Міфи Української Авіаціі 🔱

У 2024му році на телеграм каналах з близько мільйонною аудиторією політична реклама або «замовлення» коштувало близько 10 - 15 тис $ за 15хв в стрічці повідомлень👍 Цікаво скільки коштує найм відвертих ботів або запроданців в тредсах?

Навіть не літаючі (в тому числі тимчасово) льотчики та штурмани збивають дрони, це ж не поганий ресурс для МВГ чи не так?! А буває навіть діючі😁🤣

Щоб отримати грамоту на своє професійне свято, особовий склад мусить сам подати своєму прямому начальнику пропозицію з проханням подарувати листочок А4 🥰 Підписатись⚡️

Фото взято з інстаграм аккаунту льотчика Pumba і загалом тут картина як є🥴 Добраніч, на сьогодні все🫡

Зі святом причетних 🫡🇺🇦

Скільки коштує бомба? - 200к $ Єбаште в ту посадку, там один мобік на КСП втикає.

Про цього казкового персонажа можна багато історій розказувати, льотчики і ПАНи дуже добре знають про мости і переправи імені «маліновського».

По генералу Маліновському рішення Драпатого абсолютно плюсую, будуть також ще кадрові рішення. В нас попереду складна осінь і спроби росіян дійти до Краматорська, треба на цьому фокусуватись, важкі бої попереду.

З якого боку не глянь - сюр Офіційно Повітряні Сили повідомили про позаштатну ситуацію на борту F-16, що тягне за собою логічну думку: «відмова техніки». Відомості за даним фактом внесено до Єдиного реєстру досудових розслідувань за ч. 2 ст. 416 Кримінального кодексу України — порушення правил польотів або підготовки до них, а також правил експлуатації літальних апаратів, що спричинило катастрофу. Було б все просто якби не було усе так тупо. Льотний склад тисячу раз просив переглянути і змінити текст статі 416 адже під неї можна підтягнути буквально все. Навіть не чищені зуби перед роботою можна підтягнути сюди, адже якщо зуби не чистиш значить не маєш звички, а отже і дисципліни. І допустив відмову на борту через особисту невідповідність та погану підготовку у результаті слабкої самодисципліни. Але ж ми українці, для нас головна проблема не закон, а наш характер та менталітет. Для початку треба змінити світогляд і підхід до роботи, точніше переглянути і викорінити пострадянщину. Підписатись⚡️

Як в ПС отримують УБД Повітряні Сили, як, загалом, будь-який інший рід військ, мають свої особливості служби. Протягом служби, та ще до неї, я наслухався безліч історій про "білі воротнічки", "голубу кров" та особливе ставлення до льотного складу. Хтось заздрить нашим умовам, хтось нашим зарплатам, проте чи дійсно у нас служба "мед" - ми розберемо на прикладі ІТС, адже саме ця ланка, на мою думку, вигрібає найбільше задач та переносить найбільше "тягот та лішеній". Вилазить цікавий нюанс: без літака, як виявилось, льотчик - це непідготовлений піхотинець. Виліт в район ведення бойових дій автоматично дає право для л/с оформити документи на посвідчення УБД, а отже було б логічним, що о/с ІТС, котрий готує літак до удару, неважливо чи то будуть бомби, чи щось інше, також мав би підпадати під можливість оформлення УБД. На жаль, головними словами тут є: "мав би", і чомусь реальність виявилась жорстокішою до тих, хто своїми руками тримає ПС. На мою думку, успіх виконання завдання залежить не тільки від навченості та підготовки екіпажу. Успіх прямо залежить від якості підготовки всього о/с, що залучається до виконання та забезпечення бойового вильоту. Льотчик - це експлуататор, а технік - це відповідальний хазяїн борта. Тобто йдучи в політ, ти буквально довіряєш їм життя, після задачі саме ІТС першим зустрічає екіпаж. Технік - це твій брат, котрий стоїть з тобою під обстрілом, під дощем, в град, вночі чи вдень, ви втрьох - замкнутий механізм. Тоді чому для людей, на котрих покладено так багато відповідальності, покладено такий великий х*й? Як ІТС має отримати УБД, якщо він буквально воює "не в межах ЛБЗ"? Їх фронт невидимий, але не менш значущий! Відповідаю: шлях до УБД лежить через поранення під час відбиття ворожої повітряної атаки, і те лише за попереднім дозволом свого старшого начальника. Інший варіант: штурмові або оборонні дії в складі Стрілецької Бригади, що взагалі не є основним завданням ІТС, але як один із шляхів. Я не намагаюсь сказати, що система не вірна або корумпована, я кажу, що у системі є безліч недоліків, і вона має бути переглянута та доведена до справедливого "розуму" по відношенню до усіх, хто боронить Україну. Підписатись⚡️

Ну ось вам ще одна правда життя: косоглазі, косі, хромі вступають, а мої знайомі - здорові як бики, не проходять, бо в них немає дяді або папи який за них «порішає» І що ці інваліди які вступили будуть робити? Відучаться і підуть на мастер-шеф? Саме такі…

Ну ось вам ще одна правда життя: косоглазі, косі, хромі вступають, а мої знайомі - здорові як бики, не проходять, бо в них немає дяді або папи який за них «порішає» І що ці інваліди які вступили будуть робити? Відучаться і підуть на мастер-шеф? Саме такі люди змушують твердо вірити у некорупційну систему, це ж не батько потім буде виховувати бойову одиницю з напівпридатного організму Підписатись⚡️

Залишу це тут для потомків До нагороди орденом (!!!) представили пілота F-16, який збив «Шахед» в небі Румунії: дрон наздоганяли аж чотири сучасних винищувачі — 2 F-16 і 2 Eurofighter Typhoon. Підписатись⚡️

Давайте поговоримо про очевидні й водночас невидимі простому оку проблеми БпЛА-перехоплювачів Структура, як рід військ, котра народилась на світ не так давно, уже має свою невідʼємну на сучасному полі бою ношу. Хоча правильніше це буде назвати «тягар». Чому? Тому що цей контур народився з використання мавіків й FPV і прийшов до нас з цивільного життя. В тяжкий момент українська кмітливість змінила світ війни миттєво. Так у чому ж проблема? А проблема, дорогі читачі, в цивільних, котрі разом з ідеєю прийшли до військ. Це не засудження, це скоріше заклик до дії. На моїй памʼяті є багато підрозділів де я мав змогу спостерігати за нічними полюваннями дроноводів, в око відразу кидаються недоліки при виявленні та наведенні на ціль. - Цивільні не знають як правильно водити борт, а точніше наводити голосом. З цього виходить плутанина та «отсібятина» в ефірі, що призводять до втрати часу та можливості. Спроби догнати швидшу ціль в ЗНС, несвоєчасні команди наводіл та впертість розрахунку за пультом. Моя пропозиція виглядає наступним чином: люди на БЗВП чи на курсах БпЛА мають посилено вивчати аеродинаміку, методику наведення голосом, а командирам на місцях бажано проявити ініціативу та організувати невеликі стажування безпосередньо на ПУ авіації. Таким чином ми усунемо проблему плутанини, зменшим час реакції та виходу на ціль, а отже підвищимо ефективність збиттів. Підписатись⚡️

Підписатись⚡️

Ось цікавий матеріал для нашого першого посту на каналі 🥳⬇️ Генерал Ден Кейн, він же голова Об'єднаного комітету НШ США: Вони [українці] нарощують власні можливості. Це стосується як можливостей «земля-повітря», так і «повітря-повітря». Зазначу, що нещодавно відбулося перший повітряний бій, коли український F-16 збив російський винищувач. Тож я вважаю, що їхня здатність розвивати багаторівневу оборону значно зросла за останні кілька років завдяки допомозі багатьох. Загалом чи правильним буде віддати нагороду комусь одному враховуючи, що для проведення такого роду місій необхідний цілий комплекс засобів. Морально - ні Фактично - правильно Тут важливо розуміти і виділити один момент, а саме взаємодія між родами та засобами адже саме від неї залежав успіх дій. Ймовірно ми всі стали свідками першої бойової пробації в Україні Link-16, і це чудово та прекрасно. Підписатись⚡️

Channel created