Электричка из Москвы

Нашел художницу, которая рисует в основном электрички (и называется так же Электри4ка (elektri4ki)) Интересно, что раньше я уже выкладывал одну из её работ — небольшой мультфильм для проекта «Капля света», но другие работы не заметил почему-то, а тема-то клевая! #иллюстрация #русскийдиджиталарт

https://750mm.by/ Трипы по узкоколейкам Беларуси

🚂 Петербург → Москва на пригородных поездах. Подведу итоги моей странной блажи — добраться из Питера в Москву исключительно на "электричках". Карту с маршрутом и основными данными приложил 👇 📊 Статистика поездки: 🔹 Самый дешёвый км: СПб–Оредеж → 3,26 ₽/км 🔹 Самый дорогой км: Ржев–Москва → 5,23 ₽/км 🔹 Самый короткий переезд: Новосокольники–Великие Луки → 30 мин / 29 км 🔹 Самый длинный по времени: Дно–Новосокольники → 4 часа 35 мин (это было жёстко 😅) 🔹 Самый длинный по расстоянию: Ржев–Москва → 239 км 🔹 Самый быстрый поезд: Новосокольники–Великие Луки → 58 км/ч 🔹 Самый медленный поезд: Оредеж–Дно → 37,2 км/ч ⏱️ Общий итог: Выехал из Петербурга в пятницу в 6:41, приехал в Москву в субботу в 20:32. Весь путь (930 км) занял 37 часов 51 минуту. 💰 Финансы: Билеты на электрички — 3 851,40 ₽ Гостиница в Великих Луках — 2 000 ₽ Итого: ~5 850 ₽ 😬 Самый главный вывод: если бы в пятницу я в 6:40 сел на «Сапсан», а в 10:51 вышел из него на Ленинградском вокзале, то билет стоил бы на 1000 ₽ дешевле.

https://youtu.be/cjmC7TlTEo4 Надо повторить!

Железнодорожная геометрия: составы на станции «Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский».

https://www.youtube.com/watch?v=AX4m3XX_1OQ На электронах по США

И небольшой кусочек Костромы вам в ленту. Слева поезд Москва-Кострома, справа легендарный состав «Россия», который едет до Владивостока цельную неделю. Из плюсов «России» — в каждом вагоне, даже плацкартном, есть душ. И обычный и что примечательно — жопный. Из минусов «России» — можно вывезти девушку из деревни, но деревню из девушки не выведешь никогда. Новомодная панель с кнопочками горячей и холодной питьевой воды оказалась с классическим сюрпризом от РЖД. Нажал кнопку «холодная», а мне в стаканчик налилось чаю. Ну точнее как чаю. По цвету это было как зеленый чай, по запаху что-то очень близкое к болоту. Вендинговый автомат не работал, проводник один на два вагона, так что запасайтесь водицей с собой. Над каждой полкой закреплены новомодные рейлинги для создания атмосферы уюта и интима, но крючочков в комплекте не выдают, так что создавайте по старинке — подтыкивая простыню под матрас соседа сверху или прижимая кирпичом к багажной полке. А, и еще — нумерация вагонов с головы состава. Их там 17 штук. То есть ваше хитрое «возьму билет во второй вагон» обернется тем, что вам придется долго и нудно топать по платформе Ярославского вокзала. При этом из Москвы во Владивосток первого вагона нет. А вот обратно — есть. И это вагон «Пхеньян-Москва». А еще где-то посредине есть вагон со светлым ликом Жириновского на борту, но я его уже выкладывал.

https://youtu.be/njd0bUfp9bg?si=8DzV4qiveF-ZyhCS

https://vk.com/uzd_spb

Вы ваще в курсе?