hasangol.net

درود و عرض ادب و احترام از جضور در محضر عزیزان بعد از دو ماه واندی مشکل اینترنت خوشحال هستیم در طی این مدت با بعض دوستان به واسطه پیامرسانهای داخلی در ارتباط بودم امید که بعد از این به روال قدیم و در تلگرام ادامه بدهیم برای شروع فیلم اموزشی استاد رامین عزیز که در شرایط جنگی و اوضاع نامساعد زحمت تهیه فیلم اموزشی دیگری در خصوص شناسایی و عملکرد پایه های آیسی میکروی ۲۸ پایه برد موتور زحمت تهیه انرا کشیده اند با تقدیر از زحمات ایشان لینک یوتیوب را قرار میدهم . https://youtu.be/RPldYFpiTpY

با درود به دوستان مجازی ضمن تبریک روز پدر و روز مرد با تلاش خستگی ناپذیر استاد رامین عزیز فیلم اموزشی دیگری تهیه و اماده کرده اند . در خصوص علل ایجاد شدن محدودیت یا به اصطلاح قفل کردن موتورهای دایسک و به زبان شیوا توضیحات انرا همراه با تصاویر اراپه نموده اند ضمن سپاس از زحمات ایشان این فایل اموزشی بعنوان هدیه روز مرد به دوستان مجازی تقدیم میشود . یک نسخه از این فایل هم در کنار سایر فایل های اموزشیدر کانال توتیوب استاد اپلود شده ازلینک زیر میتوانید تماشا و مطالعه نمایید با سپاس https://www.youtube.com/watch?v=cgkcFYOmYaI

نمونه ابزار های ساخته شده و ترمیم و اضافه کردن به زبانه دارای مشکل از سمت غرب

۳- اختلاف جزعی که در هنگام تعویض خورشیدی پیش میاید بعضی خورشیدی ها اندازه زبانه برای دقیق شدن نقطه صفر کمی تراش داده شده اند. معمولا خورشیدی موتورهای متفرقه با شفت مشکی با بقیه تفاوت دارند و همین اختلاف بعد از نصب بصورت یک یا دو درجه از شرق یا غرب خودش را نشان میدهد برای رفع این ایراد یک یا دو درجه اگر از سمت شرق به صفر نرسد زبانه بزرگ را به میزان یک میل میبرند یا تراش یا سوهان کاری میکنند تا زبانه کوتاه شده و و میکرو کلید را درست در نقطه صفر قطع کند یرای رفع از سمت غرب باید مقدار یک میل زبانه را افزایش بدهند . با استفاده از مواد یک خورشیدی شکسته و یا قسمت دیگر خورشیدی که استفاده نمیشود را بردارید و یک قالب و یا ورقه ای پشت زبانه بگذارید و به اندازه یک میل جوش بدهید. عکس های زیر برای الگو و ایده برای شرق

۲- خورده شدن یک سمت خورشیدی در اثر عواملی مثل شل بودن گیربکس و یا ضربه باد باعث خرابی دنده ها میشود که باید عوض شود برای ترمیم . میتوانید جای زبانه ها را با ظرافت و دقت عوض کنید. برای چسباندن زبانه ها از قطعات یک خورشیدی شکسته اصلی یا سمت دیگر همان خورشیدی بعنوان ماده جوش استفاده کنید و با یک هویه انها را بچسبانید. عکس های زیر برای ایده

درود خدمت دوستان مجازی در خصوص ترمیم خورشیدهای موتورهای دایسک یا دیشگردان اولین ایراد. رد کردن خورشیدی ها است دوم .خوردگی یا کچل شدن دنده ها سوم . اختلاف جزعی با نقطه صفر بعد از تعویض خورشیدی ۱-برای تعمیر و ترمیم خورشیدی رد کرده . دستور رفرنس به صفر را چند بار اجرا کنید بازز در هر نقطه که ایستاده و در هر رفرنس باز در همان نقطه ایست کند یعنی رد کرده در همان حالت باید بازو را با کمک از یک گیره و با زور به نقطه صفر ببرید و مجدد رفرنس را اجرا کنید .اگر دقیق به نقطه صفر رفت .یعنی رفرنس درست است بعد از این مرحله خورشیدی را در اورید . با ایجاد سه سوراخ با مته شماره سه و حدود سه میلیمتر عمق در قسمت بالای خورشیدی در سه زاویه مختلف و با یک پیچ هم اندازه داخل سواخها قرار بدهید. سر پیچها را سنگ بزنید تا حدودا برابر با پلاستیک خورشیدی بشود . البته امری ضروری هم نیست و صرفا برای چسبکاری مفید است. چسب مورد نیاز از ننوع رزین اپوکسی است عکس زیر

با درود به دوستان و تعمیرکاران عزیز اثری دیگر از استاد رامین عزیز در خصوص خطاهای به هم خوردن تایم موتورهای دایسک در قالب فیلم اموزشی تقدیم دوستان میشود ضمن تشکر از زحمات ایشان فیلم در یوتیوب استاد رامین عزیز اپلود شده از لینک زیر میتوانید استفاده کنید. سر فرصت در کانال و گروه هم پلود میکنم. دیدن فیلم و استفاده از مطالب جامع انرا به همه عزیزان توصیه میکنم. موفق باشید. https://www.youtube.com/watch?v=QTDGppAANKc

با درود به دوستان مجازی فرصتی پیش امد که در خصوص ماژولها و تغییرات ان که در چند طراحی و بهینه سازی تولید شده توضیحاتی داده شود. با نقطه نظرات دوستان و تعمیرکاران و نصابان و فیدبک انها .به مرور در طی این مدت تغییراتی در ابعاد و اندازه و شکل و نوع برد و فیبر ان و رنگ و طراحی و بهینه سازی و ارتقای نرم افزاری ان ایجاد شد. دوستان از نمونه های قبلی ان استفاده و عکس انها در کانال و گروه چت کانال ارسال شده آخرین ورژن ماژولها بصورت دو حالته قدرتی و سرعتی طراحی و تولید و عرضه شده بصورت پیش فرض سرعتی هستند و در صورت نیاز با یک جامپر تبدیل به قدرتی میشوند. روی برد نشاندهنده پایه و جهت نصب و مشخصه جهت استفاده بدون خطا و سهولت کار چاپ شده است نمونه عکس های ان به پیوست ارسال میگردد . با سپاس

با درود مجدد به دوستان مجازی فیلم بالا در خصوص مباحث فنی و عملی گیربکس و خورشیدی و اشتراکات و ایرادات متداول و مونتاژ وتنطیم گیربکس و خورشیدی توسط استاد رامین گرامی تهیه و تدوین و تالیف گردیده ضمن سپاس و قدردانی از زحمات ایشان در کانال و کانال یوتیوب ایشان اپلود شده و در اختیار دوستان تعمیرکار قرار میگیرد . تماشا و بررسی چند باره این فیلم را به همه تعمیرکاران توصیه میکنم. مجدد از زحمات ارزشمند استادرامین عزیز تشکر میکنم . ادرس کانال یوتیوب استاد رامین https://www.youtube.com/watch?v=U50qsVEvebE