Гараж Новеллистки | книги, гонки, любовь

Если ваш август не похож на это видео… то вы явно не я. И дело вообще не в жаре. За минувшую неделю я успела… пережить солнечное затмение, землетрясение, тропический шторм, др мужа (кто знает, тот знает), открытие Малажской ферии и… Пройти мою первую литредактуру. Пара-пара-пам. И да, чувство, что изо дня в день тебя окатывают водой на скорости — это вот примерно то, что я ощущаю все это время. А хроника, к слову, реальная. Это Гран-при Буэнос Айреса 1960 года. Именно так спасали пилотов от перегрева в былые времена… а наши на охлаждающие жилеты жалуются 😁 Ps полное видео, кому интересно, положу в комменты

Гайз, хелп! Временный просьбопомощи пост. Если вдруг вы в Европе (страна не принципиальна) и случайно знаете кого-то, кто в ближайшее время собирается в Мск — стукните в личку плиз. Оч нужно передать один важный док (маленький и тоненький). Про сервисы знаю, но пока ищу именно человека. Рукопожатия, работайте 🙏🙏🙏 UPD Рукопожатия нечто! 😍😍😍 есть контакт! Невероятно. Спасибо всем-всем, кто откликнулся! Вот это у нас коллективная скорость, прямо как в Ф-1!!!

Всемирный совет по автоспорту снял с российских и белорусских гощиков и гонщиц все ограничения на участия в соревнованиях. Теперь никаких допбумаг-предписаний-осуждалок, флаг и гимн в наличии. И знаете, я рада. Потому что когда пашешь с детства, глотаешь пыль на обочинах, ищешь финансирование и вот это все, а потом... Короче, рада. За ребят и девчонок. И в особенности за пару картингистов, чьи карьеры еще реально спасти. Ну и любопытно, под какой символикой поедут в следующем сезоне Квят и Шварцман 😁

Я знал, что он отрулит, потому что дома его ждет жена и дети (с). Врываюсь в постинг в лучших традициях page 6 и что вы мне сделаете 😜 Я не самая ярая фанатка Джорджа, чего уж там. Но мне бесконечно нравится их пара с Кармен. Даже сквозь инстафильтры видно, что ребята мега на одной волне. А уж в номинации на самую элегантную пару они (на мой вкус) уделывают даже Алекс с Шарлем. Так что кограаааатс и тили-тили тесто. Но есть и обратный нюанс. Грид стареет. И свадебная-бэби лихорадка главный показатель. За последние пару лет на решетке прибавилось (ок, прибавИТся) трое отцов. И трое мужей. (И только в одном случае это один и тот же человек 😂). А ведь все мы помним фразу, которую миф приписывает Фернандо? И которого самого теперь ждет сын Кст, испанские таблоиды поговаривают, что помимо Джорда ещё один там пилот использовал каникулы, чтобы обрадовать свою девушку 💍 Но, следуя своим правилам, до офф объявления спекулировать на теме не буду, только намекну 😈

Channel photo updated

[Vacation mode on] Минувшая неделя вые[ба]ла без остатка то, чего и так не осталось после ошеломительных июня и июля. К счастью, аккурат на следующую — у нас был запланирован отпуск. Не такой когда я сама типа решила «дам себе поблажку на пару дней» (это почти всегда провальная затея, меня хватает на несколько часов). Но тут все иначе. Настоящий отпуск. В отеле, где все твои задачи на день сводятся к выбору блюд в ресторане и активностей от аниматоров. Салат бар или паста? Пострелять из лука или сделать растяжку на закате? Или просто почиллить на пляже с книгой (не своей!!!). И все это под шепот Атлантики в паре сотен метров. В месте, где два с половиной года назад были придуманы и записаны первые строки ТГГО. Обычно отпуска у меня такие же, как и будни: куда-то нестись, что-то делать, покорять очередной Гран-при или неведомую гору. Но иногда нужно просто побыть тюленем. Ps чтобы вы понимали, насколько я неисправима — на следующее утро я побежала на функциональную тренировку 🤦🏼‍♀️

Только не ржите. Малайзия проведет… Гран-при Бахрейна. Официально. Они реально так назвали этап: Formula 1 Gulf Air Bahrain Grand Prix in Malaysia Ох уж этот суровый мир спонсорского нейминга 🙈 Но ирония не только в нем. Сепанг — мать современных тилькедромов. Герман Тильке, кто не в курсе, главный архитектор экспансии Ф-1 за пределы Старого Света. Трассы в Бахрейне, Шанхае, Истанбул-парк, Абу-Даби, Остин и еще куча автодромов так или иначе связаны с его бюро. На фанатском это давно имя нарицательное: Берем большое пустое поле. Рисуем длинную прямую. В конце ставим шпильку, чтобы машины гарантированно могли обогнать друг друга. Добавляем несколько поворотов «на технику». Бетонируем все километрами асфальтовых зон безопасности. Ставим огромный современный паддок а-ля шоппинг центр. Вуаля, получите новый этап, способный генерить кучу миллионов! Так вот Сепанг был одним из первых проектов, от и до спроектированных Тильке. Пять лет спустя он построил Сахир — трассу Бахрейна. А в 2026-м круг замкнулся. Гран-при Бахрейна буквально съезжает с одного тилькедрома на его архитектурного предка 🙈🙈🙈 Но вообще 9 лет отсутствовать, чтобы потом вернуться в качестве Гран-при совершенно другой страны… это ТАК в духе Сепанга. Трасса, история которой началась с дисквала и дисквала дисквала; Она же лишила подиумной девственности сразу двух будущих чемпионов; Подарила нам multi 21… Короче, чего там только не было. Сейчас уже не успею до старта, но если что, следующий урок истории можем посвятить как раз этапу в Малайзии. Что скажите? Н-н-нада?

Монако без стен, денег и яхт или как Ф-1 протащили за Железный занавес. Сегодня, гайз, у нас урок гаражной истории. Идея провести гонку в соц-стране зудела у Берни Экклстоуна (кто не в курсе — это тот безумец гений, который превратил Ф-1 в глобальный бренд) с начала 80-х. Типа, как чемпионат может называться мировым, если половина мира для него закрыта?! Целились изначально в Москву. Ну, Берни скромностью амбиций никогда не отличался, это вы скоро поймете. Начались переговоры с советским руководством. Причем, трассу хотели сделать городской, чтобы болиды проехали по Красной площади. То есть прикиньте: 1980-е, Холодная война, Варшавский договор — с одной стороны. И Берни со своим капитализмом на колесах — с другой. Спойлеры в логотипах Marlboro и грид girls на Красной площади, ага. Видимо, амбициозность плана несколько повредила реалистичности. И переговоры заглохли. Тогда-то Берни и предложили обратить внимание на… Венгерскую Народную Республику с ее «гуляш-коммунизмом». Так называли режим Яноша Кадара. Ну то есть партия есть, Москва старший товарищ, но экономика уже заигрывала с рынком, а граждан чуть проще отпускали зарубеж. Идеальная дыра в Железном занавесе. Берни начал с того же: хотим трассу по центру Будапешта. Это было бы символично: в 1936 году там прошел первый Magyar Nagydíj. Формулы-1 тогда еще не существовало, зато был Тацио Нуволари и его увлекательное хобби — портить рейховским «Серебряным стрелам» пропагандистские фото. Но это уже другая история, расскажу, если захотите. Короче, идею с трассой в Будапеште в итоге завернули, и решили строить стационарный автодром — но, чтобы угодить Берни, в близкой к «городской» конфигурации. Так и появился Хунгароринг. Короткий, узкий, извилистый, без длинных прямых, связки поворотов по сути перетекают одна в другую. Обгоны — традиционно непростые. Поэтому его и называют «Монако без стен». Ну и также без яхт и всей этой ауры old money. Зато с гуляшом и паприкашем 😋 Трек построили за рекордные девять месяцев, и в августе 1986-го случилось невозможное: усеянные западными брендами болиды разорвали социалистический воздух своим ревом. На гонку пришли посмотреть рекордные 200 тысяч человек (и эта цифра годами держала лидерство в топе посещаемости). В первом повороте Пике и Сенна устроили бразильскую поножовщину (ВЫ ПОСМОТРИТЕ НА ЭТУ ДАЙВ-БОМБУ!!! Вот блин тру Формула, а у нас тут Леклера чуть не распнули за то, что он вместо двух метров оставил сопернику полтора… простите отвлеклась). Пике выиграл. Три года спустя страна под названием Венгерская Народная Республика прекратила свое существование. А Гран-при Венгрии остался. И сегодня пройдет в 41-й раз. Хунгароринг любит удивлять. Фанатов Ferrari, как правило, с неприятной стороны, всех остальных — как повезет. Здесь одержали свои первые победы шестеро пилотов, включая моего любимого Фернандо. Так что я бы на месте тех, кто еще не стоял на первой ступеньке подиума, сегодня загадала желание. Только ТЗ вселенной формулируйте четко, а не как Ковалайнен с Оконом. Просите не просто первую, а — первую из многих. Ps Я нашла мега-атмосферный футадж с Гран-при 1986-го. Там прямо вайб эпохи, положу полностью в комментах. Все права на фотки: Fortepan / Urbán Tamás #гаражная_матчасть

Эстетика + минипасхалка относительно будущего моих гаснущих огней 😜 пока без спойлеров, но #ктознаеттотзнает вдохновлялась творечством фореста