«Стрижи» ИТ модельный клуб им. А. Невского

С днем ВВС!!! Кто первым назовет все три летаблы на фото приз! 🏆 Были времена когда вместо сердца пламенный мотор был! 😉

Да это Су-37! Редкие кадры

Помню лично видел умопомрачительный пилотаж на экспериментальном Сухом в Кубинке этой легенды. Крестному отцу «Русских Витязей» сегодня исполняется 78 лет. 8 августа 1948 года в городе Таганроге родился Виктор Георгиевич Пугачёв — советский лётчик-испытатель, заслуженный лётчик-испытатель СССР, Герой Советского Союза, полковник. Выпускник Ейского высшего военного авиационного училища лётчиков имени Комарова. Лётчик-инструктор. Чтобы перечислить все заслуги этого человека, не хватит букв в социальной сети. Расскажем коротко: летал на всём, что летало. Знаменитое чкаловское «Если быть, то быть первым» — точно про него. 19 мая 1989 года в Кубинке состоялись контрольные полёты, участие в которых принял уже шеф-пилот ОКБ «Сухой» Виктор Георгиевич. На «Спарке» Су‑27УБ он показал пилотажные возможности самолёта. В те дни возник знаменитый спор с лётчиками Кубинского полка. Виктор Георгиевич, прекрасно знавший самолёт, высказал мнение, что из-за своего веса и габаритов Су‑27 не сможет сделать групповую «бочку» в составе «ромба». — А если сможем? — спросил его тогда замкомандира 234-го ГИАП по лётной подготовке А. Арестов. — Если сделаете «бочку», я положу ЗШ на ВПП и уйду на пенсию, — ответил заслуженный лётчик-испытатель. Все тогда загадочно улыбнулись. 18 августа 1989 года в небе Кубинки состоялся показ. Удивить и немного «похулиганить» — фирменная черта 1-й АЭ. В тот день не обошлось без сюрпризов. В ходе показа ведущий первого «ромба» Су‑27 А. Арестов запрашивает КП, где находился замкомандира 9-й ИАД В. П. Басов: — Разрешите бочку? В ответ: — Бочку не разрешаю. Но в эфире вновь голос ведущего: — Вас не слышу, радиопомехи... И тут на глазах изумлённой публики группа над полосой «Правдивого» впервые в СССР выполняет групповую «бочку» на Су‑27. В тот же день лётчики 234-го ГИАП отправили телеграмму в адрес ОКБ «Сухого» с текстом: «Виктор Георгиевич, бочку выполнили. Поздравляем Вас с выходом на пенсию. Кубинка» 😄 Многолетний опыт, навыки, позитив и уверенность он передал лётчикам Кубинского авиагарнизона. Порядочный и достойный человек. Настоящий герой нашего времени. Здравия телу и силы духу! С днём рождения! 🥳 Для меня он в топ три пилота мира нашего времени! А знаете что за самолет на фото на котором он в Кубинке показал и Кобру и Чакру!?

Первый реактивный ас   29 июля 1951 г. в небе Кореи замкомэска 176-го гвиап 64-го иак ПВО капитан Сергей Макарович Крамаренко стал первым в истории реактивным асом, сбив пятую реактивную машину.   В этот день 16 МиГов 176-го гвиап в районе Тейсю вступили в бой с 28 «Сейбрами», придя на помощь лётчикам 17-го иап 303-й иад. Звено Крамаренко было прикрывающим и находилось выше основной группы. Восемь Ф-86 попытались атаковать основную группу 176-го полка, но звено Крамаренко отбило атаку. Первое звено «Сейбров» из этой группы резким разворотом ушло из-под огня МиГов. Второму звену американцев повезло меньше. Крамаренко атаковал правую пару звена и с дистанции 400 м поразил самолёт ведомого. Тот перешёл в левую спираль и, дымя, начал резко снижаться. Крамаренко сбил Ф-86А № 49-1098 из состава 4-го иак ВВС США, пилот которого покинул самолет в районе своей базы в Сувоне.   Сергей Макарович Крамаренко в Корее совершил 104 боевых вылета, провел 42 воздушных боя, в которых лично сбил 13 самолётов противника. 10 октября 1951 г. он был удостоен звания Героя Советского Союза.

26 июля. В этот день родились сразу два близких для Кубинки человека. Мой командир когда я служил на аэродроме в Кубинке Герой России, Командир ЦПАТ Игорь Валентинович Ткаченко и Маэстро Николай Викторович Анисимов.

17 июля 2001 года небо стало беднее. В этот день трагически погиб Тимур Апакидзе — человек, чья жизнь была примером беззаветного служения авиации. Лётчик от Бога, он возрождал палубную авиацию России в годы, когда казалось, что всё рушится. Его знаменитая посадка Су-33 на *«Адмирале Кузнецове»* в 1995 году — не просто мастерство. Это был подвиг, доказавший: российские морские лётчики способны на невозможное. Он не произносил пафосных фраз, но каждым своим вылетом говорил: *«Дело не в словах — дело в небе»*. Он погиб, выполняя показательный полёт — так, как жил: на пределе, но с холодным расчётом. Небо было его стихией, флот — семьёй, а долг — единственной религией. «Настоящие лётчики не умирают. Они навсегда уходят в небо, но остаются в нашей памяти»

Вечная память генералу безсеребрянику!

Гибель героя 11 июля 1951 г. в небе Кореи погиб старший летчик 176-го иап 64-го иак ПВО старший лейтенант Борис Александрович Образцов (1923-1951). Боевой счет летчик открыл 7 апреля 1951 г., сбив Ф-80 № 49-1865 из группы прикрытия бомбардировщиков Б-29. Пилот «Падающей звезды» Джон Томпсон погиб. 12 апреля Образцов сбил Б-29 № 44-62252 из состава 307-й БГ, который упал возле Сеула. 22 июня в тяжелом воздушном бою Борис Иванович сбил Ф-86А № 49-1276, пилот которого 1-й лейтенант Говард Миллер погиб в кабине своего самолёта. Утром 11 июля 1951 г. 22 экипажа 176-го полка в районе Сяренкана встретились с группой из 35 Ф-86, при этом старший лейтенант Образцов был ведомым у капитана Гончарова. Перед этим вылетом капитан Гончаров остался без своего ведомого, у которого был повреждён самолёт, и он попросил командира полка дать ему другого ведомого. Лететь с капитаном Гончаровым приказали Образцову. Бой выдался сложным, во время одного из резких манёвров пара распалась, и оба советских лётчика оказались в одиночестве. На аэродром Гончаров вернулся без ведомого. Как оказалось, самолёт Образцова атаковали три «Сейбра» и сумели поразить МиГ-15. Наш лётчик получил тяжёлое ранение пулей в поясничную область. Образцов покинул самолет без катапультирования и приземлился в районе Сенсен. Корейцы доставили летчика в медпункт, где ему была оказана первая помощь. Оттуда Образцова на автомашине зенитной части доставили в свой полк, но по пути, не доехав 12 км до г. Аньдун, от внутреннего кровоизлияния он скончался. В этом бою старший лейтенант Образцов успел одержать свою четвёртую победу и сбить ещё один Ф-86. За мужество и отвагу, проявленные при выполнении воинского долга, 4 сбитых самолета, Б.А. Образцову 10 октября 1951 г. посмертно присвоено звание Героя Советского Союза. 15 января 1952 г. он навечно был зачислен в списки 176-го гвиап. За свою жизнь Б.А. Образцов награжден орденами Ленина, Красного Знамени, медалью «За боевые заслуги». 176-й гвардейский истребительный авиационный Проскуровский Краснознамённый орденов Кутузова и Александра Невского полк - отец 234-го 🫡