Тверьстроймаш

⭐ Тот самый жёлтый трал ------------------- Несколько месяцев назад мы рассказывали о перевозчике крупногабаритных и тяжеловесных грузов, который смог адаптироваться к изменению рынка и найти новые направления и маршруты для работы. Для развития своего бизнеса компания приобрела второй полуприцеп Тверьстроймаш в ярком нарциссово-жёлтом оттенке. Клиент поделился с нами фотографиями полуприцепа в работе. Трал уверенно и самоотверженно выполняет поставленные перед ним транспортные задачи. 🙃 Для нас особенно ценно видеть технику не только в момент передачи, но и спустя несколько месяцев в условиях реальной эксплуатации. Мы поддерживаем контакт с клиентами на всём сроке службы полуприцепов: консультируем, помогаем с обслуживанием и ремонтом, обеспечиваем запасными частями. Одним словом, продолжаем активно работать вместе с клиентом и после того, как полуприцеп покидает завод.

💡Гидравлические трапы двойного сложения В Тверьстроймаш обратилась компания, которая занимается строительством дорог. Решили приобрести полуприцеп для перевозки собственной дорожно-строительной техники. Помимо основных характеристик полуприцепа, клиент особо отметил важность оперативной и удобной погрузки техники на платформу. Предложили полуприцеп с гидравлическими трапами двойного сложения. 🔹 Угол заезда 8–10° — безопасная погрузка тяжёлой техники. 🔹 Горизонтальное перемещение трапов — можно адаптировать под технику разных габаритов. 🔹 Ширина трапа 765 мм — меньше сопротивление воздуха при движении и ниже расход топлива. 🔹 Тракозацепы по краям — незаменимы при заезде гусеничной техники. 🔹 Металлический или деревянный настил — вариант исполнения под задачи перевозчика. 📞 Расскажите нам о своих транспортных задачах: 8 (4822) 62-04-49

Как появились перевозки негабаритных грузов в России? 🔥Сегодня крупногабаритные и тяжеловесные перевозки — отдельное направление со своими правилами и требованиями к маршрутам и технике. Но так было не всегда. Активное развитие таких перевозок началось в 1970–1980-х годах, когда в стране строились крупные объекты: электростанции, заводы, предприятия атомной и нефтегазовой отраслей. Оборудование для них уже тогда весило десятки и сотни тонн, а обычный транспорт для таких задач не подходил. Потребовались специальные полуприцепы, новые технические решения и отдельные правила перевозки груза. Так постепенно появилась целая отрасль, без которой сегодня невозможно представить строительство крупных промышленных и энергетических объектов. Давайте вместе заглянем в историю негабаритных перевозок и разберёмся, как всё начиналось. ✨ Какие интересные факты о крупногабаритных и тяжеловесных перевозках знаете вы? Делитесь в комментариях!

LEO35: полуприцеп под задачи перевозчика Передали клиенту из Беларуси полуприцеп LEO35 с раздвижной грузовой платформой до 15 500 мм. Компания специализируется на перевозке негабаритных и тяжёлых грузов, в том числе регулярно перевозит сельскохозяйственную технику. В этой модели несколько решений работают на одну задачу — дать перевозчику больше возможностей при работе с крупногабаритной техникой. 🔹 Платформа раздвигается до 15 500 мм, а вставные уширители позволяют увеличивать её ширину под габариты груза. 🔹 Двухбалочная конструкция позволяет размещать широкую колею техники непосредственно на силовых элементах платформы. 🔹 Комбинация ниш помогает размещать высокую технику на колёсах большого диаметра, не выходя за допустимый габарит автопоезда по высоте. 🔹 Периметральный гусек добавляет 300 мм длины грузовой платформы при той же длине автопоезда. Это особенно важно, когда нужна большая длина платформы при сохранении низкой высоты погрузки. Подберем полуприцеп под ваши задачи: 8 (4822) 62-04-49

5 500 километров. Почти через всю Россию. Именно такой путь проделал карьерный самосвал из Иркутска в Карелию на полуприцепе Тверьстроймаш. На фото — техника, которая работает в карьерах и на горнодобывающих предприятиях. Такие самосвалы перевозят руду, уголь, щебень и другие сыпучие материалы, ежедневно работая в тяжелых условиях. Для перевозки был использован раздвижной 7-осный полуприцеп серии PRO. Параметры груза: ✔ масса — 35 тонн; ✔ габариты — 9,4 × 4,0 × 3,5 м. Перевозку осуществляли наши партнёры компания Трансфер-Юнион Особенностью стало решение разместить колеса в кузове самосвала, что позволило уменьшить транспортную высоту груза.

На выставке COMvex 2026 произошло приятное знакомство — мы встретили журналиста Владимира Новосёлова, который уже более 30 лет освещает события в сфере машиностроения. За это время он посетил множество предприятий как в России, так и за рубежом. Во время общения выяснилось, что Владимир давно знает Тверьстроймаш, следит за развитием компании и успехами бренда. Но на нашем заводе он ни разу не был. Конечно, мы сразу пригласили его в гости, чтобы показать и рассказать как создается наша техника. Итогом визита стала интересная обзорная статья, в которой Владимир поделился своими впечатлениями. Предлагаем вам увидеть Тверьстроймаш глазами опытного журналиста, который много лет наблюдает за развитием отрасли. Приятного чтения: https://clck.ru/3V7SGA

Помогаем возводить мосты ⭐Сегодня со стоянки завода уехал полуприцеп AS46 серии PRO. Новый владелец — компания из Ельца, которая занимается мостостроением по всей стране. Основная задача трала: перевозка специальной техники и тяжеловесных грузов для инфраструктурных объектов. 👉Клиент поделился своим наблюдением: среди грузовладельцев растёт настрой на приобретение полуприцепов в собственный автопарк. Удобство планирования, выгода в долгосрочной перспективе и предсказуемость эксплуатации — ключевые аргументы в пользу такого решения. Вопрос к нашей аудитории: вы тоже замечаете такое движение на рынке или просто показалось? Интересно услышать мнение тех, кто работает с перевозками ежедневно. Делитесь в комментариях 👇

Август — время выгодных решений Мы получили положительный отклик на наши акционные предложения июля и продлеваем действие акций до конца августа. Предложения, которые были доступны весь июль, остаются в силе: ⚠ 8-осный полуприцеп ORIGINAL грузоподъёмностью 104 тонны. Ежемесячный платёж — от 409 500 рублей. Техника для самых ответственных перевозок. ⚠ Удваиваем стандартный срок гарантии за наш счёт. 24 месяца вместо 12 на подвеску и оси тралов из наличия. ⚠ Комплексное предложение для автопоезда от компаний GTS и Тверьстроймаш. Скидки на техническое обслуживание тягача и нового полуприцепа. Звоните: +7 (4822) 62-04-49

Если бы завод Тверьстроймаш работал в Бикини Боттом... Спанч Боб и Патрик уже в кабине, Карен надежно закреплена на платформе (Почему?), маршрут построен. Осталось понять только одно... Куда они едут? 🌊 Планктон снова что-то задумал... 😏 Придумайте продолжение этой истории в комментариях. Можно смешное, можно серьезное — ограничений нет!

На фото красноречевый пример того, почему серия FRONT - это маст хэф для высоких грузов. Отстёгивающийся гусёк, который позволяет заехать технике спереди. Максимальная высота погрузки от 325мм. До конца июля действует специальное предложение на технику со склада.

Два катера доставили по суше 🚤 Скоростные катера Aldan отправились на полуприцепе Тверьстроймаш из Саратова в Якутск — к открытию навигации на реке Лене. В сезон они перевозят пассажиров между Якутском и Нижним Бестяхом, позволяя значительно сократить время в пути по сравнению с автомобильным маршрутом. Катера Aldan — это алюминиевые суда длиной 8,5 м и шириной 2,73 м, рассчитанные на 12 пассажиров. Несмотря на сравнительно небольшой вес, их перевозка требует особой аккуратности: хрупкий корпус, нестандартная форма и необходимость надежного крепления предъявляют высокие требования к транспортировке. Полуприцеп Тверьстроймаш серии PRO успешно справился с задачей, а наш клиент доставил груз в пункт назначения в полной сохранности.

Кейс сервисного центра: работа на опережение В сервисный центр Тверьстроймаш обратился владелец полуприцепа с запросом на замену ремкомплекта шкворней поворотной оси. На первый взгляд неисправность выглядела локальной и не требовала масштабного ремонта. Однако после разборки поворотной оси специалисты провели полную дефектовку узла и выявили значительно больший объем износа. Помимо шкворневого соединения, критическое состояние имели балка поворотной оси, две полурессоры, тормозные трещотки, тормозные валы и ремонтные комплекты тормозного механизма. По согласованию с владельцем было принято решение выполнить комплексное восстановление узла. После сборки и регулировки фактически была восстановлена вся поворотная ось. Такой подход позволяет не просто устранить текущую неисправность, а вернуть узлу его первоначальные эксплуатационные характеристики и значительно увеличить межремонтный ресурс.

Еще один сложный груз — еще одна успешная перевозка Полуприцеп Тверьстроймаш серии PRO участвовал в перевозке модулей дробильно-сортировочного комплекса. Длинномерные элементы, нестандартная геометрия и большое количество точек крепления требуют профессионального подхода к погрузке. Правильное распределение нагрузки и надежная фиксация обеспечили безопасную доставку оборудования до места назначения.

А зачем сразу 5 тралов? Потому что у наших клиентов планы грандиозные! Модель ARL35 продолжает подтверждать статус: "главный хит" этого сезона. Сегодня мы передали очередную партию полуприцепов этой популярной модели, и клиент рассказал почему их компания остановила свой выбор на технике бренда Тверьстроймаш. Узнать подробнее о данной и других моделях можно по телефону: +7 (4822) 62-04-49

24 месяца гарантии на оси и подвеску Мы уверены в качестве компонентов, которые используем. Поэтому предлагаем удвоить стандартный срок гарантии — за наш счёт. При покупке полуприцепа из наличия в июле — 24 месяца гарантии на оси и подвеску вместо стандартных 12. Полуприцепы уже на стоянке в Твери. Забрать трал можно в день обращения. Условия акции: действует на все тралы в наличии при покупке с 1 по 31 июля 2026 года. Звоните: +7 (4822) 62-04-49

Розыгрыш билетов на VK Fest с компанией GTS I Больше чем грузовики завершён. Спасибо всем, кто принял участие! Результаты розыгрыша можно просмотреть в группе ВК Всем участникам — огромное спасибо за активность. Если вам понравился наш розыгрыш — ставьте сердечко под этим постом ❤️ Оставайтесь с нами!

Тверьстроймаш и GTS объединили усилия, чтобы сделать обслуживание вашего автопоезда комплексным и выгодным! 👉 Для новых клиентов GTS (тягач ранее не обслуживался в компании) — скидка 30% на первое ТО тягача. 👉 Для действующих клиентов GTS (тягач ранее обслуживался в компании) — скидка 10% на одно ТО тягача. 👉 Для всех клиентов ТВЕРЬСТРОЙМАШ - скидка 50% на первое ТО полуприцепа. Чтобы принять учатсие в акции нужно: - Купить полуприцеп Тверьстроймаш с 1 по 31 июля 2026. - Обратиться в СТО GTS для обслуживания тягача и полуприцепа до 31 августа 2026. Комплексное профессиональное ТО — это предсказуемые затраты и уверенность в пути. Мы ждём вашего звонка: +7 (4822) 621-103