Колонка скептика🤦🙄🤷🏻‍♂️

Снова трагические новости, и снова знакомая до боли формулировка в официальных сводках: «водитель не справился с управлением». На трассе Зарафшан - Тамды погибла 39-летняя председатель районного суда. Автомобиль вылетел в кювет и перевернулся. Трагедия? Безусловно. Случайное стечение обстоятельств? Ни в коем случае. То, что мы видим на фотографиях с места аварии, назвать «дорогой» просто язык не повернется. Это самый настоящий лунный пейзаж, где само понятие асфальтового покрытия стерто вместе с любыми представлениями о стандартах. Когда нам рапортуют о том, что водитель «потерял управление», система очень удобно перекладывает вину на человека за рулем. Но как можно сохранить контроль над автомобилем на участке, который не отвечает вообще никаким нормам безопасности? Где адекватное дорожное полотно, способное обеспечить нормальное сцепление шин? Где укрепленные обочины, которые не превращаются в смертельный трамплин при малейшем отклонении руля? Где элементарная разметка и знаки, предупреждающие об аварийном состоянии покрытия? Это не водитель потерял управление автомобилем. Это ответственные инстанции давно потеряли управление над вверенной им инфраструктурой. Эта авария - не злой рок и не трагическая случайность. Это прямое, наглядное и, к сожалению, фатальное отражение отношения власти к своим прямым обязательствам перед гражданами. Ежедневно собираются налоги, автомобилисты оплачивают акцизы, заложенные в каждый литр постоянно дорожающего бензина, но взамен люди получают смертельно опасные направления вместо региональных трасс. Возникает несколько вполне закономерных вопросов к тем, кто должен обеспечивать безопасность инфраструктуры: 1. Кто конкретно подписывал акты приемки и оценки эксплуатационного состояния трассы Зарафшан - Тамды? 2. Куда уходят бюджетные миллиарды, выделяемые на региональное дорожное строительство и так называемый «ямочный ремонт»? 3. Почему за катастрофическое качество дорог, которое напрямую приводит к гибели людей, до сих пор никто из дорожных служб и чиновников не понес реальной уголовной ответственности? Пока инфраструктура в регионах обслуживается по принципу «и так сойдет», а причиной всех бед назначают исключительно «человеческий фактор», мы будем продолжать терять людей на этих кратерах. Дорога не должна убивать. А пока за этот лунный пейзаж не начнут отвечать должностями и свободой, ничего не изменится. Делайте выводы. t.me/skeptikbek

В Нишанском районе изобрели передвижные пылесборники-камикадзе: местных медсестер пересадили на электроскутеры. Естественно, без шлемов, зато в развевающихся «стерильных» халатах. Черепно-мозговая травма? Санитарные нормы? Нет, в кишлаках о таком не слышали — там предпочитают тотальное очковтирательство под веселую музыку. ПДД благополучно посланы к черту, а дорожная пыль на белоснежной униформе бережно едет на осмотр к пациентам. СЭС и УБДД дружно вышли из чата. Инновации, блин. t.me/skeptikbek

Воскресенье — отличный день, чтобы ненадолго выключить режим внутреннего критика и просто выдохнуть. Пока город только просыпается, самое время отложить в сторону утренние сводки новостей, забыть про инфраструктурные квесты и посвятить время себе. Желаю вам сегодня качественной перезагрузки и прагматичного отдыха. Набирайтесь сил, потому что завтра нам снова понадобятся холодная голова и здравый смысл, чтобы фильтровать информационный шум, задавать неудобные вопросы и делать правильные выводы. Русский язык — это изощренный тренажер для пыток иностранцев. Идти, ехать, брести, тащиться, лететь — целый автопарк глаголов, зависящих от того, переставляете ли вы ноги, крутите ли педали или сидите в салоне авто. В узбекском языке этой дискриминации по способу передвижения нет. Здесь правит абсолютная прагматика. Главное — не как вы двигаетесь, а куда направлен ваш вектор. Давайте разберем эту грамматику как конструктор. У нас есть базовые блоки, которые работают безотказно: Вектор прибытия: Я пришел или я приехал — Men keldim. (Фокус на том, что вы уже на месте, и совершенно неважно, притопали вы пешком или приехали на такси). Вектор убытия: Я ушел или я уехал — Men ketdim. (Покинули локацию — всё, вопрос закрыт). Вектор направления: Я пойду или я поеду — Men boraman. Цикл «туда-обратно»: Я схожу или я съезжу — Men borib kelaman. (Буквально: сходив, приду. Гениально и лаконично). Коварный глагол «Yurmoq» и встроенный навигатор Но если вы расслабились, решив, что всё слишком просто, знакомьтесь — глагол yurmoq. В русском мы спокойно «ходим» на теннис, «ходим» на шахматы и «ходим» по комнате. Узбекский язык такого логического разгильдяйства не прощает. Здесь критически важно наличие конечной точки маршрута — своеобразного встроенного навигатора. Есть направление = Bormoq Если вы двигаетесь из точки А в конкретную точку Б (на секцию, на работу, на базар), yurmoq не работает. За направление отвечает bormoq. Я хожу на теннис — Men tennisga boraman (использовать здесь yuraman — грубейшая ошибка). Я ходил на шахматы — Men shaxmatga borganman. Нет направления (процесс ради процесса) = Yurmoq Если вы просто перемещаетесь в пространстве, наматываете шаги, слоняетесь без цели или находитесь в каком-то периметре, включается yurmoq. Я ходил по этой комнате — Men bu xonada yurganman. Yuribman или Yuryapman? Фокус на состоянии Отдельного внимания заслуживает фраза «Я хожу по дороге» — Men yo'lda yuribman. Возникает резонный вопрос: почему мы используем форму yuribman, а не классическое продолженное время yuryapman? Секрет в том, что хождение по дороге без конкретной цели не имеет законченного действия. Это не работает с контрольным вопросом «что сделал?». В узбекском языке форма -ibman передает именно состояние — по сути, вы находитесь в перманентном состоянии хождения. Вы в процессе, вы на ногах, вы где-то там двигаетесь, но это не активное направленное действие в моменте. Краткое резюме для закрепления: Там, где нет направления, работает yurmoq. Там, где есть направление (особенно в будущем и давнопрошедшем временах), безраздельно властвует bormoq. t.me/skeptikbek

‼️ Блогер, бросивший кошку через забор, вновь оказался в центре скандала — после угроз он мог покинуть Узбекистан и улететь в Турцию 😡 Ранее блогер со своей аудиторией около 37 тысяч подписчиков бросил кошку через высокий забор ради контента. За это ему назначили…

‼️ Блогер, бросивший кошку через забор, вновь оказался в центре скандала — после угроз он мог покинуть Узбекистан и улететь в Турцию 😡 Ранее блогер со своей аудиторией около 37 тысяч подписчиков бросил кошку через высокий забор ради контента. За это ему назначили штраф, однако позже он заявил в эфире, что наказание для него — «ерунда», а история принесла ему хороший пиар. ❗️Недавно блогер опубликовал новое видео, на котором снова фигурирует кошка, а сам блогер наблюдает за ней, публикация вызвала новую волну возмущения. 👉 На ситуацию обратил внимание чеченский блогер Djahar, призвав власти Узбекистана обратить внимание на происходящее. 🔴 После публикации в адрес андижанского блогера начали поступать угрозы. Позже он опубликовал сторис из аэропорта в Турции и отключил комментарии в Instagram. При этом сам блогер не сообщал, что покинул Узбекистан именно из-за возникшей ситуации. Однако последовательность событий вызвала вопросы у пользователей социальных сетей. ⚠️ Фактически складывается ситуация, когда слишком мягкое наказание и последующие провокационные действия блогера вместо того, чтобы поставить точку в истории, лишь усиливают общественное возмущение. И какие последствия может вызвать подобная ситуация в дальнейшем — сегодня предсказать сложно... @Tashkent_Land

⚡️ Умер легендарный узбекский боксёр Руфат Рискиев — «Узбекский тигр» Сегодня тяжёлый день для узбекского бокса и всего Узбекистана. На 80-м году жизни ушёл из жизни Руфат Асадович Рискиев — легенда национального бокса, чемпион мира и серебряный призёр Олимпийских игр. Своей мужественной манерой ведения боя, силой духа и невероятной стойкостью на ринге Руфат Рискиев навсегда вошёл в историю узбекского и мирового бокса. Для нескольких поколений он стал не просто выдающимся спортсменом, а настоящим символом узбекского спорта. Выражаем глубокие соболезнования родным и близким Руфата Рискиева, его ученикам, друзьям и всему узбекскому народу. Сегодня в 13:00 в мечети Камалон состоится джаназа-намаз по Руфату Рискиеву. Руфат Рискиев (2 октября 1949, Аккурган, Узбекская ССР) — советский боксёр. Четырёхкратный чемпион СССР (1972, 1974—1976). Чемпион мира (1974). Серебрянный призёр Олимпиады 1976 . Заслуженный мастер спорта СССР (1974). Выдающийся боксёр СССР (1974). Руфат Рискиев – четырехкратный чемпион СССР. Он завоевал золото в категории до 75 кг на первом в истории чемпионате мира, который состоялся в 1974 году в Гаване. Спустя два года, на Олимпийских играх в Монреале, он стал серебряным призером. На этих играх он стал единственным советским боксером, добравшимся до финала. В решающем поединке ему противостоял американец Майкл Спинкс, который в третьем раунде нанес ему сильнейший удар ниже пояса, и рефери остановил встречу. Несмотря на явные нарушения со стороны американского боксера, победа была присуждена ему. После этих игр «ташкентский тигр», как называли его любя в народе, покинул большой спорт. За свою спортивную карьеру Руфат Рискиев провел 189 боев, из которых выиграл 174. Легендарный экс-чемпион Узбекистана по боксу Руфат Рискиев в 2016 году лишился ноги, ему была проведена операция по ампутации правой нижней конечности из-за тяжелого осложнения тромбоза вен. @Tashkent_Land

Нам любят рассказывать про единые рынки, общие границы и отсутствие пошлин, но всегда забывают озвучить негласное правило. А оно гласит, что в подобных союзах самостоятельность имеет очень четкие лимиты. Прагматичные мировые игроки, вроде Пекина, это прекрасно понимают, поэтому перед стартом логистических мегапроектов вежливо отправляют соседей собирать разрешительные подписи у «старших». Для нас это просто шикарный, бесплатный урок со стороны. Экономический суверенитет — вещь суровая. Заходя в любые тесные геополитические блоки, нужно четко осознавать: сегодня ты радуешься упрощенной таможне, а завтра выяснится, что на своей же суверенной земле без согласования в чужой столице ты даже сортир не построишь, не то что транзитную железную дорогу. t.me/skeptikbek

Хоким искренне недоумевает: почему горожане не оценили новые остановки-аэрогрили? Говорит, что для него это стало «болезненным уроком» и «настоящей школой». Только вот чтобы пройти эту школу, не нужно нет необходимости ставить эксперименты над простыми людьми. Рецепт прозрения предельно прост. Хокиму достаточно вылезти из комфортабельных апартаментов, взять за руки всех членов своей семьи - и просто подождать с ними автобус на этой жаровне в разгар июльского пекла. А потом внимательно выслушать их честное мнение об уровне заботы и комфорта. Глядишь, кругозор танкиста моментально расширится, а реальность перестанет ограничиваться узкой смотровой щелью. t.me/skeptikbek

Коротко о столичных реалиях: пока чиновники бодро рапортуют об «экологичном транспорте» и светлом будущем, за баранку этих зеленых гигантов продолжают сажать конченых отморозков с менталитетом закомплексованного овцевода. Управлять общественным транспортом — это профессия, требующая наличия серого вещества. Когда клинический идиот решает поиграть в «шашечки» на ташкентском асфальте, он везет не мешки с луком, а потенциальных клиентов травматологии. Куда смотрят надзорные органы? «Тошшахартрансхизмат»: Хватит кормить горожан байками про европейский сервис. Проведите уже чистку кадров и выметите метлой этих мамкиных гонщиков, пока они не закатали кого-то в асфальт. УБДД ГУВД: Видео есть, номера налицо, состав беспредела очевиден. Ждем жестких мер, чтобы этот ас парковки надолго вспомнил, каково это — передвигаться исключительно на своих двоих. t.me/skeptikbek

Всем невероятно бодрого дня, друзья! Пусть ваша энергия сегодня бьет ключом, а все дела решаются легко и с огоньком. Знаете, иногда наш мозг цепляется за совершенно обыденные вещи и вдруг выдает инсайты, от которых захватывает дух. Мы каждый день произносим сотни слов, даже не задумываясь об их истинной начинке. А зря. Там скрываются настоящие сокровища. Мы с вами живем на стыке культур, и это дает нам совершенно уникальную оптику. Давайте немного покопаемся в смыслах. Возьмем привычное русское слово «красный». Что оно значило изначально? Правильно, вовсе не цвет. Оно означало «красивый», «великолепный», «приятный глазу». Отсюда все эти фольклорные «красна девица», «весна-красна» или почетный «красный угол» в доме. Эстетика и красота первыми застолбили этот корень, и только века с шестнадцатого им стали называть самый яркий и дерзкий цвет. Славянская логика проста и изящна: то, что красиво — то и «красное». А теперь переключимся на узбекский. Как будет красный? Qizil. А девушка? Qiz. Простое совпадение? Как бы не так! В пратюркских корнях лежит древний и мощный глагол qiz- (в современном языке мы знаем его как qizimoq — нагреваться, раскаляться, разгорячиться). Именно от этого огненного, раскаленного состояния и произошло название цвета огня — qizil. Но самое крутое — это происхождение слова qiz. Для древних людей молодая девушка — это воплощение бьющей ключом энергии, румянца, жизни, которая буквально пышет здоровьем и внутренним жаром. Вы только вдумайтесь в эту параллель! Два совершенно разных языковых мира шли своими путями. Одни двигались от красоты к цвету. Другие — от природного огня и жара к цвету и юности. Но в итоге обе культуры пришли к абсолютно идентичному, глубинному пониманию: яркий цвет, молодость и энергия — это звенья одной цепи. Внешняя красота всегда начинается с внутреннего жара. Если внутри вас ничего не горит (не qizimoq), то никакой внешний лоск не сделает вас по-настоящему «красным» в исконном смысле этого слова. Разжигайте свой внутренний свет, делитесь теплом с окружающими и не бойтесь быть яркими! t.me/skeptikbek

Этот театральный шантаж заразительно дурной пример. Не ровен час, по городу пойдут последователи, а на маркетплейсах появится новая категория товаров — «протестные маски с навесным замком». А самое главное - никто кроме cамого автора знать не знает в чём суть его голодовки. t.me/skeptikbek

С недавних пор, окончательно променяв беззаботный статус пешехода на баранку авто, я вдруг обнаружил, что оптика восприятия нашей столичной действительности радикально исказилась. То, что с тротуара казалось просто бодрым ритмом мегаполиса, из-за руля выглядит как суровый гладиаторский замес на выживание. Гости Ташкента — и я сейчас о настоящих туристах, а не о суровых парнях из областей, которых уже ничем не прошибешь, — пребывают в первозданном культурном шоке от той дичи, что творится на нашем асфальте. Взять, к примеру, святую касту «шашечников» — этих адептов броуновского движения, у которых на генетическом уровне атрофировалась способность ехать ровно в одной полосе. У них перманентный зуд где-то в районе копчика: надо срочно куда-то воткнуться, подрезать, втиснуться в миллиметре от чужого крыла, заставляя весь поток судорожно бить по тормозам. Хочется приоткрыть окно и ласково поинтересоваться: родной, ты куда так летишь? На тот свет опоздать боишься? Ведь законы физики и циклы ташкентских светофоров неумолимы — выигрывая секунды на своих суетологических маневрах, этот мамкин гонщик на следующем же перекрестке радостно упирается в задницу такого же потока. И так всю дорогу. Это даже не экономия времени, это просто плевок на окружающих и генерация чистого хаоса. Следом в пищевой цепи ташкентского трафика идут гениальные изобретатели левого поворота. Этим нетерпеливым товарищам западло стоять в крайнем левом ряду, поэтому они вальяжно паркуются в средних полосах — ровно там, где жирной белой краской нарисована стрелка «ПРЯМО». В итоге весь идущий прямо поток натыкается на этот бетонный блок непонимания, начинает судорожно перестраиваться, оттормаживаться и создавать те самые неприятные «тёрочки», которые на ровном месте заканчиваются жестянкой и вызовом гаишников. Отдельный котел в аду уже разогрет для фанатов клаксона. Это те самые альтернативно одаренные индивиды, которые начинают истошно бибикать из самых задних рядов намертво забитого перекрестка. Логика? Отсутствует как класс. Видимо, человек свято верит, что его звуковая волна, словно посох Моисея, прямо сейчас раздвинет море машин. Тот, кто стоит первым, всё равно не услышит этот отчаянный вой, но посигналить надо — чисто чтобы напомнить этой Вселенной, что ты существуешь и тебе срочно куда-то надо. Но настоящие хозяева асфальта — это, конечно, танкисты. Наш город внезапно мутировал в одну сплошную, бесконечную стройплощадку, и теперь в самом центре легко можно встретить цементовоз, фуру или груженую шаланду. Эти ребята не размениваются на сантименты: прут на своих мастодонтах под 60+, без малейшего стеснения сжирают по две-три полосы и грубо, как школьных ботаников, выдавливают легковушки на обочину. Уступать? Не смешите. Кстати, именно благодаря этой тяжелой артиллерии наш хваленый асфальт во многих локациях пошел такими волнами, что американские горки нервно курят в стороне. Едешь вроде бы по центральной артерии, а по факту получаешь бесплатный массаж простаты и методично хоронишь свежую ходовку. И вишенка на торте инфраструктурного великолепия — наши знаменитые дорожные люки. Сам по себе люк — вещь нужная, спору нет. Но почему у нас они установлены по принципу противотанковых мин строго посреди полосы? Чтобы не оставить баллон в этой зияющей бездне, приходится исполнять чудеса эквилибристики. Неужели в момент, когда катают очередной слой того самого «качественного» асфальта, так сложно поднять уровень люка вровень с дорогой, чтобы он перестал быть филиалом преисподней для наших подвесок? В сухом остатке, ребят, хочется призвать к банальному здравому смыслу. Дорога у нас одна на всех. Нет никакой нужды исполнять шумахера на минималках и генерировать аварийные ситуации. Твоя суетливая попытка выиграть три минуты может отправить к праотцам не только тебя, но и абсолютно случайных, ни в чем не повинных людей, которые просто ехали домой. t.me/skeptikbek

Яқиндагина бепарво пиёда мақомини ташлаб, рулга ўтирганимдан сўнг, пойтахтимиздаги ҳолатга кўзим мошдек очилди. Пиёдалар йўлагидан қараганда шунчаки мегаполиснинг қайноқ ритми бўлиб туюлган манзара, рул ортидан худди улоқ-кўпкари майдонидек кўринар экан. Тошкент меҳмонлари — вилоятдан келган, ҳамма нарсага кўзи пишиб кетганларни эмас, айнан ҳақиқий туристларни назарда тутяпман — асфалтимизда содир бўлаётган бу ёввойиликни кўриб, ёқасини ушлаб қолмоқда. Масалан, "шашкачилар"нинг муқаддас кастасини олайлик — битта чизиқда тўғри юриш қобилияти қонида йўқ, худди уяси бузилган чумолидек типирчилайдиганлар. Улар гўёки игна устида ўтиргандек жойида туролмайди: қаергадир тиқилиши, кимнидир қисиб ўтиши, бировнинг крилосига миллиметр қолганда суқилиб кириши ва бутун оқимни тормозни босишга мажбур қилиши шарт. Ойнани тушириб, мулойимгина сўрагиларинг келади: оғайни, қаёққа бунчалик учяпсан? У дунёга кеч қолишдан қўрқяпсанми? Ахир физика қонунлари ва Тошкент светофорларининг цикллари шафқатсиз-ку — ўзининг шу беҳуда маневрлари орқали сонияларни ютган бу "пойгачи" кейинги чорраҳада барибир худди шундай тирбандликнинг думига келиб тақалади. Ва бутун йўл давомида шу аҳвол. Бу вақтни тежаш эмас, бу шунчаки атрофдагиларни менсимаслик ва соф бошбошдоқликдир. Тошкент трафигининг навбатдаги "юлдузлари" — чапга бурилишни кашф этган "ақллилар". Бу бесабр ўртоқларга энг чап қаторда туриш ор қилса керак, шунинг учун улар ўрта қаторларга — қора асфалт устига оқ бўёқ билан "ТЎҒРИГА" деган ўқ чизиб қўйилган жойга келиб, бемалол жойлашиб олишади. Натижада тўғрига ҳаракатланаётган бутун оқим бу тушунмовчиликнинг бетон деворига урилади, асабий равишда қаторини ўзгартиришга, тормоз беришга ва арзимаган жойда "ГАИ" чақириш билан тугайдиган ўша ёқимсиз "тирқалишлар"ни яратишга мажбур бўлади. Доимий тирбандликларда сабабсиз сигнал чалиш фанатлари учун эса дўзахда алоҳида қозон қайнаяпти. Бу — мутлақо тақалиб қолган чорраҳанинг энг орқа қаторларидан туриб, жони борича сигнал босадиган "ўзига хос" иқтидор эгалари. Мантиқ борми? Умуман йўқ. Афтидан, бу одам ўзининг овоз тўлқини мўъжиза яратиб, денгизни иккига ажратиб юборишига дилдан ишонади. Энг олдинда турган ҳайдовчи барибир бу фарёдни эшитмайди, лекин оламга ўзининг борлигини ва қаергадир шошаётганини билдириш учун сигнал чалиш шарт. Аммо асфалтнинг ҳақиқий эгалари — бу, албатта, "танкистлар". Шаҳримиз кутилмаганда битта ягона, чексиз қурилиш майдончасига айланиб қолди, энди марказнинг ўзида ҳам цемент ташувчи, фура ёки юк ортилган шаландаларни бемалол учратиш мумкин. Бу йигитлар майда-чуйдага ўралашиб ўтирмайди: ўзининг ҳайбатли машиналарида 60+ тезликда учади, заррача ҳам уялмасдан икки-уч қаторни эгаллаб олади ва енгил машиналарни бамисоли тўпни тепгандек қўпол равишда сиқиб чиқаради. Йўл бериш дейсизми? Кулдирманг. Айтганча, айнан шу оғир техника туфайли мақтанган асфалтимиз кўплаб жойларда шундай тўлқинланиб кетганки, ўзингни худди аравада кетаётгандек ҳис қиласан. Гўёки марказий кўчада кетяпсан, лекин амалда бепул простата массажини оляпсан ва янги ходовкангга жаноза ўқияпсан. Ва бизнинг йўлларимизнинг гултожи — машҳур йўл люкларимиз. Люкнинг ўзи керакли нарса, бунга гап йўқ. Лекин нега бизда улар танкка қарши миналар каби айнан қаторнинг қоқ ўртасига ўрнатилган? Шу ҳувиллаб ётган чуқурга балонингни тушириб юбормаслик учун чинакам дорбоз каби ҳаракатлар қилишга тўғри келади. Наҳотки ўша "сифатли" асфалтнинг навбатдаги қаватини ётқизаётган пайтда, люкнинг даражасини йўл билан бир хил қилиб кўтариш шунчалик қийин бўлса? Шунда у бизнинг машиналаримиз учун дўзах филиалига айланишни бас қилар эди. Хуллас, дўстлар, оддийгина соғлом ақлга чақиргим келяпти. Йўл ҳаммамиз учун битта. Ўзини пойгачидек ҳис қилиб, авария ҳолатларини яратишнинг ҳеч қандай ҳожати йўқ. Уч дақиқа ютиш учун қилган бу ҳаракатингиз, нафақат ўзингизни, балки шунчаки уйига кетаётган, ҳеч қандай айби йўқ мутлақо бегона одамларни ҳам у дунёга равона қилиши мумкин. Келинглар, каллани ишлатайлик ва бир-биримизни озгина бўлса ҳам ҳурмат қилайлик. t.me/skeptikbek

Поразительно наблюдать за тем, как наше доблестное ведомство с маниакальным упорством рожает абсолютно абсурдные запреты на пустом месте, но при этом впадает в летаргический ступор, когда дело касается реальной мясорубки на улицах. Каждую ночь столичные проспекты превращаются в халявный автодром для малолетних камикадзе, а город — в низкопробный голливудский блокбастер, где асфальтовые джигиты на двухколесных торпедах терроризируют всех вокруг. Недавний цирк с очередным мотолихачом — это просто квинтэссенция системной импотенции. Сначала этот мамкин гонщик заливает в сеть видос со своей экшен-камеры: он гарцует на синем спортбайке, задирает переднее колесо, откровенно троллит патрульных и думает, что поймал бога за бороду. Пацан искренне верил, что тонированный визор и левый аккаунт в соцсетях — это его железобетонный плащ-невидимка. Но дешевые понты закончились быстрее, чем бензин в баке. Уже к вечеру выплыло второе видео, где инспектор ЙПХ популярно объясняет нашему ночному мстителю, что системы наблюдения в городе работают исправно, а его анонимность — это сказка для детсада. И тут всплывает самый сочный нюанс: у этого покорителя трасс вообще не оказалось категории А. Только легковушка, обычная категория Б. В итоге суд влепил ему 15 суток административного ареста за игру в прятки с ДПС и езду без нужных прав. Но давайте сбросим розовые очки. Разве проблема только в том, что в куске пластика не пробита нужная буква? Называть литровый спортбайк категорией А — это такая же шизофрения, как приравнять пирожковоз к болиду Формулы-1. Обычные права в принципе не дают ни малейшего понимания, как рулить этим двухколесным снарядом, который рвет до сотни за пару вздохов. Для таких агрессивных аппаратов должна быть введена лютая, зубодробительная спортивная категория. С жестким регламентом, спецподготовкой и сдачей реальных нормативов, а не этой вашей унылой змейки на площадке. А если смотреть правде в глаза, то спортивным мотоциклам вообще нечего делать на дорогах общего пользования. Выпускать эту бешеную ракету на улицы — это один в один как выгуливать дикого гепарда на детской площадке. Ты можешь хоть до хрипоты доказывать мамкам в песочнице, что он ручной и привит от бешенства, но его инстинкты заточены под дикую охоту, а не под игру в куличики. Спортбайк создан исключительно для трека, для идеально гладкого асфальта закрытых полигонов, где цена твоего слабоумия и отваги — это лишь стертый в труху комбинезон, а не чужая разорванная жизнь на пешеходном переходе. Хочешь хапнуть адреналина, чтобы кровь из ушей пошла? Грузи свой байк на прицеп, дуй на специализированный трек, плати бабки, напяливай экип и доказывай свою крутизну таким же отмороженным фанатам скорости в безопасном вольере. Но почему из-за отсутствия строгих правил рисковать своими жизнями должны обычные горожане и те же гаишники, вынужденные гоняться за этими летящими пулями на своих неповоротливых седанах? Пока система молчит и продолжает легализовать технику, которой место только на спортивной трассе, наш город так и будет оставаться ареной для смертельной рулетки. t.me/skeptikbek

Доброго дня всем читателям и подписчикам. Мы каждый день произносим привычные слова, совершенно не задумываясь о том, какая глубокая логика в них зашита. Вот взять, например, понятие родства в русском и узбекском языках. На первый взгляд, между словами родственник и қариндош нет ничего общего, кроме словарного перевода. Но если отбросить привычную шелуху и копнуть в суть, выясняется, что оба языка описывают одну и ту же базовую истину, просто выбирают для этого совершенно разные измерения. В русском языке слово родственник неразрывно связано с понятиями род и роды. И здесь скрывается не только сам физиологический акт появления на свет, но и нечто гораздо более масштабное — единый родовой путь. Концепция выстраивается вдоль оси времени. Мы родственники, потому что принадлежим к одной непрерывной цепи рождений, к одному древу, корни которого уходят глубоко в прошлое. Язык закрепил в этом слове историческую преемственность, динамику и движение сквозь поколения. В узбекском же языке логика оказалась не менее глубокой, но куда более пространственной и интимной. Слово қариндош состоит из корня қорин, что переводится как живот или утроба, и словообразовательного аффикса дош, который указывает на совместное обладание или разделение чего-либо. Как ватандош — соотечественник, или сирдош — наперсник, разделяющий тайну. Получается, что қариндош — это буквально человек, с которым ты разделил одну утробу. Поразительно, как два совершенно разных языка по-разному формируют картину мира. Русский язык мыслит категорией времени и непрерывного родового пути, уходящего в века. А узбекский язык фиксирует изначальное пространство, самую первую, неразрывную и тесную физическую связь. И завершая эту мысль, невольно вспоминается мудрость древних: человек без родни — что дерево без корней, устоять перед бурей можно, лишь опираясь на то незримое, что связывает нас с самого начала. t.me/skeptikbek

Если вы думаете, что это локация из низкобюджетного фильма ужасов или заброшенный танковый полигон, то вы сильно ошибаетесь — это детская площадка. Да, именно так выглядит суровая реальность в Янгихаётском районе на массиве Спутник-6, прямо во дворах домов 17, 18 и 20. Вот в таком скотском виде она существует сегодня и существовала вчера. И почему-то мне кажется, что где-то в красивых папочках и насквозь липовых отчетах эта территория числится как полностью благоустроенная. Сначала местные жители несколько лет подряд были вынуждены терпеть разрытый котлован, который собирал мусор, привлекал маргиналов и в котором дважды полыхал пожар. Потом яму кое-как соизволили засыпать, и на этом вся управленческая потенция ответственных лиц иссякла. Сейчас это просто ухабы, рытвины, заросли колючек и разбросанное по пустырю ржавое железо. Металлические конструкции тупо кинули на землю. Вырванная с корнем «радуга» с торчащими кусками бетона кочует по этому полю, как перекати-поле. Это не место для игр, это полоса препятствий на выживание. Пару лет назад государство с большой помпой выделяло на каждую махаллю по 2 миллиарда сумов на благоустройство. И куда рассосались эти деньги? Видимо, те два миллиарда, которые зашли в эту конкретную махаллю, ушли на что-то гораздо более важное, чем жизни чужих детей. Наивно было бы сейчас призывать чиновников навести здесь порядок или взывать к их совести. Давайте смотреть правде в глаза: даже если какому-нибудь ребенку проломит голову этим блуждающим бетоном, даже если кто-то уедет отсюда прямиком в травматологию — у этих лодырей в кабинетах даже бровь не дрогнет. У них всегда найдется дежурная отмазка. Поэтому у меня есть куда более интересная инициатива. Жители этого массива радушно приглашают председателя махалли, абсолютно бесполезного местного депутата, хокима Янгихаётского района и всю свору его заместителей на праздничный пикник в честь предстоящего Дня независимости. Хватайте своих роднулек и подарите им незабываемое веселье на самой лучшей детской площадке столицы. Здесь ваши дети и внуки смогут испытать все радости жизни: виртуозно пересчитать зубы о ржавые перекладины, сделать глубокий точечный массаж всех участков позвоночника при жестком приземлении на бугры, получить бесплатный пирсинг ржавой арматурой, отработать навыки уклонения от летящей в лицо железной качели и пройти ускоренный курс выживания в условиях дикой саванны прямо посреди города. Самое главное — вы проведете в семье самые незабываемые моменты жизни, пытаясь поймать сорвавшуюся с креплений железную радугу и в ожидании скорой помощи. t.me/skeptikbek

Всем бодрого утра и отличного понедельника! ☕️ Начинаем новую рабочую неделю. И чтобы окончательно проснуться и настроить мозг на продуктивный лад, давайте дадим ему порцию железной логики вместо привычного автопилота. «Имя человека — это самый сладостный и важный для него звук на любом языке», — утверждал Дейл Карнеги. Но давайте будем скептиками: вся наша хваленая уникальность мгновенно испаряется, когда в одной комнате оказываются два Алишера. Начинается путаница, и на сцену выходит оно — слово adash. Хватит бездумно зубрить узбекские слова. Узбекский язык — это строгая система, где всё собирается по четким математическим формулам. Возьмем всем знакомое слово adash (тёзка). Откуда оно вообще взялось? Разбираем на детали: 🔹 В корне лежит древнетюркское ad (или ot), что значит «имя». Тот самый корень, что в фразе: otini ayt (назови имя). 🔹 К нему прикрутили суффикс -dosh. Его задача — объединять людей по общему признаку или ресурсу. Как это работает: vatan (родина) + -dosh = vatandosh (соотечественник) kasb (профессия) + -dosh = kasbdosh (коллега) Складываем: ad + -dosh = addosh. Со временем две буквы «d» слились в одну просто для удобства произношения. Получилось adash — люди, которые делят одно имя. А теперь самое интересное: Как из безобидного существительного «тёзка» получился глагол adashmoq (ошибиться, обознаться, заблудиться)? Всё элементарно. Когда у людей одинаковые имена или внешность, их легко перепутать. Первичное значение глагола — именно «обознаться», «принять одного за другого». А уже отсюда смысл логично масштабировался на любые жизненные ошибки: Перепутал дорогу — adashdim (заблудился). Сделал неверный вывод — adashdim (ошибся). Никакой магии, только строгая морфология. Понимаете эту матрицу — и лексика запоминается сама собой. Желаю на этой неделе двигаться четко по своему маршруту и поменьше adashmoq в делах и решениях! 🚀 t.me/skeptikbek

Жума Муборак бўлсин, дорогие друзья! Ежедневно мне в личку прилетают десятки сообщений. Я читаю их все. Просьбы абсолютно разные, но в основном это жалобы: проблемы с ЖКХ, незаконный снос стоянок, произвол местных властей, глухота чиновников, бытовуха. И знаете, что печально? Сплошной негатив. Еще ни один человек не написал, чтобы искренне поблагодарить какого-нибудь бюрократа, управляющую компанию или махаллю. Я не публикую всё подряд. Мой канал — это моё личное пространство, и превращать его в бесконечную «книгу жалоб» я не собираюсь. Иначе он просто перестанет быть авторским. Однако бывают темы, мимо которых пройти невозможно при всем желании. И сегодня именно такой случай. Я сам — многодетный отец, у меня двое сыновей и лапочка-дочка. И мне даже в самом страшном, парализующем кошмаре трудно представить, каково это — столкнуться с таким чудовищным испытанием. Пусть Всевышний убережет наших детей от подобных трагедий. А тем малышам, на чью долю выпала битва с редкими и безжалостными недугами, пусть Бог дарует скорейшее исцеление и силы их родителям. Внимательно посмотрите это видео. На нем ташкентская семья и их крохотный сын Леон, которому всего 3 месяца. Малышу поставили страшный приговор — спинальная мышечная атрофия (СМА) первого типа. Это самое агрессивное проявление болезни, которое день за днем безжалостно отнимает у ребенка способность двигаться, глотать, а в конце концов — и дышать. Жизнь семьи превратилась в бесконечную домашнюю реанимацию с аппаратами, трубками и страхом за каждую секунду. У Леона есть единственный шанс на спасение — укол генного препарата Zolgensma. Его цена астрономическая — 2 миллиона долларов. И самое страшное — время. Укол нужно успеть сделать до того, как малышу исполнится 6 месяцев. Времени почти не осталось. Если у кого-то из вас, моих подписчиков, есть возможность помочь — давайте сделаем это. А теперь я хочу обратиться отдельно к нашим уважаемым казнокрадам и маслократам. Бюджетные миллиарды, которые вы пускаете не на благо страны, а исключительно на свои аппетиты, на капризы вторых, третьих и десятых жён, на люксовую жизнь отпрысков, мнящих себя королевской знатью — эти средства могли бы в один миг вытащить этого малыша из беды. Поверьте, спасая Леона, вы спасаете в первую очередь себя. Это ваш шанс хоть немного отмыться от харома и лукмы, очистить свои души и карму от тех неминуемых последствий, которые в итоге обязательно настигнут вас и ваших близких. Никакие дворцы не спасут от божьего суда. Просто задумайтесь и сделайте правильный шаг. У меня всё. Пятница для мусульман — особенный, благословенный день. Искренне надеюсь, что моя публикация дойдет до своих адресатов, а маленький Леон получит свой билет в жизнь. Всем добра, берегите своих близких. Жума Муборак. UZKARD 5614 6865 0036 3315 VISA 4195 2500 1100 6036 MASTER CARD 5424 0112 1001 8416 Инстаграмм Леона t.me/skeptikbek