STELS OFFICIAL | Квадроциклы | Cнегоходы | Мотоциклы

800 или 1000? Какой «Гепард» твой? Вечный спор у клиентов STELS : брать рабочую 800-ку или замахнуться на флагманский литр? Разница не просто в кубах — это разная философия. 📌STELS ГЕПАРД 800 — это универсальный солдат. ✅ Легче и маневреннее на узких тропах. ✅ 67 л.с. и 73 Нм хватает для охоты, рыбалки и работы.Stels 📌STELS Гепард 1000 — это король бездорожья. ✅ 99 л.с. и 101 Нм тяги вытащат из любой грязи. ✅ Топ-комплектация «Экспедиция» уже в базе: шноркель, вынос радиатора, лебедка. Короткий итог: 800-ка — для практичных и рациональных. Литровый — для тех, кому нужно быть королем бездорожья

Горы vs. Равнина: где реально можно нагрузить квадроцикл? Мы катаем технику везде - почти во всех регионах страны. И в разной местности свои особенности. 🏔 В горах: Нагрузка идет, в первую очередь, на трансмиссию и тормоза. Постоянный подъем, сбросы, крутящий момент на пределе. Ошибка — и можно сжечь вариатор. 🌲 В средней полосе: Это тест на прочность подвески и радиатора. Грязь по бампер, болота, корни, ямы и полный штиль в лесу. Двигатель в постоянной жаре из-за грязи на сотах радиатора, а подвеска работает на износ 24/7. Именно поэтому мы для своих экспедиций выбираем "комбо", где есть и перепады высот, и грязь, чтобы квадроциклы STELS могли получить реально адскую нагрузку.

Скептик STELS поехал с нами в экспедицию, и вот что из этого получилось  Друзья, вы знаете нашу традицию: каждый год мы тестируем технику в суровых условиях Кавказа и всегда зовём с собой журналистов и блогеров. Этот год — не исключение. Но есть нюанс. В этот раз в команду попали ребята, которых вы (и мы) привыкли видеть в лагере скептиков. Да, те самые пользователи, которые в комментариях пишут, что «STELS — это просто маркетинг». Мы прекрасно это видели. Но мы всегда за диалог, а не за эхо-камеру. Поэтому мы сознательно пригласили тех, кто относится к бренду... скажем так, хладнокровно. И знаете, что? Тишина в эфире сменилась громкими заголовками. Некоторые из них уже выкатили свои фильмы об экспедиции, и там нет привычного негатива. Там — факты и кадры, которые сложно подделать. Вот 3 вывода, которые сделали для себя наши участники: 1) Горы не прощают ошибок. Техника либо едет, либо ломается. Третьего не дано. STELS выдержал без компромиссов. 2) Снаряжение решает. Когда за окном — пропасть, а до ближайшего сервиса — 200 км, ты начинаешь уважать инженеров, а не дизайнеров. 3) Предвзятость рассыпается о реальность. Легко критиковать в в соц сетях, сложно — сидя за рулём на перевале. Так что если вы думали, что мы боимся критики — нет. Мы едем в горы с теми, кто в нас не верит. И возвращаемся оттуда с их же улыбками на лицах. Идите и смотрите первые фильмы. Уверены, вы удивитесь Часть 1 - https://vkvideo.ru/video-229907725_456239542 Часть 2 - https://vkvideo.ru/video-229907725_456239511

Благодарим всех участников экспедиции STELS за участие! Сегодня официально завершилось наше квадроциклетное приключение — и это было по-настоящему круто! В экспедиции приняли участие более 30 человек. За рулём техники были не только преданные фанаты STELS и профессионалы, но и те, кто раньше относился к бренду скептически. Экспедиция стала тестом не только для техники, но и для людей. И знаете что? Мнения многих изменились — когда участники на деле увидели, на что способны квадроциклы STELS, скепсис сменился уважением. Горы, бездорожье, сложные маршруты — техника выдержала всё, а команда стала ещё сплочённее💪 P.S. Друзья, мы постоянно работаем над тем, чтобы делать нашу технику лучше. Но и от вас зависит немало! Правильная эксплуатация и своевременное обслуживание у специалистов — залог долгой и надёжной работы квадроцикла. Техника обязательно «скажет спасибо»! А если пренебрегать уходом — поломки не заставят себя ждать.

Финальный аккорд экспедиции… Испытания квадроциклов STELS на Кавказе подходят к концу. Конструкторы и инженеры бренда — главные герои третьего этапа — проводят последние тесты. Уже завтра они вернутся домой, чтобы проанализировать все данные, собранные за три этапа экспедиции. А мы пока будем радовать вас ярким контентом с этого невероятного путешествия — и, конечно, совсем скоро покажем итоговый фильм об экспедиции STELS!

Пятница - это повод для веселья! Особенно если ты за рулём квадроцикла STELS и мчишься по бездорожью в составе экспедиции вместе с производителем техники! Друзья, а вы бы хотели отправиться вместе с нами в такое путешествие? Расскажите в комментариях, какой маршрут выбрали бы вы — может, именно ваша идея ляжет в основу следующей экспедиции!

Навстречу к облакам… Маршрут экспедиции STELS продуман до мелочей: перепады высоты до 3125 метров, каменистые и размытые дороги, форсирование горных рек… Такой трек — настоящий вызов для квадроциклов STELS. За короткий срок техника проходит проверку на прочность куда серьёзнее, чем на любом полигоне. И, конечно же, в этом приключении есть бонус для райдеров — это красоты… Сегодня, например, участники встретились с облаками… Такие тесты точно нужны: и для техники, и для души!

Ни одного дня без приключений! Третий этап экспедиции STELS стартовал по-настоящему ярко — и не с привычного теста техники, а с разведки нового радиального маршрута! Руководители команды отправилась в верховья Фиагдонского ущелья, чтобы лично проверить дорогу, пока новые участники собираются на базе. Преодолевая сложный путь, райдеры добрались почти до горной границы Северной и Южной Осетии, к знаменитым Хилакским минеральным источникам. Каждый километр— крутые подъёмы, каменистые участки, резкие повороты… И именно в таких условиях квадроциклы STELS раскрывают свой характер.