Журнал Кормщик

Попросил ИИ написать стихи в японском стиле "танка" по мотивам этой иллюстрации... Вот, что получилось: Тихое озеро Красная лодка в тумане Удочка дрожит — Рыбак ждёт, не дыша почти, Пока рыба не клюнет...

Можно ли поставить мотор мощнее паспортного? Даже на нерегистрат Прямой запрет есть в Приказе МЧС № 636 (п. 13 «н»): Устанавливать на маломерное судно двигатели (в том числе подвесные) с превышением допустимой мощности, установленной производителем, запрещено — и на регистрируемых судах, и на нерегистратах. Федеральный закон № 4-ФЗ (ст. 25) прямо называет установку двигателя сверх допустимой мощности основанием для внеочередного освидетельствования. Данные о максимальной мощности вносятся в акт освидетельствования и судовой билет. Как проверяет инспектор: • сравнивает данные судового билета / паспорта лодки с заводской табличкой на моторе; • не имеет права делать выводы «на глаз» или по своим ощущениям. Если возникают сомнения — единственный законный путь: направление судна на внеочередное освидетельствование. Только по его результатам можно официально установить соответствие мощности. Китайские «9.9» с реальной отдачей выше заявленной чаще проходят проверку благодаря маркировке, но риск остаётся. Ставить мотор мощнее, чем разрешил производитель лодки, нельзя. Но есть особенности и специальные требования! Читать о них подробнее ➡️ https://dzen.ru/a/anq4kh9nPQtBJkYi

Дети в лодке: новые жёсткие правила 2026 года С 1 марта 2026 года действуют обновлённые Правила (Приказ МЧС № 636). Дети до 7 лет Запрещено перевозить без сопровождения совершеннолетнего. При этом судоводитель, который управляет лодкой, не считается таким сопровождающим. Даже если вы — родитель и единственный взрослый на борту, везти ребёнка младше 7 лет нельзя. Управление судном требует полного внимания, поэтому за ребёнком должен присматривать другой взрослый. Дети до 12 лет Обязаны быть в спасательном жилете, если находятся вне судовых помещений. На беспалубной лодке это фактически всё время пребывания на воде. Жилет должен быть по размеру и правильно застёгнут. Штраф за нарушение — по ст. 11.10 КоАП РФ (от 300 до 500 руб.). При отсутствии жилетов возможна более серьёзная ответственность. Правила исключений не содержат.Подробнее ➡️ https://dzen.ru/a/anf97vRCzyr7vK81

Запреты для гидроциклистов: можно ли выходить на гидроцикле вечером и ночью? Закон устанавливает: на гидроцикле можно только днём. Но мне постоянно пишут: «Солнце село, но ещё светло. Можно выйти? А если с фонарями?» Ответ жёсткий: нет. Пункт 12 Правил пользования маломерными судами (Приказ МЧС № 636 от 22.07.2025): «Пользование гидроциклами на водных объектах разрешается только в светлое время суток». Что такое светлое время? По Правилам плавания по ВВП (Приказ Минтранса № 19 от 19.01.2018) тёмное время суток — от захода до восхода солнца. Соответственно, светлое — от восхода до захода. Ваше ощущение «ещё было светло» никого не интересует. Суд и инспектор будут смотреть только на официальные данные гидрометеослужбы (их же публикует Яндекс.Погода) и точное время протокола. Дополнительно для гидроциклов: • Все на борту — только в застёгнутых спасательных жилетах • Не ближе 50 м к зоне купания • Детей дошкольного возраста возить нельзя

🛟 Жилет на якоре: когда обязателен и что будет, если не надеть Самый частый вопрос: «Стою на якоре, ловлю рыбу — обязательно сидеть в жилете?» Ответ по Правилам однозначный. Приказ МЧС № 636 от 22.07.2025, пункт 9: На беспалубных маломерных судах длиной до 4 метров включительно спасательные жилеты должны быть одеты во время движения и (или) стоящих на якоре. Также всегда обязательны: • на гидроциклах • на всех буксируемых средствах • детям до 12 лет вне помещений Никаких исключений Правила не содержат. «Я на якоре», «дрейфую», «жилет рядом лежит», «жарко» — всё это не предусмотрено нормой. Требование — «должны быть одеты». Если вы решили снять жилет — это полностью ваша ответственность. То, как пройдёт разговор с инспектором, зависит только от вас и его личного отношения. Сами Правила здесь жёсткие и без оговорок. Штраф за нарушение — по статье 11.10 КоАП РФ: от 300 до 500 рублей. На беспалубной лодке до 4 метров жилет обязателен и на ходу, и на якоре. Точка. Подробнее ➡️ https://dzen.ru/a/anf5Datj6XTW7Q3C

А что, если все же выйти? Продолжение предыдущей истории ⬆️ ⚖️ Санкции 1. Управление судном (в том числе маломерным, подлежащим государственной регистрации), не несущим бортовых номеров или обозначений (а также не прошедшим освидетельствования и в ряде других случаев) → часть 1 статьи 11.8 КоАП РФ Штраф: от 5 000 до 10 000 рублей. 2. Управление судном (в том числе маломерным, подлежащим государственной регистрации), не зарегистрированным в установленном порядке → часть 3 статьи 11.8 КоАП РФ Штраф: от 15 000 до 20 000 рублей. ⚔️ Задержание судна При выявлении нарушения по части 3 ст. 11.8 (незарегистрированное судно) инспектор ГИМС вправе применить задержание маломерного судна (ст. 27.13 КоАП РФ) до устранения причины. Судно могут поднять на берег или переместить на специализированную стоянку. ❗️Важный момент Никакие надписи вроде «обкатка», «тест», «не эксплуатируется» и плавание «только у берега» или в «ограниченной акватории» не освобождают от ответственности. Закон говорит о самом факте управления (пользования) незарегистрированным судном или судном без номеров.

Можно ли выходить на воду незарегистрированном судне для обкатки мотора? Казалось бы, всё очевидно, но мне постоянно пишут: «А я не буду кататься — мне только обкатать мотор. Можно выйти на воду без регистрации?» Ответ жёсткий и однозначный: нет. Ни для обкатки, ни для пробы, ни для тест-драйва выходить на маломерном судне, подлежащем госрегистрации, до её прохождения нельзя. Без судового билета и без бортовых номеров — тоже. ⚖️ Основание 🔸ФЗ от 03.02.2025 № 4-ФЗ, ст. 20 п. 4: «Пользование маломерными судами, подлежащими государственной регистрации, разрешается после их государственной регистрации в реестре маломерных судов и освидетельствования». 🔸Приказ МЧС России от 22.07.2025 № 636, п. 3: Пользование разрешается после государственной регистрации, освидетельствования и нанесения идентификационных номеров на оба борта. Никаких исключений для «обкатки», «ограниченной акватории» или надписи на бортах закон не предусматривает. Сначала регистрация, судовой билет и номера — только потом вода. Подробнее ➡️ https://dzen.ru/a/ancewnWaKXQ56g2J

🚫 В Ленинградской области подводный охотник погиб, попав под винт моторной лодки Мужчина погиб во время подводной рыбалки в Ленинградской области, попав под винт проходящей моторной лодки, идет розыск судна и его владельца. Следствием установлено, что в ночь на 1 августа 2026 года на участке истока реки Невы в бухте Петрокрепость Морозовского городского поселения Ленинградской области мужчина во время подводной рыбалки был травмирован винтами проходящей моторной лодки. Пострадавший получил травмы, несовместимые с жизнью. "Следственными органами Западного межрегионального следственного управления на транспорте Следственного комитета Российской Федерации по факту смертельного травмирования 57-летнего мужчины во время подводной рыбалки проводится процессуальная проверка", - сообщает пресс-служба СК РФ.

От редактора: есть ли всё так, как описано в этом сообщении, если этот судоводятел не конченная сволочь - он и пить бросит, и в лодку больше никогда не сядет…

⚡⚡⚡В Саратовской области возбуждено уголовное дело по факту травмирования малолетней девочки катером Следственными органами Западного МСУТ СК России возбуждено уголовное дело в отношении 54-летнего жителя Саратовской области. Он подозревается в совершении преступления, предусмотренного ч. 1.2 ст. 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации внутреннего водного транспорта, совершенное лицом в состоянии алкогольного опьянения, повлекшее тяжкий вред здоровью). 🛟По версии следствия, 1 августа 2026 года во время движения маломерного судна «Волжанка» на участке акватории реки Волга Волгоградского водохранилища в Марксовском районе Саратовской области судоводитель не избрал безопасную скорость движения, не осуществлял постоянное визуальное и слуховое наблюдение за окружающей обстановкой. Находясь в состоянии алкогольного опьянения, мужчина допустил наезд на 6-летнюю девочку, находящуюся в воде. В результате наезда девочка получила телесные повреждения и госпитализирована. 👮‍♀️В настоящее время судоводитель доставлен в Саратовский следственный отдел на транспорте ЗМСУТ СК России, где с его участием проводятся следственные и процессуальные действия. Все обстоятельства и причины произошедшего устанавливаются.

Катер врезался в резиновую лодку с отдыхающими в Хабаровском крае, погиб человек. Трагедия произошла в районе пристани города Амурска, сообщили в прокуратуре. Лодка от удара опрокинулась, один мужчина получил смертельные травмы. Уцелевших пассажиров доставило на берег судно, которое проходило мимо.

⚓️ Постановка маломерного судна на якорь. Выпуск № 1 🔹Постановка на один якорь Основной способ для маломерных судов. Подходите к месту стоянки против ветра или течения на малом ходу. Когда судно останавливается и начинает дрейфовать назад — плавно отдайте якорь (не бросайте). Травите канат равномерно. 🔹Кратность (scope) — отношение длины каната к глубине (с учётом высоты клюза/роульса): • штиль/слабый ветер (до 5 м/с) — 3–5:1 (цепь) или минимум 5:1 (трос); • умеренный (5–10 м/с) — 5:1; • свежий (10–15 м/с) — 7:1. ВАЖНО! Это - лишь примерные рекомендованные значения! В конкретной ситуации следует всегда после постановки на якорь всеми возможными способами убедиться, что якорь "взял" грунт и судно не смещается по отношению к неподвижным береговым объектам. Обязательно контролировать положение судна и надежность постановки с достаточно высокой частотой - раз в 3-5 минут. Сделать это не сложно, просто осматривайте якорный трос и насколько секунд наблюдайте за положением судна по отношению к берегу. 🔹При течении свыше 3–4 км/ч кратность увеличивайте до 7–8:1 и более. Для троса желательна цепная вставка у якоря (около 10 % длины). 🔹Особое внимание — выбору типа якоря по грунту: • песок, ил, глина — якоря повышенной держащей силы (Матросова, плуг, Данфорт); • каменистый, галька, ракушечник — адмиралтейский или кошка; • вязкий ил — с утяжелением или грибовидный. 🔹После отдачи дайте малый задний ход, проверьте «забор» (канат натянулся, затем ослаб). Контролируйте позицию по береговым ориентирам.

⚓️Интенсив "Шлюзование" на Канале им. Москвы СЕЗОН ЗАКАНЧИВАЕТСЯ = ПОСЛЕДНИЕ МЕСТА Все прекрасное, когда-то заканчивается... Вот и сезон наших популярных Интенсивов тоже. Осталось 2 места на 11 августа Если хотите успеть: 🔻 Освоить прохождение шлюзов на ВВП 🔻 Изучить в реальной обстановке радиообмен с диспетчером 🔻 Научиться ориентироваться по плавучим и береговым навигационном знакам в сложной обстановке Клязьминского, Пироговского, Пестовского водохранилищ 🔻 Получить ответы на все сложные вопросы об этом Торопитесь! Запись по ссылке https://kormschik.ru/intensmoscow

⚓️ Важное обновление в приложении "Справочник судоводителя маломерного судна" Что добавлено: В раздел "правила плавания" добавлена страница о речной радиосвязи. Там появились правила радиообмена и главное – список всех речных каналов! С указанием их предназначения. Если приложение у вас уже установлено, просто нажмите кнопку "Обновить" когда она появится. Если вы ещё не установили это полезное приложение, Устанавливайте, пока не подорожало!!! ⚡️ WEB-Приложение "Справочник судоводителя маломерного судна" ➡️ ССЫЛКА ⚡️ Интенсив на Селигере - подготовка к аттестации в ГИМС по программе ВСЕ ВКЛЮЧЕНО

⚓️ Как выбрать якорь для катера или моторной лодки Универсальной формулы нет: удерживает лодку не просто масса железа, а сочетание конструкции якоря, грунта, ветра, течения, цепи и длины вытравленного каната. 🔹 Вес якоря Производители подбирают размер по собственным таблицам — с учётом длины и загруженного водоизмещения судна. Пользоваться следует таблицей именно выбранной модели: алюминиевый Fortress массой 1,8 кг может быть рассчитан на лодку 5–8 м, тогда как стальной якорь другой конструкции для неё окажется значительно тяжелее. Популярные «народные» правила — 1 кг якоря на метр лодки либо 1–2% её полной массы. Это только первоначальный ориентир: формулы не учитывают конструкцию, парусность катера и грунт. Для сильного ветра, течения, ночёвки, открытой воды или высокого борта производители рекомендуют следующий размер в таблице. 🔹 Тип якоря • Данфорт и аналогичные лепестковые — высокая держащая сила в песке и иле, но хуже работают на камнях и в густой растительности; • плуговые и современные якоря с дугой — более универсальны, хорошо самоустанавливаются, удобны как основные; • «Брюс» или claw — практичный компромисс для разных грунтов, но конкретную модель всё равно проверяют по таблице; • складная «кошка» — преимущественно для каменистого дна и кратковременной стоянки; легко застревает; • грибовидный — для небольшой лодки, тихой воды и мягкого ила, но не лучший основной якорь моторного катера. Совет «берите любой потяжелее» неверен. Сначала определите обычный грунт, затем выберите конструкцию и только после этого — размер по таблице производителя. Даже хороший якорь не удержит лодку без подходящих цепи, каната и достаточного их вытравливания. Для разных грунтов разумно иметь основной и запасной якоря разных типов.

Новый Порядок освидетельствования маломерных судов с 1 сентября 2026. Много вопросов без ответов!!! Формат Telegram не позволяет опубликовать всю статью здесь. Поэтому, привожу только цитату, а остальное вы можете прочитать по ссылке ➡️ https://dzen.ru/a/ambcJj9oqBJkWl45 Начнем со сравнительного анализа перечня нормативных актов - действующего и нового (с 01.09.2026), которые вам придется изучить и соблюдать для успешного прохождения освидетельствования и получения заветного Акта освидетельствования, дающего право законно выйти в плавание Действующий (до 31 августа 2026 г.): 1. Федеральный закон от 03.02.2025 № 4-ФЗ «О безопасности людей на водных объектах» (ст. 25). 2. Административный регламент, утверждённый приказом МЧС России от 15.08.2021 № 567 3. Обязательные требования к технической документации на маломерное судно, утвержденные приказом МЧС России от 29.10.2025 № 980 Новый (с 1 сентября 2026 г.): 1. Федеральный закон от 03.02.2025 № 4-ФЗ «О безопасности людей на водных объектах» (ст. 25). 2. Порядок проведения освидетельствования, утверждённый приказом МЧС России от 23.04.2026 № 303. Вступает в силу 01.09.2026 и действует до 01.09.2032. 3. Порядок выдачи акта освидетельствования маломерного судна, подлежащего государственной регистрации в реестре маломерных судов, утвержденный приказом МЧС России от 23.04.2026 № 302. Вступает в силу 01.09.2026 и действует до 01.09.2032. 4. Обязательные требования к технической документации на маломерное судно, утвержденные приказом МЧС России от 29.10.2025 № 980 🤬 Мой комментарий, сравнение и анализ здесь