🇮🇷کانال تلگرامی انجمن صدای تاکسیران 🇮🇷

🌺 امروز « جمعه » 🌷 « ۲۳ مرداد » ۱۴۰۵ شمسی 🍀 « ۱۴ اوت » ۲۰۲۶ میلادی 🌸 « ۱ ربیع‌الاول » ۱۴۴۸ قمری 🔹نتیجه کار و معیشت تاکسیرانان؛ نتیجه ترک فعل مسئولین 🔸وقتی سال‌ها حق، حمایت و زیرساخت لازم برای تاکسیرانان نادیده گرفته می‌شود، نتیجه طبیعی آن همین وضعیت معیشتی و فرسودگی ناوگان است مسئولان حمل‌ونقل نمی‌توانند پیامدهای ترک فعل خود را به حساب تاکسیران بگذارند ، این نتیجه مستقیم سیاست‌ها و تصمیم‌های آنان است 🔹انجمن صدای تاکسیران/مرجع پیگیری حل مشکلات صنف 👈 آخرین اخبار حوزه ی تاکسی، تاکسیرانی و حمل ونقل کانال تلگرامی👇 https://t.me/taxitehrann گروه تلگرامی👇 https://t.me/taxiitehran گروه در ایتا 👇 https://eitaa.com/joinchat/151061987Cad3ef8a688

فرسودگی ناوگان؛ نتیجه ترک‌فعل مسئولین وقتی از حدود ۸۰ هزار تاکسی تهران، بیش از ۴۰ هزار دستگاه فرسوده‌اند، دیگر نمی‌توان این وضعیت را صرفاً مشکل خودرو یا مالک آن دانست ، این حجم از فرسودگی، حاصل سال‌ها عقب‌ماندگی در سیاست‌گذاری و اجرای برنامه نوسازی است. تاکسیرانی که تمام سرمایه‌اش را در خدمت حمل‌ونقل عمومی گذاشته، امروز باید هم هزینه استهلاک، تعمیرات و کاهش ارزش خودرو را بپردازد و هم برای جایگزینی آن، زیر بار تسهیلاتی برود که هرگز با درآمد واقعی او تناسبی ندارد. نمی‌توان از تاکسیران انتظار خودروی نو و خدمات استاندارد داشت، اما مسئولیت فراهم‌کردن امکان واقعی نوسازی را از دستگاه‌های متولی سلب کرد. قانون هوای پاک و قانون توسعه حمل‌ونقل عمومی، نوسازی ناوگان فرسوده را یک تکلیف حاکمیتی و دستگاهی دانسته است ، بنابراین اجرای نوسازی نباید به معنای انتقال هزینه یک تکلیف عمومی به جیب تاکسیران باشد. مسئولان محترم باید به‌جای مطالبه صرفِ اسقاط و نوسازی، به وظیفه قانونی خود در تأمین منابع، تسهیلات متناسب با توان اقتصادی رانندگان، مشوق‌های مؤثر و ایجاد شرایط عادلانه و عملی برای جایگزینی خودرو عمل کنند. تاکسیران نباید تاوان سال‌ها عقب‌ماندگی در نوسازی را بدهد . نوسازی بدون تأمین عدالت و توان اقتصادی تاکسیران، اصلاح ناوگان نیست، جابه‌جایی بارِ مشکلات از دولت به راننده است.  🔹انجمن صدای تاکسیران/مرجع پیگیری حل مشکلات صنف 👈 آخرین اخبار حوزه ی تاکسی، تاکسیرانی و حمل ونقل کانال تلگرامی👇 https://t.me/taxitehrann گروه تلگرامی👇 https://t.me/taxiitehran گروه در ایتا 👇 https://eitaa.com/joinchat/151061987Cad3ef8a688

🌺 امروز « پنجشنبه » 🌷 « ۲۲ مرداد » ۱۴۰۵ شمسی 🍀 « ۱۳ اوت » ۲۰۲۶ میلادی 🌸 « ۲۹ صفر » ۱۴۴۸ قمری 🔹اول ایجاد شرایط برابر برای همه فعالین حوزه حمل‌ونقل، بعد نوسازی تاکسی 🔸نوسازی ناوگان بدون رفع تبعیض‌های ساختاری، فقط بار مالی جدیدی روی دوش راننده‌ای می‌گذارد که همین امروز هم در نابرابریِ رقابتی با سایر بازیگران این حوزه دست‌وپا می‌زند 🔹عدالت باید پیش‌شرط توسعه باشد 🔹انجمن صدای تاکسیران/مرجع پیگیری حل مشکلات صنف 👈 آخرین اخبار حوزه ی تاکسی، تاکسیرانی و حمل ونقل کانال تلگرامی👇 https://t.me/taxitehrann گروه تلگرامی👇 https://t.me/taxiitehran گروه در ایتا 👇 https://eitaa.com/joinchat/151061987Cad3ef8a688

🖤🤍🖤🤍🖤🤍🖤🤍🖤 🖤 امروز دل‌های شیعیان در سوگ رحلت جانسوز پیامبر رحمت، حضرت محمد مصطفی(ص) و شهادت مظلومانه سبط اکبرش، امام حسن مجتبی(ع) غرق ماتم است؛ دو مصیبتی که یادآور غربت، مظلومیت و رنج خاندان پیامبر(ص) در تاریخ اسلام است. 🖤 این سوگ بزرگ را به محضر حضرت ولی‌عصر(عج)، همه مسلمانان و شیعیان، و خانواده بزرگ تاکسیرانان تسلیت و تعزیت عرض می‌کنیم. 🖤 خدایا به حرمت پیامبر رحمت(ص) و کریم اهل‌بیت(ع)، دل‌های داغدارمان را آرام و عاقبت‌مان را ختم به خیر فرما. 🖤 اللهم صل علی محمد و آل محمد 🖤  🔹انجمن صدای تاکسیران/مرجع پیگیری حل مشکلات صنف 👈 آخرین اخبار حوزه ی تاکسی، تاکسیرانی و حمل ونقل کانال تلگرامی👇 https://t.me/taxitehrann گروه تلگرامی👇 https://t.me/taxiitehran گروه در ایتا 👇 https://eitaa.com/joinchat/151061987Cad3ef8a688

🌺 امروز « چهارشنبه » 🌷 « ۲۱ مرداد » ۱۴۰۵ شمسی 🍀 « ۱۲ اوت » ۲۰۲۶ میلادی 🌸 « ۲۸ صفر » ۱۴۴۸ قمری 🔹در سالروز رحلت پیامبر اکرم(ص) و شهادت امام حسن مجتبی(ع)، یادآوری یک اصل اساسی در سیره آنان ضروری است: مسئولیت، امانت است و در برابر حقوق مردم نمی‌توان بی‌تفاوت بود 🔹امروز ، تاکسیرانان با مشکلات معیشتی، بیمه، فرسودگی خودرو و نبود حمایت‌های مؤثر روبه‌رو هستند 🔹مشکلاتی که بخش مهمی از آن نتیجه تصمیم‌های نادرست یا ترک فعل مسئولان است 🔸انتظار می‌رود متولیان حمل‌ونقل، به‌جای وعده و شعار، در برابر حقوق این قشر زحمتکش پاسخگو باشند 🔹سکوت و بی‌تفاوتی مسئولین توجیه‌پذیر نیست 🔹انجمن صدای تاکسیران/مرجع پیگیری حل مشکلات صنف 👈 آخرین اخبار حوزه ی تاکسی، تاکسیرانی و حمل ونقل کانال تلگرامی👇 https://t.me/taxitehrann گروه تلگرامی👇 https://t.me/taxiitehran گروه در ایتا 👇 https://eitaa.com/joinchat/151061987Cad3ef8a688

⭕️ پیام همکار حمل‌ونقل عمومی میان همه ذی‌نفعان مسئولان محترم حوزه حمل‌ونقل و مدیریت شهری موضوع: ضرورت تقسیم عادلانه هزینه‌های حمل‌ونقل عمومی میان همه ذی‌نفعان تاکسیران سال‌هاست با سرمایه شخصی، خودروی خود و نیروی کارش، بخش مهمی از حمل‌ونقل عمومی شهر را تأمین می‌کند؛ اما در عمل، هزینه سرمایه‌گذاری، استهلاک، تعمیرات، بیمه، معیشت و نوسازی تقریباً به‌طور کامل بر دوش اوست. خودرویی که تاکسیران با هزینه‌ای سنگین تهیه می‌کند، سال‌ها چند برابر یک خودروی شخصی کار می‌کند و در پایان عمر کاری نیز بخش قابل‌توجهی از ارزش خود را از دست می‌دهد. در همین چرخه، سکوهای حمل‌ونقل اینترنتی نیز از ظرفیت خودرو و نیروی کار تاکسیران بهره می‌برند و از این فعالیت اقتصادی منتفع می‌شوند. سؤال روشن ما این است: وقتی مجموعه‌های مختلف از خودروی تاکسیران، کار او و ظرفیت حمل‌ونقل عمومی بهره می‌برند، چرا هزینه بیمه و نوسازی باید فقط از جیب تاکسیران پرداخت شود؟ ضروری است شهرداری، سازمان تاکسیرانی و سایر ذی‌نفعان، در چارچوبی قانونی و شفاف، در تأمین بیمه و هزینه نوسازی ناوگان مشارکت کنند و برای خودرویی که سال‌ها در خدمت شهر بوده، سازوکاری عادلانه برای حفظ ارزش سرمایه تاکسیران در زمان خروج از ناوگان در نظر بگیرند. تاکسیران کارمند هیچ‌کس نیست ، اما نباید سرمایه و نیروی کارش منبع درآمد همه باشد و هزینه‌ها و استهلاک فقط بر دوش خودش بماند. وقت آن است به‌جای حمایت‌های مقطعی و وعده‌های تکراری، یک مدل اقتصادی پایدار و عادلانه برای بیمه، نوسازی و حفظ ارزش سرمایه تاکسیران طراحی و اجرا شود. تاکسیران ؛ همه سر سفره ما، اما هزینه سفره فقط با ما؟  🔹انجمن صدای تاکسیران/مرجع پیگیری حل مشکلات صنف 👈 آخرین اخبار حوزه ی تاکسی، تاکسیرانی و حمل ونقل کانال تلگرامی👇 https://t.me/taxitehrann گروه تلگرامی👇 https://t.me/taxiitehran گروه در ایتا 👇 https://eitaa.com/joinchat/151061987Cad3ef8a688

⭕️ پیام همکار تاکسیران؛ همه سر سفره ما، اما هزینه سفره فقط با ما! مسئولان محترم حوزه حمل‌ونقل و مدیریت شهری سال‌هاست تاکسیران با سرمایه شخصی، خودروی خود و نیروی کارش، بخش مهمی از حمل‌ونقل عمومی شهر را می‌چرخاند ، اما هزینه‌های سنگین خرید و نوسازی خودرو، استهلاک، تعمیرات، بیمه و معیشت، تقریباً تماماً بر دوش خود اوست. تاکسی سال‌ها چند برابر یک خودروی شخصی کار می‌کند، اما پس از یک دهه فعالیت، به‌دلیل سابقه تاکسی بودن بخش قابل‌توجهی از ارزش خود را از دست می‌دهد. از سوی دیگر، سکوهای حمل‌ونقل اینترنتی نیز از خودرو و نیروی کار تاکسیران استفاده کرده و از این چرخه اقتصادی منتفع می‌شوند. پس سؤال روشن است: وقتی همه از کار و سرمایه تاکسیران بهره می‌برند، چرا هزینه بیمه، نوسازی و استهلاک فقط باید بر عهده او باشد؟ شهرداری، سازمان تاکسیرانی و سایر مجموعه‌های منتفع باید در چارچوبی قانونی و شفاف، در تأمین بیمه و هزینه نوسازی مشارکت کنند و برای خودرویی که سال‌ها در خدمت شهر بوده، هنگام خروج از ناوگان، سازوکاری عادلانه برای حفظ ارزش سرمایه تاکسیران در نظر بگیرند. این مطالبه زیاده‌خواهی نیست؛ مطالبه عدالت است. اگر سال‌ها همه از سفره کار تاکسیران سهم برده‌اند، وقت آن رسیده هزینه این سفره نیز میان همه ذی‌نفعان تقسیم شود؛ نه اینکه سود برای همه باشد و استهلاک، بیمه و نوسازی فقط برای تاکسیران. تاکسیران کارمند هیچ‌کس نیست ، اما نباید سرمایه و نیروی کارش منبع درآمد همه باشد و خودش از حداقل حمایت‌ها محروم بماند.  🔹انجمن صدای تاکسیران/مرجع پیگیری حل مشکلات صنف 👈 آخرین اخبار حوزه ی تاکسی، تاکسیرانی و حمل ونقل کانال تلگرامی👇 https://t.me/taxitehrann گروه تلگرامی👇 https://t.me/taxiitehran گروه در ایتا 👇 https://eitaa.com/joinchat/151061987Cad3ef8a688

⭕️ 🔹اعتراض رانندگان پایانه غرب علیه «مافیای مسافربرهای شخصی»/ دادستان تهران شخصاً وارد شود! 🔸رانندگان رسمی پایانه مسافربری غرب تهران، با اعتراض به گسترش فعالیت مسافربرهای غیرمجاز و ناتوانی نهادهای نظارتی در مهار آنها، خواستار مداخله مستقیم مقام قضایی و انجام تحقیقات میدانی توسط بازپرسان دادستانی شده‌ اند. وضعیت آشفته پایانه مسافربری غرب تهران (آزادی) به نقطه ای رسیده است که رانندگان قانونی و دارای پروانه، دیگر به گزارش های روتین و وعده های میان مدت دلخوش نیستند. آن ها در یک مطالبه صریح و بی سابقه، خواستار ورود مستقیم مقام قضایی و تحقیق میدانی بازپرسان دادستانی تهران، بدون واسطه گری ضابطین فعلی شده اند.  به گزارش سرویس جاده ای تین نیوز، زخم کهنه مسافربرهای شخصی در گلوگاه های خروجی پایتخت، حالا به جراحتی تبدیل شده که معیشت صدها خانواده را به خطر انداخته است. رانندگان معتقدند نفوذ و بی تفاوتی برخی نهادهای نظارتی، فضا را برای غارت سازمان یافته مسافران توسط خودروهای فاقد هویت فراهم کرده است. تقاضای تحقیق حضوری؛ صدای ما را بدون فیلتر بشنوید اصلی ترین خواسته رانندگان پایانه غرب که در گفت وگو با خبرنگار ما مطرح شد، استقرار مأموران دادستانی در محل ترمینال برای انجام تحقیقات مکتوب و حضوری از تک تک رانندگان است. یکی از فعالان این صنف می گوید: ما به گزارش های اداری که از فیلتر ضابطین رد می شود بی اعتمادیم. دادستان باید بازپرس های خود را روانه ترمینال کند تا عمق فاجعه را در ساعت ۳ بامداد، یعنی زمان اوج ربایش مسافر، از نزدیک مشاهده کنند. آن ها تأکید دارند که هر راننده پروانه دار، امروز یک پرونده زنده از خسارت های میلیونی، درگیری های فیزیکی و توهین هایی است که به دلیل خلأ نظارتی متحمل شده است. از سکوت دوربین ها تا تاراج درآمد حلال تصویر حاکم بر پایانه غرب در ساعات پیک مسافر، تصویری از یک آنارشی تمام عیار است. در حالی که رانندگان رسمی با دفترچه های پلیس راه و نظارت های سخت گیرانه، گاه تا ۴۸ ساعت در نوبت خواب خودرو منتظر می مانند، ناوگان غیرمجاز با کمین در مقابل ورودی های ترمینال، مسافران مسیرهای رشت، تبریز و سنندج را پیش از رسیدن به جایگاه های رسمی شکار می کنند. نکته چالش برانگیز این گزارش، ادعای رانندگان مبنی بر بی عملی گشت های انتظامی و پلیس امنیت در برخورد با این پدیده است. سؤالی که رانندگان از دستگاه قضا دارند این است: چگونه خودروهای شخصی بی هویت، روزانه چندین سرویس بین شهری می زنند، اما ناوگان عمومی با تمام الزامات قانونی، پشت دیوارهای ترمینال زمین گیر شده است؟  تشکیل شورای حل اختلاف ویژه در قلب پایانه پیشنهاد می شود رانندگان صنف مسافری، علاوه بر درخواست برخورد قاطع، راهکاری عملیاتی نیز ارائه داده اند: تشکیل یک شورای حل اختلاف ویژه زیر نظر مستقیم مقام قضایی در محل پایانه. آن ها معتقدند استقرار یک قاضی کشیک یا نماینده دادستان در ترمینال، بروکراسی طولانی شکایت را حذف کرده و امکان صدور حکم توقیف آنی برای متخلفان را فراهم می کند؛ اقدامی که می تواند اقتدار قانون را به فضای پایانه بازگرداند. فراخوان برای بازدید ناشناس دادستان فقط یک بار به صورت ناشناس بیایید؛ ظهر، غروب و نیمه شب. این سوگند و درخواست نهایی رانندگانی است که می گویند اگر مدعی العموم با چشمان خود شاهد تاراج درآمد قانونی رانندگان در پایتخت باشد، لحظه ای در صدور احکام انقلابی تردید نخواهد کرد. تین نیوز آماده است تا پاسخ نهادهای مسئول از جمله سازمان راهداری، پلیس راهور و دادستانی تهران را در خصوص این مطالبات صنف رانندگان منتشر کند. این پرونده تا حصول نتیجه قطعی و بازگشت امنیت شغلی به پایانه غرب، مفتوح خواهد ماند.  🔹انجمن صدای تاکسیران/مرجع پیگیری حل مشکلات صنف 👈 آخرین اخبار حوزه ی تاکسی، تاکسیرانی و حمل ونقل کانال تلگرامی👇 https://t.me/taxitehrann گروه تلگرامی👇 https://t.me/taxiitehran گروه در ایتا 👇 https://eitaa.com/joinchat/151061987Cad3ef8a688

🌺 امروز « سه‌شنبه » 🌷 « ۲۰ مرداد » ۱۴۰۵ شمسی 🍀 « ۱۱ اوت » ۲۰۲۶ میلادی 🌸 « ۲۷ صفر » ۱۴۴۸ قمری 🔹مسئولان از تاکسیران «خدمت استاندارد» می‌خواهند، اما خود در قبال او نه خدمت استانداردی ارائه می‌کنند و نه حمایت شایسته‌ای 🔸چگونه می‌توان از کسی که تمام هزینه‌ها را به دوش کشیده، انتظار خدمت مطلوب داشت، وقتی متولیان حتی حداقل الزامات این شغل را تأمین نمی‌کنند؟ 🔹انجمن صدای تاکسیران/مرجع پیگیری حل مشکلات صنف 👈 آخرین اخبار حوزه ی تاکسی، تاکسیرانی و حمل ونقل کانال تلگرامی👇 https://t.me/taxitehrann گروه تلگرامی👇 https://t.me/taxiitehran گروه در ایتا 👇 https://eitaa.com/joinchat/151061987Cad3ef8a688

🌺 امروز « دوشنبه » 🌷 « ۱۹ مرداد » ۱۴۰۵ شمسی 🍀 « ۱۰ اوت » ۲۰۲۶ میلادی 🌸 « ۲۶ صفر » ۱۴۴۸ قمری 🔹در نوسازی تاکسی فرسوده، ملاک نباید صرفاً تحویل یک خودروی جدید باشد ، بلکه باید حفظ توان اقتصادی و منافع واقعی تاکسیران باشد 🔸تسهیلات، مبلغ آورده، اقساط، قیمت خودرو، درآمد تاکسیران، هزینه‌های نگهداری و ارزش خودروی فرسوده باید همگی در کنار هم دیده شوند 🔹انجمن صدای تاکسیران/مرجع پیگیری حل مشکلات صنف 👈 آخرین اخبار حوزه ی تاکسی، تاکسیرانی و حمل ونقل کانال تلگرامی👇 https://t.me/taxitehrann گروه تلگرامی👇 https://t.me/taxiitehran گروه در ایتا 👇 https://eitaa.com/joinchat/151061987Cad3ef8a688

جناب آقای رحیمی ؛ رئیس محترم سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر تهران موضوع: اختلال در ارائه خدمات بیمه تکمیلی تاکسیرانان و خانواده‌های آنان جناب آقای رحیمی؛ چگونه ممکن است تاکسیرانی که سال‌ها بار حمل‌ونقل شهر را بر دوش کشیده، هنگام بیماری و نیاز به درمان، پشت درِ مراکز درمانی با این پاسخ تحقیرآمیز مواجه شود که «سازمان تاکسیرانی حق بیمه را پرداخت نکرده است»؟ اگر این گزارش‌ها صحت دارد، این دیگر یک اختلال ساده اداری نیست ، تضییع مستقیم حقوق تاکسیران و خانواده اوست. حق بیمه‌ای که باید به‌موقع پرداخت شود، تعهدی است که در قبال آن و برای برقراری بیمه تکمیلی خانواده تاکسیران از او هزینه دریافت شده است. چگونه سازمان برای دریافت مطالبات خود جدی و دقیق است، اما وقتی پای سلامت تاکسیران و خانواده‌اش در میان است، سکوت و بی‌تفاوتی حاکم می‌شود!؟ آقای رحیمی؛ تاکسیران را فقط پشت فرمان و هنگام خدمت به شهر به یاد نیاورید. انسانی که بیمار می‌شود، خانواده‌ای که نیاز به درمان دارد و آبرویی که نباید پشت پیشخوان یک مرکز درمانی با یک جمله از بین برود، بخشی از همین مسئولیتی است که شما بر عهده گرفته‌اید. انتظار داریم بدون فرافکنی و پاسخ‌های کلی، علت این وضعیت را فوراً روشن، حقوق تضییع‌شده تاکسیرانان را جبران و تضمین کنید که سلامت آنان و خانواده‌هایشان دیگر گروگان بی‌نظمی‌های اداری و مالی نخواهد بود.  🔹انجمن صدای تاکسیران/مرجع پیگیری حل مشکلات صنف 👈 آخرین اخبار حوزه ی تاکسی، تاکسیرانی و حمل ونقل کانال تلگرامی👇 https://t.me/taxitehrann گروه تلگرامی👇 https://t.me/taxiitehran گروه در ایتا 👇 https://eitaa.com/joinchat/151061987Cad3ef8a688

⭕️ 🔹مدارس در مهرماه امسال بازگشایی نخواهد شد 🔸عمران عباسی عضو کمیسیون آموزش مجلس: یقینا در مهرماه گشایش مدارس را نخواهیم داشت. تمام تلاش ما بر این است که در اول آبان یا در آبان ماه بازگشایی مدارس را داشته باشیم.  🔹انجمن صدای تاکسیران/مرجع پیگیری حل مشکلات صنف 👈 آخرین اخبار حوزه ی تاکسی، تاکسیرانی و حمل ونقل کانال تلگرامی👇 https://t.me/taxitehrann گروه تلگرامی👇 https://t.me/taxiitehran گروه در ایتا 👇 https://eitaa.com/joinchat/151061987Cad3ef8a688

🌺 امروز « یکشنبه » 🌷 « ۱۸ مرداد » ۱۴۰۵ شمسی 🍀 « ۹ اوت » ۲۰۲۶ میلادی 🌸 « ۲۵ صفر » ۱۴۴۸ قمری 🔹تاکسیرانی که هر روز با هزینه‌های فزاینده، استهلاک خودرو و کاهش قدرت خرید دست‌وپنجه نرم می‌کند، بیش از هر چیز به ثبات درآمد و حمایت عملی مسئولان نیاز دارد 🔸اما بی‌ثباتی اقتصادی و اجرای ناقص قوانین، امنیت شغلی او را به دغدغه‌ای دائمی تبدیل کرده است 🔹انجمن صدای تاکسیران/مرجع پیگیری حل مشکلات صنف 👈 آخرین اخبار حوزه ی تاکسی، تاکسیرانی و حمل ونقل کانال تلگرامی👇 https://t.me/taxitehrann گروه تلگرامی👇 https://t.me/taxiitehran گروه در ایتا 👇 https://eitaa.com/joinchat/151061987Cad3ef8a688

🖋️ خبرنگار؛ صدایی برای بی‌صدایان خبرنگاری فقط نوشتن خبر نیست ، ایستادن کنار حقیقت و رساندن صدای کسانی است که صدایشان در هیاهوی تصمیم‌ها گم می‌شود. امروز قدردان خبرنگارانی هستیم که مشکلات و مطالبات تاکسیرانان را منتشر می‌کنند ، کسانی که اجازه نمی‌دهند دردهای این قشر زحمتکش پشت درهای بسته مسئولان خاک بخورد. قلم شما اگر مطالبه‌گر و مسئولانه باشد، می‌تواند آینه‌ای در برابر مسئولان و پلی میان مردم و تصمیم‌گیران باشد. روز خبرنگار بر خبرنگاران شجاع، دغدغه‌مند و حقیقت‌جو مبارک قلمتان استوار و صدایتان ماندگار  🔹انجمن صدای تاکسیران/مرجع پیگیری حل مشکلات صنف 👈 آخرین اخبار حوزه ی تاکسی، تاکسیرانی و حمل ونقل کانال تلگرامی👇 https://t.me/taxitehrann گروه تلگرامی👇 https://t.me/taxiitehran گروه در ایتا 👇 https://eitaa.com/joinchat/151061987Cad3ef8a688

🌺 امروز « شنبه » 🌷 « ۱۷ مرداد » ۱۴۰۵ شمسی 🍀 « ۸ اوت » ۲۰۲۶ میلادی 🌸 « ۲۴ صفر » ۱۴۴۸ قمری 🔹سال‌هاست تاکسیرانان هنگام مطالبه حق خود ، یعنی برقراری بیمه تامین اجتماعی، با دیوار سکوت، وعده و پاس‌کاری مواجه می‌شوند 🔸تا کی قرار است حق قانونی این قشر زحمتکش قربانی بی‌توجهی و ترک فعل مسئولان باشد!؟ 🔹وقت آن رسیده این گره را باز کنید 🔸تاکسیران دیگر وعده نمی‌خواهد، حقش را می‌خواهد 🔹انجمن صدای تاکسیران/مرجع پیگیری حل مشکلات صنف 👈 آخرین اخبار حوزه ی تاکسی، تاکسیرانی و حمل ونقل کانال تلگرامی👇 https://t.me/taxitehrann گروه تلگرامی👇 https://t.me/taxiitehran گروه در ایتا 👇 https://eitaa.com/joinchat/151061987Cad3ef8a688

🌺 امروز « جمعه » 🌷 « ۱۶ مرداد » ۱۴۰۵ شمسی 🍀 « ۷ اوت » ۲۰۲۶ میلادی 🌸 « ۲۳ صفر » ۱۴۴۸ قمری 🔹سال‌هاست این قشر زحمتکش، هزینه ضعف مدیریت، بی‌توجهی و تصمیم‌های نادرست را می‌پردازد 🔸امروز بیش از هر چیز به تصمیم‌های شجاعانه، حمایت واقعی و مدیریتی پاسخگو نیاز دارد 🔹انجمن صدای تاکسیران/مرجع پیگیری حل مشکلات صنف 👈 آخرین اخبار حوزه ی تاکسی، تاکسیرانی و حمل ونقل کانال تلگرامی👇 https://t.me/taxitehrann گروه تلگرامی👇 https://t.me/taxiitehran گروه در ایتا 👇 https://eitaa.com/joinchat/151061987Cad3ef8a688

☀️ پیش بینی هوای امروز و فردای تهران

🌺 امروز « پنجشنبه » 🌷 « ۱۵ مرداد » ۱۴۰۵ شمسی 🍀 « ۶ اوت » ۲۰۲۶ میلادی 🌸 « ۲۲ صفر » ۱۴۴۸ قمری 🔹جناب آقای رحیمی ؛ 🔸«اتو تاکسی» به‌جای کاهش هزینه و مراجعه حضوری، با اختلال‌های مکرر ، تاکسیرانان را به شرکت‌های خصوصی و پرداخت هزینه‌های اضافی سوق داده است 🔹استمرار این وضعیت دیگر قابل توجیه نیست و شائبه بهره‌مندی بخش خصوصی از ناکارآمدی سامانه را تقویت می‌کند 🔸انتظار می‌رود فوراً برای احیای این سامانه اقدام کنید 🔹انجمن صدای تاکسیران/مرجع پیگیری حل مشکلات صنف 👈 آخرین اخبار حوزه ی تاکسی، تاکسیرانی و حمل ونقل کانال تلگرامی👇 https://t.me/taxitehrann گروه تلگرامی👇 https://t.me/taxiitehran گروه در ایتا 👇 https://eitaa.com/joinchat/151061987Cad3ef8a688

🌺 امروز « چهارشنبه » 🌷 « ۱۴ مرداد » ۱۴۰۵ شمسی 🍀 « ۵ اوت » ۲۰۲۶ میلادی 🌸 « ۲۱ صفر » ۱۴۴۸ قمری 🔹درد دیروز و امروز تاکسیرانان همین است 🔸وقتی مسئولان حمل‌ونقل خود با ترک فعل و بی‌اعتنایی به اجرای قانون، نخستین ناقضان حقوق رانندگان هستند، دیگر از چه کسی باید داد خواست؟ 🔹بحران امروز، محصول بی‌عملی مدیرانی است که قانون را اجرا نکرده‌اند 🔹انجمن صدای تاکسیران/مرجع پیگیری حل مشکلات صنف 👈 آخرین اخبار حوزه ی تاکسی، تاکسیرانی و حمل ونقل کانال تلگرامی👇 https://t.me/taxitehrann گروه تلگرامی👇 https://t.me/taxiitehran گروه در ایتا 👇 https://eitaa.com/joinchat/151061987Cad3ef8a688

🌺 امروز « سه‌شنبه » 🌷 « ۱۳ مرداد » ۱۴۰۵ شمسی 🍀 « ۴ اوت » ۲۰۲۶ میلادی 🌸 « ۲۰ صفر » ۱۴۴۸ قمری 🔹همکاران گرامی... 🔸اربعین به ما یادآوری می‌کند که عزت، با سکوت در برابر ظلم به دست نمی‌آید و حق، جز با صبر، ایستادگی و همدلی حفظ نمی‌شود 🔹ما تاکسیرانان نیز در مسیر دشوار زندگی و خدمت، بیش از هر زمان دیگری به همین درس بزرگ حسینی نیازمندیم 🔸اینکه در برابر ناملایمات خم نشویم، مطالبه‌گری را با اخلاق و اتحاد دنبال کنیم و هیچ‌گاه امید به تحقق عدالت را از دست ندهیم 🔹انجمن صدای تاکسیران/مرجع پیگیری حل مشکلات صنف 👈 آخرین اخبار حوزه ی تاکسی، تاکسیرانی و حمل ونقل کانال تلگرامی👇 https://t.me/taxitehrann گروه تلگرامی👇 https://t.me/taxiitehran گروه در ایتا 👇 https://eitaa.com/joinchat/151061987Cad3ef8a688