ТЕХНИКА И ВООРУЖЕНИЕ

Представляем Вашему вниманию статью "Танк‑памятник, которого уже нет" А. Смирнова журнала "Техника и Вооружение" №3/25 о раннем варианте Т-34 и его необычном путешествии из Германии в Россию. #АрхивТиВ #Т34

Старт бронепробега «Дорога Мужества» на Поклонной горе 14.07.2026 г. #АрхивТиВ

Старт бронепробега «Дорога Мужества» на Поклонной горе 14.07.2026 г. #АрхивТиВ

Ан-124-100 авиакомпании «Волга-Днепр»» впервые в истории приземлился на космодроме Восточный 10 июля авиакомпания «Волга-Днепр» доставила разгонный блок «Фрегат» производства АО «НПО Лавочкина» и сопутствующее высокотехнологичное космическое оборудование из международного аэропорта Шереметьево на космодром Восточный. Доставленный разгонный блок играет ключевую роль в отечественной космической программе. В составе ракет-носителей среднего класса он обеспечивает выведение космических аппаратов на различные околоземные орбиты и межпланетные траектории. Общий вес доставленного груза составил 20 тонн. Для обеспечения максимальной безопасности и оптимизации сроков погрузочно-разгрузочных работ использовались собственные бортовые комплексы самолета Ан-124-100. Успешное выполнение посадки подтверждает высокую готовность инфраструктуры космодрома к приему воздушных судов сверхтяжелого класса. Пресс-служба, Группа компаний "Волга-Днепр" @volgadneprexpress #Восточный #Ан124

Универсальные наземные робототехнические комплексы (НРТК) «Импульс», созданные при участии Госкорпорации Ростех, подтвердили свою эффективность в зоне проведения специальной военной операции (СВО). В настоящее время для выполнения специальных и боевых задач применяются несколько модификаций изделий. В частности, на передовой используются роботы огневой поддержки «Импульс БМ-А» с устанавливаемыми в специальные модули автоматическими гранатометами АГС-30 или АГС-17, а также роботы-логисты «Импульс-М». Роботы могут выполнять задачи в режиме полной автономности — в этом случае они едут по намеченным на электронной карте точкам, дополнительно контролируя свое положение за счет специального программного обеспечения. Кроме НРТК огневой поддержки, в зоне СВО активно применяется транспортный вариант робота, который позволяет перевозить различные грузы: начиная от продуктов питания, одежды и боекомплекта и заканчивая строительными материалами. #ДИМК МО РФ

Пассажирский речной теплоход на подводных крыльях «Ракета-102», установленный в деревне Верхнее Мячково (г/о Люберцы, Московская область) на берегу Москвы-реки. Фото Михаила Лисова #АрхивТиВ #теплоход

Пассажирский речной теплоход на подводных крыльях «Ракета-102», установленный в деревне Верхнее Мячково (г/о Люберцы, Московская область) на берегу Москвы-реки. Фото Михаила Лисова #АрхивТиВ #теплоход

14 июля в Москве стартует восьмой бронепробег «Дорога мужества», организованный ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИМ ОБЩЕСТВОМ. В этом году он посвящен подвигу тружеников тыла в годы Великой Отечественной войны — и тех, кто и сегодня, в условиях новых вызовов, куёт победу в заводских цехах. Экипажи пройдут по маршруту: Москва — Владимир — Муром — Выкса — Арзамас — Нижний Новгород — Москва. Сегодня, в дни специальной военной операции, трудовые коллективы многих из этих предприятий вновь работают с полной отдачей, приближая Победу. Тыл, как и прежде, куёт оружие для фронта. "Поэтому одна из главных целей бронепробега — передать подрастающему поколению память о славных подвигах прошлого, совершенных не только на поле боя, но и в заводских цехах. И показать, что Россия, опираясь на традиции предков, и сегодня способна создавать лучшую боевую технику", — отметил президент ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОГО ОБЩЕСТВА Алексей Мигалин. https://voentex.ru/ #Дорогамужества #бронепробег #ЗИС #БТР #БРДМ

ВЫПУСКИ журналов «Авиация и Космонавтика» и «Техника и Вооружение» за ИЮНЬ - уже на сайте techinformpress.ru ✈🚀 Подписывайтесь на наш канал в MAX (max.ru/aik_tiv) и VK (vk.com/aik_tiv)

Самолет Ан-30, установленный в деревне Верхнее Мячково, г/о Люберцы, Московская область. Фото Михаила Лисова #АрхивТиВ #Ан30

Уважаемые друзья и коллеги! Скоро мы будем отмечать 130-летие первого отечественного автомобиля с двигателем внутреннего сгорания, изготовленного петербургскими промышленниками Петром Александровичем Фрезе и Евгением Александровичем Яковлевым. Испытания автомобиля начались в апреле 1896 года, но отсчёт принято вести с июля, когда самодвижущийся экипаж был представлен любопытствующей публике и Их Императорским Величествам на XVI Всероссийской промышленной и художественной выставке в Нижнем Новгороде. Уверен, что многие автомобильные журналисты и блогеры не забудут отметить славный юбилей. Боюсь, что большинство из них повторят сложившиеся и до сих пор господствующие догмы и легенды. Спешу ознакомить всех с репортажем об этом событии. В довольно длинном и, вероятно, нудном рассказе введены не только известные уже, но и не замеченные ранее источники, позволяющие несколько изменить привычную трактовку событий. Спасибо за внимание! Станислав Кирилец