ragethefword

Чем чаще новые автомобили актуальных поколений проходят через мой объектив, тем интереснее становится фотографировать их предшественников. 223, появившись на рынке, действительно заставил выглядеть 222 "вчерашним днём" на фоне себя. Тем не менее, не покидает ощущение, что интерьер нового поколения стал несколько более упрощённым - как по визуалу, так и по тактильным ощущениям. Всё-таки между составляющими "хайтековости" и "монументальности" я отдам предпочтение второй. А потому очень приятно было поработать с редким в моей нынешней рабочей рутине X222 Maybach в нетривиальном исполнении Designo Cashmere White Magno / Nut Brown. ⚪️🟤🤌

В 2018 году с завода McLaren выехал очередной 720S. Не знаю, чем он занимался первые три года своей жизни, но в самом начале 2022 судьба занесла его в Россию, а там... И в Level он ездил на мощностные доработки, и в TopCar на кузовные/интерьерные, которые зашли очень далеко - произведена конверсия в модель 765LT (как снаружи, так и внутри) с применением оригинальных комплектующих McLaren (в т.ч. MSO) и самих TopCar. Процесс, по сути, технически несложный и обратимый в виду идентичной конструкции монокока и расположения точек крепления деталей у 720S и 765LT. А ковка BBS какова! В бухгалтерию не посвещали, но что-то мне подсказывает, что стоимость доработок способна покрыть разницу в цене оригинальных моделей на рынке. Впрочем, хозяин - барин. Живьём результат выглядит красиво. На сегодняшний день пробег авто едва перевалил за 5.000 км и он находится в продаже. Предлагаю вам взглянуть на сей Мак поближе (продолжение в комментариях).