🏰 Проводник Калининград 🏢

АЭРОДРОМ ДЕВАУ – ПОД КОЛЁСАМИ АВТО Артефакты из прошлого Калининграда, довоенного или послевоенного, легко встречаются в нашем городе и тут и там. Главное – знать, куда смотреть или гулять с тем, кто знает) Вот так идёшь по одной из исторических калининградских улиц и тут бац! На придомовой территории натыкаешься на странного вида металлические ленты. Эти дырчатые полосы под авто – сборные покрытия, которыми после войны устелили взлётную полосу бывшего немецкого аэродрома Девау. Да не простого, а легендарного: одного из первых гражданских аэропортов мира и первого в Европе. Принимал он в свое время даже дирижабли! А ещё в 1922-м дал старт первой международной авиалинии СССР: Москва — Рига — Кёнигсберг. При немцах его взлётно-посадочная полоса была грунтовой. В послевоенные годы площадка продолжила использоваться по своему назначению, но получила металлический панцирь из соединённых между собой пластин. Назывался аэродром к тому времени солидно: «Калининградский аэропорт гражданского воздушного флота СССР». В обиходе использовали и короткое имя – «Девау». Отсюда летали самолёты в Москву и Берлин. А в 1961 году были открыты даже внутренние пассажирские авиалинии! Можно было быстро сгонять в Озёрск, посетить Краснознаменск или литовский Каунас. На 12-местном самолёте Ан-2, прозванным в народе «кукурузником». Ведь эти винтокрылые машины активно использовали в сельском хозяйстве для распыления на кукурузные и не только поля удобрений и ядов от вредителей. Примерно тогда же был введён в эксплуатацию нынешний аэропорт Храброво. К концу 1970-х пассажирские рейсы с бывшего Девау прекратились и аэродром перешёл в ведение оборонно-спортивной организации ДОСААФ. В суровые 90-е здания и территория оказались полузаброшенными. Металлическое покрытие полосы стали растаскивать жители местных посёлков. В пору всеобщей неустроенности люди, легко брали то что плохо лежит. Подгоняли нанятый за пару бутылок водки трактор, тросами цепляли край полосы и выдёргивали из заросшего бурьяном грунта листы тронутого ржавчиной, но ещё крепкого металла. Так приусадебные участки местных получали стильные заборы и дорожки между грядками. Если сейчас пройтись по дачам у аэродрома, ещё можно встретить эти артефакты. Да и в городе, получается, они вполне себе ещё служат. Когда-то с них стартовали ввысь крылатые машины, теперь вот паркуются бескрылые. Сегодня со ставшей снова грунтовой полосы аэродрома стартуют теперь лишь лёгкие парапланы. На территории вокруг активно наступает жилой застройкой растущий город и летать самолетам тут больше нельзя… Вот такая история! А я приглашаю вас, друзья, 23 августа в 11 часов на мою экскурсию «От Дома до Ворот». Это будет благотворительная прогулка со мной, которую мы делаем вместе с Хранителями руин. Поговорим с вами об утраченном наследии и о том, чему дали вторую жизнь – примерно как этим плитам с аэродрома. Присоединяйтесь! Будет интересно. Узнавайте детали и записывайтесь в сообщениях в канале Хранителей!

Мои раскопки в прошлом и мои раскопки сейчас (последнее фото). С Днём Археолога всех причастных! Орел шестого легиона все также рвется в небеса, если что 🤘😎

Я просто оставлю это здесь 🫰

БЛИЖАЙШАЯ ГРУППОВАЯ ЭКСКУРСИЯ СО МНОЙ. ЗАПИСЫВАЙТЕСЬ В СООБЩЕНИЯХ У Хранителей руин 👣 23 августа (вс) — «От Дома до Ворот. Идем с проводником» с Денисом Осначом! Пройдем маршрутом от руин Дома Советов через Каменный вал и Масляную гору до Железнодорожных ворот. Вспомним жителей этих мест: восставших пруссов, чумных и не только докторов, тех, кто наблюдал звезды уже не в кантовских лужах, а сквозь линзы телескопов и кто запускал часы на городских башнях... Увидим, как в современном городе переплетаются утраты, осколки прошлого и новые смыслы. Узнать подробности и записаться на прогулку