Ассоциация яхт класса "Ракета" официальный канал

Всем добрый день! Активно готовимся к проведению Первенства России по парусному спорту в классе "Ракета 270" на Горьковском водохранилище в Чкаловске. В этом канале будут все новости и официальная информация!

https://vk.ru/im/channels/-240028371?cmid=1

📊⚖️ БИТВА МАССЫ И ТРЁХ ПАРУСОВ: РАКЕТА НН ПРОТИВ ЛУЧА Формула: Площадь парусов (м²) / Полный вес на воде (Лодка + Экипаж, кг) -------------------------------------------------- ⛵ ШВЕРТБОТ «ЛУЧ» (Одиночка с легким рулевым) • Вес корпуса: 60 кг • Вес рулевого (наш секретный худой гонщик): 50 кг • Общий вес на воде: 110 кг • Площадь парусов (грот): 7,1 м² 🔥 Мощность на всех курсах: *0,064 м²/кг* -------------------------------------------------- 🚀 ШВЕРТБОТ «РАКЕТА НН» (Гардероб на максимум!) • Вес корпуса: 110 кг • Вес экипажа (двое по 60 кг): 120 кг • Общий вес на воде: 230 кг • Площадь парусов: — На лавировке (грот + стаксель): 11,3 м² (7,7 + 3,6) — На попутных (грот + стаксель + генакер): 23,4 м² 🔥 Мощность на лавировке: *0,049 м²/кг* 🔥 Мощность на попутных: *0,101 м²/кг* -------------------------------------------------- 🏁 КРАТКИЕ ВЫВОДЫ: КТО КОГО И В КАКОЙ ВЕТЕР? 🧗‍♂️ 1. НА ЛАВИРОВКЕ (UPWIND) • Слабый ветер (до 6 уз): «Луч» со своим 50-килограммовым рулевым улетает в космос. У него бешеная энерговооруженность (*0,064* против *0,049*). Пока «Ракета» везет на себе 230 кг общего веса и пытается пробить штиль, «Луч» просто скользит мимо. • Сильный ветер (от 12 уз): Сюда «Луч» лучше не выпускать! Наш 50-килограммовый рулевой на «Луче» физически не сможет откренить 7,1 м² паруса. Он будет лежать на борту, страдать, а лодка будет идти с диким креном и дрейфовать боком. «Ракета НН» с весом экипажа 120 кг включает трапецию, жестко выпрямляет корпус и за счет длины ватерлинии и жесткого остойчивого корпуса начинает уничтожать «Луч» на каждом галсе. 🏄‍♂️ 2. НА БАКШТАГЕ (DOWNWIND) • Слабый ветер: «Луч» идет по прямой, а «Ракета» вынуждена крутить бакштаги галсами (идти зигзагом), чтобы генакер работал. Из-за лишнего веса (230 кг) «Ракета» не может выйти на глиссирование в штиль, и за счет лишнего пройденного расстояния «Луч» по прямой доползет до знака быстрее. • Средний и сильный ветер (от 8-10 уз): Здесь начинается унижение «Луча». У «Ракеты» на попутных курсах включается турбина мощностью *0,101 м²/кг* (превосходство над «Лучом» почти в 2 раза!). Как только «Ракета» ловит порыв, она мгновенно «всплывает» и переходит в бешеное глиссирование. Даже с учетом того, что «Ракета» идет зигзагами, ее скорость в режиме глиссирования выше скорости «Луча» в 2.5–3 раза. «Луч» просто грустно смотрит вслед улетающей комете. -------------------------------------------------- ⚖️ УРАВНЕНИЕ ВЕСА: КАК СДЕЛАТЬ ГОНКУ ЧЕСТНОЙ? Чтобы швертботы сравнялись по энерговооруженности на лавировке на бумаге, вес экипажа «Ракеты НН» должен стать... отрицательным (-46 кг), что физически невозможно. Но если мы ищем идеальный баланс на воде для реальной гонки: • Оптимальный вес экипажа «Ракеты НН»: *~100-110 кг* (два легких курсанта по 50-55 кг). При таком весе общая масса лодки снизится до 210 кг. Мощность на лавировке поднимется до *0,054 м²/кг*, а на попутных курсах взлетит до *0,111 м²/кг*! В такой конфигурации в средний ветер (7-11 узлов) гонка будет максимально валидольной: «Луч» будет чуть-чуть выигрывать на острых курсах за счет меньшего веса, а «Ракета НН» будет моментально съедать этот отрыв на попутных курсах за счет генакера!

Начальник ракет

Эх, как бы ещё нашего генерального поторопить крылья с корпусом сделать?!

⛵️ 31 марта 2026 года закончился первый из двух этапов реализации гранта по проекту «НИЖЕГОРОДСКАЯ РАКЕТА» - парус встает НА КРЫЛЬЯ!» ⛵️ Проект поддержан ФОНД ПРЕЗИДЕНТСКИХ ГРАНТОВ в 2025 году. Срок реализации проекта – 30 ноября 2026 года. ⛵️ В рамках проекта осенью 2025 года студенты НГТУ им. Р.Е. Алексеева приняли участие в деятельности студенческих конструкторских бюро по вопросу разработки конструкций подводных крыльев для швертбота «Ракета НН-крыло». ⛵️ Были проведены буксировочные испытания корпусов яхт «Ракета НН», по результатам которых студентами были проведены научные изыскания, оформлены отчеты с выводами и проектными предложениями по конструкции подводных крыльев. ⛵️ Результаты исследований были переданы в Судостроительную компанию «Ракета» для проведения экспертизы. С учетом предложенных студентами проектных решений яхтенный конструктор Михаил Тихонов разработал итоговый вариант крыла, и изготовил комплект технологического оборудования (оснастку) для дальнейшего производства. ⛵️ На сезон 2026 года Нижегородской федерацией парусного спорта при активном участии «Сила ветра НН» составлен график тренировочных сборов и соревнований, в которых будет участвовать «Ракета НН» и «Ракета НН – крыло». Закуплено необходимое снаряжение: шлемы и жилеты. ⛵️ В тренировках и сборах примут участие яхтсмены 15-25 лет, в том числе и студенты-кораблестроители. Теоретические и практические занятия по освоению техники управления швертботом «Ракета НН» будут вести опытные инструктора. ⛵️Наиболее успешные курсанты примут участие в ходовых испытаниях «Ракета НН – крыло», запланированные на июль месяц. ⛵️ В продолжении всего парусного сезона пять новых швертботов-двоек «Ракета НН» будут находиться на базе «Силы ветра» в Нижнем Новгороде и доступны к тренировкам для яхтсменов, желающих познакомиться с новым классом яхт. ⛵️ Итогом станет чемпионат Нижегородской области в новом классе «Ракета НН» и «Ракета НН – крыло». ⛵️ Также в августе месяце планируются недельные сборы с участием юных яхтсменов. 30 марта в МБОУ "Школа № 188", где в прошлом году начала работу парусная секция, уже прошла презентация швертбота "Ракета НН крыло" Петр Сидоров ⛵️ Итак, теоретический этап создания «Ракета НН – крыло» закончен. Начинается практика. ❗️PS: в 2025 году НИЖЕГОРОДСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ ПАРУСНОГО СПОРТА приступила к реализации гранта по проекту «НИЖЕГОРОДСКАЯ РАКЕТА» - ПАРУС ВСТАЕТ НА КРЫЛЬЯ». ❗️Проект поддержан ФОНД ПРЕЗИДЕНТСКИХ ГРАНТОВ ❗️Цель проекта - вовлечение молодежи и студентов в возрасте 15-25 лет, обучающихся на кораблестроительных факультетах ВУЗов, занимающихся парусным спортом, в проектирование и дальнейшее производство парусных судов на подводных крыльях. ❗️В рамках реализации настоящего проекта будут построены два швертбота «Ракета НН-крыло» с подводными крыльями, проведены их статические и ходовые испытания. В проектировании и испытаниях примут участие студенты-кораблестроители и яхтсмены. ❗️Проект «НИЖЕГОРОДСКАЯ РАКЕТА» - ПАРУС ВСТАЕТ НА КРЫЛЬЯ» является продолжением серии проектов Нижегородской федерации парусного спорта по созданию и развитию национальных парусных швертботов для детей и молодежи. ❗️Партнеры проекта: Всероссийская Федерация Парусного спорта, Министерство спорта Нижегородской области, Институт транспортных систем НГТУ им. Р.Е. Алексеева, ООО "Судостроительная компания "Ракета" (рук. Михаил Тихонов), Нижегородский филиал ООО "Сила ветра" (рук. Никита Ковалев, Глеб Сулоев), Администрация муниципального округа Сокольский Нижегородской области, АНО "Центр туризма и спорта" (рук. Петр Сидоров) ❗️Руководитель проекта - мастер спорта по парусному спорту, член президиума ВФПС, экс-президент Нижегородской ФПС Бобылев Александр ❗️Еще больше о "Ракета 270", "Ракета НН", "Ракета НН - крыло"

⛵️ В октябре 2025 года студенты НГТУ им. Р.Е. Алексеева приняли участие в деятельности студенческих конструкторских бюро по разработке конструкций подводных крыльев швертбота «Ракета НН-крыло», колодцев для их установки в корпус и системы управления перемещением крыльев. ⛵️ Сергей Хрунков, доктор технических наук, заместитель директора института транспортных систем НГТУ им. Р.Е. Алексеева, президент Нижегородской федерации парусного спорта: «В целях разработки проектных решений на базе парусного гоночного клуба Сила ветра Нижний Новгород были проведены буксировочные испытания корпусов яхт «Ракета НН» и выполнены работы: - по измерению гидродинамического сопротивления, в ходе которого определена сила сопротивления при различных скоростях движения, водоизмещении, крене, дифференте и погодных условиях для расчета подъемной силы крыльевой системы, - по определению режимов движения, для которых были найдены переходные точки скорости начала глиссирования и скорости начала резкого возрастания сопротивления. ⛵️ Также было проведено 3D сканирование корпуса, шверта и пера руля. Выполнено определение оптимального гидродинамического качества крыла, проведены анализ влияния угла атаки и глубины погружения, оценка влияния на гидродинамическое качество формы и размеров крыльев, проанализировано взаимодействие корпуса и крыльевого устройства». ⛵️ В работе студенческих конструкторских бюро участвовало не менее 60 студентов кораблестроительного факультета. В том числе и студентов, занимающихся парусным спортом. ⛵️ По итогам работы студенческих конструкторских бюро разработано не менее шести вариантов конструкции подводных крыльев. Лучший проект по результатам конкурса студенческих научных работ передан в ООО СК "Ракета" для совместной доработки с профессиональными яхтенными конструкторами и последующей реализации проекта строительства швертбота на подводных крыльях «Ракета НН – крыло». ⛵️ Результаты проектных работ, проведенные студенческими конструкторскими бюро, будут напечатаны в статьях рецензируемых научных журналов. ⛵️ Уверены, что опыт, приобретенный студентами в работе над проектированием подводных крыльев для швертбота «Ракета НН», будет использован в их дальнейшей карьере инженеров-судостроителей. ❗️ PS: в 2025 году НИЖЕГОРОДСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ ПАРУСНОГО СПОРТА приступила к реализации гранта по проекту «НИЖЕГОРОДСКАЯ РАКЕТА» - ПАРУС ВСТАЕТ НА КРЫЛЬЯ». ❗️Проект поддержан ФОНДОМ ПРЕЗИДЕНТСКИХ ГРАНТОВ ❗️Цель проекта - вовлечение молодежи и студентов в возрасте 15-25 лет, обучающихся на кораблестроительных факультетах ВУЗов, занимающихся парусным спортом, в проектирование и дальнейшее производство парусных судов на подводных крыльях. ❗️В рамках реализации настоящего проекта будут построены два швертбота «Ракета НН-крыло» с подводными крыльями, проведены их статические и ходовые испытания. В проектировании и испытаниях примут участие студенты-кораблестроители и яхтсмены. ❗️Проект «НИЖЕГОРОДСКАЯ РАКЕТА» - ПАРУС ВСТАЕТ НА КРЫЛЬЯ» является продолжением серии проектов Нижегородской федерации парусного спорта по созданию и развитию национальных парусных швертботов для детей и молодежи. ❗️Партнеры проекта: Всероссийская Федерация Парусного спорта, Министерство спорта Нижегородской области, Институт транспортных систем НГТУ им. Р.Е. Алексеева, ООО "Судостроительная компания "Ракета" (рук. Михаил Тихонов), Нижегородский филиал ООО "Сила ветра" (рук. Никита Ковалев, Глеб Сулоев), Администрация муниципального округа Сокольский Нижегородской области, АНО "Центр туризма и спорта" (рук. Петр Сидоров) ❗️Руководитель проекта - экс-президент Нижегородской ФПС, член президиума ВФПС, мастер спорта по парусному спорту Александр Бобылев Еще больше о "Ракета 270", "Ракета НН", "Ракета НН - крыло"

🚀 Нижегородская «Ракета НН». Швертбот-двойка. Начало большого пути 🚀 В 2024 году командой Нижегородской федерации парусного спорта под руководством Александра Бобылева при поддержке Фонд президентских грантов, Всероссийской федерацией парусного спорта был создан швертбот-двойка «Ракета НН» - для подростков и молодежи 14-25 лет. В октябре 2025 года состоялось первое Первенство Нижегородской области в классе яхт «Ракета НН», в котором приняли участие двадцать молодых яхтсменов из Нижнего Новгорода, Москвы, Городца и Сокольского. ⛵️ Глеб Сулоев, инструктор нижегородского филиала «Сила ветра»: «Год назад мы первый раз вышли на воду на этой лодке. Было очень непривычно, ведь она сильно отличается от швертботов старых конструкций. За это время многое сделано. Лодка доведена до ума, сейчас на ней всё работает, ничего не застревает, она легко выскакивает на глиссирование и летит. Теперь у нас уже четыре лодки. На всех регулярно проводятся тренировки. В октябре было проведено ПЕРВОЕ Первенство на «Ракетах-НН». Прошло оно очень азартно, в плотной борьбе, с протестами и равенством очков. Ветер не подвёл, его было ровно столько, чтобы не скучать на бакштагах! Надеюсь, что мы находимся в самом начале большого пути!» ⛵️ Никита Ковалев, директор нижегородского филиала «Сила ветра»: «Ракеты приехали к нам в начале лета. Я сразу согласился их поставить, но до конца так и не понимал, что с этим можно сделать. Ни у кого не было опыта развития нового класса, поэтому какого-то плана не было изначально. Но со временем ребята начали ходить, интересоваться, мы запустили постоянные тренировки с катерами и дистанцией. Подключались все новые и новые люди. В итоге, когда мы объявили о соревнованиях 4-5 октября, сразу записалось несколько экипажей из Городца, Сокольского и Москвы, и это не могло не радовать. Сами соревнования прошли на отлично. В ночь мы собирали последние лодки, делали флаги и собирали подарки. На стартах и финишах искренне болели за каждый экипаж, очень переживали, если кто-то попадал в воду, старались переодеть максимум людей, вода уже холодная. Кажется, получился настоящий спортивный праздник, которой объединил разных людей и поколения. Сейчас сформированы полноценные экипажи, которые готовы испытывать и гоняться уже на крылатых яхтах. И также запланировали сборы на следующий летний сезон!» ⛵️ Ольга Волкова, яхтсмен, парусный клуб «Сила ветра»: «Я тренируюсь на SV20, но «Луч» тоже попробовала, потому что очень хотелось научиться управлять чем-то ещё. Там очень быстро учишься этому, потому что ты один и надеяться не на кого. Вообще, моя самая большая любовь — это ракеты «Двойка», которые производят в Нижнем Новгороде, «Ракеты НН». Я участвовала в соревнованиях в этом классе яхт, и это тоже были очень классные эмоции!» ⛵️ Петр Сидоров, президент ассоциации класса «Ракета 270»: «Швертботы-двойки хороши тем, что позволяют осваивать командное взаимодействие и, так как они обычно имеют более сложную систему такелажа, чем одиночки, ещё и развивать интеллект, память, внимание. В нашей стране сейчас фактически нет производства швертботов-двоек. Классы, производимые за рубежом, стоят больших денег. Поэтому перспектива развития у национального класса "Ракета НН" неплохая. А после постановки этой яхты на крылья, появится первый национальный класс яхт-двоек на фойлах. Я думаю, что все этого ждут - порадоваться и включиться в движение (или в очередной раз улыбнуться и остаться в стороне). Но мы-то точно знаем, что у нижегородцев опять всё получится отлично!» ⛵️ А тем временем в Геленджике проходят международные соревнования по парусному спорту «34-ая Геленджикская регата», где на старт вышли яхты первого национального детско-юношеского класса, созданного на нижегородской земле – швертбота «Ракета 270». И не за горами то время, когда и флот швертботов-двоек пополнится еще одним новым современным национальным классом - «Ракета НН». ⛵️ PS: в 2025 году Нижегородская ФПС приступила к реализации гранта «НИЖЕГОРОДСКАЯ РАКЕТА» - парус встает НА КРЫЛЬЯ!». Проект поддержан Фонд президентских грантов Фото Сергей Коротков