tgindex
انجمن پیشگام( پیشگیری از مرگ های غیر طبیعی)

انجمن پیشگام( پیشگیری از مرگ های غیر طبیعی)

Статистика
@pishgam_ngoМузыкаперсидский

"انجمن پیشگیری از مرگ‌های غیر طبیعی" با عضويت در كانال انجمن پیشگام، با کمک یکدیگر و همه افراد جامعه، تلاش و تفكر كنيم تا شاهد كاهش مرگ هاي غير طبيعي در كشورمان باشيم. راه ارتباطی Instagram: @pishgamadm

Последний пост
14 авг.
Последнее чтение
15 авг.
Постов за неделю
11
Всего постов
74
Тип
открытый
Язык
персидский
Категория
Музыка (по похожим)
В каталоге с
13 авг.
Подписчики
808
−1 за 1 дн.
Сутки
0
0,00%
Неделя
 
Месяц
 
Просмотров на пост
290
40 постов
Вовлечённость
35,9%
к подписчикам
Постов в день
1,6
всего 74
Упоминаний
1
каналов
Охват размещения
оценка
1/24сутки в ленте
133
1/48двое суток
152
1/72трое суток
164

Оценка по просмотрам недавних постов: пост набирает почти всё за первые сутки.

Посты

  • 🔻ثبت ۲۱ فوتی به دلیل غرق‌شدگی در سواحل مازندران 🔹همزمان با اوج‌گیری حضور مسافران در سواحل استان مازندران، گزارش‌های رسمی از جان باختن ۲۱ نفر در آب‌های ساحلی این استان خبر می‌دهد؛ رخدادهایی که ریشه در بی‌ احتیاطی و نادیده گرفتن هشدارهای ایمنی دارد. @pishgam_ngo

  • ❌💢تصادف مرگبار BMW در بزرگراه همت/ ۳ نفر جان باختند سخنگوی سازمان آتش‌نشانی تهران: 🔹بامداد امروز، یک مورد حادثه تصادف با آدرس بزرگراه همت به سمت شرق، مقابل پارک پردیسان به سامانه آتش‌نشانی اعلام شد. 🔹یک دستگاه خودروی سواری BMW با چهار سرنشین شامل دو آقا و دو خانم جوان، حدوداً ۲۳ تا ۲۴ ساله، به دلایل نامشخصی هنگام حرکت در این مسیر از مسیر اصلی منحرف شده و به شدت با گاردریل‌های میانی بزرگراه برخورد کرده است. 🔹هر چهار نفر سرنشین داخل خودرو محبوس شده بودند و آتش‌نشانان عملیات رهاسازی را آغاز کردند و برای خارج کردن سرنشینان، قطعات خودرو را برش دادند که در نهایت هر چهار نفر را از داخل خودرو خارج کردند. 🔹از میان چهار سرنشین خودرو، دو خانم و یک آقا به تأیید عوامل اورژانس جان خود را از دست دادند و یک آقای دیگر که پشت فرمان خودرو قرار داشت زنده بود، اما دچار مصدومیت شده بود.  @pishgam_ngo

  • ⁉️آیا هر حادثه صنعتی فقط نتیجه یک خطای انسانی است؟ 🔸نظریه «حادثه عادی» (Normal Accident Theory) نشان می‌دهد که در سامانه‌های پیچیده، حتی چند نقص کوچک و به‌ظاهر بی‌اهمیت می‌توانند در کنار یکدیگر به یک حادثه بزرگ منجر شوند. ▫️این نظریه توسط Charles Perrow ارائه شد و بر این نکته تأکید دارد که در سامانه‌های دارای پیچیدگی بالا و وابستگی شدید اجزا، تعاملات غیرقابل‌پیش‌بینی می‌توانند مسیر وقوع حادثه را شکل دهند. 🔺*نکات کلیدی:* ● افزایش تجهیزات کنترلی، همیشه به معنای افزایش ایمنی نیست. ● صنایع فرایندی، نیروگاه‌ها، هوانوردی و زیرساخت‌های حیاتی از مهم‌ترین حوزه‌های کاربرد این نظریه هستند. ● ابزارهایی مانند HAZOP، LOPA، مدیریت تغییر (MOC) و تحلیل سیستمی، نقش مهمی در کاهش ریسک این نوع سامانه‌ها دارند. ☑️ *جمع‌بندی:* در ارزیابی ریسک، تنها به خطای انسانی توجه نکنید؛ تعامل بین اجزا، ساختار سیستم و نحوه ارتباط آن‌ها نیز می‌تواند عامل اصلی شکل‌گیری یک حادثه باشد. @pishgam_ngo

  • #برای_زندگی خیلی از حادثه‌ها در یک لحظه اتفاق می‌افتند؛ اما آن یک لحظه، گاهی حاصلِ ماه‌ها رفتار ناایمن است.» — انجمن پیشگیری از مرگ‌های غیرطبیعی @pishgam_ngo

  • 🔸عبرت از حادثه بچه رینگ 📌در آیین نامه ایمنی ماشین الات عمرانی وزارت کار ساخت قفسه یا کیج تاکید شده است @pishgam_ngo

  • без подписи

  • без подписи

  • без подписи

  • без подписи

  • без подписи

  • ⚠️ *همه حوادث با یک اتفاق شروع می‌شوند؛ اما همه آن‌ها پایان یکسانی ندارند. چرا؟* پاسخ این سؤال را ETA (Event Tree Analysis) می‌دهد؛ روشی که از یک رویداد آغازگر شروع می‌کند و تمام مسیرهای ممکن حادثه را تا پیامد نهایی بررسی می‌کند. ▫️تمرکز ETA چیست؟ به‌جای جست‌وجوی مقصر، عملکرد لایه‌های ایمنی را ارزیابی می‌کند؛ اینکه هر مانع در لحظه حادثه موفق عمل کرده یا شکست خورده است. ▫️چرا این موضوع مهم است؟ زیرا یک رخداد واحد، بسته به عملکرد موانع ایمنی، می‌تواند به کنترل کامل حادثه، آتش‌سوزی محدود یا حتی انفجار منجر شود. ▫️خروجی ETA فقط یک نمودار نیست! این تحلیل، نقاط ضعف سیستم را آشکار می‌کند و مبنایی برای بهبود طراحی، بازنگری کنترل‌ها، افزایش قابلیت اطمینان تجهیزات و تصمیم‌گیری مؤثر در مدیریت ریسک فراهم می‌کند. ☑️ *هدف نهایی:* پیش‌بینی مسیرهای محتمل حادثه، تقویت موانع ایمنی و جلوگیری از تبدیل یک رویداد کوچک به یک فاجعه بزرگ. @pishgam_ngo

  • без подписи

  • без подписи

  • без подписи

  • без подписи

  • без подписи

  • *#Technical_Nexus* 🔘 خطای انسانی معمولاً آخرین حلقه زنجیره حادثه است، نه اولین علت آن! وقتی حادثه‌ای رخ می‌دهد، ساده‌ترین واکنش این است که یک نفر را مقصر بدانیم؛ اما در بیشتر موارد، خطا در بستری از ضعف‌های سیستمی شکل می‌گیرد. به همین دلیل، تحلیل حادثه باید از سیستم آغاز شود، نه از سرزنش افراد. ▫️خستگی و فشار کاری، تمرکز را کاهش می‌دهد و احتمال تصمیم‌گیری نادرست را بالا می‌برد. ▫️آموزش ناکافی، درک خطرات و روش صحیح انجام کار را ضعیف می‌کند. ▫️عادی‌سازی انحراف، رفتارهای ناایمن را به عادت تبدیل می‌کند. ▫️ضعف کنترل‌های ایمنی، مثل اجرای ناقص PTW، نبود چک‌لیست یا نظارت ناکافی، زمینه خطا را فراهم می‌کند. ☑️ در مدیریت ایمنی، پرسش درست این نیست که «چه کسی مقصر بود؟»؛ بلکه باید پرسید «چه چیزی در سیستم نیاز به اصلاح دارد؟» زیرا هر نقصی که امروز شناسایی و برطرف شود، می‌تواند از وقوع حادثه‌ای در آینده پیشگیری کند. @pishgam_ngo

  • 🔥🔥حریق در کارگاه فندک‌ سازی شهرک صنعتی نصیرآباد تهران شروین تبریزی سخنگوی اورژانس تهران: 🔹ساعت هفت و ۲۰ دقیقه صبح این در شهرک صنعتی نصیرآباد این حریق رخ داد و به اورژانس تهران اعلام شد. 🔹تاکنون این اتش سوزی چهار مصدوم داشته که ۲ مصدوم به بیمارستان منتقل شدند. @pishgam_ngo

  • لحظه انفجار جایگاه CNG صحنه در دوربین مداربسته دوربین مداربسته جایگاه CNG شهرک صنعتی صحنه، لحظه وقوع انفجار مهیب را حادثه‌ای را ثبت کرده است که به جان‌باختن یک نفر، مصدومیت سه نفر و وارد آمدن خسارات سنگین به جایگاه و چندخودرو منجر شد./فارس @pishgam_ngo

  • 👆وضعیت فرسودگی ماشین آلات معدنی در کشور @pishgam_ngo