Дневники Лео

А какие планы на выходные у вас?😉🚕 Мы в проекте "Маршрут построен" считаем, что лучшие планы на выходные - сесть за руль автомобиля LADA и отправиться в путешествие! Именно поэтому на сей раз Леонид Панфилов оказался не только в автомобиле LADA Iskra, но и на одной из самых красивых дорог мира - Чуйском тракте!🤩🗺 Это приключение не могло не стать легендарным. Оно просто не имело права не быть очень ярким и красочным! Горы Алтая и величественные реки, места силы, созданные природой, и творения человека, гармонично вписанные в эти невероятные локации. Осторожно, программа вызывает желание последовать примеру ведущего проекта "Маршрут Построен" и отправиться в один из самых красивейших регионов нашей страны - Республику Алтай!📸🚀 Проект "Маршрут построен" благодарит за помощь в организации проведения съемок Управление по развитию туризма Министерства экономического развития Республики Алтай.🤝 #LADA #LADASport #LADASportROSNEFT #LADAIskra #Travel #Туризм #Алтай #РеспубликаАлтай

Гоночные LADA - вновь в центре Москвы!😃🎉 Сегодня на территории столичного ВДНХ стартует Автофестиваль «ПроДвижение», ярчайшими экспонатами которого станут сразу два гоночных автомобиля LADA. Москвичи и гости столицы смогут увидеть их собственными глазами с сегодняшнего дня и до конца недели на экспозиции у фонтана "Дружба народов".🤩💪 Первый автомобиль - топовый кольцевой болид LADA Vesta TCR класса "Туринг". 350-сильный гоночный аппарат, за рулем которого пилоты LADA Sport ROSNEFT стартуют в Российской серии кольцевых гонок. Второй - рейдовая LADA Niva Sport T2 в ливрее гоночной команды LADA Sport Авто Финанс.🚕💨 Уже сейчас гоночные LADA радуют посетителей ВДНХ. Ну а в выходные к технике присоединятся и пилоты - с болельщиками в субботу и воскресенье здесь пообщается обладатель Кубка России по кольцевым гонкам Леонид Панфилов.🤟🏁 #LADA #LADASport #LADASportROSNEFT #Роснефть #гонки #motorsport #LADANiva #LADAVesta #VestaSport #NivaSport

А вы смотрели Гран При Венгрии?🏎🏁 Леонид Панфилов смотрел. И вновь как действующий гонщик фиксировал интересные моменты, порой незаметные простым зрителям. Мы попросили его собрать наиболее интересные из них! А ваше мнение о прошедшем этапе Формулы-1 соотносится с позицией Лео?😉📝 💬 В первую очередь хотел бы вспомнить квалификационный штраф Кими Антонелли за недостаточное снижение скорости под желтыми флагами. И это то, о чем я говорил два этапа назад - Расселу тогда за это не дали штраф, а здесь выписали. Мое мнение, как гонщика, простое – необходимо четкое понимание правил и аналогичные решения за похожие ситуации. Что касается гонки, то я бы выделил ее начало и концовку, в которой мы увидели интенсивную борьбу, тогда как в середине гонки больше работали стратеги команд. Ландо Норрис вновь опередил своего напарника Оскара Пиастри, который на это жаловался. И я как пилот прекрасно его понимаю, потому что бывал в подобных ситуациях. Оскар был в полной уверенности, что андеркат произошел именно как размен позиций в команде. Макс Ферстапен вновь сумел подняться на подиум, не обладая при этом быстрейшей машиной в пелетоне. Да, был шикарный обгон Льюиса Хэмильтона, но на сей раз часть своего «серебра» он должен подарить своему напарнику Исаку Хаджару, который дважды приходил на помощь. Наконец-то у Red Bull появилась вторая быстрая машина, которая в этих условиях способна повлиять на результат лидера команды. Для Антонелли подиума я лично не ждал и из-за его стартовой позиции, и из-за общего темпа – в Венгрии Мерседесы самовозами не были. Но Кими сумел приятно удивить. Причем, это была такая боевая бронза, заработанная трудом и команды, и пилота, который именно обгонял, рисковал. Ну и можно уже из прошлого моего рассказа вставить фразу про Ferrari. Цитирую: «Если честно, я опять не понял, как они опять оказались без подиума». Казалось бы, Венгрия – их этап. Но сначала квалификация, потом гонка. Нужно всей командой сходить в Ватикан. Что еще? Появляющиеся зачатки скорости у Aston Martin, первые очки Хюлькенберга в этом сезоне, первая победа для Ландо Норриса в статусе чемпиона. На каникулы уходим с очень интересными раскладами. И не только в части борьбы за чемпионский титул, но и с точки зрения календаря. Не могу не упомянуть про Гран При Бахрейна, который пройдет на малайском Сепанге в начале октября, что само по себе великолепная новость. Промоутеры сейчас пытаются закрыть бреши в календаре, образовавшиеся из-за событий на Ближнем Востоке. Якобы обсуждается и финал в декабрьской Имоле, и этапы в Турции и Португалии, трассы в которых пока не готовы принимать у себя этап Гран При. Так и хочется написать – зря отказывались от «Игоры Драйв». Как бы сейчас кстати пришелся российский автодром, по моему мнению на 100% готовый принимать у себя Формулу-1 хоть в следующем месяце. Может быть стоит подумать на этот счет? #LADA #LADASportROSNEFT #LADASport #гонки #motorsport #Роснефть #Формула1 #F1

Продолжаю рубрику « не экспертное мнение» на этот раз давайте обсудим гран-при Венгрии

очередная вылазка на Курский картодром. команда Лион была представлена пилотами в количестве 7 человек, для сравнения, когда мы переехали в Орловскую область, общее количество занимающихся картингом было примерно таким же. У всех были разные задачи на выезд, для кого-то вспомнить после длительного перерыва, для кого-то оттачивать вкат, а для кого-то это был первый выезд на гоночную трассу на спортивной технике. Я в свою очередь работал с техникой класса национальный, и в первую очередь хочу поблагодарить компанию МС-ГТ и лично Андрея и Евгения Николаевича Беленовского, за предоставленный материал. Откатал компоновку с осью 40, рычаг кпп с более коротким и жестким ходом и положением ближе к пилоту, тормоза с воротничковыми манжетами на суппортах. На следующий выезд будем пробовать ещё несколько обновлений, и затем уже всем списком передадим все на завод.

ну что дорогие друзья любители гонок формулы-1 продолжим рубрику не экспертное мнение от Леонида Панфилова. Гран-при Бельгии Спа, начну с того что наверное это самый плотный первые 10 кругов за последнее время, первая десятка плотником,а пятерка просто постоянно в борьбе начиная с самого старта. Но теперь немножечко по порядку. Старт! Антонели отлично среагировал, реализовал плед и когда из красной воды первым выехал Ферстаппен, я вообще не понял как это произошло, но это те самые аккумуляторные гонки когда зарядить когда разрядить батарею, следующая прямая после красной воды и Макс мало того, что пропустил обратно Антонелли, так еще и Леклера пустил. следующая связка, Ле Комб, и Рассел оказывается за пределами трассы после столкновение с Льюисом Хэмилтоном, за которой Льюис получил 5 секунд. Как по мне, нуууууууу это скорее гоночный инцидент, уверен у судей куда больше информации и данных телеметрии, но я бы скорее признал это гоночным инцидентом. Льюис продолжил гонку дальше и напомню получил 5 секунд штраф, эти пять секунд я думаю что стоили ему подиума. Что ещё интересного было в гонке, прорыв Норриса. Двойной обгон Колопинто. Андеркат от Феррари, который вывел в лидеры Шарля. Но темп Мерседес и то как его реализовывает Кими, вновь сделали итальянца лидером гонки. Кими едет сейчас очень зрело и спокойно! Боно предупредил его о том , что в пятом повороте Шарль до этого выдавливал соперников тем не менее, Кими полез именно туда, но был настолько быстрее что проехал мимо ещё по прямой. Ну а дальше, как по мне показалось, выбрал для себя оптимальную дистанцию, не стал уезжать , просто держал безопасную дистанцию и довел гонку до победного финиша. Вторым стал Шарль Леклер, третьим Макс Ферстаппен. Какой бы была гонка, если бы не вылетел Джордж Рассел, Если бы Хэмилтон не получил 5 секунд штрафа, кто знает, есть как есть. Результаты на табло, как говорится.

Выходной бывает выходным. Собрал семейство, и отправились мы в город церквей и храмов - Болхов. Первые упоминания в летописях об этом славном городке, датируются аж 1196. До революции 1917 года город, прозванный «младшим братом Суздаля» за огромное количество церквей, насчитывал 28 приходских храмов и два монастыря. Сегодня же насчитывается около 12 сохранившихся храмов и монастырей, из которых регулярно действуют и открыты для прихожан 6 городских церквей (включая соборы) и 1 женский монастырь. От Орла до Болхова всего 50 км, но АЗС по пути нет совсем, поэтому, заправляйте авто и берите кофеёк заранее. Сам путь занимает минут 40, и все эти 40 минут потрясающие виды и хорошая дорога. Добравшись до города, паркуем авто на центральной площади и идём гулять. Первое что бросается в глаза, невероятной красоты храмы, заходим внутрь и к этому ощущению добавляется сильнейшая энергетика. Каждый храм - огромная история! Центральная улица погружает нас в историю, старинные домики, часть из которых отреставрирована, краеведческий музей ииииии далее увы нераскрытый потенциал….. ни одного путеводителя, ни одной кафешки и кофейни, кроме краеведческого музея и КБ, зайти не куда :( сохранился переговорный пункт из которого можно было бы сделать классный интерактив, особенно для современных детей, позвонить из переговорной кабинки, по вертушке. Я очень надеюсь, что лет через 5 мы снова приедем в Болхов всей семьей, а там, ярмарка, экипажи лошадей с гостями города, музеи и ретро кафе, а ещё местные городские талисманы «Болховы», в разных интересных местах. P.S. Возвращаясь домой прошла идея, раз в неделю делать вылазки в неизвестные, интересные места Орловщины, рассказывать вам о них и показывать, а ещё и писать мини гид, как добраться, что взять с собой, куда стоит сходить и что посмотреть.