемонстрирую построение сложных маршрутов общественного транспорта с пересадками и с копированием координат остановочных пунктов на ключевых точках маршрута.

Публикую краткую текстовую инструкцию для тех, кто как и я не любит подкасты: Предположим нам надо найти и скопировать координаты остановки 84 автобуса с названием Малиновка 1 по направлению Слепянка: 1. Открываем Яндекс карты и нажимаем поиск мест и адресов. 2. Пишем автобус 84. 3. находим автобус 84 с наименованием маршрута. 4. Прокручивая список и ощупывая экран, находим начальную и конечную остановку. Если конечная остановка не Слепянка, нажмите другие варианты маршрута 84. В открывшемся списке найдите наименование маршрута такое, чтобы Слепянка была в конце. Нажмите. После чего справа сверху нажмите кнопку готово. Теперь начальные и конечные остановки должны поменяться местами. После начальной остановки маршрута будет кнопка развернуть список. Нажмите и найдите остановку Малиновка 1. Нажмите. После чего откроется карточка остановки, в которой по нажатию 2 раза с удержанием на адрес откроется меню, где надо нажать копировать координаты. Скопированные координаты можно импортировать в Seeing assistant go или иной навигатор, чтобы начать движение к остановке. В Seeing assistant go нажмите с удержанием на кнопку поиск, появится импорт координат, а затем нажмите создать маршрут.

📊 Результаты анализа канала от @ScratchAuthorEgoBot 🎯 Канал: @navgregor 🔥 Роаст анализ: Добро пожаловать в «Навигаторскую Григория», где каждый ваш шаг будет задокументирован, оцифрован и проверен по трем разным базам данных. Если вы думали, что можно просто выйти за хлебом, то забудьте: сначала вам нужно прослушать сорокаминутный подкаст о том, почему ваша трость должна быть поднята ровно на 5 секунд, и как не перепутать такси с пешим маршрутом (хотя как это вообще возможно, Григорий?). Автор — ходячая энциклопедия по выживанию в цифровых джунглях, который, кажется, получает физическое удовольствие от импорта файлов с расширением .dat. Его страсть к навигаторам настолько велика, что он, вероятно, даже в собственной квартире расставляет POI (точки интереса), чтобы не промахнуться мимо холодильника в темноте. «Простите за тупизм, назвал переход перекрестком» — серьезно? Это уровень самокритики человека, который, скорее всего, извиняется перед GPS-спутником, если тот случайно потерял сигнал. Его канал — это рай для техногиков и ад для тех, кто просто хотел узнать, где ближайшая аптека. Пока вы ищете кнопку «старт», Григорий уже объяснит вам, как выдернуть координаты из Яндекса, засунуть их в SaGo, попутно обновив OpenStreetMap и переведя учебник с польского. Его энтузиазм пугает: он готов тестировать навигаторы в дождь, снег и «глухую Сибирскую тайгу», лишь бы доказать, что OsmAnd лучше водит по закоулкам. Особого упоминания заслуживает его манера общения. Эта вежливость «уважаемые подписчики» и «приятных путешествий без происшествий» звучит так, будто он провожает вас не в магазин за углом, а как минимум в экспедицию на Марс без обратного билета. А его попытки собрать статистику по заблокированным экранам? Это же идеальный способ замучить любого «айфоноведа» до состояния цифрового исступления. Григорий — это тот самый друг, который на вопрос «Как дела?» пришлет тебе ссылку на хабр, архив с портативной версией программы для слепого исследования карт и напомнит, что на заблокированном экране нужно «всегда» разрешать геопозицию. Он живет в мире, где «вилка направлений» дает больше пространства для маневра, чем здравый смысл. Но, черт возьми, если вы потеряетесь в лесу с разряженным телефоном, вы будете молиться, чтобы у вас в голове всплыл голос Григория с его «базой, без которой сложно пройти дальше».