suck3r punch!!

Позорный титул Верляйна. @all_formulae

«Почему ты так любишь BoE?» • copy that •

🤩🤩 imma not ready 🇦🇷 #pics #redbull #moto3

🌟🌟 🌟🌟🌟imagination 🌟 🌟🌟life is your creation #f1 #redbull #pics ❤️🤩🤩🤍

🌟в этом плане не ты 🌟🌟🌟🌟🌟в этом плане не я 🤩 #pics #dutch #f4 🤩🤩🤩

"we just won two of three feature races.." (2025) oh dear...

🇧🇧22//30🇳🇿 #f1 #fE #redbull

osca miezekatze 🤩 можно я прост буду делать нарезки гонщиков под электро музычку и не заморачиваться

мы с риллюшей на дискач 🚘 🫳🗯✨🇬🇧🌟🇬🇧🤷💭🫅 #f1 #redbull #mclaren #pics

🏁Как начать смотреть Индикар и не потеряться? ✨Если вы давно хотели познакомиться с Индикаром, но не знали с чего начать, — эта статья для вас🤩 🫧В ней я собрала всё, что поможет быстро разобраться в чемпионате: 🌹что такое Индикар ; 🌹чем серия отличается от Формулы 1; 🌹какие бывают трассы и почему овалы — это совсем не «езда по кругу»; 🌹как устроен гоночный уик-энд; 🌹основные правила и стратегия; 🌹главные термины, которые вы услышите во время трансляций; 🌹команды чемпионата; 🌹и, конечно, пилоты, за которыми, на мой взгляд, особенно интересно следить.💜 💜Эта статья — не энциклопедия, а простой гид для новичков. Надеюсь, после неё вам будет гораздо легче включить свою первую гонку Индикара и получать удовольствие от просмотра.💜 🖇Приятного чтения!🖇

всё хуйня давайте в картинг

Наверное, это одна из самых непопулярных мыслей, но лично для меня современная Формула 1 уже давно перестала быть чемпионатом исключительно лучших гонщиков мира. Да, автоспорт всегда был дорогим. Но сейчас всё чаще складывается ощущение, что деньги стали не преимуществом, а обязательным условием, чтобы вообще получить шанс. Сколько действительно быстрых пилотов так и не добрались до Формулы 1? Сколько чемпионов младших серий остались без места просто потому, что за ними не стояли миллионы? И сколько мест досталось тем, кто смог принести команде серьёзное финансирование? Такая практика исторически существовала в автоспорте, хотя сегодня требования вроде суперлицензии заметно ограничили возможность попасть в Ф1 только за счёт денег. Именно это меня расстраивает больше всего. Мне всегда казалось, что вершина автоспорта должна собирать 20 лучших гонщиков мира, а не 20 лучших сочетаний скорости, связей и бюджета. Поэтому лично для меня Индикар сегодня намного интереснее Формулы 1. Во-первых, из-за самой борьбы. Там практически невозможно заранее назвать победителя сезона. Обгоны, альтернативные стратегии, жёлтые флаги, разные типы трасс (уличные, дорожные и овалы) — каждая гонка может перевернуться за один круг. Во-вторых — и это для меня даже важнее. Индикар стал именно тем местом, где многие талантливые пилоты наконец-то получают возможность показать, на что они действительно способны. Очень многие гонщики, которые не получили шанс в европейской формульной системе или не смогли попасть в Формулу 1 по финансовым причинам, приезжают в Индикар и доказывают, что проблема была вовсе не в их скорости. Там нужно быть быстрым на дорожных трассах, уличных трассах и овалах — универсальность решает не меньше, чем талант. Многие болельщики (как и я) и даже эксперты давно считают, что уровень конкуренции в Индикаре недооценён по сравнению с европейской лестницей. Я не говорю, что Формула 1 — плохой чемпионат. Это по-прежнему вершина технологий и самый престижный чемпионат в автоспорте. Но если говорить именно о зрелищности, плотности борьбы и возможности таланту действительно раскрыться, то лично для меня Индикар сегодня выигрывает в этом «противостоянии». И, наверное, именно поэтому я всё чаще ловлю себя на мысли, что с куда большим интересом жду воскресную (или понедельничную, или субботнюю) гонку Индикара, чем очередной этап Формулы 1.

как приятно видеть вандорна в павербанках 🥺 вдохновлено постом #meme #fE