vinokurovrs

«Камера для отрезвления впервые в крае организуется во Владивостоке. В этой камере будет производиться отрезвление подобранных на улице пьяных подобно тому, как это делается в Москве». «Тихоокеанская Звезда» (Хабаровск), 17 августа 1930 года. Анонс фильмов из этого же номера издания. Источник - fessl.ru

Отрывок из текста, посвященного помощи голодающему населению советской России: «Тяжелое безвыходное экономическое положение России известно Европе и передовые страны уже откликнулись на вопли и стоны голодающих. В Риге образован международный Комитет для оказания помощи голодающему населению России. В ответ на призыв Максима Горького Гувер начал приготовления в Вашингтоне для оказания помощи русскому населению. Американское министерство снабжения отправило в Петроград пароход с продовольствием. Германское правительство отправило в Приволжский район первый отряд Красного Креста. Английский министр Ллойд-Джордж обещал, среди прочих мер, расширение экспорта в Советскую Россию и установление кредита для приобретения продуктов и предметов первой необходимости для России». «Приморская Мысль» (Никольск-Уссурийский), 16 августа 1921 года. Объявление из этого же номера издания. Сенная площадь находилась на территории нынешнего стадиона «Городской». Источник - reading-room.arhiv-25.ru

«15 августа в автомобильной катастрофе погиб Виктор Цой. Об этом сообщил менеджер популярной рок-группы «Кино» Ю. Айзеншпис. Трагедия произошла, когда известный певец возвращался на автомобиле с рыбалки в районе Юрмалы, где проводил свой отпуск. Согласно утверждениям сотрудников Госавтоинспекции, Цой заснул за рулем и врезался в автобус. Кумир советской молодежи собирался выпустить новый альбом, готовился к съемкам художественного фильма, в котором должен был исполнять главную роль. Осенью группе «Кино» предстояли гастрольные турне в Южной Корее и Японии…». Текст и фото - «Московская Правда», 17 августа 1990 года. Источник - viewer.rusneb.ru

«В страду в хозяйстве каждая пара рабочих рук на вес золота. Такими оказались и руки учащихся 9-х классов Борисовской средней школы. На помощь механизаторам, занятым на заготовке сенажа, пришли Слава Чурсин, Саша Леонтьев и Максим Кондратов. - Молодцы, ребята, помощь их очень ощутима, - так уважительно отозвалась о школьниках председатель профсоюзного комитета совхоза Р.Н. Чернова. С первого дня заготовки сенажа трудятся эти мальчики в бригаде. Все трое – очень добросовестные и старательные. И пусть они в табеле числятся пока в качестве рабочих, механизаторы им очень благодарны. Не будь их в составе бригады, пришлось бы отвлекать на помощь кормозаготовителям людей с других, не менее ответственных участков производства». «Коммунар» (Уссурийск), 14 августа 1990 года. На фото автора – школа села Борисовка. Вячеслав Чурсин и Максим Кондратов, к сожалению, уже умерли.

«Под Владивостоком, на 19-й версте (сейчас – станция Санаторная, авт.), силами ОСНАВʼа организуется яхт-клуб. Зимой помещения его будут использованы под лыжную станцию. Яхт-клуб пополняется шлюпками, яхтами и байдарками». «Тихоокеанская Звезда» (Хабаровск), 13 августа 1930 года. Источник - fessl.ru Фото Санаторной – автора.

«Вопрос, меня интересующий, волнует многих родителей, живущих в новом микрорайоне Междуречье и с тревогой думающих о том, будет ли готова новая школа к учебному году. Неужели учащимся начальных классов придется ездить в свои прежние школы через весь город? Может, нужна и наша помощь на стройке? Думаю, никто не откажется ради своих же детей. С уважением, Г. Калашник». На письмо ответил управляющий трест-площадкой В.А. Березнюк: «Согласно титульному списку стройки ввод школы в Междуречье предусмотрен в 1990 году. Коллектив трест-площадки по просьбе жителей микрорайона Междуречье и дирекции Уссурийской картонной фабрики взял на себя обязательства ввести школу 1 сентября 1989 года. Но в связи с дополнительными объемами работ по школе, перепроектированием пищеблока, что вызвало дополнительные трудозатраты по школе, окончание строительно-монтажных работ и ввод школы в эксплуатацию планируется к 7 ноября 1989 года». «Коммунар» (Уссурийск), 12 августа 1989 года. Фото автора.

«От вокзала станции Никольское Уссурийской железной дороги по дороге до села частью сделана хорошая каменная мостовая, которая будет постепенно доведена до самого села и таким образом прославившаяся грешная дорога, скоро отойдет в область преданий. Это очень хорошо». «Владивосток», 11 августа 1896 года. Объявление из этого же номера издания. Источник - pgpb.ru «Грешной дорогой» тогда называли Пушкинскую дамбу.

«Привокзальная площадь станции Уссурийск всегда многолюдна. Но порядка в движении автобусов, грузовых автомашин, такси и пешеходов здесь нет. Пешеходу всегда угрожает движущийся транспорт. Только и смотри, чтобы не попал под автобус или грузовую машину. Переходя площадь, не знаешь, куда смотреть, вправо, влево, вперед или назад, потому что автомобили здесь движутся с большой скоростью и в разных направлениях. А направлений этих на площади немало – всего шесть… Мы предлагаем, чтобы горисполком совместно с руководством автотранспортных контор приняли необходимые меры в наведении порядка в движении автотранспорта на площади. Во-первых, необходимо установить знаки, определяющие места переходов, а также знаки, предупреждающие шоферов, чтобы при въезде на площадь скорость движения не превышала 5 км в час. Во-вторых, необходимо устранить излишнее движение грузовых автомашин по площади. Следует заметить, что работники ГАИ здесь почти не бывают…». «Коммунар» (Уссурийск), 9 августа 1960 года. Фото автора.

«Сахаротрест включил в контрольные цифры 1930-1931 года строительство сахарного завода в Дальневосточном крае. Стройка завода намечается на ст. Голенки Уссурийской железной дороги. На строительство испрашивается 5 миллионов рублей». «Тихоокеанская Звезда» (Хабаровск), 8 августа 1930 года, со ссылкой на собственного корреспондента из Москвы. Реклама фильма из этого же номера издания. Источник - fessl.ru Впоследствии было принято решение строить сахзавод всё же не в Галенках, а в Уссурийске, тогда Никольск-Уссурийский.

Ездил сегодня с семьей подышать свежим воздухом за Борисовку в сторону Пуциловки. В пределах Уссурийска от Ленинградской до п. Черняховский двигались в пробке больше часа (пешком это расстояние можно было пройти гораздо быстрее). В сторону Уссурийска пробка растянулась от Новоникольска (это то, что нам удалось увидеть) до Черняховского. Погуляли. Назад, в город, решил ехать не мимо Доброполья, а через Борисовку, Кугуки, Линевичи и Утесное. Да – «ближний свет», дорога от Борисовки до Утесного гравийная. Но зато пустая трасса, никаких пробок и выхлопных газов и прекрасные виды вокруг. Но я по Новоникольскому шоссе езжу не часто. А как быть тем, кто пользуется этой трассой каждый день? Спасибо местным властям, что тысячи уссурийцев и транзитных пассажиров постоянно мучаются здесь в пробках. Когда ехали в сторону Развилки, навстречу двигались туристические автобусы. Подозреваю, насколько были удивлены пассажиры этих автобусов, столкнувшись с нашей действительностью. На фото: вид с трассы Кугуки – Линевичи.

100 лет назад на улицах уссурийской Слободки появилось электричество: «В настоящее время в Никольске электрифицируется железнодорожная слободка. Уже поставлены по всем улицам столбы, проведены электрические провода, а в некоторых местах уже засветились лампочки. Но беда в том, что электрический свет лампочек на улице, станции почему-то днем не выключают. Энергия расходуется бесхозяйственно». «Красное Знамя» (Владивосток), 6 августа 1926 года Реклама из этого же номера издания Источник - pgpb.ru