1С для АВТОБИЗНЕСА

Коротко о трендах: маркировка, ПИоТ, взломы 1⃣ МАРКИРОВКА Масла и спецжидкости - уже должно быть настроено Требования действуют, и по крупным клиентам уже пошли вопросы о правильности вывода кодов из оборота. Что должно быть настроено: ✔приём товара ✔розлив ✔продажа ✔работа с юрлицами ✔контроль По нашим наблюдениям, пока петух не клюнет - рынок расслаблен 🙂 Запчасти - здесь пока выдохнули Эксперимент продолжается, обязательной маркировки пока нет. Ждём информации по его итогам. 2⃣ТС ПИоТ Часто спрашивают: работает вообще или нет? Отвечаем честно. Работает. Мы активно подключаем клиентов, настройка проходит корректно. Нужен ли? Нужен. Пока не наказывают, но по разговорам на рынке проверки могут начаться осенью. Ошибки есть? Есть. Система живая, версии меняются, нюансы всплывают. Но состояние уже такое, что ставить можно и нужно - не «сырое», а рабочее с известными особенностями. Что делаем мы: ▫настраиваем и на старых версиях программ, и на актуальных; ▫знаем типовые грабли - синхронизация времени, работа нескольких касс, поведение в разных версиях конфигурации; ▫не бросаем после установки: сопровождаем и консультируем. 3⃣ВЗЛОМЫ СЕРВЕРОВ Тема, которую все считают чужой бедой - до первого случая. Шифруют файлы, удаляют базы и требуют деньги. Что мы видим у пострадавших почти всегда: ▫Работа без VPN. Сервер торчит в интернет напрямую. «Но у нас же сложный пароль был» - пароль в основном не подбирают, ломают по-другому. ▫Копий нет вообще. ▫Копии есть, но нерабочие. Никто ни разу не пробовал развернуть. В момент, когда они нужны, выясняется, что архив битый или неполный - и это касается как копий 1С, так и копий самого сервера. ▫Копии лежат там же, где база. Самая частая и самая обидная ошибка. Шифровальщик заходит и забирает всё сразу - и рабочую базу, и «резервную». От взлома копия защищает только тогда, когда она физически отделена(отправка на хостинг, другой сервер и так далее) Минимум гигиены на сегодня: есть ли VPN и как он настроен, когда последний раз разворачивали копию и где эта копия лежит. 💬 По всем вопросам обращайтесь к Валерии

Друзья, за последние недели мы выложили три больших материала без воды: ▫ Загрузка остатков, выгрузка прайса, регистрация клиентов ▫ Заказы клиента и финансы — от заказа поставщику до банка ▫ Что ломается уже после запуска — партии, остатки, дубли, статусы и т.д. Всё, что описано, мы уже настроили у клиентов — и это только часть того, что мы делаем. С ABCP работаем с 2017 года. Прошли вместе с платформой её рост, её проблемы, её изменения. Набили шишки, которых нет ни в одной инструкции. ⚙️ К чему мы ведём У владельцев магазинов запчастей и сервисов есть дела поважнее, чем выяснять, почему после инвентаризации разъехались партии, а остатки не сходятся с сайтом и так далее. Ваша работа — продавать и растить бизнес. Наша — сделать так, чтобы учёт под этим не рассыпался. Если вам нужно: ✔перейти с ABCP на 1С без потери данных и истории; ✔ настроить полноценный двухсторонний обмен; ✔ починить обмен, который уже настроен, но работает через раз; ✔ или просто понять, во что вы ввязываетесь. Прежде чем начинать — напишите Валерии 💌 Разберём вашу ситуацию и скажем честно, что делать нужно, а что делать не стоит.

Почему интеграция 1С и ABCP продолжает создавать проблемы даже после успешной настройки 🤯 Друзья, распишем частые причины и покажем, какое решение мы нашли для наших клиентов, чтобы всё работало как часы 👌🏻 Кажется, что самое сложное – наладить обмен между 1С и АБСП. Но на практике основные сложности начинаются уже после запуска👇 Нарушаются партии, появляются расхождения в остатках, документы дублируются, заказы проходят несколько статусов, а любое неосторожное действие сотрудника может привести к ошибкам, которые сложно обнаружить и еще сложнее исправить. Именно такие ситуации не рассматриваются в инструкциях, хотя именно они влияют на скорость работы склада, корректность учета и качество обслуживания клиентов. В видео показываем, как реализовали обмен на премере 1С:УНФ и АБСП с учетом реальных бизнес-процессов компании по продаже автозапчастей. Мы разработали удобные функции: ▫Партионный учёт при выгрузке из 1С в ABCP; ▫Рабочее место приёмки в 1С; ▫Печать этикеток с учётом партий и профилей цен; ▫Инвентаризация и коррекция партий; ▫Обработка ошибок и возвраты. Отдельное внимание уделили нестандартным ситуациям. Видео будет особенно полезно: ▫ руководителям и владельцам магазинов автозапчастей; ▫ специалистам по внедрению и сопровождению 1С; ▫ тем, кто использует или планирует внедрять АБСП; ▫ компаниям, которые хотят автоматизировать процессы без потери контроля над учетом. Если вам важно, чтобы интеграция работала полноценно и выдерживала реальные рабочие сценарии, рекомендуем посмотреть это видео ▶️ по ссылке Если хотите внедрить такое решение или автоматизировать другие процессы в вашем бизнесе, 📩 пишите Валерии.

Продолжаем тему 1С и платформы ABCP Первые три блока вы можете найти здесь Четвертый блок - Заказы клиента 1⃣При создании заказа в АБСП (клиент сделал заказ на сайте). Создается документ Заказ Клиента в 1С. Ниже состав реквизитов: ▫a. Контрагент в 1С - это покупатель из ABCP, поиск будет быстрый так у нас уже есть связка в 1С (айди покупателя на сайте с контрагентом в 1С); ▫b. Номер заказа - отправляется во входящий номер в 1С, а не просто в номер, чтобы не сбивать автонумерацию; ▫c. Дата заказа - отправляется во входящую дату в 1С; ▫d. Тип доставки - на вкладке дополнительно указывается самовывоз или доставка на адрес; ▫e. Склад - склад указыается на уровне товаров, так как в рамках заказа - товары могут быть куплены с разных складов и поставщиков; ▫f. Менеджер клиента - в 1С это поле Автор или Ответственный; ▫g. Учет валовой прибыли - себестоимость товара устанавливаем рядом с ценой в табличную часть Товары в документе Заказ Клиента в 1С; ▫h.Товары - количество, цена, сумма, статус по строке товара, поставщик (если заказано не с вашего склада), себестоимость, склад. 2⃣Если позиция заказана у поставщика, то на основании Заказ Клиента - будет созданы Заказы Поставщику на нужного поставщика; 3⃣Реализация отдельного рабочего места приемки 👉🏻 https://disk.yandex.ru/i/RVR2OT_TcCUb7A Вы всегда будете видеть: ▫какой товар ожидается; ▫по какому заказу поставщик; ▫под какого клиента; ▫в рамках какой партии; ▫какие товары реально пришли. 4⃣Двухсторонний обмен статусами в рамках Заказ Клиента в 1С и Заказа в АБСП. То есть - если статус где-то меняется, то он изменяется в другой стороне. 5⃣При создании Реализации товаров в 1С на основании Заказа из АБСП, на указанные позиции меняется статус на «Отгружен» и в Заказе клиент в 1С и соответственно данные статусы меняются в АБСП (статус может любой другой) 6⃣Если у нас возврат, то на основании реализации делается возврат в 1С, статус у позиции в заказе в 1С меняется на возврат, а в АБСП при смене статуса на возврат, обнуляется остаток в строке. 7⃣В Заказе в 1С товар можно поставить в резерв или он автоматически встает в резерв, если товар оприходован через поступление по заказу поставщика и через рабочее место приемки. 9⃣При проведении реализации, автоматически списывать товар с нужной партии, относительно той, что клиент выбрал при покупке на сайте. Пятый блок - Финансы ▶ 1. Платежки автоматически загружаются через сервис 1С:ДиректБанк в 1С; ▶ 2. Далее платежки отправляются автоматически в АБСП - через соответствующий метод https://disk.yandex.ru/i/g5dTX_4iss0qww Да, много написали, но это малая часть. Будем рады помочь с настройкой и качественно сделать работу. Видим все вопросы по ПИоТ и маркировкам, стараемся отвечать быстро. Скоро гайки закрутят по маркировке, не тяните с настройками! ⚙️ 💬 По всем вопросам обращайтесь к Валерии

1C и платформа ABCP Друзья, в последнее время, мы глубоко погрузились в доработки и настройки в обменах между различными конфигурациями 1С и сайтах на платформе АБСП (ABCP). С АБСП (ABCP) мы работаем уже давно с 2017 года. Вместе с ними мы развивались, скажем больше – обменивались опыт. Мы застали большое падение платформы в 2019 году, когда у них были проблемы с серверами, как говорится тот кто знает тот в курсе. Время идет и опыт показывает, тем компаниям, которые растут, мало функционала от платформы и приходится переходить на системы такие как 1С. Если совсем коротко, мы научились, с учетом проб и ошибок, настраивать эффективный обмен между 1С и платформой АБСП (ABCP). Если более подробно, то опишем тезисно, что мы настраиваем для удобства перехода на систему 1С или одновременной работы в 1С и на платформе АБСП (ABCP): Первый блок - Загрузка остатков из АБСП В самом начале перед выгрузкой прайса, выгрузить в 1С все что есть по текущему складу из АБСП. Для этого мы используем свою обработку, которая по партийно вгружает в 1С документы. Второй блок - Выгрузка прайса 1⃣Выгрузка товаров из 1С по своим складам в АБСП; 2⃣Если товар приходил несколькими партиями отправлять в АБСП в виде нескольких складов, чтобы можно было на один и тот же товар делать несколько розничных наценок (профилей в АБСП); 3⃣Создание профилей цены в 1С аналогичные как в АБСП; 4⃣Реализовать печать ценников по партиям - https://disk.yandex.ru/i/PnvibNJiiUJrgw . Третий блок - Регистрация нового клиента 1⃣Выгрузка новых клиентов из ABCP в 1С, с проверкой на дублирование по ИНН в 1С - если юр.лицо или ИП, и по телефону или почте - если физ.лицо; 2⃣Сделать шаблон договора внутри 1С, для возможности сформировать его на основании реквизитов загруженного клиента; 3⃣С помощью ЭДО менеджер отправляет клиенту договор, возможна автоматизация данного процесса. При необходимости, автоматически информация о договоре может уходить обратно в АБСП или в мессенджер. 4⃣В 1С будет таблица связки, в которой, контрагент будет равен идентификатору клиента в ABCP. Например, клиента зарегистрировался на сайте, по номеру телефона 1С нашла или создала его. После чего в эту таблицу попадет связка клиент в 1С = клиент в АСБП, данная таблица будет нужна на этапе загрузке заказов из ABCP для более быстрого поиска. Продолжение — во второй части. Расскажем про заказы клиента и финансы. 💬 Если остались вопросы обращайтесь к Валерии

Друзья, мы не забыли и про старую версию Альфа-Авто 4 (АА4). Тема та же, «Маркировка в старых версий Альфа - Авто» В двух словах, как будет работать система: Система маркировки будет настраиваться с помощью дополнительной базы, то есть, для того чтобы данная система работала, нужно будет прием и отгрузку товара делать через другую программу. Из опыта, это самый эффективный способом, настроить внутри АА4 систему маркировки у нас успешно не получилось. Через какую программу будет работать? Мы предлагаем две на выбор: Альфа-Авто 6.1 (АА6) или Управление торговлей (УТ). ▶ Почему АА6 – если планируется переход через 1-2 года на современную систему. ▶ Почему УТ – если не планируется переход на новую систему. Удобный интерфейс у рабочего места кассира и без ошибок ходит обмен с АА4. По сути, можно любую другую конфигурацию взять, где есть уже готовое решение, но мы рекомендуем эти. Что входит в работы: 1⃣Установка, настройка дополнительной конфигурации УТ или АА6, настройка обмена. (Современные конфигурации работают на новых платформах, на это нужно обратить внимание); 2⃣Регистрация COM объекта 1С по платформе - потребуется для обмена УТ/АА6 и АА4; 3⃣Настройка любой системы ЭДО в УТ/АА6; 4⃣ В УТ/АА6 - на каждую организацию заводится учетная запись; 5⃣Настройка в УТ/АА6 учетной политики, связи с СУЗ(ЧЗ); 6⃣ Описание цепочки обработки документов: ▫6.1. Менеджер в УТ/АА6 - через систему ЭДО загружает «Поступление»; ▫6.2. Подтверждаются марки; ▫6.3. «Поступление» из УТ/АА6 - автоматически выгружается в АА4 - в не проведённом виде, пока в АА4 поступление не проведённое - данный документ будет постоянно в течение суток перезаписывать из УТ/АА6; ▫6.4. В документ «Поступления» в АА4 - выгружаются марки; ▫6.5. Сценарий из Заказ-Наряда - менеджер в АА4 создает заказ-наряд, наполняет его товарами и услугами, после создания перемещения товаров в производство - система потребует (если товар маркируемый) просканировать марку. Система проверит, есть ли такая марка в 1С, если есть пропустит, если нет - потребует просканировать имеющуюся марку. Так же, будет возможность просканировать несколько марок на розлив, так как слив может быть с нескольких бочек. Если же указать - в документе, что у маркируемой позиции марок не будет, то при пробитии чека - на чек пойдет Авторабота (это требуется чтобы реализовать старые позиции без марок), в остальных случаях если марка есть - если товар в штуках - то просто пробитие на ККТ, если в Литрах - то частичное выбытие в ЧЗ; ▫6.6. Сценарий из Заказа Клиента и Реализации - в данных документах - отрабатывает тот же сценарий, что и в перемещении товаров в производство: пробитие маркированного товара без марки, пробитие в литрах(частичное), пробитие в штуках; ▫6.7. Функционал пробития самих чеков - на основании реализации или заказ-наряд - потребуется создавать не проведённый чек на оплату в АА4, в УТ/АА6 можно будет в РМК (Рабочее место кассира) загрузить такие чеки и пробить, марка автоматически в РМК будет передаваться; 7⃣Реализация отчета по маркам в АА4 - для контроля и возможности списание на личные нужды - по необходимости; 8⃣Реализация выгрузки контрагентов и товаров из АА4 в УТ-/АА6, для того, чтобы иметь возможность грузить УПД в УТ/АА6, сопоставляя с реальными данными; 9⃣ Реализовать выгрузку Реализаций и Заказ-нарядов в УТ/АА6 - чтобы в ЭДО отправлять Юр.лицами, с возможностью указания является ли получатель конечником или нет; 1⃣0⃣Настройка работы с укороченными марками 37 символов. 1⃣1⃣Обучение сотрудников Так же входят в работы: Обучение работы сотрудников, памятка, видео-демонстрация функционала на копии базы с записью, тех. поддержка в течении 2-х недель. У кого стоит задача сделать маркировку, а разбираться нет времени, напишите нам. Встанем на звонок и за 15-30 минут раскидаем все по полочкам. А для тех, кто все-таки решил переходить на Альфа-Авто 6 будем рады поделиться опытом и помочь перейти вместе с Вами! 💬 По всем вопросам обращайтесь к Валерии

Внедрение маркировки в Альфа-Авто 5: отвечаем на частые вопросы? Друзья, многие задают вопросы по внедрению маркировки в Альфа-Авто 5. Самый частый вопрос, что конкретно будет настроено в программе? Тезисно что входит: 1⃣Подключение и адаптация модуля ЭДО в Альфа-Авто 5; 2⃣Настройка загрузки поступлений в 1С - с требованием подтверждения марок; 3⃣Включение системы учета коротких марок 37 символов; 4⃣Учет масла на розлив для Физ.лиц. в документе Заказ-Наряд(Перемещение товаров в производство) (масло на розлив будет пробиваться на ККТ с признаком частичного выбытия); 5⃣ Учет масла на розлив в Физ.лиц. документе Реализация Товаров (масло на розлив будет пробиваться на ККТ с признаком частичного выбытия); 6⃣ Учет розлива с нескольких бочек в рамках Заказ-Наряд(Перемещение товаров в производство) и Реализация Товаров (масло на розлив будет пробиваться на ККТ с признаком частичного выбытия); 7⃣Контроль остатков в рамках бочки - не дает списывать больше, чем осталось в бочке; 8⃣Возможность списания на собственные нужды, при остатки менее 5% бочки и при полном списании; 9⃣Отчет по всем маркам в системе с отбором по розливу и без; 1⃣0⃣Сканирование позиций с автоматическим распределением по товарам единым список из документа Перемещение товаров в производство; 1⃣1⃣Сканирование позиций с автоматическим распределением по товарам единым список из документа Реализация товаров; 1⃣2⃣При продаже товара через ККТ - проброс криптохвоста на ККТ; 1⃣3⃣Реализация передачи марок через систему ЭДО Юр.лицам как конечник, так и передачей под реализацию марки (только не частичное выбытие) ; 1⃣4⃣Реализация подмены на «Автоработу» в отправляемом УПД для Юр.лица при отправке документов с частичным выбытием клиенту; 1⃣5⃣Возможность досписать старые позиции без марок - 2 карточки на каждую позиции(одна с типом без ведения марки, другая с маркировкой). Так же входят в работы: Обучение работы сотрудников, памятка, видео-демонстрация функционала на копии базы с записью, тех. поддержка в течении 2-х недель. Что по настройке ТС ПИОТ? Для того чтобы не придумывать велосипед, мы рекомендуем использовать такое решение. На наш взгляд хорошее решение. В рамках его мы настраиваем систему ПИОТ. Для тех у кого оно уже стоит данный модуль, мы настоятельно рекомендуем его обновить, для правильной настройки ПИОТ. Видео, как работает наше решение по маркировке, отправляли выше. Держим в курсе. Будем рады ответить на вопросы и по маркировке, и по другим, что касается 1С. 💬 Обращайтесь к Валерии С праздником!

Видеопрезентация по маркировке в Альфа-Авто 5 Коллеги, добрый день! Нас очень часто просят прислать видеопрезентацию по маркировке в Альфа-Авто 5. Мы ее записали, как всегда – без воды. Видео идет 25 минут. 👨‍💻 Презентация описывает полный цикл работы с маркированными моторными маслами в «Альфа-Авто 5»: от приёмки через ЭДО и настройки карточек до продажи в розницу (штучной и на розлив) и передачи юрлицам с корректным выбытием в «Честном знаке». Кому лень смотреть и разбираться — напишите нам, будем рады пообщаться и помочь решить задачу. ▫Так же мы настраиваем маркировку в старые версии, такие как Альфа-Авто 4, УТ 10 и так далее. ▫И в том числе в новых конфигурациях консультируем по настройке маркировки. 💬 По всем вопросам обращайтесь к Валерии

Друзья, всем привет! Два с лишним месяца мы не публиковали интересных кейсов. Извините нас. Хотим поделиться маленькими успехами. С 2026 года мы начали активно внедрять/настраивать маркировку в 1С, а конкретно под определённые конфигурации: ▫1С Альфа-авто: 4,   ▫1С Альфа-авто: 5, ▫1С Альфа-авто: 5SYSTEMS, ▫1С Альфа-авто: 6, ▫1С Автосервис: 1,6, ▫1С Автосервис: 3.0 и другие, связанные с автобизнесом. За период с января по май, мы собрали колоссальный опыт в доработке и настройки системы маркировки как в старых программах 1С, так и уже современных. Мы очень хорошо понимаем, что переехать на новую систему 1С очень тяжело в финансовой плане и организационном тоже. Поэтому, мы постарались сделать механизм маркировки на старых версиях и это у нас получилось. Так как мы одни из первых, кто достиг успешных результатов в настройке такого функционала, были даже отмечены приятными словами от компании «Рарус» (собственно чья разработка конфигураций 1С «Альфа авто), в доведении данного функционала в полный рабочий режим. ▶ Из неприятного: На горизонте у нас будет маркировка запчастей и подключение ТС ПИОТ. ▶ Из приятного: Если у Вас старая версия 1С, то ее можно доработать и переходить на новую версию совсем необязательно. В среднем срок внедрения от 5 до 10 рабочих дней. Будем рады помочь в настройке маркировки как на старых версиях, так и в новых. Так же будем рады обсудить несколько наших решений, скоро напишем про них посты: 1⃣Модуль для общения с клиентами сразу из 1С. 2⃣Модуль для обмена с сайтом на платформе АБСП. 💬 По всем вопросам обращайтесь к Валерии

Модуль для контроля рекламы Друзья, добрый день! Мы создали простенький модуль, который контролирует рекламу — от звонка или заявки до оплаты каждого документа (заказ-наряда или реализации). Мы часто слышим от руководителей, что они вкладывают силы и деньги в рекламу, но детальной картины не видят: сколько позвонили, на каком этапе клиент «завис» и сколько в итоге денег он принес. Поэтому мы разработали модуль, который позволяет проконтролировать каждый этап — от входящего обращения до завершения сделки. То есть получить полную картину: сколько приносит и насколько крупные клиенты приходят с каждого рекламного канала, а также на каком этапе клиент останавливается. Из чего состоит модуль: ▫Привязка рекламных каналов и телефонии в конфигурации 1С «Альфа-Авто». ▫Доска задач со статусами. ▫Отчет по рекламным каналам. Распишем процесс подробнее: 1⃣При обращении клиента в сервис (например, при входящем звонке) автоматически открывается документ «Событие». 2⃣В нем автоматически подставляется источник рекламы в соответствии с настройками. Если клиент новый, автомобиль и контрагент создаются оператором. Если звонок полезный, оператор передает обращение ответственному лицу и нажатием кнопки «Взять в работу» запускает процесс контроля. 3⃣Менеджер создает «Заявку на ремонт» на основании входящего звонка. При этом задача на «Доске задач» перемещается в колонку «Заявка на ремонт». При дальнейшем создании «Заказ-наряда» задача перемещается в соответствующую колонку. 📌Важный момент: при изменении состояния заказ-наряда задача будет автоматически перемещаться по колонкам «Доски задач» в соответствии с его состоянием. 4⃣Когда документ теряет актуальность для оперативного контроля, менеджер может одним кликом убрать его в Архив, не засоряя рабочее пространство. 📎Немного деталей: Для удобного анализа данных можно использовать фильтры по менеджеру, цехам, источникам рекламы и т.д. Чтобы проанализировать привлечение клиентов по различным каналам, нужно использовать отчет «Статистика по источникам рекламы». На наш взгляд, данная доска будет максимально полезна руководителям, которые контролируют работу мастеров и эффективность рекламы. Ну и самим рекламщикам, конечно, чтобы можно было наглядно показать, насколько качественных клиентов они приводят. Процессы мастеров-приемщиков при этом не меняются. Статусы на доске задач обновляются автоматически. 📱Подробнее можно посмотреть на видео по ссылке. Данный модуль работает с «Альфа-Авто 6». Также можем обсудить внедрение и на более ранних версиях. Друзья, не забываем про маркировку! Будем рады помочь и с ней. Как для «Альфа-Авто 6», так и для младших версий. О внедрении маркировки мы писали выше. Стараемся быть полезными! 💬 По всем вопросам обращайтесь к Валерии.

Коллеги, мы создали модуль для формирования и гибких настроек финансовых отчетов. Кратко – зачем он? Модуль помогает понять, как работает бизнес. Примеры отчетов, которые можно создать с его помощью: 1⃣ Отчёт «Активы и пассивы» отвечает на вопрос «Где деньги, Зин?». Обычно бывает, что месяц был хорошим, а реальных денег нет… то ли они в дебиторской задолженности, то ли вложили в склад и т. п. 2⃣ Гибкий отчет о доходах и расходах позволит оперативно контролировать бизнес. 3⃣ Возможность объединения в одном отчёте показателей: количество нормо-часов, средняя стоимость нормо-часа, рентабельность и многое другое. 4⃣ На основе таких отчетов легко контролировать бюджеты. Немного тонкостей: ▫архитектура основана на едином регистре накопления — регистре бухгалтерии; ▫ полностью настраиваемый план счетов (для учёта специфики бизнеса); ▫настройка движений документов. Если видео не воспроизводится, то можно скачать по ссылке: https://disk.yandex.ru/d/N8vei8BjbOhIYg Для финансовых аналитиков, финансовых директоров и технических специалистов, мы можем рассказать более подробно как устроен модуль. А тем, кому важно просто видеть подробные финансовые отчёты без погружения в технические нюансы, мы поможем с настройкой и разбором финансов. 📞 По всем вопросам обращайтесь к Валерии

Друзья, всем привет в новом году! Целый январь не писали посты для Вас – извините. 😞 В начале года у нас резко возросла нагрузка, решали такие задачи клиентам: 1⃣Переход и настройка в старых версиях Альфа авто 4, 5 новой системы налогообложения. Переход на 5/7% НДС 2⃣Настройка маркировки. С каждым днём всё ближе дата обязательной регистрации и отгрузки продукции с маркировкой. Делали в таких системах: ▫Альфа-Авто 4 ▫Альфа-Авто 5 ▫Альфа-Авто 6 УТ 10,11 ▫1С: Автосервис 1,6 ▫1С: Автосервис 3.0 Также мы проанализировали некоторые (не все) запросы за прошлый год и поняли, что существует потребность в функциях, которых, к сожалению, нет в готовых решениях: 1⃣Гибкой системы аналитики финансов; 2⃣Прозрачность в аналитики рекламы от звонка клиента до финансового результата по каждой сделке и рентабельность каждого направления рекламы; 3⃣Гибкая бонусная система. Модули создали для конфигурации Альфа-Авто 6 Для других конфигураций, мы так же создаем различные полезные модули, но подходим более индивидуально из за специфики 1С конфигураций(1С программ). Мы знаем, что финансовая аналитика бизнеса непростая штука, но она так же и максимально полезная для развития бизнеса и контроля его. На следующей неделе мы расскажем про модуль, который мы создали, для формирования и гибких настроек финансовых отчетов. Уверены, что он будет полезный. Будем рады помочь в настройках программ от старых версия до современных. В нашем топе по запросам: 1. Маркировка 2. Переход на 5%/7% 3. Отправка сообщений в мессенджеры MAX, ТГ по разным событиям. 📞По всем вопросам обращайтесь к Валерии

Друзья, с наступающим 2026 Новым годом! Обещали в этом году писать больше интересных решений, но, к сожалению, не получилось. Задач было больше, чем планировалось! Подведем маленькие итоги, чем мы были полезны и что, на наш взгляд, будет более нужным в 2026 году для автосервисов и дилеров! 1⃣В 2025 году мы помогли многим сэкономить бюджет и остаться на привычном ПО, внедрив МАРКИРОВКУ в старый продукт: ▫Альфа-Авто 4,5 ▫5SYSTEMS ▫УТ 10 ▫1Автосервис и другие. Многим помогли разобраться с маркировкой в новых системах. В 2026 году ждем увеличение списка товарной продукции под маркировку. 2⃣ Построили сложные финансовые отчеты, которые показывают реальное положение дел не только в компании в целом, а в раззных направлениях в частности (т.е. обязательно делеление внутри компании на отделы, к примеру: производство, слесарные ремнты, кузовные и так далее) 3⃣ Помогли разобраться с правильной мотивации сотрудников и контроля выполнения планов. 4⃣ Автоматизировали аналитику рекламы, то есть собственникам становится понятно, с какого канала приходит клиент и сколько тот или иной канал приносит реальных денег. 5⃣ Плотно работали с бонусной системой, настраивали гибкую систему, чтобы она была выгодной или для клиента и для владельца бизнеса. 6⃣ Показали, на наш взгляд, крутое решение, отправку уведомлений по любым событиям. Вкратце, сообщения приходят автоматически на мессенджеры WA, ТГ, MAX, VK Пример: если клиент записался на ремонт, машина готова, опросы обслуживания после ремонта и так далее то автоматом улетают сообщения клиенту. Мы писали немного об этом 7⃣ Создавали личный кабинет для автосервисов, где можно получать определённую информацию о машине. Можно прочитать здесь 8⃣ Для только начинающих автосервисов подготовили простой план, который позволит без лишних затрат и выкрутасов начать свое дело. Мы наблюдаем тенденцию, кто обслуживался у дилеров, переходят к неофициальным автосервисам, а кто обслуживался в обычных автосервисах уходят в гаражи. На наш взгляд, в 2026 нужно сделать упор на сохранение клиентской базы, быть более клиентоориентированным и уметь эффективно распределять рекламный бюджет. Что нужно улучшить/внедрить в 2026 году: 1️⃣ Аналитику рекламных каналов. Мы в январе обязательно сделаем пост, про детальную аналитику, где можно будет увидеть, как без сильного изменения бизнес процессов, увидеть эффективность каждого канала. 2️⃣ Гибкую систему лояльности. 3️⃣ Внедрить напоминание о компании и забота о клиенте. Мы имеем ввиду автоматизированную отправку уведомлений из 1С: напоминания, акции, бонусы, поздравления и т.д. И самая большая задача осознать маркировку и уметь с ней работать! Мы будем рады помочь со всеми трудностями внедрения задач в 1С. Мы знаем и понимаем, что многие 1С не любят и хотим облегчить жизнь, чтобы было больше возможностей заниматься развитием бизнеса. Спасибо, что доверяете нам! Желаем всем, надежных партнёров, успешно уменьшать налоговую нагрузку, развивать бизнес и самое главное, чтобы на это было здоровье! До встречи в Новом году! 🎄 Мы работаем с 09.01.2026, а для тех кто на абонентском обслуживании, условия прописаны в договоре! Держим в курсе! 📞По всем вопросам обращайтесь к Валерии

Личный кабинет в Telegram Как можно создать из Telegram личный кабинет, в котором будет вся необходимая информация о машине из любимого автосервиса, где он обслуживается? 👨‍💻 Друзья, мы недавно писали пост про уведомления из 1С в мессенджеры клиентам автосервиса. Мы пошли дальше и создали в ТГ небольшой личный кабинет, где клиенты автосервиса могут запрашивать разную информацию. Воду лить не будем, постараемся коротко. 🔽 У нашего клиента уже есть связка 1С и мессенджеры (WA, ТГ, MAX). С помощью связки ТГ и 1С мы создали такую возможность, чтобы клиент автосервиса мог написать в определённый чат запрос и получить информацию: ▫Запрос на документы по з/н за определённый период; ▫Статус ремонта автомобиля; ▫Дату записи; ▫Количество начисленных бонусов и срок их действия; ▫Актуальные акции; ▫Обратный звонок (с возможностью выбрать время); ▫Информацию о том, какой мастер работает. Также стояла задача реализовать запись на ремонт с возможностью выбора дат. К сожалению, довести её до конца не удалось, так как мастера, работающие с календарём, регулярно переносят время и некорректно оценивают длительность работ, из-за чего задача не была завершена. У автосервиса очень интересный подход к работе с клиентами, мы это ценим и с удовольствием реализовывали данное решение. На самом деле получать можно разную информацию, не только ту, о которой мы написали. Надеемся быть максимально полезными и с радостью обсудим эту и другие задачи, особенно по маркировке, кому интересно по маркировкам пост 👉🏻 здесь 📞 По всем вопросам обращайтесь к Валерии

Друзья, наши клиенты в Санкт- Петербурге сделали конференцию для собственников и руководителей автобизнеса - (не) конференция NS На этой конференции фокус - на состояние руководителя и собственника. 📋 В программе: ▫Как собрать сильную и стабильную команду. ▫Как выстроить эмоциональный маркетинг и удерживать клиентов. ▫Как получать от работы положительные эмоции и заряжать энергией коллектив и клиентов. ▫Чек-ап бизнеса и нетворкинг с модератором. Проходит 22 ноября в Петербурге. Loft Hall, живой формат, офлайн 🎟 Подробности и регистрация ▶ @nsconf_bot А мы скоро опубликуем интересный КЕЙС про автоматизацию 1С и ТГ – следите за постами!

Отправка уведомление/сообщений на WhatsApp, телеграм и другие мессенджеры клиенту из 1С в автоматическом режиме.👨‍💻 Друзья, мы знаем, что многие, даже, крупные сервисы или автодилеры не отправляют на WA и ТГ какие-либо уведомления клиентам, а если даже отправляют, то только СМС. 📱СМС достаточно дорогая штука и может достигать до 10 рублей за 1 сообщение, а в сообщении лимитированное кол-во букв и иногда получается, что нужно 2 сообщения отправить, чтобы изложить суть. Пример из нашей практики: Неплохой показатель выработки одного подъемника ~ 700 часов в месяц, а это где-то 60 клиентов (то есть по 11,5 часов на каждого клиента). Про эти показатели мы писали ранее и говорили, что они очень важны при аналитике бизнеса. Те сервисы, которые в основном делают несложную работу у них показатели по посещаемости больше, а тот кто делает моторы, к примеру, то там будут меньше. Схема уведомлений: Сообщить клиенту, что он записан, 3 сообщения 🔽 ▫Сразу после записи ▫Напоминание за пару дней ▫Напоминание за пару часов Сообщить, что машина готова и после посещения отправить опрос (понравилось ли обслуживание или нет). В итоге получаем минимум 4 сообщения (опрос в смс мы сделать не сможем). Еще многие отправляют сообщения о списании баллов, дни рождения, новости или акции. Тут достаточно несложно посчитать сколько получается в итоге затрат на 1 клиента. Это мы по рассуждали с точки зрения траты денег, сравнение между смс и WA/ТГ. 📌А с точки зрения удобства, то СМС реже читают, чем мессенджеры и по этому эффективность лучше. Помимо удобства для клиента, мы также можем использовать мессенджеры для получения обратной связи после ремонта или покупки. Это позволяет проводить краткие опросы, например, с использованием шкалы оценок (от 1 до 5) чтобы выявить степень удовлетворенности клиента и зафиксировать возможные нюансы. С помощью этого можно собирать информацию в автоматическом режиме, анализировать ее и принимать соответствующие меры. ▶ Один из примеров, сервис делает опрос после ремонта (отправляет сообщение на WA). После чего в 1С видет, какие клиенты поставили плохие показатели и уже связывается с ними. Честно, правильное поведение. Кто-то автоматически отправляет доп. бонусы, если ответили 1 (плохо). Вариаций очень много, главное все автоматически отправляется из 1С и для обычных сотрудников он незаметен. Мы можем настроить сообщения по приоритетам, которые Вы посчитаете нужным. Например, сначала в Телеграм, а если Телеграма у клиента нет или он запретил себе писать с неизвестных номеров, то система отправит в WA. Так же, мы предусмотрели расширение функционала, например, добавления отправки в MAX. 👨‍💻 Данное решение можно внедрить в ЛЮБУЮ 1С даже если у Вас Альфа Авто – 4. Будем рады пообщаться на эту тему и внедрить этот функционал! Всем удачи с маркировкой, если нужна будет помощь, так же обращайтесь. 📞 По всем вопросам обращайтесь к Валерии

MIMS Automobility — теперь в Санкт-Петербурге! В 2026 году главное в России событие автомобильной отрасли и послепродажного обслуживания автомобилей переезжает в Санкт-Петербург! MIMS Automobility Saint Petersburg пройдет в традиционные дни с 25 по 28 августа 2026 года в КВЦ «Экспофорум». MIMS Automobility — крупнейшая в России международная выставка, ежегодно объединяющая производителей, дистрибьюторов, представителей СТО и специалистов автомобильной отрасли на одной площадке. А в следующем году выставка откроет свои двери уже в Северной столице. Санкт-Петербург открывает новые возможности для профессионалов автомобильной индустрии: ▫Современная площадка (ПМЭФ, ПМГФ, Металл-Экспо и др.) ▫Новые форматы и обновленная деловая программа ▫Идеальная логистика для северо-западного региона и стран СНГ Для специалистов СТО, механиков, сервисных инженеров, владельцев и руководителей станций техобслуживания MIMS Automobility остаётся главной точкой входа в индустрию: здесь вы знакомитесь с новыми поставщиками, тестируете оборудование, изучаете новые IT-технологии и лично общаетесь с производителями. Регистрация на выставку уже открыта, по промокоду MIMS26-1BUQK билет бесплатный. Регистрация доступна ▶ по ссылке

Друзья, как мы говорили ранее, мы активно занимаемся рекламой в интернете. Очень важные изменения есть в этой сфере и хотим сообщить Вам об этом, уверены будет полезно! С сентября 2025 года вступили в силу серьёзные изменения в закон о рекламе и закон о персональных данных. Но не все еще осознали, судя по обилию рекламных постов в Нельзяграме и рекламных рассылок/звонков/смс. Мы с коллегами при поддержке UIS и Envybox решили ангажировать знающего толк юриста, чтобы объяснить на пальцах, чем это грозит бизнесу и как привлекать клиентов и не попасть на штрафы. Напомню, что изменения напрямую затрагивают большинство рабочих каналов коммуникаций: 🔹 сайты и SEO 🔹 контекстную и медийную рекламу 🔹 email-маркетинг и холодные рассылки 🔹 PR и коллаборации На первый взгляд — это зона ответственности юристов. Но на практике именно маркетологи запускают кампании, собирают базы, настраивают рассылки и интеграции. Ошибка здесь = штраф и потеря лидов. 7 октября в 16:00 мы проведём небольшую онлайн-конференцию с юристом Дарьей Дружининой и специалистами по SEO и e-mail. 7 октября в 16:00 мы проведём небольшую онлайн-конференцию с юристом Дарьей Дружининой и специалистами по PR и E-mail. В своем блоке я расскажу что нужно учитывать при разработке сайтов и какие каналы привлечения клиентов работают для B2B и B2C, а также особенности настройки контекстной и медийной рекламы, SEO-оптимизации с учетом требований законодательства. С Дарьей разберём: 🔹 какие изменения в законодательстве игнорировать нельзя; 🔹 как вести контекстную рекламу и PR в интернете без риска; 🔹 как правильно собирать данные и делать рассылки; 🔹 что можно, а что нельзя в холодном e-mail outreach в 2025. Участники получат чек-лист «Маркетинг, который ведёт к продажам 2025 без штрафов» и подборку AI-инструментов для маркетинга от коллег. 👉 Регистрироваться здесь По всем вопросам рекламы и настройки 1С пишите Валерии.

Друзья про маркировку еще пару слов Уверены, что многие знают план внедрения маркировки смазочных материалов и жидкостей. Но хотим расписать на всякий случай. Старт обязательной маркировки для производителей и импортёров с 1 сентября 2025 года. ❗️Маркировка остатков (ВАЖНО) При наличии нереализованных смазочных материалов, произведенных на территории РФ или ввезенных на территорию РФ, маркировка таких смазочных материалов осуществляется: по 31 октября 2025 года ▫производителями, оптовыми продавцами и организациями розничной торговли при наличии остатков по состоянию на 1 сентября 2025 года по 30 ноября 2025 года ▫импортерами на смазочные материалы, приобретенные по 31 августа 2025 года и выпущенных таможенными органами с 1 сентября 2025 года. Рекомендованные нами оборудование для 1С: Сканер: АТОЛ SB3100 BT АТОЛ 2108 PLUS Принтер: Poscenter PC-100 UE По сути можно и другие выбрать, но это более стабильное оборудование. Запрет оборота немаркированной продукции с 1 декабря 2025 года Старт обязательной передачи сведений о выводе из оборота при продаже в розницу с 1 апреля 2026 года Старт передачи сведений в поэкземплярном формате об обороте и выводе из оборота продукции по причинам, не являющимся продажей в розницу с 1 апреля 2026 года С удовольствием поможем Вам разобраться в системе маркировки в разных конфигурациях 1С и в старых, и в новых. Такие как: 1С: Альфа-Авто 4, 5, 6 1С: Альфа-Авто 5 SYSTEMS УТ 10, 11 УНФ 1.6, 3.0 И другие. Не всегда нужно переходить на новое ПО, когда можно доработать привычное старое. 📞 По всем вопросам обращайтесь к Валерии

Доработка и внедрение 1С в автобизнес.