پایگاه خبری سیمای مهندس

⭕️ یک خبر تازه برای مهندسان عمران! ⭕️ کانال تخصصی ژئوتکنیک جعبه ابزار سازه راه‌اندازی شد؛ فضایی مستقل برای انتشار آموزش‌های خلاصه و کاربردی دربارهٔ مکانیک خاک، مهندسی پی و مباحث ژئوتکنیک. برای آشنایی با مطالب کانال، پیشنهاد می‌شود از این پست‌ها شروع کنید: 🔸 راهنمای جامع گودبرداری و ژئوتکنیک 🔸 انواع روش های بهسازی خاک 🔸 جزوه طراحی میکروپایل 🔸 دفترچه محاسبات سازه نگهبان خرپایی اگر دانشجو یا مهندس عمران هستید و می‌خواهید مفاهیم ژئوتکنیک را ساده‌تر، تصویری‌تر و کاربردی‌تر یاد بگیرید، از همین حالا به جمع ما بپیوندید 👇 🔗 عضویت در کانال تخصصی جعبه ابزار ژئوتکنیک👇 https://t.me/jaGeotechnics

#پوستر | أَلسَّلٰامُ عَلَیکَ یٰا عَلی اِبنِ موسَی أَلرّضٰآ أَلمُرتَضٰی سالروز شهادت شمس الشموس، حضرت علی بن موسی الرضا (ع) تسلیت باد. #ایران_امام_رضا 🎙#خبر_اول_با_شما 🌐پایگاه خبری الکترونیک- برخط اینستاگرام👇🏻 https://www.instagram.com/simayemohandes كانال رسمي 👇🏻 #سیـــــــمای_مهنــــــــــــدس https://t.me/simayemohandes

قیمت گذاری؛ ۱۵۰ میلیون تومان در برابر میانگین ۲۵۰ میلیونی بر اساس اعلام شهرداری، قیمت پایه هر مترمربع از پروژه فجر ۱۵۰ میلیون تومان تعیین شده و هر «خانهریز» معادل یک میلیون و ۵۰۰ هزار تومان ارزشگذاری شده است. این در حالی است که میانگین قیمت هر متر مسکن در تهران هماکنون بالای ۲۵۰ میلیون تومان برآورد میشود و در برخی مناطق به مراتب بیشتر است. تضمین نقدشوندگی و شفافیت شرکت سرمایهگذاری شهر بهعنوان متولی طرح، متعهد شده است که در صورت تقاضای دارندگان «خانهریز»، نسبت به خرید سهام آنان در پلتفرم مربوطه اقدام کند. همچنین قرارداد ساخت پروژه پیشتر منعقد شده و سازنده حدود ۴۰ درصد از پروژه را بهعنوان سهم مشارکت دریافت خواهد کرد؛ بنابراین «خانهریز» ماهیت تأمین مالی ندارد و سرمایهگذاران نگرانی خاصی نسبت به تأمین مالی ساخت پروژه نخواهند داشت. واکنشها؛ امیدواری در کنار نگرانیها شهرداری تهران هدف از طراحی این طرح را کمک به خانهدار شدن تدریجی شهروندان، جذب سرمایه های خرد و ایجاد امکان مشارکت مردم در پروژههای ساختمانی شهری اعلام کرده است. با این حال، برخی کارشناسان و منتقدان معتقدند «خانه ریز» بیش از آنکه راهحلی برای بحران مسکن باشد، نوعی سرمایهگذاری با ریسکهای خاص خود محسوب میشود و نگرانیهایی درباره نقش شهرداری در بازار مسکن مطرح کردهاند. با آغاز رسمی این طرح از فردا، باید دید آیا «خانه ریز» میتواند گامی مؤثر در جهت خانهدار کردن اقشار کمدرآمد جامعه باشد یا صرفاً ابزاری جدید برای جذب نقدینگی در بازار پرنوسان مسکن تهران خواهد بود. شهرداری در بازار مسکن مطرح کردهاند. با آغاز رسمی این طرح از فردا، باید دید آیا «خانه ریز» میتواند گامی مؤثر در جهت خانه دار کردن اقشار کمدرآمد جامعه باشد یا صرفاً ابزاری جدید برای جذب نقدینگی در بازار پرنوسان مسکن تهران خواهد بود. 🎙#خبر_اول_با_شما 🌐پایگاه خبری الکترونیک- برخط اینستاگرام👇🏻 https://www.instagram.com/simayemohandes كانال رسمي 👇🏻 #سیـــــــمای_مهنــــــــــــدس https://t.me/simayemohandes

عرضه رسمی «خانه ریز» از فردا؛ گامی نو برای ورود سرمایههای خرد به بازار مسکن گروه اقتصادی ــ در شرایطی که سهم مسکن از سبد هزینه خانوارهای تهرانی به بیش از ۷۰ درصد رسیده و خانهدار شدن به یکی از دشوارترین آرزوهای شهری تبدیل شده، شهرداری تهران از فردا (سه شنبه، ۲۰ مرداد ۱۴۰۵) طرح «خانهریز» را به طور رسمی آغاز میکند. به گزارش خبرنگار اقتصادی سیمای مهندس، نخستین پروژه این طرح با نام «فجر» در بلوار آیتالله کاشانی تهران (منطقه ۵) واقع شده و عرضه عمومی آن از طریق سامانه khanehriz.shahrzadcity.ir انجام خواهد شد. چهارچوب طرح؛ از سانتیمتر تا کل واحد در طرح «خانه ریز»، شهروندان بهجای خرید یک واحد مسکونی کامل، میتوانند سهمهایی معادل یکصدم مترمربع (هر واحد «خانهریز») از پروژههای ساختمانی دارای مجوز شهرداری خریداری کنند. به بیان دیگر، هر ۱۰۰ «خانه ریز» معادل یک مترمربع از پروژه است و مشارکتکنندگان میتوانند از چند سانتیمتر تا کل واحد را سرمایه گذاری کنند. نوید خاصه باف، مدیرعامل سازمان سرمایهگذاری و مشارکتهای مردمی شهرداری تهران، با اشاره به اینکه شهروندان با خرید هر تعداد «خانه ریز»، شریک شهرداری و مجری پروژه خواهند بود، تأکید کرده است: «میزان سرمایهگذاری آنها، متناسب با شرایط تورمی بخش ساختمان و پیشرفت فیزیکی پروژه رشد خواهد کرد.» مشخصات پروژه فجر؛ ۵۴ واحد در ۹ طبقه پروژه فجر در زمینی به مساحت یکهزار و ۲۰۵ مترمربع احداث می شود و شامل ۱۲ طبقه است که ۹ طبقه آن مسکونی، یک طبقه همکف و دو طبقه زیرزمین برای پارکینگ و انباری در نظر گرفته شده است. مجموع زیربنای کل پروژه ۱۰ هزار و ۲۹۰ متر مربع و متراژ مفید واحدهای مسکونی ۶ هزار و ۴۸۰ متر مربع است و ۵۴ واحد مسکونی در آن پیشبینی شده است. قیمت گذاری؛ ۱۵۰ میلیون تومان در برابر میانگین ۲۵۰ میلیونی بر اساس اعلام شهرداری، قیمت پایه هر مترمربع از پروژه فجر ۱۵۰ میلیون تومان تعیین شده و هر «خانه ریز» معادل یک میلیون و ۵۰۰ هزار تومان ارزشگذاری شده است. این در حالی است که میانگین قیمت هر متر مسکن در تهران هماکنون بالای ۲۵۰ میلیون تومان برآورد میشود و در برخی مناطق به مراتب بیشتر است. تضمین نقدشوندگی و شفافیت شرکت سرمایه گذاری شهر به عنوان متولی طرح، متعهد شده است که در صورت تقاضای دارندگان «خانه ریز»، نسبت به خرید سهام آنان در پلتفرم مربوطه اقدام کند. همچنین قرارداد ساخت پروژه پیشتر منعقد شده و سازنده حدود ۴۰ درصد از پروژه را بهعنوان سهم مشارکت دریافت خواهد کرد؛ بنابراین «خانه ریز» ماهیت تأمین مالی ندارد و سرمایه گذاران نگرانی خاصی نسبت به تأمین مالی ساخت پروژه نخواهند داشت. واکنشها؛ امیدواری در کنار نگرانیها شهرداری تهران هدف از طراحی این طرح را کمک به خانهدار شدن تدریجی شهروندان، جذب سرمایههای خرد و ایجاد امکان مشارکت مردم در پروژههای ساختمانی شهری اعلام کرده است. با این حال، برخی کارشناسان و منتقدان معتقدند «خانهریز» بیش از آنکه راهحلی برای بحران مسکن باشد، نوعی سرمایهگذاری با ریسکهای خاص خود محسوب میشود و نگرانیهایی درباره نقش عرضه رسمی «خانهریز» از فردا؛ گامی نو برای ورود سرمایههای خرد به بازار مسکن گروه اقتصادی ــ در شرایطی که سهم مسکن از سبد هزینه خانوارهای تهرانی به بیش از ۷۰ درصد رسیده و خانهدار شدن به یکی از دشوارترین آرزوهای شهری تبدیل شده، شهرداری تهران از فردا (سهشنبه، ۲۰ مرداد ۱۴۰۵) طرح «خانهریز» را بهطور رسمی آغاز میکند. به گزارش خبرنگار اقتصادی سیمای مهندس، نخستین پروژه این طرح با نام «فجر» در بلوار آیتالله کاشانی تهران (منطقه ۵) واقع شده و عرضه عمومی آن از طریق سامانه khanehriz.shahrzadcity.ir انجام خواهد شد. چهارچوب طرح؛ از سانتیمتر تا کل واحد در طرح «خانهریز»، شهروندان بهجای خرید یک واحد مسکونی کامل، میتوانند سهمهایی معادل یکصدم مترمربع (هر واحد «خانهریز») از پروژههای ساختمانی دارای مجوز شهرداری خریداری کنند. به بیان دیگر، هر ۱۰۰ «خانهریز» معادل یک مترمربع از پروژه است و مشارکتکنندگان میتوانند از چند سانتیمتر تا کل واحد را سرمایهگذاری کنند. نوید خاصهباف، مدیرعامل سازمان سرمایهگذاری و مشارکتهای مردمی شهرداری تهران، با اشاره به اینکه شهروندان با خرید هر تعداد «خانهریز»، شریک شهرداری و مجری پروژه خواهند بود، تأکید کرده است: «میزان سرمایهگذاری آنها، متناسب با شرایط تورمی بخش ساختمان و پیشرفت فیزیکی پروژه رشد خواهد کرد.» مشخصات پروژه فجر؛ ۵۴ واحد در ۹ طبقه پروژه فجر در زمینی به مساحت یکهزار و ۲۰۵ مترمربع احداث میشود و شامل ۱۲ طبقه است که ۹ طبقه آن مسکونی، یک طبقه همکف و دو طبقه زیرزمین برای پارکینگ و انباری در نظر گرفته شده است. مجموع زیربنای کل پروژه ۱۰ هزار و ۲۹۰ متر مربع و متراژ مفید واحدهای مسکونی ۶ هزار و ۴۸۰ متر مربع است و ۵۴ واحد مسکونی در آن پیشبینی شده است.

انجمن بتن ایران و انجمن علمی بتن ایران در نظر دارند اولین دوره آموزشی تحت عنوان « ارزیابی و پذیرش مقاومت بتن و بررسی بتن کم مقاومت» با تدریس دکتر محسن تدین به مدت ۱۶ ساعت در تاریخ ۱۱ و ۱۲ شهریور ماه در محل انجمن بتن برگزار نماید.

لینک کوتاه : https://simayemohandes.ir/?p=3177

📌 فهرست کامل مجموعه «معرفی گرایش‌های مهندسی عمران در مقطع تحصیلات تکمیلی» ⬅️ این مجموعه در ۱۰ قسمت و ۲۰ پست تهیه و منتشر شده است؛ به‌گونه‌ای که برای معرفی هر گرایش، دو بخش مستقل در نظر گرفته شده است. در بخش نخست هر قسمت، ماهیت گرایش، حوزه‌های اصلی، دروس تخصصی، پایه‌های علمی، تفاوت آن با گرایش‌های نزدیک و پیش‌نیازهای لازم برای ورود به آن بررسی شده است. در بخش دوم نیز مسیرهای پژوهشی، کاربردهای حرفه‌ای، بازار کار، نرم‌افزارها و ابزارهای تخصصی، مهارت‌های ضروری و تناسب هر گرایش با علایق و اهداف مختلف دانشجویان معرفی شده است. ⬅️ هدف از انتشار این مجموعه، ارائه تصویری واقع‌بینانه و نسبتاً جامع از گرایش‌های تحصیلات تکمیلی مهندسی عمران است تا دانشجویان و داوطلبان بتوانند انتخاب خود را صرفاً براساس نام گرایش یا تصورات کلی انجام ندهند و با شناخت دقیق‌تری از مسیر علمی، پژوهشی و حرفه‌ای هر حوزه تصمیم بگیرند. 📚 فهرست قسمت‌های منتشرشده: 1️⃣ قسمت اول: گرایش مهندسی سازه 🔗 بخش اول | 🔗 بخش دوم 2️⃣ قسمت دوم: گرایش مهندسی زلزله 🔗 بخش اول | 🔗 بخش دوم 3️⃣ قسمت سوم: گرایش مهندسی ژئوتکنیک 🔗 بخش اول | 🔗 بخش دوم 4️⃣ قسمت چهارم: گرایش مهندسی و مدیریت ساخت 🔗 بخش اول | 🔗 بخش دوم 5️⃣ قسمت پنجم: گرایش مهندسی راه و ترابری 🔗 بخش اول | 🔗 بخش دوم 6️⃣ قسمت ششم: گرایش مهندسی محیط زیست 🔗 بخش اول | 🔗 بخش دوم 7️⃣ قسمت هفتم: گرایش مهندسی حمل‌ونقل 🔗 بخش اول | 🔗 بخش دوم 8️⃣ قسمت هشتم: گرایش مهندسی آب و سازه‌های هیدرولیکی 🔗 بخش اول | 🔗 بخش دوم 9️⃣ قسمت نهم: گرایش مهندسی و مدیریت منابع آب 🔗 بخش اول | 🔗 بخش دوم 🔟 قسمت دهم و پایانی: گرایش مهندسی سواحل، بنادر و سازه‌های دریایی 🔗 بخش اول | 🔗 بخش دوم ☑️ مطالعه این مجموعه می‌تواند برای دانشجویان کارشناسی عمران، داوطلبان کنکور کارشناسی ارشد و دکتری، دانشجویانی که قصد تغییر زمینه تخصصی دارند و افرادی که در حال برنامه‌ریزی برای ادامه تحصیل یا ورود هدفمندتر به بازار کار هستند، مفید باشد. ☑️ انتخاب گرایش تحصیلی صرفاً انتخاب چند درس دانشگاهی نیست؛ بلکه انتخاب یک مسیر علمی، پژوهشی و حرفه‌ای است. آشنایی با ماهیت واقعی هر گرایش، توانایی‌های مورد نیاز، محدودیت‌ها و فرصت‌های آن می‌تواند از بسیاری از انتخاب‌های شتاب‌زده و ناهماهنگ با علایق و اهداف فردی جلوگیری کند. @Earthquake_Engineering1

مجمع عمومی هیئات مؤسس انجمن سازندگان مسکن تهران برگزار شد / والا زاهدی ریاست هیئت مدیره را بر عهده گرفت به گزارش خبرنگار پایگاه خبری الکترونیک بر خط سیمای مهندس، مجمع عمومی هیئات مؤسس انجمن سازندگان مسکن و ساختمان شهر تهران، روز دوشنبه ۲۸ تیرماه ۱۴۰۵ با حضور پرشور اعضای مؤسس و فعالان کلیدی این صنعت در محل دائمی انجمن تشکیل جلسه داد. گفتنی است، این انجمن که با همان نام پیشین اما با شخصیت حقوقی نوین و ساختار به‌روز شده، در دیماه ۱۴۰۴ مجدداً تأسیس گردیده است، امروز شاهد برگزاری نخستین مجمع خود برای انتخاب هیئت رئیسه و بازرس بر اساس اساسنامه جدید بود. بر اساس اعلام هیئت اجرایی برگزاری انتخابات، نتایج آرای اعضای مؤسس به شرح زیر اعلام شد: · والا زاهدی – رئیس انجمن · حسین ابراهیم گل – نایب‌رئیس و دبیر انجمن · شایان شیانی – خزانه‌دار · مرتضی مهدوی‌پور – بازرس مجمع عمومی این انتخابات با نظارت ناظرین اداره تعاون، کار و رفاه اجتماعی استان تهران و با رأی‌گیری مخفی میان اعضای هیئات مؤسس انجام شد و منتخبان با اتفاق آرا (یا اکثریت قاطع) مأموریت هدایت این نهاد صنفی را برای دوره دو ساله بر عهده گرفتند. والا زاهدی، رئیس منتخب، در نخستین اظهارات خود ضمن تبریک به مناسبت راه‌اندازی مجدد این انجمن با هویتی تازه، تصریح کرد: «با عنایت به تأسیس مجدد انجمن در دیماه گذشته، رویکرد ما تحقق شفافیت کامل مالی، تعامل سازنده با شهرداری و نظام مهندسی و پیگیری ویژه مسائل حقوقی و مالیاتی فعالان صنعت ساختمان است. بسترسازی برای برگزاری دوره‌های آموزشی تخصصی و انعکاس خواست جامعه سازندگان به نهادهای بالادستی، از اولویت‌های غیرقابل‌اجتناب این دوره خواهد بود.» حسین ابراهیم گل، نایب‌رئیس و دبیر جدید انجمن نیز ضمن تقدیر از پیشکسوتان صنف، اظهار داشت: «با توجه به ساختار تازه‌تأسیس، تمرکز ما بر ساماندهی دبیرخانه، راه‌اندازی سامانه ارتباطی مدرن با اعضا و تنظیم تقویم اجرایی منسجم برای تحقق اهداف تعیین‌شده در اساسنامه جدید است.» شایان شیانی، خزانه‌دار منتخب نیز بر نظم‌دهی به درآمدهای انجمن، ارائه گزارش‌های مالی دوره‌ای به هیئت مؤسس و تخصیص بهینه منابع برای ارتقای سطح خدمات تأکید کرد. همچنین مرتضی مهدوی‌پور به عنوان بازرس مجمع عمومی، عهده‌دار نظارت بر حسن اجرای مصوبات و تطابق عملکرد هیئت مدیره با مفاد اساسنامه و قوانین صنفی گردید و متعهد شد گزارش‌های نظارتی خود را شفاف به اطلاع اعضای مؤسس برساند. در خاتمه این مجمع، اعضای حاضر با اهدای لوح‌های تقدیر از زحمات هیئت مدیره دوره پیشین (پیش از تغییرات حقوقی) قدردانی کرده و بر حمایت قاطع خود از تیم جدید برای اعتلای جایگاه صنعت ساختمان پایتخت تأکید نمودند. پایگاه خبری الکترونیک بر خط سیمای مهندس، ضمن تبریک به منتخبان دوره جدید و آرزوی توفیق برای ایشان، این رویداد را گامی مهم در مسیر تشکل‌گرایی نوین در صنعت مسکن تهران ارزیابی می‌کند. 🎙#خبر_اول_با_شما 🌐پایگاه خبری الکترونیک- برخط اینستاگرام👇🏻 https://www.instagram.com/simayemohandes كانال رسمي 👇🏻 #سیـــــــمای_مهنــــــــــــدس https://t.me/simayemohandes

پایگاه خبری سیمای مهندس pinned «🎙#خبر_اول_با_شما 🌐پایگاه خبری الکترونیک- برخط اینستاگرام👇🏻 https://www.instagram.com/simayemohandes كانال رسمي 👇🏻 #سیـــــــمای_مهنــــــــــــدس https://t.me/simayemohandes»

گزارش خبرنگار اقتصادی پایگاه خبری الکترونیک بر خط سیمای مهندس وزارت راه و شهرسازی تأکید کرد: مالکان پس از پایان ساخت، الزامی به معرفی مجری ذی‌صلاح ندارند به گزارش خبرنگار اقتصادی پایگاه خبری الکترونیک بر خط سیمای مهندس، وزارت راه و شهرسازی در نامهای صریح، اعلام کرد که مالکان ساختمانها پس از پایان عملیات ساختمانی، هیچ الزام قانونی به معرفی مجری ذی‌صلاح ندارند و هرگونه اقدام برخلاف این رویه، مغایر قانون و آیین‌نامههای اجرایی است. بر اساس این نامه با موضوع «عدم الزام به معرفی اشخاص ذی‌صلاح از سوی مالکان پس از خاتمه فرآیند عملیات ساختمانی و لزوم برخورد قانونی لازم»، وزارت راه و شهرسازی نسبت به اقدام برخی سازمان‌های نظام مهندسی استان‌ها که مالکان را پس از اتمام ساخت ساختمان، ملزم به معرفی یک مجری ذی‌صلاح میکنند، هشدار داده و این اقدام را غیرقانونی دانسته است. وزارت راه و شهرسازی در این نامه تأکید کرده که حضور مجری ذی‌صلاح باید در زمان اجرای عملیات ساختمانی باشد، نه پس از پایان پروژه؛ چرا که نقش اصلی مجری، مدیریت و کنترل فرآیند اجرایی پروژه از آغاز تا پایان است و بر اساس قوانین و مقررات، کلیه عملیات اجرایی ساختمان می‌بایست توسط مجری دارای صلاحیت انجام شود. بر اساس ماده ۱۰ آیین‌نامه اجرایی ماده ۳۳ قانون نظام‌مهندسی و کنترل ساختمان، مجری ساختمان فردی حقیقی یا حقوقی است که دارای پروانه اشتغال به کار از وزارت راه و شهرسازی بوده و اجرای عملیات ساختمان را بر اساس نقشه‌های مصوب بر عهده دارد. همچنین مجری ساختمان به عنوان نماینده فنی مالک در اجرای ساختمان، پاسخگوی تمامی مراحل اجرای کار به ناظر و دیگر مراجع کنترل ساختمان می‌باشد. وزارت راه و شهرسازی با اشاره به این چارچوب قانونی، بر لزوم برخورد قانونی با سازمان‌های نظام مهندسی استان‌هایی که برخلاف قوانین و مقررات عمل میکنند، تأکید کرده و خواستار توقف فوری این رویه شده است. همچنین در این نامه تصریح شده است که در موارد سکوت یا ابهام در نحوه اجرا یا اعمال مواد آیین‌نامه یا دستورالعمل‌های مربوطه، وفق نظر وزارت راه و شهرسازی عمل خواهد شد. این اقدام وزارت راه و شهرسازی در حالی صورت می‌گیرد که پیش از این نیز معاونت امور مسکن و ساختمان این وزارتخانه طی نامه‌ای به شهرداری‌ها، بر الزام مراجع صدور پروانه ساختمانی به درج نام مجری ذی‌صلاح در مجوز ساخت‌وساز تأکید کرده بود. انتهای پیام/ 🎙#خبر_اول_با_شما 🌐پایگاه خبری الکترونیک- برخط اینستاگرام👇🏻 https://www.instagram.com/simayemohandes كانال رسمي 👇🏻 #سیـــــــمای_مهنــــــــــــدس https://t.me/simayemohandes

ثبت‌نام آزمون نظام مهندسی آبان ۱۴۰۵ تمدید شد به گزارش خبرنگار اقتصادی پایگاه خبری الکترونیک بر خط سیمای مهندس، سازمان نظام مهندسی ساختمان طی اطلاعیه‌ای از تمدید مهلت ثبت‌نام آزمون ورود به حرفه مهندسان (آبان ماه ۱۴۰۵) خبر داد. بر اساس این گزارش، داوطلبانی که تاکنون موفق به ثبت‌نام در این دوره از آزمون نشده‌اند، از روز ۷ تا ۱۳ مردادماه ۱۴۰۵ فرصت دارند تا نسبت به تکمیل فرآیند ثبت‌نام خود اقدام کنند. مسئولان مربوطه تأکید کرده‌اند که ثبت‌نام صرفاً در همین بازه زمانی مشخص امکان‌پذیر خواهد بود و به داوطلبان توصیه شده است که این فرصت را به روزهای پایانی موکول نکنند. همچنین بر اساس دستورالعمل اعلامی، داوطلبانی که تا پایان اسفندماه سال جاری، سابقه کارورزی و سایر شرایط لازم را مطابق ضوابط کسب کرده باشند، مجاز به ثبت‌نام در این دوره از آزمون هستند. علاقه‌مندان برای ثبت‌نام و دریافت اطلاعات تکمیلی می‌توانند به نشانی اینترنتی https://inbr.ir مراجعه کرده و یا از طریق سامانه رسمی سازمان نظام مهندسی اقدام نمایند. #نظام_مهندسی 🎙#خبر_اول_با_شما 🌐پایگاه خبری الکترونیک- برخط اینستاگرام👇🏻 https://www.instagram.com/simayemohandes كانال رسمي 👇🏻 #سیـــــــمای_مهنــــــــــــدس https://t.me/simayemohandes

لینک کوتاه : https://simayemohandes.ir/?p=3158

۳۰ اشتباهی که هر سال باعث مردودی بسیاری از داوطلبان آزمون‌های ورود به حرفه مهندسی می‌شود! 🚧📚 قبولی در آزمون فقط به میزان مطالعه بستگی ندارد؛ بسیاری از داوطلبان با وجود ساعت‌ها مطالعه، به دلیل چند اشتباه ساده از رسیدن به حد نصاب باز می‌مانند. در این اینفوگرافیک، رایج‌ترین اشتباهاتی را که در آزمون‌های ورود به حرفه وزارت راه و شهرسازی مشاهده می‌شود، یکجا جمع‌آوری کرده‌ایم؛ از مدیریت زمان و استفاده نادرست از منابع گرفته تا بی‌توجهی به ویرایش‌های جدید، حل نکردن آزمون‌های سنوات قبل و اشتباه در خواندن صورت سؤال. اگر قصد شرکت در آزمون‌های نظارت، اجرا، طراحی یا محاسبات را دارید، پیشنهاد می‌کنیم این پست را ذخیره کنید و قبل از روز آزمون یک‌بار دیگر مرور کنید. 💬 اگر دوست دارید مجموعه کامل نکات قبولی، منابع، روش مطالعه و تکنیک‌های مدیریت جلسه آزمون را دریافت کنید، کلمه «آزمون» را در کامنت بنویسید. 🔖 این پست را برای دوستانی که در حال آماده شدن برای آزمون ورود به حرفه هستند ارسال کنید.

امکان درج مدارک تحصیلات تکمیلی در پروانه اشتغال مهندسان فراهم شد به گزارش خبرنگار اقتصادی پایگاه خبری «الکتروتیک بر خط سیمای مهندس»، دفتر توسعه مهندسی ساختمان وزارت راه و شهرسازی طی یک مکاتبه رسمی، شرایط جدیدی را برای درج مدارک تحصیلات تکمیلی در پروانه اشتغال به کار مهندسی اعلام کرد. بر اساس این ابلاغیه، دارندگان پروانه اشتغال به کار مهندسی که دارای مدرک کارشناسی در رشته‌های اصلی مهندسی ساختمان هستند، در صورت دارا بودن مدرک کارشناسی ارشد یا دکتری تخصصی معتبر و مرتبط، می‌توانند نسبت به درج مقطع تحصیلی بالاتر در پروانه اشتغال خود اقدام کنند. دفتر توسعه مهندسی ساختمان در این بخشنامه که برای مدیران کل راه و شهرسازی استان‌ها ارسال شده، تأکید کرده است که درج مدارک تحصیلات تکمیلی صرفاً در صورت تناسب رشته تحصیلی بالاتر با مدرک کارشناسی و رشته حرفه‌ای فرد امکان‌پذیر خواهد بود. به عبارت دیگر، مدرک تحصیلی تکمیلی باید با رشته اصلی مهندسی و حوزه تخصصی فعالیت حرفه‌ای متقاضی همخوانی داشته باشد. بر اساس ضوابط موجود، مبنای تصمیم‌گیری در خصوص صدور پروانه اشتغال به کار مهندسی، مدرک کارشناسی در یکی از رشته‌های هفت‌گانه مهندسی ساختمان است و این بخشنامه جدید گامی در جهت ارتقای سطح کیفی پروانه‌های اشتغال و شناسایی رسمی توانمندی‌های علمی بالاتر مهندسان محسوب می‌شود. گفتنی است متقاضیان می‌توانند برای ثبت درخواست و تکمیل مدارک مربوطه، از طریق سامانه سپامک به نشانی spamak.mrud.ir اقدام کنند. مهلت تعیین‌شده برای تکمیل درخواست و رفع نواقص توسط متقاضیان حقیقی ۳ روز و برای متقاضیان حقوقی ۷ روز در نظر گرفته شده است. این اقدام که در مرداد ماه ۱۴۰۵ ابلاغ شده، گامی مؤثر در راستای شفاف‌سازی و ارتقای جایگاه حرفه‌ای مهندسان عضو سازمان نظام مهندسی ساختمان به شمار می‌رود و ضمن قدردانی از زحمات مهندسان، انتظار می‌رود زمینه‌ساز ارائه هرچه بهتر خدمات فنی و مهندسی در کشور باشد. 🎙#خبر_اول_با_شما 🌐پایگاه خبری الکترونیک- برخط اینستاگرام👇🏻 https://www.instagram.com/simayemohandes كانال رسمي 👇🏻 #سیـــــــمای_مهنــــــــــــدس https://t.me/simayemohandes

https://simayemohandes.ir/

اعلام نرخ کرایه مسیرهای اربعین از مرزهای ایران تا عراق / جدول نرخ‌ها برای زائران اعلام شد به گزارش خبرنگار اقتصادی پایگاه خبری الکترونیک سیمای مهندس، با نزدیک شدن به ایام اربعین حسینی، ستاد مرکزی اربعین نرخ‌های مصوب کرایه حمل‌ونقل زمینی از سه مرز اصلی ایران (مهران، شلمچه و خسروی) تا دو مقصد نجف و کربلا را اعلام کرد. این نرخ‌ها به‌تفکیک نوع خودرو (سواری، ون و اتوبوس) و بر اساس دینار عراق تعیین شده است. بر اساس این گزارش، مرز مهران کم‌نوسان‌ترین نرخ‌ها را دارد؛ به‌طوری که کرایه سواری تا نجف بین ۲۰ تا ۳۰ هزار دینار، ون ۱۵ تا ۱۸ هزار و اتوبوس ۱۰ تا ۱۳ هزار دینار اعلام شده است. برای مسیر مهران تا کربلا نیز سواری ۲۵ تا ۳۰ هزار، ون ۱۳ تا ۱۵ هزار و اتوبوس ۸ تا ۱۲ هزار دینار تعیین شده است. در مرز شلمچه، نرخ سواری تا نجف ۲۵ تا ۳۰ هزار، ون ۱۵ تا ۱۷ هزار و اتوبوس ۱۰ تا ۱۳ هزار دینار است. این مرز برای مسیر کربلا با نرخ سواری ۲۵ تا ۳۵ هزار دینار (بیشترین رقم در میان مرزها)، ون ۲۲ تا ۲۵ هزار و اتوبوس ۱۸ تا ۲۰ هزار دینار، گران‌ترین کرایه‌ها را به خود اختصاص داده است. مرز خسروی نیز نرخ‌هایی در میانه دارد؛ به‌گونه‌ای که کرایه سواری تا نجف ۲۵ تا ۳۰ هزار، ون ۱۵ تا ۲۰ هزار و اتوبوس ۱۲ تا ۱۶ هزار دینار و برای مسیر کربلا، سواری ۲۲ تا ۲۸ هزار، ون ۱۵ تا ۱۸ هزار و اتوبوس ۱۰ تا ۱۵ هزار دینار تعیین شده است. کارشناسان حمل‌ونقل توصیه می‌کنند زائران با توجه به محدوده نرخ‌های اعلامی، پیش از سوار شدن بر هر وسیله نقلیه نسبت به توافق نهایی با راننده اقدام کنند و از پرداخت کرایه‌های بالاتر از سقف مصوب خودداری نمایند. همچنین ستاد اربعین تأکید کرده است که هرگونه تخلف نرخ‌ها قابل گزارش به سامانه‌های نظارتی است. 🎙#خبر_اول_با_شما 🌐پایگاه خبری الکترونیک- برخط اینستاگرام👇🏻 https://www.instagram.com/simayemohandes كانال رسمي 👇🏻 #سیـــــــمای_مهنــــــــــــدس https://t.me/simayemohandes