Таксопарки Яндекс Такси

Ожидание и реальность через несколько лет 😂

Как там ваши китайкары за 2000 в день?)) Я кстати слышал что уже обычные велосипеды , которые не электрические, а простые с педалями можно сдавать за 1000 р в день . Так же всякую строительную фигню вроде пылесосов тоже за 1000 р в день , которые новые стоят 20.000. И спрос высокий . Лицо владельца китайкара, который взял кредит на 3 млн и получает в месяц от водителя ровно столько же , сколько надо заплатить по кредиту уже представил 😂

Что бы этот чёртов утиль сбор и конскую растаможку отменили, надо переспать покупать новые машины вообще людям. Я знаю пример, когда люди брали новые зикр за 8 , а через два года поняв, что это проблемная машина , продали ее за 2.7 млн ! И так абсолютно со всеми китайскими авто . При этом Тойоты, Шкоды , Мерседесы ездят по пол миллиона и больше и все хорошо. А вы говорите нет нормальных машин , они есть и их много. Надо только немного понимать технические устройство и иметь хороший сервис с частником

Порог льготного утильсбора хотят снизить со 160 до 110 л.с. ради АвтоВАЗа В правительстве рассматривают снижение порога мощности для льготного утильсбора со 160 до 110 л.с. По его словам источника, предложение продвигается в том числе по просьбе АвтоВАЗа…

Порог льготного утильсбора хотят снизить со 160 до 110 л.с. ради АвтоВАЗа В правительстве рассматривают снижение порога мощности для льготного утильсбора со 160 до 110 л.с. По его словам источника, предложение продвигается в том числе по просьбе АвтоВАЗа и рассматривается как одна из мер поддержки компании. Если изменения примут, действующие льготные условия сохранятся только для автомобилей мощностью до 110 л.с., тогда как машины мощнее этого значения будут облагаться повышенным утильсбором. Например, импортный Volkswagen Bora мощностью 150 л.с., который сейчас можно приобрести примерно за 2,4 млн рублей, после изменения порога может подорожать более чем до 3 млн. Таким образом, относительно доступные иностранные автомобили фактически перейдут в другой ценовой сегмент. Источник утверждает, что задача именно в этом — резко сузить выбор доступных иностранных автомобилей, которые сейчас напрямую конкурируют с Lada. «При пороге 160 сил у покупателя остаётся слишком много китайских альтернатив. При 110 силах значительная их часть автоматически оказывается в другой ценовой категории», — объясняет источник. В правительстве рассчитывают, что после увеличения конечной стоимости таких машин часть покупателей будет вынуждена вернуться к продукции АвтоВАЗа.

Google выкатили бесплатный курс по вайб-кодингу на русском языке — 98% прошедших назвали его мегаполезным. Внутри 3 модуля на 2 часа обучения: сначала идёт погружение в тему и знакомство с агентскими нейросетями, затем создание промпта для своего приложения. Заключительный час полностью посвящён работе в AI Studio. Подробнее здесь.

А знаете почему их меньшество? Потому что 70% водителей такси имеют долги по ФССП, поэтому вы страшно боитесь этих реальных цифр и ещё не убираете парки , так как сами не сможете обеспечить им оплату на "карту друга" и они попросту уйдут из этой сферы

При этом обычные ваши смз кто работает без парка (их меньшество) получают деньги без комиссии на карту Яндекс про

Вам что опять мало.?? Где они выгоднее?? Парки зарабатывали эти сраные 20 р что бы хоть как то покрывать доп плату по , которой не должно быть вообще, потому что это ваш расход совершенно выдуманный . При этом вы так же ввели доп плату за по по курьерам…

Вам что опять мало.?? Где они выгоднее?? Парки зарабатывали эти сраные 20 р что бы хоть как то покрывать доп плату по , которой не должно быть вообще, потому что это ваш расход совершенно выдуманный . При этом вы так же ввели доп плату за по по курьерам !! Хватить удерживать наши 💸 Переводы по сбп у нас в стране полностью бесплатны! Слушайте, а не хотите плату нам ввести за туалетную бумагу для сотрудников вашего офиса ?, вам же ничего стоит , добавить пару кнопок . При этом я был в шоке когда открывал раздел чистый доход , который многие парки думали , что - о чудо появился отчёт для налоговой. Но нет вы и там обосрались и указываете общию комиссию с выплат , как будто она для нас полностью бесплатная и вы ничего не забираете. Короче цирк господа полнейший . Надоел этот бардак .

⚡️Яндекс Пэй удалили из App Store, — СМИ. 😍— Подписаться

41% россиян работали самозанятыми, фрилансерами и по договорам ГПХ за январь–май 2026 года — Росстат. За 10 лет количество внештатных сотрудников выросло на 7 млн человек или 7 п. п. Так бизнес пытается уйти от огромных налоговых сборов. Сейчас в России с учётом всех налогов компании платят до 45% от «белой» зарплаты на НДФЛ и страховые взносы. Это сравнимо с Европой, в среднем по ЕС общая налоговая нагрузка составляет 40-45%. @bloombusiness

Дело не в том, сколько ты работаешь. Дело в том, что именно приносит тебе деньги. Можно пахать по 12 часов и еле выживать. А можно один раз найти рабочую модель — и получать доход, пока спишь.

​​🎬 Как испортить настроение за 10 секунд: зайти на авторынок в Грузии 🇬🇪 Тут живые BMW X5 и Mercedes GLS стоят по 1,2 млн рублей на наши деньги! 🤯 Хожу злой и не понимаю: почему здесь люди ездят на комфортных машинах, а нас «защищают» гигантским утильсбором? 💸 Но спасибо АвтоВАЗу за заботу! 🙏 Без этих пошлин мы бы никогда не узнали, какой кайф купить Весту по цене квартиры и крутить вёсла в Гранте 🤡 👇 А что выберешь ты: утильсбор и патриотичный кредит или достойный автомобиль ? Пиши в комменты и подписывайся! 😉 #утильсбор #автоваз #автоизгрузии #bmwx5 #mercedesgls

Нейросеть даже проект сделала 😂

🇨🇳 Китайцы заходят в грузоперевозки по России. И конкуренция становится только жестче. Еще недавно российские перевозчики конкурировали в основном между собой. Сейчас ситуация меняется. Все чаще грузоперевозки по России начинают выполнять китайские компании.…

🇨🇳 Китайцы заходят в грузоперевозки по России. И конкуренция становится только жестче. Еще недавно российские перевозчики конкурировали в основном между собой. Сейчас ситуация меняется. Все чаще грузоперевозки по России начинают выполнять китайские компании. У них появляются свои машины, водители, логистика и возможности работать на российских маршрутах. Для российских транспортных компаний это означает одно — конкуренция становится еще жестче. Просто иметь машину и брать груз уже недостаточно. Нужно считать каждый километр, контролировать расходы, повышать эффективность техники, автоматизировать процессы и давать клиенту сервис, за который он готов платить. Рынок не будет ждать тех, кто не успевает адаптироваться. Выживет не тот, у кого больше машин. Выживет тот, кто умеет эффективнее управлять бизнесом.

🇨🇳 Китайцы заходят в грузоперевозки по России. И конкуренция становится только жестче. Еще недавно российские перевозчики конкурировали в основном между собой. Сейчас ситуация меняется. Все чаще грузоперевозки по России начинают выполнять китайские компании. У них появляются свои машины, водители, логистика и возможности работать на российских маршрутах. Для российских транспортных компаний это означает одно — конкуренция становится еще жестче. Просто иметь машину и брать груз уже недостаточно. Нужно считать каждый километр, контролировать расходы, повышать эффективность техники, автоматизировать процессы и давать клиенту сервис, за который он готов платить. Рынок не будет ждать тех, кто не успевает адаптироваться. Выживет не тот, у кого больше машин. Выживет тот, кто умеет эффективнее управлять бизнесом.

Толку-то, заказов не будет