Шинтоп

Бывает так: клиент жалуется на шум, а при осмотре всё идеально 🧐 В таких ситуациях мы не разводим руками, а продолжаем искать 👀 Сначала один мастер «едет» на подъёмнике, а другой прислушивается и присматривается снизу, под машиной. Многие скрытые неисправности проявляются только так: при движении (например, при вращении: гул подшипника, постукивание в ШРУСе, звуки или вибрация от подвески или коробки). Но бывает и так, что звук появляется только под нагрузкой — тогда садимся за руль и едем по-настоящему, под нагрузкой, чтобы деталь наконец «выдала» себя. ❗️Мы не меняем детали наугад, а находим реальный источник жалобы. Сообщаем владельцу и устраняем неисправность 👨🏻‍🔧 Шинтоп сервис и маркет Руднева, 8е и Вилкова, 14б Вопросы и запись по телефону 202-53-30 📞 Можно писать сюда @shintop_service

Многие сейчас в отпусках, наши механики тоже 😁 но не все, конечно же! Мы работаем для вас, занимаемся вашими автомобилями, чтобы вы могли наслаждаться отпуском и поездками по краю 🙌🏼 *и поездками по работе, по магазинам и любыми другими поездками

Очень надеемся, что да! И что у вас хорошо получается это всё осуществлять 🙌🏼

Добрый вечер! 🌇 Наслаждаетесь последним (простите) летним месяцем? Ловите солнце, стараетесь при любой возможности рвануть на море и отдохнуть хорошенько? 😉

Машины разные, как и условия эксплуатации, принципы обслуживания и так далее. Но есть определённые схожие ситуации, которые происходят с одними и теми же моторами 👉🏼 Итак, рассказ буквально от первого лица (нашего мастера), то есть из реальной практики ↙️ Прадо GDJ151 (дизель), 2020 год, пробег 76 000 км. Жалоба хозяина: посторонний шум при работе ДВС. В процессе диагностики установлен источник шума — внутри мотора, в районе лобовины двигателя. При частичном разборе, обнаружен сломаный промежуточный вал блока балансирных валов (довольна частая проблема данных моторов ‼️). На этом моторе 3 цепи в системе ГРМ, из-за нижней — невозможно произвести ремонт, не вынимая двигатель (блок балансиров непосредственно в поддоне ДВС, натяжитель и цепь там же). *а демонтаж мотора на данном авто — не самая простая задачка. ❗️При при полном разборе обнаружили сломанный вал, дефект нижнего натяжителя и подранный цепью успокоитель. ⚠️ А при поиске запчастей оказалось, что в оригинальном каталоге нет позиции «промежуточный вал», весь этот узел идёт в сборе. Как итог — дорогостоящий ремонт на 76 тыс.км пробега 😵‍💫 С любой проблемой смело приезжайте в Шинтоп! Наши опытные мастера идентифицируют проблему и подробно расскажут о вариантах решения + качественно выполнят ремонт 👨🏻‍🔧 Руднева, 8е и Вилкова, 14б 📞 202-53-30 — телефон для вопросов и записи

Рассказываем интересную историю от первого лица 👇🏼

Как по вашему, похоже на «доброе утро»? 😁

Наши 👨🏻‍🔧 точно не пользуются ИИ на работе, честно 😆 вывозят на опыте!

В сети показали лучшую рекламу KIA