Сᴏюɜ ᴨᴩᴇдᴨᴩиниʍᴀᴛᴇᴧᴇй РД

🚨 Вторая волна топливного кризиса: Эксперты фиксируют начало второй волны топливного кризиса — и для нашего региона она грозит оказаться особенно болезненной. У республики своя специфика, из‑за которой даже небольшие сбои на федеральном рынке быстро превращаются в ощутимые проблемы для жителей. Почему для Дагестана риски выше обычного: 🔹 Полная зависимость от внешних поставок. В республике нет собственных нефтеперерабатывающих мощностей: всё топливо везут из других регионов по железной дороге и автотранспортом. Любой сбой в логистике сразу бьёт по АЗС. 🔹Раздробленный рынок АЗС. Меньше резервов и возможностей сглаживать скачки оптовых цен, поэтому розница реагирует быстрее и резче. 🔹 Сезонная нагрузка. Туристический сезон и сельхозработы кратно увеличивают спрос на топливо. В пиковые месяцы даже небольшой дефицит ощущается острее: растут очереди, быстрее заканчиваются отдельные марки бензина. 🔹 Ограниченные запасы и инфраструктура хранения. Ёмкости для хранения топлива не рассчитаны на затяжные перебои, а значит, при задержках поставок дефицит наступает стремительно. 🔹 Закрытие части АЗС после проверок. Сокращение числа точек продаж дополнительно снижает пропускную способность рынка и усиливает нагрузку на оставшиеся станции. Что это значит для жителей Дагестана: 📈 Рост цен на бензин и дизель. Он не только бьёт по автовладельцам, но и тянет за собой стоимость продуктов, стройматериалов и услуг: транспортные издержки закладываются в каждую доставку. ⛽ Возможные перебои и очереди на АЗС. Особенно это затронет отдалённые районы и трассы, где выбор заправок невелик. ▪️ Удорожание грузоперевозок. Это может сказаться на ассортименте магазинов и сроках поставок товаров, в том числе социально значимых. ▪️ Риски качества топлива. В условиях дефицита и высокой нагрузки на рынок растёт соблазн экономить на контроле — а это уже вопрос безопасности автомобилей и экологии. Что сейчас важно: ✔️ Следить за официальными сообщениями властей и профильных ведомств — они публикуют данные о поставках и запасах. ✔️ Отслеживать динамику цен на местных АЗС: даже небольшие изменения в начале волны помогают вовремя скорректировать планы. ✔️ Не поддаваться панике и не создавать искусственный ажиотаж: массовые закупки «про запас» сами по себе ускоряют появление дефицита. Подпишитесь

👍АЗС в Дагестане: почему отсутствие ВИНК — не повод для паники В последнее время среди жителей Дагестана всё чаще звучит надежда: вот-вот придут крупные вертикально интегрированные нефтяные компании (ВИНК) и откроют свои АЗС. Люди верят, что с их приходом цены на топливо наконец-то стабилизируются, а качество горючего станет безупречным. Эта надежда понятна: крупные игроки ассоциируются с надёжностью, едиными стандартами и прозрачностью. Однако ВИНК пока не планируют открывать автозаправочные станции в регионе. И на это есть свои причины — от особенностей логистики до экономической модели работы крупных сетей. Но давайте посмотрим на ситуацию с другой стороны. Наличие в Дагестане преимущественно независимых АЗС — это не недостаток, а, напротив, важное преимущество для региона. ✔️ Конкуренция как двигатель качества. Каждая заправка старается удержать клиента и потому внимательно следит за балансом «цена — качество». ✔️ Гибкость и учёт локальных особенностей. Независимые АЗС быстрее реагируют на запросы местных жителей, могут адаптировать сервис под специфику региона и оперативно решать возникающие проблемы. ✔️ Поддержка местного бизнеса. Развитие независимых сетей — это рабочие места, налоги в региональный бюджет и вклад в экономику республики. Это значит, что деньги, заработанные на топливе, остаются в Дагестане и работают на благо жителей. Конечно, вопрос цен на топливо остаётся чувствительным для каждого автовладельца. Но важно понимать: приход ВИНК не всегда автоматически означает снижение цен. Ценообразование зависит от множества факторов — от стоимости закупки топлива и логистики до налогов и маржинальности бизнеса. Крупные сети тоже вынуждены учитывать эти реалии. Важно не просто ждать «большого игрока», а работать над тем, чтобы рынок топлива в регионе был прозрачным, конкурентным и контролируемым. Усиление надзора за качеством топлива, развитие механизмов общественного контроля и поддержка добросовестных местных операторов — вот что реально поможет сделать заправку удобной, а цены — справедливыми. Подпишитесь

О ценах на топливо и достигнутом компромиссе: По итогам встречи с руководством МВД Республики Дагестан нам удалось выстроить конструктивный диалог и прийти к взаимопониманию. В ходе обсуждения представители независимых АЗС детально разъяснили объективные факторы, определяющие уровень цен на топливо: стоимость закупки топлива на оптовом рынке; доступность необходимых объёмов; логистические и транспортные расходы; затраты на содержание объектов, оплату труда, налоги и иные обязательные платежи. Руководство МВД внимательно изучило аргументы бизнеса при этом со стороны ведомства прозвучала просьба к независимым АЗС: по возможности, с учётом реальной экономики предприятия, пойти навстречу потребителям и рассмотреть снижение цен — чтобы снизить социальное напряжение в республике. Предприниматели услышали эту просьбу и готовы учитывать её в своей работе — там, где это позволяет экономика конкретной АЗС. При этом подчёркиваем: о работе в убыток речи не идёт. Каждое предприятие самостоятельно оценивает свою себестоимость и возможности корректировки розничной цены. ❗ Важно правильно объяснять ситуацию обществу. Сегодня в соцсетях нередко сравнивают цену на независимой АЗС с ценой на заправках ВИНК и делают вывод, что независимые предприниматели необоснованно завышают стоимость топлива. Такое сравнение некорректно, потому что не учитывает принципиальную разницу в условиях работы: ВИНК — это вертикально интегрированные компании, которые одновременно добывают сырьё, перерабатывают его и продают топливо в розницу. Независимые АЗС не производят топливо и не влияют на оптовые цены — они закупают готовый продукт и несут все расходы по его доставке, хранению и реализации. Кроме того, для ВИНК действует демпферный механизм: он компенсирует часть недополученного дохода при продаже нефтепродуктов на внутреннем рынке. Поэтому разница в цене для потребителя (которая в отдельных случаях достигает 30–40 рублей за литр) не означает автоматически такую же прибыль независимой заправки. Чтобы понять реальную картину, нужно смотреть на всю цепочку формирования цены — от производства и оптовой реализации до логистики и конечной продажи. Предприниматели не противопоставляют интересы бизнеса интересам общества. Напротив, осознают социальную значимость стоимости топлива и стремятся к балансу: с одной стороны — сохранить доступность топлива для жителей республики, с другой — обеспечить стабильную и экономически обоснованную работу независимых АЗС. Сегодня государство услышало аргументы бизнеса, а бизнес — просьбу государства. Именно такой открытый диалог позволяет находить разумные решения, учитывающие интересы всех сторон.

⚡️Актуальные вопросы работы АЗС обсудили на рабочей встрече с участием бизнес‑омбудсмена Республики Дагестан Мурада Далгатова. В центре внимания — деятельность автозаправочных станций и соблюдение требований законодательства в этой сфере. Сошлись во мнении: безопасность объектов, строгое следование обязательным требованиям и работа в правовом поле — ключевые приоритеты. При этом государственный контроль должен быть прозрачным, объективным и единообразным для всех игроков рынка. Мурад Далгатов подчеркнул весомую роль Союза предпринимателей РД в защите прав владельцев АЗС. По его словам, Союз — это эффективная площадка для диалога бизнеса и власти, которая помогает находить сбалансированные решения по острым отраслевым вопросам. По итогам встречи стороны подтвердили намерение продолжать открытый диалог и совместно работать над улучшением предпринимательского климата в республике.

⚡️👨‍👩‍👧‍👦В Махачкале с августа начнут проверки закрытых АЗС для возобновления их работы 🔎С начала августа в Махачкале начнутся проверки и инвентаризация закрытых автозаправочных станций для их последующего запуска. Такая договоренность достигнута с Союзом предпринимателей Дагестана. ❌Деятельность ряда АЗС и АГЗС была приостановлена надзорными органами из-за нарушения пожарной и промышленной безопасности, а также несоблюдения минимальных расстояний до жилой застройки и границ санитарно-защитных зон. В настоящее время владельцы объектов устраняют замечания. Возобновить работу они смогут только после подтверждения соответствия всем критериям безопасности. Стороны договорились начать поэтапное совместное обследование заправок, начиная с наименее проблемных объектов, имеющих незначительное количество нарушений. ◽️По данным Ассоциации «Дагтопливо», в Махачкале зарегистрировано 112 АЗС, однако в настоящее время функционируют, по разным оценкам, лишь 10–15 заправок. 👍 Канал – Экономика Дагестана

▪️Новости топливного рынка: ситуация постепенно стабилизируется! Часть российских нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ) возобновила продажи топлива на Петербургской бирже — это произошло после плановых и аварийных ремонтов. 📈 Что уже видно на рынке: ✔️объёмы торгов начали расти; ✔️неудовлетворённый спрос сокращается; ✔️обстановка на части АЗС становится стабильнее. ⚠️ Но есть важный нюанс: эксперты предупреждают, что на полное восстановление рынка может уйти несколько месяцев.

Много наших земляков потеряли товар сейчас из-за пожара на складах Wildberries. «Спросите у Расула» предлагают небольшую юридическую инструкцию. 1. Зафиксируйте остатки Сделайте скриншоты и видеозапись личного кабинета WB Partners. Зафиксируйте дату, время, адрес страницы, артикулы, количество товара, склад и текущие статусы. При существенном ущербе можно оформить электронный или нотариальный протокол осмотра. 2. Соберите подтверждающие документы Сохраните договоры с поставщиками, УПД, накладные, счета, чеки и платёжные документы. Производителям потребуется также подтвердить расходы на изготовление товара. 3. Проверьте информацию в личном кабинете. Выгрузите сведения о поставках, приёмке, хранении, перемещениях и возвратах. Важно подтвердить, что конкретные товары находились у Wildberries на момент происшествия. 4. Определите дату передачи товара на склад. Это один из ключевых моментов! С 7 июля 2026 года вступила в силу новая редакция оферты Wildberries, в которой появился пункт 11.3.4.1, предусматривающий освобождение маркетплейса от ответственности в ряде случаев, связанных с атаками БПЛА и другими чрезвычайными обстоятельствами. Само наличие пункта о форс-мажоре не означает, что любой отказ в компенсации будет правомерным. Однако каждый случай требует отдельного анализа - автоматического отказа в компенсации быть не должно. Если товар был передан до изменения оферты, правовая позиция продавца потенциально может быть сильнее. Дата поставки не является единственным критерием - необходимо оценить порядок уведомления продавца, момент вступления изменений в силу и непосредственную причину утраты. 5. Не затягивайте с направлением претензии Подайте обращение через личный кабинет и сохраните подтверждение его отправки. 6. Оформите возврат, если товар доступен Если личный кабинет позволяет создать заявку на возврат сохранившегося товара, подайте её и сохраните подтверждение. Такое требование также запускает предусмотренный офертой срок, по истечении которого невозвращённый товар может быть признан утраченным. Отдельно отметим, что в публичном пространстве уже обсуждается возможность дополнительных мер поддержки пострадавших продавцов. Кроме того, при массовом характере ущерба нельзя исключать участие государственных органов и выработку дополнительных механизмов защиты бизнеса

📚 Закон убывающей предельной полезности: почему «больше» не значит «лучше» Этот экономический принцип гласит: чем больше мы потребляем какого‑то товара или услуги, тем меньше удовольствия получаем от каждой следующей единицы. 💡 Проще говоря: первая чашка кофе утром — настоящее счастье, вторая — приятно, а пятая уже может даже навредить. Именно из‑за этого закона люди стараются разнообразить траты и не вкладываться только в один товар: так общая удовлетворённость от расходов получается выше. #экономика #полезное #финансы

5️⃣ ступеней по Лестнице Бена Ханта — теория, которая утверждает, что каждый клиент проходит линейный путь. Сначала он не осознает проблемы, которую может закрыть ваша услуга или товар, а когда у него возникает потребность, он постепенно знакомится с продуктом…

🔹Ситуация с углеводородным газом (СУГ) Союз предпринимателей РД предупреждает: на рынке СУГ-серьёзные сложности. 📈 Что видим сейчас: закупочные цены на газ резко выросли; поставки идут нерегулярно; запасы на АГЗС постепенно заканчиваются. ⚠️ Перед АГЗС стоит тяжёлый выбор: либо продавать по старым ценам и рисковать закрытием, либо поднимать розницу- чтобы продолжать работать и снабжать республику топливом. ❗ Важно: рост цен - не про прибыль, а про выживание бизнеса. Ответственные лица должны понимать, для нашего региона СУГ более важнее чем жидкое топливо. ▪️СП РД призывает власти принять меры для стабилизации рынка и обеспечения достаточных поставок. Владельцы АГЗС, со своей стороны, обещают не допускать необоснованного роста цен и делать всё, чтобы топливо оставалось доступным. ✔️ Вывод: сейчас рынок балансирует на грани дефицита СУГ и нефтепродуктов. Без совместных действий государства и бизнеса ситуация может ухудшиться.

🔥 Важная новость для предпринимателей! Малому и среднему бизнесу в России могут разрешить производить бензин — соответствующую инициативу поддержал Президент РФ Владимир Путин. В рамках предложения планируется создание сети мини‑НПЗ (мини‑нефтеперерабатывающих заводов). Это может стать серьёзным шагом к развитию предпринимательской среды и повышению топливной обеспеченности регионов.

⚡️Дагестан вошел в число регионов с самой высокой безработицей в России 📑Весной 2026 года самый низкий уровень безработицы в России был зафиксирован в Новгородской области — всего 0,7%. Об этом свидетельствуют данные Росстата. В целом по стране безработица среди россиян в возрасте от 15 лет в марте-мае составила 2,2%. 📊При этом в Дагестане ситуация остается одной из самых сложных в стране. Республика вошла в число регионов-антилидеров по уровню безработицы, заняв второе место после Ингушетии. В Дагестане доля безработных весной составила 10,7%, тогда как в Ингушетии этот показатель достиг 22,7%. ❓Для сравнения: в тройку регионов с наименьшим уровнем безработицы вошли Новгородская область (0,7%), Нижегородская область (0,9%), а также Ханты-Мансийский АО, Хабаровский край и Калужская область (по 1%). Ниже среднего по стране или на его уровне безработица была зафиксирована в 61 регионе, выше — в 24 субъектах. 👍 Канал – Экономика Дагестана

🔸Сегодня вопрос газозаправочной инфраструктуры в республике выходит далеко за рамки бизнеса - это вопрос топливной безопасности Дагестана. В условиях общероссийского дефицита топлива роль газомоторного топлива для нашей республики становится особенно значимой. По разным оценкам, порядка 60 % автомобильного транспорта в Дагестане работает на сжиженном углеводородном газе (СУГ). Это значит, что закрытие АГЗС ощутимо бьёт по топливному рынку- и дополнительно нагружает и без того напряжённый сегмент бензина. Какой выход? ✔️Модернизировать АГЗС, а не ликвидировать их - приводить инфраструктуру в соответствие с современными нормами. ✔️Усилить контроль за эксплуатацией станций, чтобы минимизировать риски. ✔️Учитывать региональную специфику: для многих семей, перевозчиков, сельхозпроизводителей и предпринимателей газ - не альтернатива, а основной вид топлива. Сохранение безопасной и современной сети АГЗС- это не про интересы отдельных предпринимателей. Это про стабильную работу транспорта, устойчивость экономики и доступность топлива для жителей Дагестана.

🔹По заявлению Минэнерго России, ситуация находится на контроле. Ведомство ожидает улучшения уже в первой половине июля после завершения ремонтов на нескольких крупных НПЗ. 💬Вице-премьер Александр Новак отмечает, что правительство принимает меры по приоритетному обеспечению внутреннего рынка. 🔸Эксперты топливного рынка прогнозируют, что дефицит должен существенно снизиться к середине июля, а полностью исчезнуть — к августу 2026 года.

⛽️ Где сейчас есть бензин? Теперь видно на карте Учитывая топливный кризис, «ГородНаш» запустил народную карту АЗС — benz05.ru Как это работает: открываете карту, видите заправки Дагестана и отметки — где топливо есть, где нет, а где пока нет данных. Видите ситуацию на конкретной АЗС — ставите свою отметку. Чем больше людей отмечает, тем точнее картина для всех. Никакой регистрации. Просто зашёл — посмотрел — отметил. И главное: сервис не собирает персональные данные. Отметки анонимны, ничего никуда не уходит. Геолокация — только с вашего разрешения и только чтобы показать ближайшие заправки. Сам сайт размещён на российском сервере — всё по закону. Пользуйтесь сами и делитесь с теми, кто стоит в очередях вслепую 👇 #ВашАрсен #ГородНаш #benz05.ru

Поддержим ресурс.👇🏻

*В статистике не учтено, то что завозилось «автоналивом» то есть автоцистернами.

📉 Топливный приход в Дагестане: резкое снижение в июне — риск усиления дефицита По данным за первые 18 дней месяца, объёмы поставок топлива по железной дороге в Республику Дагестан сократились вдвое по сравнению с маем 2026 года. Общий приход упал на 50 % — с 69 585 до 34 761 тонны. Такое масштабное сокращение грузопотока с высокой вероятностью приведёт к ещё большему дефициту топлива на внутреннем рынке региона и может спровоцировать рост цен, а также введение лимитов на отпуск горючего на АЗС

https://map.benzin-status.tech/ ☝🏻Народная реалтайм карта по наличию топлива на АЗС. Поделитесь #бензин #азс #топливо