کانال تخصصی راهدار

🔻آموزش نحوه نصب شبرنگ روی بشکه های ایمنی و ترافیکی 🔹به جهت دوام و کیفیت نصب سعی کنیم شبرنگ بشکه های ایمنی را در داخل کارگاه نصب کنیم. 🔸قبل از نصب حتما بایستی سطح بشکه از خاک و آلودگی و چربی پاکسازی شود. 🔹برچسب تابلو انتظامی با برچسب خطر نمای روی بشکه هم پیام باشد. 🔹جهت مطالعه سایر نکات به مطلب تهیه شده در سایت مراجعه کنید . 🔶 ایتا 🔸 تلگرام 🔸 اینستاگرام 🔸 🔹بله 🔹سایت 🔸🔸 🔴 مطالب بیشتر در سایت 🔗 Rahdar 🌐 www.rahdar44.ir

فراموش نکنیم مستنداً برابر نشریه 800 حدود 30 تا 60 درصد تصادفات در محل دسترسی ها اتفاق می افتد. لذا باید به طرح های اصلاح هندسی موثر در کاهش تصادفات برسیم

🔻رفع نقطه پرتصادف سه راهی بیاس آباد - خواف و اصلاح هندسی تبدیل سه راه به میدان از اقدامات ارزشمند اداره ایمنی این استان است. ( اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان خراسان رضوی ) 📌در راههای برون شهری از سری اقداماتی که قبل تر با مقاومت زیادی انجام میشد. تبدیل تقاطع ها به میدان و میدانچه بود اما مدتی است شاهد تصویب و اجرای طرح هایی از این دست هستیم . دیدگاه راهدار در خصوص این طرح هندسی به شرح ذیل است . 🔴 معایب تقاطع سه راه موجود 🔸1-عدم تامین گردش به چپ ایمن و استاندارد با توجه به تقاضا 🔸2-عدم تامین دید کافی کاربران راه در محل تقاطع 🔸3-وجود خطرات بالقوه تقاطع Y و افزایش حوادث 🟢 مزایا اصلاح هندسی از سه راه به میدان 🔸1- آرامسازی موثر در محل میدان 🔸2-افزایش میدان دید کاربران راه در محل دسترسی 🔸3-ساماندهی و افزایش ایمنی کلیه گردشها در میدان 🔸4-کانالیزه شدن و خود معرف بودن مسیر 🔸5-ترغیب به مشارکت دهیاریها و شهرداری ها در این نوع طرحها 🔹 . 🔶 ایتا 🔸 تلگرام 🔸 اینستاگرام 🔸 🔹بله 🔹سایت 🔸🔸 🔴 مطالب بیشتر در سایت 🔗 Rahdar 🌐 www.rahdar44.ir

🎯در شرایط بازسازی مستحدثات تخریب‌شده ( شرایط جنگ تحمیلی)، به دلیل احداث کارگاه‌های ساختمانی در مجاورت معابر، رعایت سلسله‌مراتب عرض سواره‌رو (4 حالت این بند ) الزامی است 🔸🔸🔸 🔻حفظ حداقل عرض سواره رو در معابر همجوار کارگاه ساختمانی 📌بند 23-3-1-26 -مبحث 23 مقررات ملی ساختمان 🔸در صورتی که طرح مدیریت ترافیک حین ساخت مستلزم باریک شدن و کاهش عرض خطوط عبوری در یک جهت شود، ضروري است حداقل عرض عبور سواره رو در هر یک از جهات 3/5 متر براي مسیر مستقیم باشد تا امکان عبور خودروي آتشنشانی فراهم شود. 🔹در شرایط خاص و با وجود محدودیتها در تامین این عرض، در صورت تایید مهندس ترافیک، حداقل مطلق عرض میتواند 3 متر در نظر گرفته شود. 🔸 حداقل عرض مورد نیاز در یک جهت عبوري برای معابری که در قوس واقع شده اند 4/5 متر میباشد. 🔸 در صورتی که تامین حداقل هاي بیان شده بر مبناي ملاحظات دسترسی وسایل نقلیه امدادي امکانپذیر نباشد، اقدامات و طرحهاي دیگري از قبیل تامین مسیرهاي جایگزین براي وسایل نقلیه امدادي و یا یکطرفه سازی معبر، بنا به صلاحدید مهندس ترافیک قابل اجرا خواهد بود 🔶 ایتا 🔸 تلگرام 🔸 اینستاگرام 🔸 🔹بله 🔹سایت www.rahdar44.ir

🔻معرفی سایت مپ اسکیل سایت انواع نقشه هوایی آنلاین ایران - به عبارتی گوگل ارث ایرانی 🪩www.mapscale.ir 🔹امکانات ابزارهای آنلاین سایت ✅امکان استفاده در زمان قطعی اینترنت بین الملل 🔸دارای لایه های پایه انتخابی ( گوگل ارت ، خیابانی، توپوگرافی و .. 🔸امکان اضافه نمودن لایه با فرمت دلخواه مانند KML 🔸امکان اندازه گیری طول و مساحت 🔸امکان درج نقاط و چند ضلعی ، خط 🔸امکان گرفتن خروجی با فرمت دلخواه 🔸امکان تبدیل دستگاههای مختصاتی پرکاربرد به همدیگر و دادن خروجی دلخواه ✅تهیه بسیار راحت فایل kmz , KML ✅امکان تهیه و خرید تصاویر و نقشه هوایی قدیمی برای اعلام نظر در کارشناسی املاک 🔶 ایتا 🔸 تلگرام 🔸 اینستاگرام 🔸 🔹بله 🔹سایت 🔸🔸 🔴 مطالب بیشتر در سایت 🔗 Rahdar 🌐 www.rahdar44.ir

🔻معرفی ضابطه 835 راهنمای ایمنی در کارخانه های کانه آرایی ( فرآوری مواد معدنی) آخرین نسخه 1401.1.1 🔹مرتبط با ایمنی کارگاه های سنگ شکن تولید مصالح سنگی و آسفالت 🔹 این نشریه ضمن معرفی تجهیزات خطر ساز در مدار کانه آرایی ، انواع خطرات ، اقدامات کنترلی و پیشگیری برای ایمنی کارخانه و پرسنل ارائه میشود. شبکه های اجتماعی راهدار را دنبال کنید. 🔶 ایتا 🔸 تلگرام 🔸 اینستاگرام 🔸 🔹بله 🔹سایت 🔸🔸 🔴 مطالب بیشتر در سایت 🔗 Rahdar 🌐 www.rahdar44.ir 🔸🔸

🔻استفاده از ربات جهت آکس گیری قبل از عملیات خط کشی 🔹هدف از آکس گیری تدقیق و نشانه گذاری برابر پلان ایمنی قبل از شروع عملیات خط کشی محور است . 🔹(تجربه) در محورهای عریض چند خط یا مواردی که دارای خط کنار و شانه آسفالت ، لچکی و رمپ ورود و خروج هستند قبل از هر گونه انجام عملیات خط کشی بایستی ابتدا آکس گیری و بررسی لازم صورت گیرد شبکه های اجتماعی راهدار را دنبال کنید. 🔶 ایتا 🔸 تلگرام 🔸 اینستاگرام 🔸 🔹بله 🔹سایت 🔸🔸 🔴 مطالب بیشتر در سایت 🔗 Rahdar 🌐 www.rahdar44.ir

🔻در امتداد خلیج‌فارس؛ خدا قوت به راهداران پرتلاش استان هرمزگان 🔹این روزها راهداران استان هرمزگان ساعات سختی را سپری میکنند ، حمل و نقل و ترابری روان منطقه در گرو بازگشایی و ترمیم سریع نقاط آسیب دیده کریدورها است. 🔹راهداران جهادگرِ هرمزگان با عزمی راسخ و در اوجِ خطرات، بی‌وقفه در تلاش هستند تا رگه‌هایِ ارتباطی با مناطق عملیاتی را زنده نگه دارند. بازگشاییِ معابر و تونل‌هایِ بمباران شده در جنوب کشور، سندی بر دلیری و تعهد این عزیزان به ایران جان است.» 🔹خدا قوت به همه شما عزیزان 🌹 🔸امیداورم به دست همکاران راهدار استان هرمزگان برسد.🌹 🔸🔸 شبکه های اجتماعی راهدار 🔶 ایتا 🔸 تلگرام 🔸 اینستاگرام 🔸 🔹بله 🔹سایت 🔸🔸 🔴 مطالب بیشتر در سایت 🔗 Rahdar 🌐 www.rahdar44.ir

🔻دستورالعمل بازرسی و ارزیابی ریزش سنگ در جاده‌های کوهستانی کشور تدوین و اجرا می‌شود ‌ 🔹محمدراشد مدرس گرجی سرپرست دفتر نگهداری رویه و ابنیه فنی راه سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای : این سازمان با تدوین دستورالعمل بازرسی و ارزیابی ریزش سنگ در جاده‌های کوهستانی کشور، رویکرد جامع، دقیق و علمی را در زمینه ایمن‌سازی نقاط مستعد حادثه اجرایی خواهد کرد. ‌ 🔹به منظور عبور از اقدامات واکنشی، دستورالعمل شناسایی و ارزیابی دقیق مخاطرات ناشی از ریزش سنگ متناسب با موقعیت و پهنه جغرافیایی و زمین‌شناختی در سطح راه‌های کشور تهیه شود. ‌ 🔹این دستورالعمل‌ بستر مناسبی را برای اولویت‌بندی و نحوه اجرای پروژه‌های ایمن‌سازی نقاط مستعد ریزش سنگ متناسب با میزان تردد جاده‌ای و ماهیت جغرافیایی و زمین‌شناختی هر منطقه فراهم می‌کند. 🔸🔸 شبکه های اجتماعی راهدار 🔶 ایتا 🔸 تلگرام 🔸 اینستاگرام 🔸 🔹بله 🔹سایت 🔸🔸 🔴 مطالب بیشتر در سایت 🔗 Rahdar 🌐 www.rahdar44.ir

🔻جنگ و تاکتیک ایجاد محدودیت دسترسی با تخریب پلهای بزرگ در شریان های اصلی هدف قرار گرفتن این پل‌ها، از نگاه بسیاری از تحلیلگران، نشانه تغییر تاکتیک واشنگتن است؛ تغییری که به جای تمرکز صرف بر پایگاه‌ها و تجهیزات نظامی، مسیر‌های پشتیبانی و انتقال تجهیزات را…

🔻جنگ و تاکتیک ایجاد محدودیت دسترسی با تخریب پلهای بزرگ در شریان های اصلی هدف قرار گرفتن این پل‌ها، از نگاه بسیاری از تحلیلگران، نشانه تغییر تاکتیک واشنگتن است؛ تغییری که به جای تمرکز صرف بر پایگاه‌ها و تجهیزات نظامی، مسیر‌های پشتیبانی و انتقال تجهیزات را نیز در بر می‌گیرد. مقام‌های آمریکایی نیز به رسانه‌های بین‌المللی گفته‌اند هدف از این حملات، محدود کردن توان لجستیکی ایران در منطقه تنگه هرمز بوده است. 🔸در استان هرمزگان کدام پل‌ها مورد حمله قرار گرفتند❓ 🔸پل گریوه در مسیر بندرعباس، خمیر، لار 🔸پل بعد از روستای لاتیدان (کلمتلی) ؛ مسیر برگشت بندرعباس، خمیر، لار 🔸۲ پل در مسیر کهورستان، لار 🔸پل نیمه کاره محور بندر خمیر، کشار، بندرعباس 🔸پل روستای مارو در شهرستان خمیر 🔴راهکارهای مدیریت بحران در وضعیت فعلی 🟢استفاده از مسیرهای جایگزین و موازی 🟢در صورت امکان ایجاد مسیر انحرافی 🟢در صورت امکان استفاده از باکسهای پیش ساخته در تسریع بازسازی ابنیه فنی #جنگ #جنوب شبکه های اجتماعی راهدار 🔶 ایتا 🔸 تلگرام 🔸 اینستاگرام 🔸 🔹بله 🔹سایت 🔸🔸 🔴 مطالب بیشتر در سایت 🔗 Rahdar 🌐 www.rahdar44.ir

🔻مدیریت صحنه تصادف 🔹 سناریوی احتمالی از این تصادف به شرح ذیل است . 🔸در حادثه اولیه بار وسیله در بستر راه ریخته میشود 🔸وسیله نقلیه کشاورزی جهت جمع آوری و پاکسازی سطح راه شروع به فعالیت مینماید. 🔸نشانه هایی از وسیله نقلیه مراقب در عملیات دیده میشود اما موثر نیست. 🔸وسیله نقلیه سواری به دلیل عدم توجه به جلو با انحراف مسیر با وسیله نقلیه کشاورزی برخورد (جلو به عقب ) می نماید. 🔺 چه اقداماتی در پیشگیری حادثه موثر بود. ➕مدیریت حادثه تا مادامی که پلیس در صحنه حاضر میشود ➕ تا مادامی که پلیس مدیریت صحنه تصادف را در دست میگیرد از انجام هر گونه عملیات سلیقه ای خودداری کنیم . ➕نگهداری مسیر و پرچم زنی تا اتمام عملیات پاکسازی مسیر زیر نظر پلیس ➕البته آشکار سازی وسیله نقلیه کشاورزی می توانست در دیده شدن توسط کاربر موثر باشد. ✅ جهت یاد آوری مسئولیت و فرماندهی صحنه سوانح یا تصادفات حسب مورد بر عهده پلیس راه و پلیس راهور میباشد. ( دستورالعمل مدیریت و فرماندهی صحنه تصادفات رانندگی) شبکه های اجتماعی راهدار را دنبال کنید. 🔶 ایتا 🔸 تلگرام 🔸 اینستاگرام 🔸 🔹بله 🔹سایت 🔸🔸 🔴 مطالب بیشتر در سایت 🔗 Rahdar 🌐 www.rahdar44.ir

کانال تخصصی راهدار pinned a photo

🔻نمای کلی از ضوابط تردد دوچرخه در انواع راه 📌نکات مبحث 23 مقررات ملی ساختمان ( الزامات ترافیکی ساختمان) 🔸🔸 شبکه های اجتماعی راهدار را دنبال کنید. 🔶 ایتا 🔸 تلگرام 🔸 اینستاگرام 🔸 🔹بله 🔹سایت 🔸🔸 🔴 مطالب بیشتر را در سایت " راهدار "دنبال کنید 🔗 Rahdar 🌐 www.rahdar44.ir

🔻نقشه و متره برآورد بروزرسانی شده مورخه1405.3.15 ✅به درخواست برخی از عزیزان کلیه متره و برآوردهای بخش ابنیه فنی بروزرسانی گردید.🌹 🔸🔸 لیست محصولات موجود در خصوص ابنیه فنی در فروشگاه سایت 🛒[ فروشگاه ] ✳️آبرو های باکسی B.C 🔹آبرو باکسی پیش ساخته ➜2*2 🔹آبرو باکسی پیش ساخته ➜1*2 🔹آبرو باکسی پیش ساخته ➜1*1 ✳️آبروهای لوله ای P.C 🔹آبرو لوله ای پیش ساخته ➜100cm 🔹جزئیات ساخت لوله پیش ساخته ➜ 80cm @ 100cm 〰️آبنماهای لوله ای 🔹آبنمای لوله ای 4 رشته ای ➜ با لوله بتنی 100cm 🔹آبنمای لوله ای 10 رشته ای ➜ با لوله بتنی 100cm 〰️آبرو سیفونی لوله ای 🔹 آبرو سیفونی ➜ با لوله بتنی 100cm ✳️آبروهای دالی S.C 🔹آبرو دالی با دیوار بنایی سنگی ➜1*1 🔹آبرو دالی با دیوار بنایی سنگی ➜2*1 🔹آبرو دالی با دیوار بنایی سنگی ➜3*1 ✳️دالهای پیش ساخته بتنی 🔹دال بتنی پیش ساخته 1.5متری ➜جهت آبرو 1متری 🔹دال بتنی پیش ساخته 2.6متری ➜جهت آبرو 2متری 🔹دال بتنی پیش ساخته 3.6متری ➜جهت آبرو 3متری 🔸🔸 🔸🔸 🔶 ایتا 🔸 تلگرام 🔸 اینستاگرام 🔸 🔹بله 🔹سایت 🔸🔸 🔴 مطالب بیشتر را در سایت " راهدار "دنبال کنید 🔗 Rahdar 🌐 www.rahdar44.ir

🔻شرایط لازم برای صدور مجوز پرواز با پهپاد 📌آیین نامه اجرایی قانون ساماندهی پرنده های هدایت پذیر از دور (پهپاد) غیرنظامی 1405.3.20 🔸داشتن سند رسمی مالکیت 🔸دارا بودن گواهینامه کاربر 🔸تاییدیه نصب تراشه یا ردیاب در پهپادهای موضوع 26 آیین نامه 🔸ثبت و تایید…

🔺آیین نامه اجرایی قانون ساماندهی پرنده های هدایت پذیر از دور (پهپاد) غیرنظامی 📆نسخه 1405.3.20 🔸🔸 🔸🔸 شبکه های اجتماعی راهدار را دنبال کنید. 🔶 ایتا 🔸 تلگرام 🔸 اینستاگرام 🔸 🔹بله 🔹سایت 🔸🔸 🔴 مطالب بیشتر را در سایت " راهدار "دنبال کنید 🔗 Rahdar 🌐 www.rahdar44.ir

🔻شرایط لازم برای صدور مجوز پرواز با پهپاد 📌آیین نامه اجرایی قانون ساماندهی پرنده های هدایت پذیر از دور (پهپاد) غیرنظامی 1405.3.20 🔸داشتن سند رسمی مالکیت 🔸دارا بودن گواهینامه کاربر 🔸تاییدیه نصب تراشه یا ردیاب در پهپادهای موضوع 26 آیین نامه 🔸ثبت و تایید طرح پروازی در سامانه سازمان 🔸مجوز امنیتی قرارگاه ثارالله (ع) در استان تهران و البرز 🔸ارائه بیمه نامه اخذ شده از شرکت های معتبر بیمه در اجرای تکلیف ماده 19 قانون 🔸🔸 شبکه های اجتماعی راهدار را دنبال کنید. 🔶 ایتا 🔸 تلگرام 🔸 اینستاگرام 🔸 🔹بله 🔹سایت 🔸🔸 🔴 مطالب بیشتر را در سایت " راهدار "دنبال کنید 🔗 Rahdar 🌐 www.rahdar44.ir