Прогрессивная Россия

Честно говоря, думал, что мой твиттер, а позже телеграм-канал уже выполнили свою функцию по донесению альтернативной точки зрения по теме «В России всё пропало». Сейчас достаточно много блогеров подходят к данному вопросу более взвешенно, показывая сильные стороны российской промышленности и указывая на недостатки, над которыми еще надо работать. Я с большим уважением отношусь к тем, кто может, не скатываясь в огульную критику, давать конструктивную обратную связь, и подписан на многих таких авторов. Тем неприятнее было наблюдать за той информационной атакой, которую на днях организовали против АвтоВАЗа. Думаю, все прекрасно понимают, о чем я. Поясню свою позицию. Конечно, Соколов должен иметь служебный автомобиль производства АвтоВАЗа — так оно и есть на самом деле. Но вот таскать этот автомобиль на каждое мероприятие по всей России, в котором он участвует, — на мой взгляд, это излишняя трата ресурсов, которые можно направить на более важные проекты. Считаю эти истерики, причем все они как под копирку, каким-то детским садом, а участие в нем уважаемых авторов меня очень расстраивает. Да так, что даже написал пару постов Максе написал с горя. В том числе локальный эксклюзив по теме АвтоВАЗа😁

🇷🇺🇮🇳 Наша ОАК впервые представит на выставке Wings India 2026 новейшие региональные самолеты – Ил-114-300 и импортозамещенный «Суперджет». Обе машины будут демонстрироваться с установленными пассажирскими салонами российского производства. На видео – стильный и комфортный интерьер «Суперджета». Кстати, этот салон ранее широкой публике не демонстрировался. Оба самолета оснащены отечественными двигателями нашей ОДК. Под крылом турбовинтового Ил-114-300 установлены ТВ7-117СТ-01. «Ильюшин» продемонстрирует свои возможности в летной программе выставки. «Суперджет» оснащен двигателями ПД-8. В рамках мероприятия самолет будет представлен на статической стоянке в специальной ливрее, выполненной с элементами цветов национального флага Индии. Авиакомпании региона проявляют значительный интерес к нашим гражданским самолетам. «Индия является одним из стратегических партнеров России: Госкорпорация Ростех давно и успешно развивает тесное технологическое сотрудничество с коллегами, в том числе в рамках идеологии Make in India. Традиционно пользуются спросом наши боевые самолеты, но большой потенциал есть и у сферы гражданского авиастроения. В стране действует программа UDAN (Ude Desh ka Aam Naagrik – Пусть простые граждане страны летают), имеющая целью сделать авиаперевозки более доступными и увеличить количество региональных аэропортов. Это создает предпосылки для коммерческого успеха SJ-100 и Ил-114-300 на местном рынке», – отметили в Ростехе. Wings India пройдет с 28 по 31 января в городе Хадерабад. @rostecru

🚁 Стартовали летные испытания вертолета Ми-34М1 с двигателем ВК-650В. Наш холдинг «Вертолеты России» начал летные испытания опытного образца легкого однодвигательного многоцелевого Ми-34М1. Машина получила российскую газотурбинную силовую установку ВК-650В разработки входящей в Ростех ОДК. Кроме того, вертолет оснащен современными бортовыми системами российского производства. В ходе испытаний проверены устойчивость и управляемость Ми-34М1, определены нагрузки на основные агрегаты в режиме горизонтального полета с выполнением разворотов. «Это еще одно большое событие для отечественного авиастроения, которое доказывает, что Россия умеет и может строить воздушные суда самого разного типа. Ми-34М1 отличается высокой маневренностью, его просто пилотировать и обслуживать. Основное назначение этой машины – перевозка пассажиров, мониторинг, летное обучение, авиационный спорт», – сказал генеральный директор Госкорпорации Ростех Сергей Чемезов. Ми-34М1 займет нишу, в которой до настоящего времени были только зарубежные модели вертолетов. Их эксплуатация сегодня стала очень дорогой и зачастую не вполне безопасной из-за неофициального обслуживания. 🫵 Подпишись на наш MAX! @rostecru

🚀 Завершаем год на высокой космической ноте: материнский аппарат Mule 4T с нашим спутником-платформой RUVDSSat1 на борту успешно выведен на орбиту, двусторонняя связь установлена 🛰 Процесс пошёл, впереди много интересного! Видео: Роскосмос (с)

Ростех на ПМГФ 2025 в Санкт-Петербурге представил новый индустриальный двигатель НК-36СТ-32 для транспортировки газа по магистральным трубопроводам. Двигатель разработан и произведен ОДК-Кузнецова на базе НК-36СТ-25 и стал первой отечественной разработкой такой мощности. Агрегаты мощностью 32 МВт в данный момент являются наиболее востребованными в отрасли. Их импортозамещение открывает новые возможности для транспортировки газа. НК-36СТ-32 имеет самый высокий КПД среди отечественных турбин (38%), сниженный расход топлива на единицу мощности (на 6% по сравнению с аналогами) и продолжительный назначенный ресурс в 120 000 часов, а применение малоэмиссионной камеры сгорания обеспечивает соответствие всем экологическим стандартам

Просто пара красивых фото из крайней поставки в войска многофункциональных бомбардировщиков Су-34

В Свердловской области началась обкатка новой двухсистемной модификации электропоезда «Финист» ЭС105, способного работать как на постоянном, так и на переменном токе. Два состава курсируют по маршруту Екатеринбург — Дружинино — Красноуфимск. В Дружинино происходит стыковка двух участков с разными типами электрификации, и поезд в автоматическом режиме переключается между системами питания. Такие тесты позволяют специалистам проверить корректность работы автоматики. За время испытаний каждый поезд должен преодолеть не менее 700 км. В перспективе такие поезда помогут упростить логистику на участках с разными системами питания

КамАЗ на Петербургском международном газовом форуме представил новый туристический автобус, работающий на компримированном природном газе. На крыше автобуса расположены газовые баллоны общим объемом в 1110 л., что обеспечивает запас хода в 500 км. Для обеспечения безопасности эксплуатации установлены датчики утечки газа. Автобус имеет 47 пассажирских мест с ремнями безопасности, USB-розетками, откидными столиками и регулировкой спинок кресла. Для обеспечения комфорта во время путешествия в салоне предусмотрен кухонный блок с холодильником, туалет и климат-контроль. Объем багажного отделения составил 3 м³. Для обеспечения комфорта и безопасности водителя предусмотрены кресло с пневмоподвеской и подогревом, трехточечный ремень безопасности, системы видеонаблюдения и помощи водителю. Отрадно видеть, что газификация транспорта добралась и до туристических автобусов. В российских климатических условиях развитие газового транспорта выглядит более перспективным, нежели использование электромобилей

Су-75 на летном поле? Судя по времени, заложенному на разработку данного аппарата, уже пора. Однако некоторые утверждают, что это всего лишь полноразмерный макет, ранее демонстрировавшийся на МАКС

Новый электропоезд ЭП2ДМ вышел на маршрут Финляндский вокзал – Сестрорецк в Санкт-Петербурге. В шести вагонном исполнении поезд сможет перевозить до 586 пассажиров. Состав оснащен зарядками для телефонов, комфортными креслами и местами для маломобильных пассажиров. Северо-Западная пригородная пассажирская компания надеется к летнему сезону получить еще 1 состав для этого маршрута в восьмивагонном исполнении, что позволит перевозить до 800 пассажиров. Такие поезда будут крайне востребованы на данном направлении в сезон отпусков

«Газпромнефть-Снабжение» представила на Петербургском международном газовом форуме систему мониторинга и обнаружения утечек метана на базе БВС OG-65 с детектором ДЛС-150. Комплекс способен обнаруживать утечки с высоты до 150 метров на скорости до 80 км/ч. Ширина захвата анализируемой поверхности составляет до 40 метров. Такие БВС способны в значительной степени облегчить процесс контроля за магистральными газопроводами по всей стране