Витальный взгляд

УВАЖАЕМЫЕ ЖИТЕЛИ РЕСПУБЛИКИ! В ХАКАСИИ ОФИЦИАЛЬНО СТАРТУЕТ СЕЗОН СБОРА ДИКОРОСОВС 20 августа в лесах разрешён сбор ягод, а с 1 сентября – орехов. Специалисты Министерства лесного хозяйства Хакасии напоминают, что в лесах категорически запрещено: ❌ разводить костры на сухой траве и под кронами деревьев ❌ бросать горящие спички и окурки ❌ оставлять мусор, промасленные тряпки и стеклянную тару (стекло работает как линза) ❌ выжигать сухую травуЗа нарушение правил пожарной безопасности в лесах предусмотрены штрафы: • для граждан: от 15 000 до 30 000 рублей • для должностных лиц: от 30 000 до 50 000 рублей • для юридических лиц: от 100 000 до 400 000 рублей. Если вы обнаружили возгорание, сообщите о произошедшем по номеру телефону «горячей линии» лесной охраны: 8-800-100-94-00 или 112. Министерство лесного хозяйства Хакасии.

12 августа 1962 года в СССР стартовала программа по продаже в кредит товаров "длительного пользования". Человек, оформивший товар в рассрочку не ходил ежемесячно в кассу банка для погашения кредита. Займ можно было погашать частями, а сами суммы для погашения вычитались из заработной платы или стипендии заемщика. При этом сумма ежемесячного платежа по кредиту не должна была быть более 50% от заработной платы, пенсии или стипендии клиента. Также кредитование в СССР было связано с определенными льготами. К примеру, если заемщика призывали в армию, он был серьезно болен, либо у него возникли проблемы, связанные с потерей близких в семье, он всегда мог рассчитывать на своего рода «кредитные каникулы». Отсрочка платежа предоставлялась сроком до 1 года. СТАВКИ ПРОЦЕНТОВ: Кредиты на промышленные товары (потребительское кредитование) - 2% Кредиты на строительство индивидуальных жилых домов - от 1 до 2,7% Кредиты членам жилищно-строительных кооперативов для оплаты пая - 2,7 % Кредиты на приобретение товаров длительного пользования - 5 - 6% Кредиты с государственной дотацией молодым супругам: на приобретение квартиры - 1 %, на оборудование квартиры - 2,5 % Личные кредиты (без указания цели использования) - 8 % Кредиты на строительство и приобретение дач - 8 %.

Реки хейта из-за „Колобка" накрыли двух титанов отечественного кинематографа - Олега Монгола и Сарика Андреасяна

Дал покататься: в Хакасии обвинили отца погибшей юной мотоциклистки Фигурантом уголовного дела стал 39-летний житель Ширинского района, 17-летняя дочь которого скончалась в результате ДТП. Начиная с января 2025 года, мужчина регулярно позволял девушке кататься на его мотоцикле, хотя водительских прав у неё не было. Трагедия произошла этим летом. Гоняя по окрестностям в очередной раз, неопытная мотоциклистка не справилась с управлением и опрокинулась. От полученных тяжёлых травм пострадавшая скончалась через несколько дней на руках медиков. Отца погибшей обвинили по статье "Вовлечение несовершеннолетнего в совершение действий, представляющих опасность для жизни", сообщили в ГСУ СК РФ по Красноярскому краю и Хакасии. Максимальное наказание - 1 год лишения свободы.

«Берём щупы и линейки»: топливо было на заправках, но его не продавали 🔷 Я направил запрос в УФАС, потребовав проверить фактическое наличие топлива на заправочных станциях и складах. Вчера встретился с руководителем ведомства и прямо обсудил ситуацию. Результат: сегодня на тех АЗС, куда бензовозы даже не приезжали, открыли продажу. Топливо просто было, но его не отпускали частным лицам. Моя позиция жёсткая: единственная обоснованная причина не продавать бензин – его физическое отсутствие. Любые другие отговорки – повод для проверки с щупами и линейками, а не по бумагам. 🔷 То же касается и цен. Если стоимость на АЗС окажется необоснованно завышенной, ответят все – вплоть до уголовной ответственности. Я этот процесс буду сопровождать лично. Никаких искусственных дефицитов и накрученных цен. Только честный контроль и реальное топливо для людей.

⚡№3 — место ЛДПР в бюллетене на выборах в Госдуму Только что прошла жеребьевка в ЦИК России. Мы — третьи в бюллетене! #лдпр #слуцкий

ДАУНГРЕЙД ОСАГО Лимит возмещения вреда имуществу по ОСАГО составляет 400 тысяч рублей и не менялся с 2014 года. За это время автомобили, запчасти и ремонт подорожали настолько, что сегодня этой суммы может не хватить даже после не самого серьёзного ДТП. Были надежды, что страховые выплаты наконец увеличат и приведут в соответствие с реальной стоимостью ремонта. Но вместо этого нам предлагают законодательно закрепить ещё более худшие условия. Сейчас существует такая практика (на мой взгляд, откровенно ненормальная) - человек попадает в ДТП не по своей вине, у виновника есть обязательная страховка, но потерпевшему всё равно предлагают доплачивать за ремонт из собственного кармана. Получается, обязательная страховка есть, полис оплачен, виновник застрахован, а значительная часть ущерба всё равно остаётся на пострадавшем. Теперь Минфин предлагает не исправить этот очевидный перекос, а фактически узаконить его! Причём ограничить хотят не только саму страховую выплату. Даже если страховая компания не исполнила свою обязанность и не организовала ремонт, взыскать с неё убытки предлагают всё равно только в пределах тех же 400 тысяч за вычетом уже выплаченной суммы. Неустойка, штраф и финансовые санкции в этот лимит не входят, но отремонтировать автомобиль за счёт страховщика сверх установленной суммы уже не получится. Оставшуюся часть ущерба пострадавшему придётся либо оплачивать самостоятельно, либо взыскивать с виновника ДТП. В итоге вместо одного обращения в страховую компанию человек получает экспертизы, претензии и отдельный судебный спор с другим водителем. Я понимаю желание установить для страховщиков понятный предел ответственности, но тогда возникает вопрос: почему этот предел почти двенадцать лет остаётся неизменным? Десять лет назад за 400 тысяч рублей автомобиль действительно можно было неплохо отремонтировать, но сегодня на некоторых машинах этой суммы может не хватить даже на ремонт фары.

Ну ну, наказывайте. 1 августа 2026 года, Саяногорск, Роснефть, заправился 92 бензином за 127 рубликов за литр, принимали только наличку. Валентинолегыч вы ведь точно накажите их?!

Здравствуйте! Правительство Хакасии провело переговоры с руководством «Роснефти» и «Газпромнефти» о перестройке логистических цепочек, изменении режима работы заправок, поставках дополнительных объёмов топлива на местные АЗС, в том числе для «ХТК».   С компанией «Роснефть» договорились о выводе на полную мощность заправки на Калининском кольце и о переносе сроков ремонтных работ на других АЗС. Достигли договорённости по бесперебойной отгрузке на действующие АЗС необходимых объёмов топлива, по сокращению технических перерывов.   Что касается роста цен на ряде заправок, УФАС уже проводит проверку обоснованности повышения. Все факты необоснованного завышения будут рассмотрены. Нарушители привлекаются к ответственности.

Apple не ставит Max. Федеральная антимонопольная служба возбудила дело в отношении компании Apple из-за неисполнения ранее выданного предупреждения (c) APPLE, которая не поставляет на РФ рынок мобильные устройства, которая не имеет активов в РФ и которую министерство цифрового развития России недавно отключило от возможности получать деньги за счёт пополнения APPLE ID, отказалась устанавливать казённый мессенджер МАКС и Рустор на свои устройства по требованию ФАС. Может штраф размером 2 ундециллиона рублей поможет?

ЮКОС ВОСКРЕС! ВОИСТИНУ ВОСКРЕС! А чем плох Коновалов? Он для Хакасии хотя бы ЮКОС оставил. Для всех эта компания официально ликвидирована и исключена из ЕГРЮЛ еще в ноябре 2007 года, а для хакасцев — это до сих пор крупнейший поставщик топлива федерального значения. После такой новости Михаил Ходорковский срочно назначил себя министром нефтяной промышленности в правительстве Хакасии в изгнании. А Коновалову предложил должность пресс-секретаря по альтернативной реальности. Что произошло на самом деле. Свадебные фотографы из пресс-службы правительства Хакасии по привычке загрузили в чат GPT промтс с основными тезисами выступления Коновалова по ситуации с топливом. Вернувшийся из свадебного путешествия губернатор с листа перечислил якобы действующие федеральные сети в республике: «ЮКОС, Роснефть, Газпром». Именно эту формулировку затем распространили официальные СМИ. То есть ошибку не только произнесли с высокой трибуны, но и спокойно пропустили через всю пресс-службу. Сегодня правительство действительно сообщает о договорённостях с «Роснефтью» и «Газпромнефтью». ЮКОСа среди действующих поставщиков, разумеется, нет. Когда в республике топливный кризис, от губернатора ждут точных решений, названий и цифр. Но вместо уверенного управления жители снова наблюдают спектакль под названием «всё под контролем», где даже список нефтяных компаний не удосужились проверить. ЮКОС давно ликвидирован. А вот управленческая некомпетентность, похоже, продолжает работать без выходных.

Увидел публикацию в новостном паблике «Саяногорск главный». Как выяснилось, видео с заправки туда прислал депутат Виктор Бурганов (по-моему, он единоросс). Вместо того чтобы сказать хоть слово о главной проблеме — дефиците бензина в Хакасии и многочасовых очередях на АЗС, он решил показать людей, которые заправляют бензин в канистры, и фактически обратить внимание именно на них. Честно говоря, меня это удивляет. Когда в республике сложилась непростая ситуация с топливом, я жду от депутата совсем другого: объяснений, обращений к ответственным структурам, предложений по решению проблемы и защиты интересов жителей. Люди не от хорошей жизни стоят в очередях и пытаются запастись топливом. Причину происходящего создали не они. Поэтому, на мой взгляд, странно переводить общественное внимание с самой проблемы на поведение отдельных граждан. Особенно странно выглядит то, что депутат сам отправляет подобные видео в новостной паблик, словно главная новость сегодня — это действия автомобилистов, а не дефицит топлива, из-за которого тысячи жителей Хакасии вынуждены часами стоять в очередях. Депутат — это представитель людей. И в такой ситуации хотелось бы видеть не наблюдение за избирателями с камерой, а публичную работу по решению вопроса, который сегодня волнует всю республику. https://vk.ru/wall-147736443_87170

Я внимательно прочитал новое сообщение главы Хакасии о ситуации с бензином. Честно говоря, после прочтения у меня осталось больше вопросов, чем ответов. Да, теперь власти уже открыто признают, что «обстановка с топливом в республике непростая» и что «часть местных АЗС приостановила работу или продаёт топливо с ограничениями». Это важное признание. Именно это жители Хакасии наблюдают уже не первый день. Но дальше мне, как обычному автомобилисту, хотелось бы услышать конкретику. В сообщении говорится, что «правительство Хакасии провело переговоры с руководством "Роснефти" и "Газпромнефти"». Это хорошо. Но каков результат этих переговоров? О чём удалось договориться? Когда дополнительные объёмы топлива поступят в республику? Насколько они увеличат поставки? Ответов на эти вопросы нет. Далее сказано, что «необходимо, чтобы крупные заправки работали без перерывов и ни одна колонка на них не простаивала». Полностью согласен. Но слово «необходимо» — это ещё не результат. Мне, как жителю республики, хочется знать, будут ли они действительно работать без перерывов, с какого дня и какие решения для этого уже приняты. Особенно меня беспокоит судьба местных заправок. В сообщении прямо сказано, что «часть местных АЗС приостановила работу», но не объясняется почему. Это нехватка топлива? Проблемы с поставщиками? Финансовые трудности? Логистика? Почему федеральные сети получают топливо, а местные вынуждены останавливаться? На эти вопросы люди тоже ждут ответа. Отдельно говорится, что «недопустимо, чтобы отдельные организации наживались на ажиотаже вокруг топлива». Если такие случаи есть, хотелось бы знать, какие именно организации нарушают правила и какие меры уже приняты. Если нарушителей пока нет, то зачем делать подобное заявление? Для людей важно понимать, идёт речь о конкретных фактах или о предупреждении на будущее. Сегодня людям нужны не только заверения, что ведётся работа. Людям нужны конкретные ответы: сколько топлива уже едет в Хакасию, когда оно поступит на АЗС, какие заправки будут обеспечены в первую очередь и когда ситуация начнёт нормализовываться. Пока же я увидел сообщение о проведённом совещании и намерениях решить проблему. Но как обычный автомобилист я по-прежнему не получил ответа на главный вопрос: когда я смогу приехать на любую заправку и спокойно заправить свой автомобиль без очередей, ограничений и поисков бензина по всему городу? https://t.me/konovalov_khakasia19/12847?single

Я обычный автомобилист. Такой же, как тысячи жителей Хакасии. Я не разбираюсь в биржевых ценах на нефтепродукты, не участвую в переговорах с нефтяными компаниями и не принимаю государственных решений. Мне просто нужно, чтобы на заправке был бензин. Когда в республике начались перебои с топливом, я услышал заявление главы Хакасии Валентина Коновалова о том, что ситуация находится под контролем, работает оперативный штаб, ведутся переговоры с поставщиками, а жителей просят не создавать ажиотажный спрос. Я поверил этим словам. Мне хотелось думать, что проблема скоро будет решена. Но я приехал на заправку ХТК и увидел пустые колонки. Потом ещё раз. Потом снова. Приходилось ездить по разным АЗС, искать, где есть бензин, стоять в очередях, а иногда и вовсе уезжать ни с чем. И тогда я перестал понимать, что означает выражение «ситуация под контролем». Как житель республики я не спрашиваю, кто именно виноват — нефтяные компании, поставщики или федеральные органы. Меня интересует другое: что конкретно делает моё правительство, чтобы бензин появился на заправках? Почему нельзя было каждый день публиковать информацию о том, сколько топлива поступило в Хакасию и на какие АЗС оно распределено? Почему никто подробно не объяснил, почему именно на заправках ХТК бензин исчез практически полностью, тогда как на других АЗС его иногда можно было найти? Почему жителям не говорили честно, сколько ещё продлится эта ситуация и какие реальные прогнозы дают поставщики? Мне кажется, что в кризис люди готовы понять любые сложности. Но только если с ними разговаривают открыто. Гораздо легче услышать: «Да, проблема серьёзная. Сегодня получили столько-то топлива. Завтра ожидается ещё столько-то. Сейчас обеспечиваем такие-то заправки, а через два дня — остальные». Тогда люди понимают, что происходит. Вместо этого мы в основном слышали, что всё находится под контролем. Но контроль для меня — это не заседания штаба и не отчёты. Контроль — это когда я могу приехать на ближайшую заправку и спокойно заправить машину. Я понимаю, что правительство Хакасии не владеет нефтеперерабатывающими заводами и не может самостоятельно произвести бензин. Но я также понимаю, что именно исполнительная власть обязана быть посредником между жителями, федеральными ведомствами и поставщиками. Именно она должна добиваться дополнительных поставок, ежедневно информировать население, объяснять причины происходящего и открыто говорить о результатах своей работы. Я по-прежнему хочу доверять своему правительству. Но доверие строится не на словах «ситуация под контролем», а на конкретных действиях и конкретном результате. Пока жители вынуждены искать бензин по всему городу, стоять в очередях и гадать, появится ли топливо завтра, трудно почувствовать, что проблема действительно находится под контролем. Мне, как обычному автомобилисту, не нужны красивые формулировки. Мне нужен простой ответ на вопрос: когда я смогу приехать на любую заправку в своей республике и быть уверенным, что спокойно заправлю автомобиль?

Эй, там! Кто там исполнительная власть?! Женя Молодняков - ты?! Валя Коновалов - может ты?! На что вы способны, если на одной заправке не можете заставить во все шланги пустить бензин?! Пустышки никчёмные!

Эпиграф: Когда я получил перелом позвоночника и стал инвалидом I группы, «матерые» инвалиды в крымском санатории имени Бурденко в Саках сразу дали мне жесткий, но единственный верный жизненный ориентир: «Хочешь чего-то добиться — никогда не варись в среде инвалидов. Живи и ставь цели так, будто с тобой ничего не случилось». С тех пор это мое главное правило. Сегодня я хочу поговорить максимально прямо и без купюр. Без привычного обществу «ой, надо пожалеть». Общество привыкло к простой и удобной модели: увидел инвалида — надо помочь, нужно ввернуть красивое слово, подарить коробочку конфет. Помогать, спору нет, нужно всем людям. Но помогать человеку только потому, что он инвалид — это скрытая форма дискриминации. Нам не нужна навязчивая, удушающая благотворительность. Нам нужны равные возможности. Но пока нас упорно пытаются загнать в резервации под названием «общества инвалидов». Для нас даже придумали специальный «праздничный» день в году. Это нормально? Для кого-то, может, и да. Но для меня — и я уверен, что далеко не один такой — это выглядит как подачка. Мне не нужна навязчивая жалость, которая подменяет собой инфраструктуру. * Не надо подхватывать меня на руки перед высокой лестницей — просто постройте адекватный, нормативный пандус! * Мне не нужен особый день в календаре, когда чиновники с натянутыми улыбками на камеру напоминают мне, что я инвалид, и вручают подарки. Просто откройте и прочитайте Конституцию. Мы все равны перед законом. Так дайте нам эти равные возможности на деле, а не на бумаге! «Резервация» вместо старта в жизнь: история Валерии. Все, кто следит за моей деятельностью, уже прочитали вопиющую историю Валерии. 19-летняя девчонка с тяжелой формой ДЦП, умная, мотивированная, рвущаяся работать! Признаюсь честно, я всегда искренне верил и хотел видеть Саяногорское общество инвалидов совсем другим. Не «резервацией» и не местом для раздачи разовой благотворительности, а современной организацией, которая дает опору, обучает и выпускает своих подопечных в большой мир. Саяногорское общество могло стать для Валерии той самой первой уверенной ступенькой, которая укрепляет крылья перед большим полетом. Они должны были дать ей инструмент, показать: «Ты можешь, ты в строю, ты наравне со всеми». А что произошло на самом деле? Её столкнули с устаревшим мышлением, где общественная организация — это закрытый уголок, куда сбрасывают людей с тяжелыми диагнозами, чтобы отчитаться перед спонсорами и грантодателями. А потом от непередвижного человека требуют сидеть в неадаптированном здании без доступного туалета, упрекают за её группу инвалидности. «Мы вам будем иногда подкидывать благотворительность, вот и сидите там, варитесь в собственном соку и не отсвечивайте» — вот реальное отношение, с которым сталкиваются люди. Так быть не должно! Общество инвалидов в XXI веке — это не отстойник. Это мост. Пришел человек после тяжелой травмы — подставьте плечо, научите жить в новом теле, помогите вернуться в мир, который у него был до катастрофы. Пришел молодой парень или девчонка, инвалид с детства — не запечатывайте их в четыре стены профессиональной непригодности! Боритесь за них, дайте им дистанционные инструменты, дайте им работу, вытолкните их в реальную жизнь! Хватит играть в «милосердие» за закрытыми дверями. Пора начать уважать человеческое достоинство и право каждого на равный старт.