Руль Баран / чат

Вроде да. Только как я понял у тебя только кассета мтб, а втулка вроде по спецификации дорожная. И да, кольцо потребуется

Есть вопрос технический. Что-то мне поднадоело покрышки туда-сюда менять. Хочу колеса вторые, чтобы перекидывать, и всё работало без перенастройки. Колеса сейчас DT G1800 - под оси, барабан shimano, centerlock (вел: https://superiorbikes.com/is-en/stock-bikes/product/x-road-team-comp-gr/786). Я правильно понимаю, что если я вот эти колеса куплю: https://www.avito.ru/moskva/velosipedy/novye_kolesa_dt_swiss_r470_8057599543 + диски с кассетой как у меня, то я просто меняю колеса, и всё работает, и не надо перенастраивать переклюк и положение тормозов? Единственное, насколько я понял после плясок с бубном со станком, - у меня MTB барабан и MTB кассета (11-42T deore) и мне понадобится проставочное кольцо 1.85мм, так как на этих колесах со спеша барабан road. Всё так?

Если мастер способен починить Твиттер, то ему любое дело по плечу

Я выше уже написал, имел ввиду в плане уровня велосипеда больше

ну между ультегрой и дюрой ты разницы почти не заметишь, 105 ну тут уже будет чуть более вялое, всё что ниже не сравнимо это естественно более дешевое кларис/сора/тиагра и т.д. ну там скорее не допуски. а чисто изза более высокого % металла в переклюках и более прочных заклепках тупо меньше люфт и свободный ход

Но речь вообще о другом Мне всегда казалось, что настроить дуру легче чем условную сору. Потому что это дорогой продукт с минимальными допусками и более строгим контролем качества, нарваться на брак сильно сложнее, чем задолбаться, настраивая дешёвую сору Но могу ошибаться Имел счастье только с асерой и деором поиграться самостоятельно 105 вот ни разу не понадобилось, раз в год сервис в указанном выше ванбайке мне хватает, ничего больше не делаю с трансмиссией, кроме чистки и мойки PS не смог ултегру настроить в свое время, но ребята из того же ванбайка сказали, что там реально проблема в переклюке, тоже не могли нормально сделать, сняли с чьего-то вела дуру и поставили на мой вел, переключало без проблем. Я на замену купил переклюк, но так и не поставил :) на том велосипеде раз в два года катаю, ну не очень чётко переключает иногда:)

если про di2, то как у срама у нового поколения у средней комплектации (ultegra/force) появились доп.кнопки до этого они были только у red/dura-ace если про механику - то всегда чисто вес+может ну чуть четче работа у шимано щас самые дорогие ручки - это rx825 по крайней мере у нас они дороже дюры (алик помог)

а у дюры есть технически отличия от ультегры и 105? не думаю)

m8250 m6250 деор и xt grx827 это перекрашенный xt, совпадение грамм в грамм

@Risa_Fox что ты там взвешивала, какие группы?

Типа разобрала на части и взвешивала на весах

Насчет веса, у лисицы было видео, где она сравнивала slx и xt. По массе различия только в лапке, то есть основная часть переклюка как будто идентичная :)

BikeBro Варшавское ш., 18, корп. 2 https://yandex.ru/maps/org/bikebro/185155642497?si=81jjb87zth04kavm581u9appb4

А где именно?

Можно к нам в bikebro заехать ещё, на верхних котлах находимся, с дюрой работать умеем)

Да я в курсе, вопрос был сформулирован, как будто есть принципиальная разница)

Нет, такие же отличия как у sram red и force. Вес.

Отличная гревэльная дорога, кат 3 судя по фото

Я обобщил, честно говоря, имея ввиду топовые компоненты на всех узлах вела

Это только начало, возможно) с появлением контактов открывается новый мир))