Рубеж

Перемогамобиль

Опять спалился

Безумный Макс нервно курит в коридоре

В Киеве запугивают граждан 30 тысячами северокорейских военных, якобы отправленных на СВО

Украинские спортсмены заняли на олимпиаде и теперь не отдают

Почему не прилетает по Озону

Проверили, вдруг не всё отдали

Сегодня дрон - это оружие. Завтра - часть привычной жизни. История транспорта всегда начиналась с одной идеи - сделать путь быстрее и безопаснее. Паровые машины, автомобили, самолеты. Сегодня этот список продолжают беспилотные технологии. Они развиваются быстрее, чем мы успеваем к ним привыкнуть. Прямо сейчас тестируются грузовые беспилотники, способные перевозить крупногабаритный товар, а в глобальной перспективе - человечество ожидают пассажирские аэротакси. Через несколько лет дроны могут стать такой же обыденной частью городской инфраструктуры, как навигатор в телефоне или бесконтактная оплата. Важно понять: за каждым полетом стоит человек. Не просто пилот, а специалист, который разбирается в программном обеспечении и постоянно осваивает новые технологии. Беспилотник не принимает решений самостоятельно - он лишь выполняет команды. Именно человек оценивает ситуацию, выбирает оптимальные действия и отвечает за конечный результат. Поэтому работа оператора - это не только управление техникой, но и высокая концентрация, и постоянное совершенствование своих навыков. Мир меняется, и профессии меняются вместе с ним. Те, кто сегодня осваивает технологии беспилотных систем, получают опыт, который будет востребован далеко за пределами одной отрасли. Звони на горячую линию прямо сейчас, успевай урвать билет в будущее: 117, доб 4. 🔗 Подписаться на батальоны ВБС

Позывной "Лепа". Попал в армию со срочной службы. Когда предложили перейти в ВБС, долго не думал. Увидел перспективу и подписал контракт. На гражданке занимался прошивками, подбором комплектующих, радиоэлектроникой. Сейчас ведёт полный цикл подготовки бортов. Каждый дрон проходит проверку всех узлов и агрегатов, прошивку и упаковку. На расчёт уходит только полностью готовая техника. Им остаётся одно - запустить и поразить цель. За время службы целей поражено уже немало. Техника противника, живая сила, блиндажи. В команду ждут целеустремлённых. Тех, кто не боится трудностей и умеет быстро находить решение. После войны хочет заниматься разработкой беспилотников на гражданке. Считает, что будущее именно за этим направлением - и в армии, и в стране. 🔗 Подписаться на батальоны ВБС

Меня спрашивают: "как ты начал в ДНР ездить оперировать?" Я точно помню цепочку принятых мною решений, когда я захотел помочь русской армии победить. Но, оглядываясь назад, на 4 года, я понимаю, что хотел и своими глазами посмотреть, что именно там происходит. Информации было море, она была противоречива и я, простой не подготовленный к информационной войне человек только нервничал. Как стал регулярно ездить и помогать - нервничать перестал. Просто делаю своё дело - душа на месте. В 2022 и 2023 много солдат оперировал, потом в основном мирные пострадавшие были, года с 2024 - бабушки и дедушки с катарактами. Война войной, а хрусталики мутнеют у всех и людям помочь хочется. Там очередь на хирургию катаракты 5000 человек. Сейчас езжу раз в два-три месяца. Очень с местными офтальмологами подружились, они невероятно душевные. Если в Москве я могу сложные искусственные хрусталики под любую потребность и особенности анатомии глаза подобрать и поставить, то там об этом и речи нет. Хрусталики простые, но и лечим мы там помутнение в первую очередь. Но, я верю, что когда-нибудь сможем в Донецке и как в Москве работать, то есть менять хрусталик на такой, чтобы человек вообще без очков мог жить. В последний раз я там был недавно, уже начались сложности с бензином. В следующую прездку, наверное я несколько канистр возьму. Надеюсь, что не придётся доказывать на границе, что не перекупщик 😁 Кстати, этот канал я начал именно как "офтальмолог-путешественник в зону СВО", а потом мне понравилось писать о глазах, и понеслось... 😁

А на то за що? Нельзя атаковать гражданские танкеры, заявил глава МИД Украины. "Нападения на коммерческие суда угрожают свободе судоходства и глобальной энергетической безопасности. Мы призываем к немедленному прекращению подобных атак", — заявил министр Сибига, комментируя удар Ирана по двум танкерам в Ормузском проливе. В результате удара пострадали два гражданина Украина из числа членов экипажа.