PRIME LOG | ВЭД Белая Логистика

❗️ Разъяснение Росаккредитации о порядке действия разрешительной документации с 1 сентября 2026 года С 1 сентября 2026 года сертификаты соответствия и декларации о соответствии, которые были выданы по требованиям, действовавшим до изменений 2025 года, утратят силу и будут переведены в реестре в статус «архивный». Как понять, что документ оформлен «по-старому»? В реестре Росаккредитации в разделе «объект сертификации/декларирования» может стоять отметка: «в редакции от 23.12.2021 г.» Это означает, что документ выдан до вступления в силу изменений. Именно такие разрешительные документы перестанут действовать с 1 сентября 2026 года и будут переведены в реестре выданных сертификатов соответствия и зарегистрированных деклараций о соответствии в статус «архивный». Что делать заявителям? Рекомендуем до 1 сентября 2026 года: Проверить в реестре все действующие сертификаты и декларации. Если обнаружили отметку «в редакции от 23.12.2021 г.» – оформить новый документ уже по актуальным требованиям (при необходимости). Товары, которые были выпущены в оборот, пока действовал старый сертификат, можно продавать и использовать дальше – в пределах их срока годности или срока службы. https://www.alta.ru/laws_news/130209/

Юань взял новую высоту 📈 Курс юаня обновил максимум с конца марта — 12,32 ₽, а к закрытию торгов закрепился около 12,26 ₽. Главный фактор — импортёры активно закупают валюту перед осенним сезоном, подталкивая курс вверх. При этом к концу недели рынок может откатиться к 12 ₽: поддержку рублю способны оказать нефтяные цены и улучшение ликвидности. Для бизнеса рост юаня означает простую вещь: каждый платёж по контрактам теперь обходится дороже в рублях. Маржинальность импортных поставок, соответственно, сжимается. Что можно сделать уже сейчас: — зафиксировать курс в контрактах; — использовать банковские инструменты хеджирования; — пересчитать бюджеты исходя из текущего курса; — заложить валютный коридор в цены для конечных покупателей. Так осенний сезон закупок будет гораздо предсказуемее — и без неприятных сюрпризов для финансового результата.

🌪 Тайфун «Долфин» может повлиять на сроки поставок в РФ В Китае из-за тайфуна «Долфин» эвакуировали около миллиона человек. В первую очередь были перемещены сотрудники морских объектов, приостановлена работа части портовой инфраструктуры и отменены авиарейсы. В Шанхае эвакуировали более 30 тыс. человек и отменили около 1,5 тыс. рейсов. В Вэньчжоу были эвакуированы свыше 900 тыс. жителей, открыто более тысячи пунктов временного размещения. Суда, находившиеся в море, вернули в порты. Тайфун вышел на сушу в районе Юйхуаня, в провинции Чжэцзян. Скорость ветра в центре стихии достигала 42 м/с. Также «Долфин» затронул юг Японии — острова Амами и префектуру Окинава. 📦 Для международной логистики это может означать временные сдвиги в графиках перевозок. Ограничения в работе портов, задержки судов и изменения в расписании рейсов потенциально могут повлиять на сроки отдельных поставок. Мы внимательно следим за развитием ситуации и изменениями в работе транспортной инфраструктуры. При появлении рисков для конкретных отправлений будем оперативно информировать о возможных корректировках сроков. Следим за ситуацией и держим поставки на контроле.

❗️ Тарифы на железнодорожные перевозки вырастут с 1 октября 2026 года Правительство РФ утвердило индексацию тарифов ФАС России с 1 октября 2026 года. 📌 Согласно распоряжению Правительства РФ от 22 июля 2026 г. № 1924-р: • +8,5% — действующие тарифы, сборы и платы за перевозку грузов и услуги по использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования. • +9,2% — тарифы на услуги инфраструктуры при перевозках пассажиров, в том числе в дальнем следовании, а также багажа и грузобагажа. Таким образом, уже с начала IV квартала железнодорожная составляющая логистических затрат увеличится. При этом точные тарифные ставки в конкретных направлениях пока не раскрываются — фактическое влияние на стоимость перевозки будет зависеть от вида груза, маршрута и применяемых тарифов. ⚠️ Дополнительный фактор давления на логистику — начало дефицита порожних контейнеров в Китае. Это может создавать дополнительное напряжение на рынке и способствовать росту стоимости контейнерных перевозок. ➡️ Если планируете поставки в IV квартале — закладывайте рост логистических расходов в финмодель уже сейчас. Следим за изменениями и будем оперативно обновлять расчёты по логистике.

Закончилась антикризисная онлайн-конференция для селлеров, организованная Прайм Логистик. За три дня выступило 25 спикеров, топ-селлеры поделились честно тем, что они делают здесь и сейчас. Обсудили все: от перестройки логистику в эпоху ФБС до выхода в новые каналы продаж, включая сети. Конференцию посетили более 1000+ участников, что доказывает - рынок жив. Мы всегда говорили, что хотим стать для наших клиентов не только подрядчиками, а полученными партнерами. Возить может любой, возить можно любого, но нет ничего ценнее сильно сообщества предпринимателей, где можно закрыть любой вопрос. Ровно это мы и строим. Отдельно благодарим друзей и ANPACK и REPUTA за поддержку нашей конференции, но, что еще важнее: каждого, кто выступил или поучаствовал в ней. У нас большие планы на будущее. Мы не просто планируем остаться в рынке. Мы планируем расти. Расти вместе со всеми, кто с нами. Расти вместе с вами! 4/09 мы планируем конференцию в Москве Все про Озон, и сразу после, 10/09 в МСК состоится второй слет всех еком предпринимателей Все Свои. Посещение всех мероприятий для наших клиентов - бесплатное. Просто напишите Вашему персональному менеджеру. Оставайтесь на связи. Сейчас, как никогда, важно держаться вместе. Мы тоже на связи по любым вопросам. С уважением, Команда ГК Прайм

🇪🇺 ЕС готовит новый, 22-й пакет санкций против России, который планируют утвердить к середине октября. В этот раз Еврокомиссия сосредоточится на тех, кто помогает обходить уже введенные ограничения. Под прицелом окажутся компании-посредники из третьих стран. Бизнесу, работающему с импортом и экспортом, стоит подготовиться к усилению проверок: транзитные маршруты станут «прозрачнее» для регуляторов, а любая неясность в документах или цепочке поставщиков может привести к попаданию в черный список.

С 31 июля 2026 вводятся навигационные пломбы при транзите через Казахстан и Беларусь (ЖД) для отдельных категорий товаров. Главное • Пломбы обязательны для части дорогостоящих/налогоёмких товаров (одежда, обувь, электроника, алкоголь, табак и др.). • Пломба = GPS/ГЛОНАСС-трекер + замок для контроля движения груза. • Цель — борьба с «серым» импортом и фиктивным транзитом. Влияние на перевозки • Допрасход: ~500–700 USD за пломбу. • Соответственно, стоимость перевозки вырастет на эту сумму. Что проверить перед отправкой • Попадает ли товар под требование (по коду ТН ВЭД): 4303 — меховые изделия 6101–6106, 6110 — трикотаж и одежда 6401–6405 — обувь 8517 — телекоммуникационное оборудование 8519, 8521 — аудио- и видеотехника 8525–8528 — электронные аудио-/видеоустройства 2203–2208 — алкогольная продукция 2401–2404, 2939 79 000 0, 2939 80 000 0 — табачная и никотинсодержащая продукция • Согласовать маршрут с перевозчиком. • Заложить допзатраты в бюджет. На данный момент нет чёткого регламента, как будет организован возврат пломб после завершения перевозки и как эта процедура будет работать на практике по каждому конкретному маршруту. Детали технического исполнения (куда сдавать, кто принимает, какие сроки) требуют дополнительных разъяснений от операторов и контролирующих органов.

ЕС утвердил 21-й пакет с пакетами против России: что важно для логистики и международной торговли 23 июля Европейский союз принял 21-й пакет санкций против России. Основной акцент сделан на финансовом секторе, энергетике, внешней торговле и мерах по предотвращению обхода действующих ограничений. Ключевые изменения: • расширен санкционный список — под ограничения попали 170 организаций и 48 физических лиц; • введены дополнительные ограничения в отношении российских банков, включая отключение ряда кредитных организаций от системы SWIFT; • усилены меры против компаний и судов, связанных с так называемым «теневым флотом»; • расширен перечень товаров и технологий, запрещённых к экспорту в Россию, включая продукцию двойного назначения и отдельные промышленные компоненты; • введены новые ограничения на импорт ряда товаров российского происхождения и усилен контроль за соблюдением санкционного режима. Что это означает для участников ВЭД и логистического рынка? Новый пакет усиливает требования к проверке контрагентов, маршрутов перевозок и финансовых операций. Для участников международной торговли возрастает значение предварительного санкционного комплаенса, контроля цепочек поставок и оценки возможных рисков при организации перевозок. Мы продолжаем внимательно отслеживать изменения в международном санкционном регулировании и помогает нашим клиентам адаптировать логистические решения с учетом действующих требований, минимизируя возможные операционные и финансовые риски.

⚠️ Внимание, важная информация по перевозкам! ⚠️ Данные по ситуации на границе в Казахстане: 🔍 Досмотры усилились: количество проверок выросло в 2 раза по сравнению со стандартным уровнем. Если раньше досматривали порядка 30 машин в день, то сейчас — около 70. 🔄 Поток перенаправляют на Манжурию: из‑за ужесточения контроля многие перевозчики выбирают этот маршрут. Как следствие — на Манжурии сейчас колоссальная загруженность. 💰 Стоимость перевозки по маршруту Манчжурия - Москва: ставка достигла примерно 20 000 долларов за фуру объёмом 120 м³. 💡 Рекомендация: в текущих условиях предлагаем не рисковать и рассмотреть перевозку ЖД контейнерами.

⚠️ С 10 августа 2026 года ужесточаются правила импорта для товаров из Приказа Минпромторга №4114. Несмотря на продление действия ПП №353 (постановление №867), для «чувствительной» продукции льготы отменяются. Что меняется: ❌ Нельзя использовать выписки ДС/СС из реестров. ❌ Нельзя использовать чужие сертификаты без подтвержденных прав (доверенностей). ❌ Нельзя маркировать ЕАС на своих складах в РФ (только за границей или на СВХ). Итог: Перечень товаров в Приказе №4114 огромен. Если ваш товар в списке — готовьтесь к работе по полным правилам сертификации. Послабления остались только для узкого круга товаров, не входящих в этот перечень.

Для тех кто занимается LED: С 05.07.2026 ввозные таможенные пошлины в отношении отдельных видов ламп светодиодные (LED) повышается как пример код 8539 52 000 9 было 0% стало 5% и т.д. Источник: Альта-Софт

Работает ли МАПП Забайкальск в обычном режиме? Ранее, с 29 июня, власти Забайкальского края рассматривали возможность ограничения проезда грузового транспорта (за исключением топливозаправщиков) через пункт пропуска, с предполагаемой датой вступления в силу 3 июля. Однако, многие участники рынка призывали не паниковать, указывая на то, что это лишь проект. На данный момент, информация об этом проекте исчезла с официального портала. Хотя это не гарантирует, что она не появится вновь, пока нет оснований для беспокойства. Наблюдаем 👀

Параллельный импорт электроники через Киргизию практически остановился из-за усиления международного контроля и санкционных ограничений. Объём параллельного импорта электроники через Киргизию, выросший после 2022 года в 12 раз, к середине 2026 года оказался фактически заблокирован. Евросоюз впервые применил к Киргизии антиобходной механизм: запретил экспорт станков с ЧПУ и радиооборудования, а также ввёл санкции против ряда местных банков. В результате власти страны приостановили деятельность 50 компаний. Казахстан ужесточил контроль транзитных грузов, из-за чего сроки оформления разрешений увеличились с 1,5 недель до 2–3 месяцев. Одновременно Росаккредитация начала масштабные проверки и аннулирование разрешительных документов задним числом. Альтернативные маршруты через Армению и Азербайджан для поставок электроники остаются неэффективными. В этих условиях бизнес вынужден переходить на прямые поставки из Китая, Турции и Белоруссии, что ведёт к росту затрат и увеличению сроков доставки.

PRIME LOG | ВЭД Белая Логистика pinned a photo

🔔 24 и 25 июня в московском «Тимирязев центре» пройдет ECOM Expo'26 — масштабная выставка технологий для интернет-торговли. 🔽Что это: Площадка для поиска подрядчиков и сервисов под любые задачи бизнеса. Сюда идут за эксклюзивными предложениями, прямыми контактами и продуктивным нетворкингом. 🔽Для кого: Для собственников, руководителей и профильных сотрудников e-commerce: от селлеров на маркетплейсах до владельцев и сотрудников интернет-магазинов. 🔽Выставка в числах: — 260 сервисов, поставщиков и подрядчиков — 180 выступлений бизнес-программы в 6 потоках — 9000+ гостей Посещение бесплатно для селлеров и сотрудников интернет-магазинов по предварительной регистрации. Узнать больше и получить билет: https://expo.oborot.ru/

‼️В связи с удорожанием топлива отмечается повышение ставок на автоперевозки из Китая в РФ. По информации от транспортных агентов, увеличение стоимости составляет в среднем 1500–2000 USD за одну фуру до Москвы. В целях минимизации рисков рекомендуем при планировании перевозок закладывать дополнительный резерв в размере 15–20% к текущему бюджету.

PRIME LOG | ВЭД Белая Логистика pinned a photo

⛔ Лето для железнодорожных перевозок из Китая началось с ограничений ЖД логистика из Китая в РФ сейчас работает на пределе возможностей: рост объёмов обогнал пропускную способность инфраструктуры, из‑за чего появились сбои. На текущей неделе китайские железные дороги стали отправлять меньше составов — причина в заторах на главных погранпереходах между Китаем и Евразией. Факты на сегодня: С 2 по 5 июня на важнейших экспортных маршрутах сокращено число плановых поездов. Сокращения по ключевым направлениям: ▪️ Алашанькоу: −16 поездов ▪️ Хоргос: −25 поездов ▪️ Эрэн-Хото: −13 поездов ▪️ Маньчжурия: −3 поезда Даже относительно небольшие сокращения в логистике быстро превращаются в масштабный эффект: если один состав уходит с опозданием, то и подвижной состав возвращается позже, а значит, следующая загрузка тоже сдвигается. Так задержки множатся по всей цепочке. Из‑за этого июньские планы постепенно «уплывают» по срокам. Требует повышенного внимания ситуация с отправками через такие станции, как: 📍 Чанша 📍 Пинху Южный 📍 Сиань 📍 Цзэнчэн Западный Прогноз по срокам: Реальная картина такова: сейчас стоит ориентироваться на дополнительные задержки порядка недели по сравнению с изначальными графиками. Практические шаги, которые помогут снизить риски: ✅ Скорректируйте ожидания по поставкам, запланированным на июнь. ✅ Предусмотрите запас времени при расчёте сроков железнодорожной доставки. ✅ Оперативно подтверждайте место, как только получите ставку. ✅ Перед финальным согласованием отправки уточняйте актуальный график. Если у вас есть июньские поставки из Китая, имеет смысл заранее перепроверить детали — маршрут, сроки, доступность мест. Поможем подобрать надёжный маршрут, чтобы минимизировать риски и удержать сроки. Напишите нам — рассчитаем оптимальный вариант под ваш груз и дадим рекомендации по планированию отправки в текущей ситуации.

Раньше мы говорили про ДРР, СПП и СТР, а сейчас - ФТС, ФНС и СПОТ. Эпоха белого бизнеса УЖЕ наступила. Приглашаем вас на вебинар ВСЕ СВОИ «ПРО БЕЛЫЙ БИЗНЕС», где разберем ключевые вопросы по переходу вашего бизнеса в прозрачную и полностью легитимную зону. Кто выступит? - Максим Попов, действующий ТОП селлер, расскажет как работать полностью в белую, сохранив чистую прибыль. - Алексей Москаленко, председатель президиума АПЭТ, поделится актуальным статусом СПОТ и расскажет, что именно изменится 1/10/2026. - Алишер Жолдошалиев, директор по развитию Прайм Логистик, покажется реальные кейсы селлеров, которые перешли на белые поставки из Китая. - Мария Ларионова, руководитель серт центра, поделится текущими сложностями в выпуске сертификатов и деклараций соответствия - Антон Рыков, со-основатель патентного бюро Другое дело, расскажет о том, как защитить бренд от российских и китайских патентных троллей. Формат - онлайн Дата и время - 18/06, 16:00-19:00 Участие бесплатное, необходима регистрация по ссылке: https://t.me/VsesvoiMPCONF_bot?start=dl-1781515824070b2758fd59

В Большом порту Санкт-Петербурга кокаин на сотни миллионов рублей нашли… в партии замороженного тунца! По данным СМИ, во время проверки груза силовики обнаружили около 500 плиток наркотической смеси, спрятанных внутри рыбной продукции. Стоимость изъятой партии оценивается примерно в полмиллиарда рублей. Мужчину, который прибыл за грузом для дальнейшего сбыта, задержали непосредственно на территории порта. По решению суда ближайшие два месяца он проведёт под арестом в СИЗО.