Закрытый космос

Утро добрым не бывает

100 лет команданте Сегодня, 13 августа, исполняется 100 лет со дня рождения Фиделя Кастро (1926–2016) — лидера Кубинской революции, команданте, человека, ставшего символом целой эпохи. Отношения СССР и Кубы охватывали многие сферы - от экономики до культуры, - но особое место среди них заняла космическая программа, сделавшая Кубу единственной латиноамериканской страной, чей гражданин побывал на орбите. 18 сентября 1980 г. стартовала РН «Союз-38» с советско-кубинским экипажем: командир Юрий Романенко и космонавт-исследователь Арнальдо Тамайо Мендес. К юбилею команданте Архив РАН публикует фото Фиделя Кастро с советско-кубинским экипажем — символом дружбы, вышедшей за пределы Земли. Министр Революционных вооруженных сил Кубы Рауль Кастро, Владимир Александрович Шаталов, Арнальдо Тамайо Мендес, Фидель Кастро и Юрий Викторович Романенко во время встречи в аэропорту Хосе Марти после полёта. Гавана. Октябрь 1980 г. Архив РАН. Ф. 2299. Оп. 1. Д. [103]. #ФидельКастро #Куба #космос #Интеркосмос #АрхивРАН

ГЕРМАН ТИТОВ: ЗВЕЗДНЫЙ СПЕЦНАЗ 65 лет назад, 6 августа 1961 года на корабле "Восток" космонавт Герман Титов совершил второй в мире пилотируемый космический полет. Он стал первым человеком, который летал по орбите Земли более суток, и был самым молодым на тот момент покорителем космоса. Ему было всего лишь 25 лет. Однако, мало кто знает, что через 10 лет после своего легендарного первого полёта Герман Титов должен был впервые стартовать в космос на суборбитальном боевом корабле. В тот период холодной войны две супер державы СССР и США готовились не к мирному освоению космического пространства, а к "Звёздным войнам". Полковнику Герману Титову поручили сформировать "звёздный спецназ" для полётов на суборбитальных челноках. В первый боевой отряд отобрали лётчиков Владимира Джанибекова и Юрия Романенко. Об этом в документальном фильме студии "Космопорт" "Герман Титов: звёздный спецназ". Автор и руководитель проекта Александр Островский.

6 августа 1961 года 25-летний Герман Титов отправился на орбиту и первым в истории совершил суточный полёт. Он провёл в космосе 25 часов 18 минут - за это время корабль совершил 17 витков вокруг Земли. Значение этого полёта для космической науки трудно переоценить. Если миссия Гагарина ответила на вопрос, может ли человек летать в космосе, то суточный полёт Титова должен был дать принципиально иной ответ: можно ли в космосе жить и работать. Герман Титов впервые провёл ручную киносъёмку Земли с орбиты, испытал систему ручного управления ориентацией корабля и стал первым человеком, обедавшим и спавшим в условиях невесомости. Однако полёт выявил и серьёзную медико-биологическую проблему: начиная с 3–4-го витка у космонавта развились симптомы вестибулярного расстройства. Этот опыт стал важным для космической медицины - началось систематическое изучение проблемы адаптации вестибулярного аппарата к длительной невесомости. Титов навсегда остался в истории не только как второй советский космонавт, но и как самый молодой человек, побывавший на орбите — ему было 25 лет. Его суточный полёт стал первым шагом к длительным орбитальным экспедициям, без которых немыслимы современные космические станции. 1. Г.С. Титов перед стартом. Космодром Байконур. 6 августа 1961 г. АРАН. Ф. 2299. Оп. 1. Д. [33]. 2. Президент АН СССР М.В. Келдыш с лётчиком-космонавтом Г.С. Титовым на пресс-конференции в МГУ. Август 1961 г. АРАН. Ф.1729. Оп.1. Д.68.   #АрхивРАН #ГерманТитов #Восток2 #историякосмонавтики

🔴Информационное сообщение В среду, 5 августа, в 12:58 мск сработала пожарная сигнализация в одном из корпусов на территории ЦНИИмаш (входит в Роскосмос). В ходе проверки было обнаружено задымление в подвальной части корпуса. Незамедлительно была проведена эвакуация работников. На место происшествия оперативно прибыли пожарные расчёты, которые приступили к ликвидации возгорания. Пожар локализован, принимаются меры к его полной ликвидации. Создан оперативный штаб, причины произошедшего будут установлены после ликвидации возгорания. Угрозы людям нет, управление полётом российского сегмента Международной космической станции находится под контролем специалистов. ЦНИИмаш благодарит все оперативные службы за быстрые и профессиональные действия.

В Королеве горит головной НИИ Роскосмоса В городе Королев Московской области загорелся Центральный НИИ машиностроения (ЦНИИмаш) — головной аналитический центр Роскосмоса. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на оперативные службы. Агентство «Москва» сообщает, что подмосковные пожарные запросили помощь у столичного управления МЧС. ТАСС утверждает, что пожар может носить техногенный характер. При этом непосредственно перед появлением сообщений о пожаре Росавиация ограничивала работу аэропортов Домодедово, Внуково и Жуковский. Обычно это происходит в случае атак БПЛА. В структуру ЦНИИ входит легендарный Центр управления полетами, институт также занимается развитием системы ГЛОНАСС и исследованием ракетно-космической техники. ЦНИИмаш с 2022 года находится под сакнциями ЕС, США, Канады и других стран за содействие войне против Украины. Фото из соцсетей Приложение | YouTube | Telegram | X | Instagram

100 лет конструктору, спасшему тысячи жизней Сегодня, 24 июля, исполняется 100 лет со дня рождения Гая Ильича Северина (1926–2008) — выдающегося конструктора, академика АН СССР, чьё имя неразрывно связано с созданием систем жизнеобеспечения и аварийного спасения для авиации и космонавтики. Его научно-производственное предприятие «Звезда» стало авторитетнейшим центром мирового уровня в этой узкой, но критически важной области. Начав карьеру в Лётно-исследовательском институте, в 28 лет Северин возглавил отдел в ЛИИ, а в 38 лет возглавил завод N 918 МАП (будущий НПП «Звезда») и более 40 лет определял его научную повестку. Главным результатом этой работы стало создание катапультного кресла К-36, которое до сих пор считается эталонным в мировой практике и, по официальным данным, спасло более тысячи пилотов. Именно это кресло в 1999 г. обеспечило спасение экипажа истребителя Су-30МК при катастрофическом падении на авиасалоне в Ле-Бурже — случай, который наглядно продемонстрировал надёжность разработки. Показательна и история принятия кресла на вооружение: после гибели испытателя военные инстанции настаивали на закрытии проекта, однако Северин доказал, что причиной катастрофы стала старая травма лётчика, а не техническое несовершенство системы. Не менее значим его вклад в космическую программу. Разработанные под его руководством скафандры - от «Беркута», в котором А.А. Леонов совершил первый в истории выход в открытый космос, до «Сокола», «Орлана» и лунного «Кречета» - составляли и поныне составляют основу средств индивидуальной защиты российских космонавтов. Модифицированное кресло К-36 должно было использоваться в системе аварийного спасения «Бурана». Гай Ильич работал в тесном взаимодействии с главными конструкторами эпохи — Королёвым, Сухим, Туполевым, Микояном, — и его взгляд всегда был устремлён в будущее. Во время перестройки Гай Ильич и его предприятие разработали уникальный комбайн для уборки хлопка, устройство для сбора колорадского жука, роликовые коньки и другую продукцию. Уникальными разработками стали противошоковый костюм «Каштан», аппараты принудительной вентиляции легких, костюм «Адель» для лечения ДЦП. Академик, Герой Социалистического Труда, лауреат Ленинской и Государственной премий, он при этом стал и двукратным чемпионом СССР по горнолыжному спорту. Символично, дело отца в своем роде продолжил сын — Владимир Гаевич Северин. Он стал космонавтом-испытателем НПП «Звезда», был удостоен звания Героя Российской Федерации и звания заслуженного испытателя космической техники РФ 1. Г.И. Северин. 1980-е гг. Архив РАН. Ф. 411. Оп. 3. Д. 878. 2. Отчет Г.И. Северина. Фрагмент. 1993 г. Архив РАН. Ф. 411. Оп. 3. Д. 878. 3. Основной экипаж пилотируемого корабля «Союз ТМ-14» К.-Д. Фладе, А.С.Викторенко и А.Ю. Калери в спасательных скафандрах «Сокол КВ2» производства НПП «Звезда» перед полетом по программе 11-й основной экспедиции на орбитальную станцию «Мир». 1992 г. Архив РАН. Ф. 2299. Оп. 1. Д. [118] #АрхивРАН #историянауки #Северин #скафанд #Звезда

Сегодня день рождения человека, который не просто предсказывал погоду, а буквально «охотился» за ней в небе. 24 июля 1851 г. Родился Михаил Михайлович Поморцев - учёный с поистине универсальным гением. Представьте себе офицера-артиллериста, который вместо пушек изучает облака. Поморцев совершил десятки подъёмов на воздушных шарах, чтобы исследовать атмосферу изнутри. Он обработал результаты этих уникальных «воздушных путешествий» и в 1889 г. выпустил «Очерк учения о предсказании погоды» — первый русский учебник по синоптической метеорологии. Эта книга стала настольной для всех, кто хотел понять, как работает «кухня» погоды, и как заглянуть в её завтрашний день. Поморцев был из тех учёных, для которых теория немыслима без практики. Он не просто описывал явления, но и изобретал приборы для их измерения. Его дальномеры и аэронавигационные устройства были настоящим прорывом. А знаете ли вы, что именно Поморцев стоял у истоков создания знаменитой «кирзы»? Он искал идеальную пропитку для тканей воздушных шаров — непроницаемую для воды, но дышащую. Этот поиск привёл к созданию материала, который позже стал известен как кирза — спасение для миллионов солдат в годы войны. Его ракетные разработки - отдельная глава. В 1905 г. Поморцев представил проект пневматической ракеты с возможностью создания взрывчатой смеси прямо в полёте - из сжатого воздуха, бензина или эфира. Но главные его достижения в этой области - создание твердотопливной ракеты с кольцевым и крестообразным стабилизатором (это позволило резко увеличить кучность и дальность) и разработка реактивных противолодочных мин. Важно подчеркнуть: для самого Поморцева ракета была исключительно оружием. Он мыслил сугубо прагматично: как защитить берега и поразить цель. Его эксперименты со стабилизаторами увеличили дальность полёта ракет до 8–9 километров. Имя М.М. Поморцева носит кратер на Луне. Он был членом Русского географического, физико-химического и астрономического обществ, председателем воздухоплавательного отдела Императорского русского технического общества. 1. М.М. Поморцев. [1890-е гг.]. Архив РАН. Ф.1528. Оп.2. Д.208. 2. М.М. Поморцев во время наблюдений. [1900-е гг.]. Архив РАН. Ф.1528. Оп.2. Д.208. #АрхивРАН #метеорология #Поморцев #воздухоплавание #историянауки

Ежегодно 20 июля отмечается Международный день Луны, установленный по инициативе ООН и приуроченный к годовщине первой высадки человека на её поверхность. В Архиве Российской академии наук сохранилось немало документов, отражающих вклад отечественной науки в изучение естественного спутника Земли. Особое место среди них занимают документы, связанные с первой мягкой посадкой на Луну. В фондах хранится статья и сообщение для ТАСС президента Академии наук СССР М.В. Келдыша, посвящённые работе станции «Луна-9» и передаче первых телевизионных панорам с небесного тела. К этим материалам прилагаются первые панорамные снимки лунной поверхности, сделанные фототелевизионной камерой, а также пояснительные тексты и справки о запуске, подготовленные для альбома «Луна-9». В Архиве сохранились и поздравления иностранных коллег, которые поступили в Академию наук сразу после мягкой посадки. Значительный пласт документов посвящён исследованию лунного грунта. Это статьи, доклады и рабочие материалы академика А.П. Виноградова и его соавторов, в которых изложены предварительные данные о составе и свойствах пород, доставленных автоматическими станциями «Луна-16» и «Луна-20». Отдельные материалы затрагивают исследование радиоактивности лунных пород с помощью спутника «Луна-10», а также изучение инертных газов в реголите. Имеются также фотографии лунного грунта с указанием мест забора проб. Особого внимания заслуживает международный резонанс, вызванный советской программой по доставке лунного грунта. Хотя масса доставленного автоматическими станциями вещества была небольшой, готовность СССР делиться этими образцами с другими странами произвела огромное впечатление. Грунт был передан Франции, Индии, Англии, странам соцлагеря, где их изучали ведущие научные лаборатории. В архивных фондах сохранилась обширная переписка по этой теме — письма с благодарностями и признательностью от учёных со всего мира. Советская инициатива по безвозмездной передаче драгоценных образцов для совместных исследований стала мощным инструментом научной дипломатии. В Архиве РАН можно найти материалы о международном сотрудничестве в изучении Луны: документы и переписка по программе «Интеркосмос», отчеты и протоколы секций, посвящённых твердой компоненте межпланетного вещества, а также каталоги карт Луны. В фондах также представлены более ранние научные изыскания. Это рукописи и дополнения Н.А. Морозова к «Итогам науки» о Луне и Земле, его листы из лунного атласа Бельгийского общества астрономии с изображениями кратеров и цирков, заметки по классификации лунных затмений. Встречаются записки и гипотезы о происхождении кратеров и «морей» на Луне. Эти документы позволяют проследить, как менялось научное представление о спутнике Земли на протяжении десятилетий. 1. Статья Н.А. Морозова «Загадки луны».1909 г. Архив РАН. Ф.543. Оп.1. Д.36. 2. Данные исследований к статье А.П. Виноградова «Некоторые результаты исследования лунного грунта, доставленного советской автоматической станцией "Луна-20"». 1972 г. Архив РАН. Ф. 1691. Оп. 1. Д. 349 #АрхивРАН #Луна #историянауки #Келдыш #Виноградов #Интеркосмос

20 июля 1941 г. в шахтёрском городе Антрацит на Луганщине родился Владимир Афанасьевич Ляхов - лётчик-космонавт, дважды Герой Советского Союза. Его детство пришлось на военные годы - отец погиб на фронте, и мальчика воспитывали мать и отчим. Выпускник Харьковского лётного училища, он проходил службу в составе истребительного авиационного полка на о. Сахалин и в Хабаровском крае. В 1967 г. В.А. Ляхов был зачислен в отряд космонавтов, а в 1969 г. был назначен космонавтом 3-го отдела (по лунным программам) 1-го НИИ ЦПК, затем готовился по программе «Спираль» 25 февраля 1979 г. он в качестве командира «Союза-32» вместе с В.В. Рюминым отправился на орбитальную станцию «Салют-6». Это была миссия, длившаяся 175 суток — рекордная по тем временам. 15 августа Ляхов впервые вышел в открытый космос, чтобы вручную отцепить зацепившуюся за конструкцию антенну радиотелескопа. Второй полёт с А.П. Александровым, в 1983-м, оказался ещё более сложным. «Салют-7» терял энергию, и экипажу под руководством Ляхова предстояло смонтировать дополнительные солнечные батареи. Два выхода в открытый космос, каждый — по нескольку часов напряжённой работы. Станция была спасена. За этот подвиг он был удостоен второй «Золотой Звезды» Героя Советского Союза. Третий полёт Ляхова стал международным. В 1988 г. на «Союзе ТМ-6» он и афганский космонавт Абдул Ахад Моманд отправились к станции «Мир». Однако возвращение на Землю едва не обернулось аварией — из-за проблем в системе ориентации корабля посадка состоялась только на вторые сутки после запланированного срока, а космонавтам пришлось провести сутки в креслах в спускаемом аппарате. Всего за три космические экспедиции Владимир Афанасьевич Ляхов провёл на орбите 333 дня и семь часов, совершив три выхода в открытый космос общей продолжительностью более семи часов. После завершения лётной работы Владимир Афанасьевич оставался востребованным специалистом и общественным деятелем: возглавлял Луганское землячество в Москве, участвовал в патриотическом воспитании молодёжи, был членом Совета директоров российского отделения Ассоциации исследователей космоса. 19 апреля 2018 года Владимира Афанасьевича не стало. Но его наследие — и в истории космонавтики, и в памяти тех, кто его знал. 1. В.А. Ляхов. [1980-е гг.]. Архив РАН. Ф. 2299. Оп. 1. Д. [114]. 2. В.В. Рюмин и В.А. Ляхов в кабинете В.И. Ленина перед полетом. 1979 г. Архив РАН. Ф. 2299. Оп. 1. Д. [54]. #АрхивРАН #Ляхов #Космонавтика #ГеройСоветскогоСоюза #Юбилей

Владимир Сергеевич Рачук на своем юбилее в Музее космонавтики в Москве рассказал, благодаря кому в России начались работы по созданию метанового ракетного двигателя для многоразовых ракет.