ВЕЛИКИЙ СЕВЕРНЫЙ ПОХОД: Арктика как искусство

Памяти Вячеслава Рукши Протяжный гудок дали суда в акватории Севморпути 29 апреля в 10.00, в день церемонии прощания с заместителем генерального директора - директором Арктической дирекции госкорпорации «Росатом» Вячеславом Рукшей, 47 судов, работающих в акватории Северного морского пути, приспустили государственные флаги и дали протяжный гудок в память о Вячеславе Владимировиче. В акции приняли участие все суда ФГУП «Атомфлот», а также партнеры предприятия. От Карского до Чукотского морей прощальный гудок прозвучал на атомных ледоколах, газовозах, арктических танкерах, дизель-электроходах и других судах. «Благодарим партнеров, присоединившихся к акции. Вячеслав Владимирович Рукша – знаковая фигура для российской Арктики. Благодаря его знаниям, упорству и любви к атомному ледокольному флоту наша страна уверенно смотрит в будущее Севморпути. Память о Вячеславе Владимировиче навсегда сохранится в сердцах людей, преданных флоту и Арктике», - отметил генеральный директор ФГУП «Атомфлот» Яков Антонов. 26 апреля ушёл из жизни заместитель генерального директора – директор Арктической дирекции госкорпорации «Росатом» Вячеслав Владимирович Рукша – человек, чья профессиональная судьба стала частью истории российского атомного ледокольного флота, Северного морского пути и современной Арктики.

26 апреля ушёл из жизни заместитель генерального директора – директор Арктической Дирекции Госкорпорации «Росатом» Вячеслав Владимирович Рукша – человек, чья профессиональная судьба стала частью истории российского атомного ледокольного флота, Северного морского пути и современной Арктики. Вячеслав Владимирович прошёл большой путь: от мастера-электрика атомного ледокола «Арктика» до генерального директора Мурманского морского пароходства, первого заместителя министра транспорта Российской Федерации, руководителя Федерального агентства морского и речного транспорта, генерального директора ФГУП «Атомфлот», заместителя генерального директора ГК «Росатом» — директора Арктической дирекции. Он принадлежал к редкому типу руководителей, в которых инженерная компетентность соединялась с государственным масштабом мышления. Для него атомный ледокольный флот был не просто отраслью, а стратегическим инструментом укрепления позиций России в Арктике и Мировом океане, основой устойчивого судоходства, промышленного развития северных территорий и будущего Северного морского пути. С именем Вячеслава Владимировича связаны ключевые решения, определившие развитие отрасли на десятилетия вперёд: продление ресурса атомных паропроизводящих установок ледоколов, достройка атомохода «50 лет Победы», сохранение и развитие «Атомфлота», формирование требований к универсальным атомным ледоколам нового поколения проекта 22220, укрепление инфраструктурной роли Северного морского пути. Вячеслав Владимирович был и навсегда останется в нашей памяти и в наших сердцах как великий патриот своей страны, настоящий профессионал своего дела и человек с большой буквы. Его энергия, воля, дальновидность и преданность Арктике позволили сохранить уникальные компетенции российского ледокольного флота и открыть новую главу отечественного арктического судоходства. Уход Вячеслава Владимировича Рукши — невосполнимая утрата для всей страны, для настоящего и будущих поколений. Вечная память.

Безымянный мыс на острове Большевик назовут в честь полярного капитана Юрия Кучиева 📣 На заседании районного Совета депутатов Таймырского Долгано-Ненецкого муниципального района единогласно поддержана инициатива о присвоении имени Юрия Кучиева безымянному мысу на юго-западном побережье острова Большевик в составе арктического архипелага Северная Земля. ⛵️ Юрий Кучиев - один из выдающихся полярных капитанов отечественного ледокольного флота, Герой Социалистического Труда. Под его командованием находились атомные ледоколы «Ленин» и «Арктика». Именно «Арктика» под руководством Кучиева в 1977 году впервые в истории достигла Северного полюса в надводном плавании: событие, ставшее одной из ключевых страниц в летописи освоения Арктики. 🤝 Планом мероприятий проекта «Великий Северный поход. Арктика как искусство» была поддержана инициатива увековечения памяти Юрия Кучиева, с которой выступили его коллеги - действующие капитаны атомного ледокольного флота, при активном участии Госкорпорации «Росатом». Законодательное Собрание одобрило предложение, депутаты районного Совета поддержали единогласно. В основе решения - значимый вклад Кучиева в развитие Северного морского пути, повышение эффективности судоходства и увеличение продолжительности арктической навигации. ⭐️ Теперь на карте Арктики появится новый топоним - это свидетельство преемственности поколений и живой памяти о людях, открывавших Север. #ВеликийСеверныйПоход @Atomflot_official #СвязьВремён

🍭 «Без любви в Арктике делать нечего» Заместитель генерального директора ГК Росатом, глава Арктической дирекции В. В. Рукша 📚 В последний день зимы предлагаем к прочтению статью Страны Росатом об Арктике, капитанах, о женщинах и ледоколах! ⭐️ С Днём Арктики! #ВеликийСеверныйПоход @Atomflot_official #РосАтом

Дорогие подписчики канала «Великий Северный поход: Арктика как искусство»! 🚢 Подводя итоги празднования 500-летия освоения Россией Северного морского пути, мы переходим к важному этапу – формированию цифрового наследия проекта. 📚 Мы собираем и систематизируем статьи, тексты, видео и другие материалы, связанные с проектом, чтобы сохранить всё созданное за этот год и объединить в едином цифровом архиве. 📝 Друзья, если у вас есть отзывы, авторские материалы или личные впечатления о проекте, которыми вы хотели бы поделиться, будем рады получить их по электронной почте: smp@rosprom.ru 🤝 Мы хотим поблагодарить вас за искренний интерес к теме Арктики, за вовлечённость и живые отклики, которые на протяжении всего этого пути были для нас важной опорой. Вместе нам удалось создать не просто информационную платформу, а настоящее сообщество единомышленников! 🔔 Напоминаем, что в канале сохраняется навигация по опубликованным материалам. Все ключевые темы собраны в рубриках: #НовостнаяЛента – главные события и новости проекта #СвязьВремён – история и культурное наследие Арктики #ТехнологииОсвоенияАрктики – технологии, использовавшиеся для освоения Арктики в разные эпохи #АрктическийТуризм – маршруты, достопримечательности и уникальные места Арктики для путешественников #АрктикаВФокусе – новости кинонаправления проекта #СтолицыАЗРФ – главное о городах Арктической зоны России #ЦифроваяКартиннаяГалерея – картины и визуальные образы арктических пейзажей #ЖивописныеВидыАрктики – фотографии и видео арктических ландшафтов #ПолярнаяБиблиотека – обзоры книг и научные статьи о Севере #ИгротекаАрктическихЗнаний – игры и викторины об Арктике #ПочемуЯвПроекте – истории участников проекта ⭐️ Так вы всегда сможете быстро найти нужную информацию и заново пережить самые яркие моменты проекта! #ВеликийСеверныйПоход #НовостнаяЛента

Образы Арктики в советском фарфоре 📣 Арктические достижения Советского Союза находили отражение во многих видах прикладного искусства, и фарфор стал одним из них. Легендарные страницы освоения Северного морского пути запечатлевались художниками в декоративных композициях. 🍽 Яркий пример — блюдо художника Государственного фарфорового завода (ГФЗ) Р. Вильде с изображением одного из первых советских ледоколов «Красин». Художник вдохновлялся подвигом капитана ледокола К. П. Эгге и его команды, спасших экспедицию итальянского исследователя генерала У. Нобиле. ⛵️ Тему движения по арктическим трассам продолжает работа И. И. Ризнича «Проход кораблей по Северному морскому пути». На вазе корабли идут кильватерным строем посреди белого ледяного пространства. ☕️ Сценам спасения экипажа парохода «Челюскин» посвящены работы художницы Ленинградского фарфорового завода (ЛВЗ) А. В. Протопоповой. Одна из таких работ – чайный сервиз «Поход Челюскина». 🍭 Другим важным событием стала экспедиция Ивана Папанина на дрейфующей станции «Северный полюс-1». Папанин посещал Ленинградского фарфорового завода, где ему была вручена скульптурная композиция работы Н. Я. Данько «Папанин с псом по кличке Весёлый». Позднее художница создала групповой портрет всех четырёх полярников и чёрно-белой лайки под красным знаменем. Прообразом для композиции стала фотография из газеты «Правда». 🐻‍❄️ Свое воплощение в фарфоровых образах получили и представители северной фауны. Белый медведь – один из самых узнаваемых мотивов благодаря работам скульптора ЛФЗ Б. Я. Воробьёва. Силуэты именно его медведей вошли в художественную композицию одной из старейших кондитерских Санкт-Петербурга — «Север». ⭐️ Арктическая тема в фарфоре не осталась в прошлом. Сегодня к ней по-прежнему обращаются художники, продолжая и переосмысливая сложившуюся традицию. #ВеликийСеверныйПоход #СвязьВремён

Киномарафон Арктического международного кинофестиваля «Золотой Ворон» 📣 С 9 по 11 февраля в кинотеатрах «Москино» пройдут показы фильмов об Арктике в рамках Киномарафона Арктического международного кинофестиваля «Золотой Ворон». 🎥 В программе – три картины, по-разному раскрывающие опыт жизни человека на просторах Крайнего Севера. Их герои – люди, которые впервые приезжают в Арктику и открывают для себя повседневную жизнь этого края, постепенно осваивая пространство и узнавая местных жителей, а также представители малочисленных коренных народов, для которых Север – дом и часть культурной идентичности. 🍭 Фильмы говорят о Севере через личные истории, традиции, сложные социальные темы и хрупкий баланс человека и природы. ▶️ «Надо мною солнце не садится» (реж. Любовь Борисова) ▶️ «Саамы. В гармонии с природой» (реж. Андрей Свешников) ▶️ «Тропа» (реж. Михаил Кулунаков) 🎞 Арктический международный кинофестиваль «Золотой Ворон» – профессиональный конкурсный смотр кинематографических работ со всего мира. Его цель – поддержка и продвижение современного кино об Арктике и привлечение внимания к ключевым проблемам региона. ⭐️ Познакомиться с расписанием показов можно по ссылке. #ВеликийСеверныйПоход #АрктикавФокусе

Ледовые сжатия – серьезное препятствие навигации 📣 Изучение ледовых сжатий – важная часть технологического и научного обеспечения освоения Арктики и повышения безопасности арктического судоходства, особенно в условиях развития круглогодичной навигации по СМП. 🧊 Ледовые сжатия – это явление, при котором льды сдавливают образуемые ледоколом каналы, затрудняя движение караванов судов. ⛵️ Сжатия способны полностью блокировать движение за ледоколом и приводить к повреждениям судов. Зимой участки Северного морского пути, подверженные этому явлению, могут занимать до 20–40 % всей трассы. 📚 В статье для издания «Морские вести России» инженер-кораблестроитель Л. Г. Цой и капитан атомного ледокола «Арктика» Александр Витальевич Скрябин приводят шкалу интенсивности ледовых сжатий и объясняют, как они влияют на ширину ледового канала и скорость движения каравана. 🍭 Авторы также отмечают системную проблему — недостаток статистических данных о ледовых сжатиях. Несмотря на большой опыт полярных капитанов и развитие технологий, отсутствие полной и обобщённой информации осложняет прогнозирование условий и сроков рейсов и делает каждую ледовую проводку по-настоящему уникальной. ⭐️ Читайте полную версию статьи по ссылке! #ВеликийСеверныйПоход #ТехнологииОсвоенияАрктики @Atomflot_official #Росатом

«Покоряя Арктику» 📣 Смотрим в эфире телеканала «День Победы» цикл видеороликов об истории развития ледокольного флота России! 🎥 Информационный проект «Покоряя Арктику», созданный крупнейшим российским оператором спутникового телевидения «Триколор» совместно с Госкорпорацией «Росатом», проходит рамках информационного сопровождения акции по передаче спутникового оборудования в поселок Диксон и празднования 500-летия начала освоения Россией Северного морского пути. 🚤 Цикл рассказывает о строительстве первых ледоколов и современных атомных судах проекта 22220. Зрители увидят как на протяжении десятилетий пишется живая история освоения Арктики и обеспечивается судоходство в самых северных широтах. ⛵️ В роликах собраны уникальные кадры работы мощнейших атомных ледоколов, рассказано об их устройстве и роли в освоении Северного морского пути, а также о деятельности Госкорпорации «Росатом», управляющей единственным в мире атомным ледокольным флотом. * Использованы видеоматериалы ФГУП «Атомфлот». #ВеликийСеверныйПоход @Atomflot_official #Росатом

27 января 1900 года родился полярный капитан Юрий Константинович Хлебников. 📣 Он командовал знаковыми судами отечественного ледокольного флота, был удостоен званий «Почётный работник морского флота» и «Почётный полярник», а в 1961 году признан лучшим капитаном Министерства морского флота СССР. 🍭 В качестве штурмана участвовал в арктических экспедициях ледокольных пароходов «Георгий Седов» и «Александр Сибиряков». ⛵️ На «Александре Сибирякове» Хлебников служил, когда тот в 1932 году впервые в истории совершил сквозной рейс по Северному морскому пути из Белого моря в Берингово за одну навигацию, а уже в 1933 году стал капитаном этого судна. 🗺 В 1936 году Хлебников принял командование ледорезом «Фёдор Литке». Под его руководством судно впервые в истории провело корабли Балтийского флота Северным морским путём с запада на восток за одну навигацию. ⭐️ В списке судов, которыми он командовал, был и знаменитый «Ермак» в последние годы своей службы. В честь Юрия Хлебникова назван ледокол, построенный на финской судоверфи «Вяртсиля». С 1981 года он находится в составе флота Дальневосточного морского пароходства. #ВеликийСеверныйПоход #СвязьВремён

Россия в Арктике: наследие и преемственность 📣 Историко-культурное наследие Арктики сегодня становится не только предметом научного изучения, но и важным аргументом в вопросах национальных интересов, международного права и подтверждения приоритетного присутствия России в северных широтах. 📚 О том, почему арктические объекты историко-культурного наследия, экспедиции и топонимика имеют стратегическое значение для страны, в статье для «Санкт-Петербургских Ведомостей» рассказывает старший научный сотрудник Центра арктических исследований Музея антропологии и этнографии имени Петра Великого (Кунсткамера) РАН Павел Филин. 📝 В интервью ученый рассказывает об участии в совместных экспедициях Русского географического общества и Министерства обороны России на архипелаг Новая Земля и остров Врангеля, исследованиях на Земле Франца-Иосифа и Шпицбергене, а также о масштабной работе по созданию карт, атласов и геоинформационных систем, которые фиксируют исторические пласты присутствия России в Арктике и служат научным и правовым аргументом в международном контексте. 🍭 Эксперт объясняет, как исторические и современные полевые исследования помогают укреплять правовые позиции России в Арктике, сохранять уникальные памятники и формировать научную, культурную и туристическую инфраструктуру региона. ⭐️ Рекомендуем к прочтению! Полный текст статьи доступен по ссылке. #ВеликийСеверныйПоход #ПолярнаяБиблиотека

Документальный фильм «О людях и китах» (2025) 🎥 Сегодня для вас в рубрике «Арктика в фокусе» – фильм режиссёра Владислава Гришина «О людях и китах». Он рассказывает о жизни и работе людей, посвятивших себя изучению и защите китообразных в живописнейших местах Севера России. 🗺️ Затерянный маяк на севере острова Сахалин и красивейший мыс на полуострове Камчатка – две точки на карте, куда уже тридцать лет каждый сезон приезжают учёные и волонтёры, чтобы проводить исследования и наблюдать за серыми китами и косатками. 🐳 Из года в год они выполняют важную миссию – делают всё, чтобы эти удивительные создания продолжали жить на нашей планете. О проблемах, с которыми они сталкиваются, и о том, почему, невзирая на сложности, продолжают заниматься исследованиями китообразных, рассказывает эта картина. 🎞️ Фильм с успехом прошёл на XI международном фестивале «Разумный кинематограф» и был удостоен награды от Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики. ⭐️ Это захватывающий и проникновенный рассказ о природе Арктики, о её загадочных обитателях и хрупкости экосистем, о преданности учёных своему делу и человечности по отношению к миру Севера. Рекомендуем к просмотру! #ВеликийСеверныйПоход #АрктикаВФокусе

Десять веков освоения Арктики 📣 Сегодня в 16:00 в зале Третьяковской галереи на Кадашевской набережной состоится встреча, посвящённая многовековой истории освоения Арктики. Мероприятие проходит в рамках выставки «Арктика. Полюс цвета», приуроченной к 500-летию освоения Россией Северного морского пути. ⛵️Приглашённые эксперты расскажут о первых плаваниях поморов, экспедициях Дежнёва и Беринга, а также о современных страницах полярной истории и её героях. 🔔 В обсуждении примут участие: ▶️ кураторы выставки «Арктика. Полюс цвета» Надежда Мусянкина и Мария Седова; ▶️ главный редактор издательства «Паулсен» Раиса Неяглова-Колосова; ▶️ старший научный сотрудник Политехнического музея Анна Котомина. 🍭 Гостей ждёт увлекательный и многогранный разговор об освоении Арктики русскими людьми, о мужестве мореплавателей и первопроходцев, взаимоотношениях человека и стихии, научном поиске и художественном осмыслении северного наследия. ⭐️ Присоединяйтесь к событию! #ВеликийСеверныйПоход #АрктикаПолюсЦвета

Атомный ледокол «Урал» доставил спутниковое оборудование в посёлок Диксон 📣 Крупнейший российский оператор спутникового телевидения «Триколор» при поддержке госкорпорации «Росатом» провёл гуманитарную акцию для жителей самого северного населённого пункта страны — посёлка Диксон в Красноярском крае. ⛵️ На борту атомного ледокола «Урал» в Диксон доставили спутниковое оборудование, телевизоры и аудиосистемы «Триколор» для безвозмездной передачи в социальные учреждения, которые теперь получат новые возможности для проведения культурных и образовательных мероприятий. 🗺 Расположенный в одной из ключевых точек Северного морского пути — на северо-западной оконечности Таймырского полуострова, на побережье Карского моря, Диксон в 2025 году отметил 110 лет со дня основания. 🍭 В 1930-е годы посёлок играл важную роль в арктической политике страны, а сегодня, благодаря подобным инициативам, направленным на улучшение качества жизни северных регионов, Диксон становится частью уже новейшей истории Северного морского пути. 🎥 В рамках информационного сопровождения акции и празднования 500-летия начала освоения Россией Северного морского пути, «Триколор» и «Росатом» запустили специальный проект «Покоряя Арктику» – серию коротких видеороликов, посвящённых истории и развитию отечественного ледокольного флота. ⭐️ Премьерные выпуски цикла «Покоряя Арктику» выйдут в январе в эфире телеканала «День Победы», входящего в медиахолдинг «Триколор». Зрители узнают об устройстве первых ледоколов и современных атомоходов, а также увидят редкие кадры работы мощных судов в арктических льдах. * Фото: пресс-служба госкорпорации «Росатом». #ВеликийСеверныйПоход #ТехнологииОсвоенияАрктики #Росатом

20 января родился Валерий Павлович Чкалов 📣 Советский лётчик-испытатель, Герой Советского Союза, командир экипажа самолёта, совершившего в 1937 году первый в истории трансарктический перелёт из Москвы через Северный полюс в Америку. ✈️ В историю вошли два рекордных беспосадочных перелёта Чкалова: первый – из Москвы на Дальний Восток с посадкой на острове в Охотском море, второй – из Москвы через Северный полюс в Америку. Оба маршрута сыграли важную роль в исследовании Арктики и дали мощный импульс развитию полярной авиации. Исторический перелёт через Северный полюс в США начался 8 июня 1937 года. Валерий Чкалов, Георгий Байдуков и Александр Беляков вылетели на отечественном самолёте АНТ-25. 🍭 Через 28 часов экипаж провёл самолёт над Северным полюсом. За трансполярным перелётом Чкалова пристально следили папанинцы: … Долго мы не ложились спать, беседуя о новом чкаловском перелёте. Какой интерес должен он вызвать во всём мире! Почти десять тысяч километров придётся пролететь ребятам без посадки. Иван Папанин, полярный исследователь, руководитель первой в мире дрейфующей станции «Северный полюс», дважды Герой Советского Союза. 🗺 Протяжённость беспосадочного перелёта составила 9130 км, длительность – 63 часа 25 минут. Экспедиция Чкалова продемонстрировала возможности советской авиации на международной арене, а сам полярный маршрут в дальнейшем стал использоваться для пассажирских и грузовых перевозок. #ВеликийСеверныйПоход #СвязьВремён

Выставка «Энергия атома» в Российском государственном музее Арктики и Антарктики в Санкт-Петербурге 📣 Уникальный историко-технический проект «Энергия атома» в РГМАА посвящён становлению отечественного атомного ледокольного флота. ⛵️ Экспозиция демонстрирует подлинные предметы и мемориальные вещи из фондов музея, рассказывает об истории создания и развития атомного ледокольного флота, о ключевых российских предприятиях и научно-исследовательских учреждениях, обеспечивающих развитие Северного морского пути, о выдающихся конструкторах и капитанах отечественных ледоколов. 🛥 Среди главных экспонатов – модели знаковых российских судов: первого атомного ледокола «Ленин», советского ледокола «Арктика», первым в истории достигшего Северного полюса, современного серийного атомного ледокола проекта 22220 и строящегося атомного гиганта проекта 10510 «Лидер». ⭐️ Посетители также могут в режиме реального времени наблюдать за ходом строительства ледокола «Лидер», воспользовавшись специальным QR-кодом. * Фотоматериалы: Российский государственный музей Арктики и Антарктики. #ВеликийСеверныйПоход #Росатом #РГМАА

Герои Арктики в живописи 📣 Картина «Первые Герои Советского Союза» принадлежит кисти советского живописца и графика Фёдора Решетникова – автора всем известных работ «Прибыл на каникулы» и «Опять двойка!». Однако далеко не все знают, что творческая биография художника начиналась в арктических экспедициях. 🎨 В 1932 году Решетников в качестве художника-репортёра принимал участие в арктической экспедиции Отто Шмидта на ледоколе «Сибиряков», который впервые в истории прошёл Северный морской путь за одну навигацию. ⛵️ А во время экспедиции на «Челюскине» (1933 – 1934 гг.) создавал путевые зарисовки и участвовал в выпуске стенгазеты «Северный морской путь». В период дрейфа Решетников создавал будничные рисунки с натуры, рассказывая о повседневной жизни полярников. Его работы регулярно появлялись и на страницах стенгазеты «Не сдадимся!». 🖼 Позднее сделанные им наброски и эскизы легли в основу произведений, связанных с челюскинской темой, таких как «Первые Герои Советского Союза», «Гибель “Челюскина”», «Портрет О. Ю. Шмидта». 🇷🇺 Работы «полярного периода» пронизаны чувством патриотизма, искренней гордостью за страну и её людей – мужественных, способных выстоять в самых суровых условиях. ⭐️ Сегодня одну из этих работ – картину Фёдора Решетникова «Первые Герои Советского Союза» – можно увидеть среди экспонатов выставки «Арктика. Полюс цвета» в Государственной Третьяковской галерее, приуроченной к 500-летию Северного морского пути! #ВеликийСеверныйПоход #СвязьВремён

«Полярные чтения – 2024. Северный морской путь: история и перспективы развития» 📣 Историческое развитие Северного морского пути – сложный, многослойный процесс, в котором переплетаются наука и техника, геополитика, международные отношения и человеческий опыт. 📚 Глубокому осмыслению этого процесса на разных уровнях посвящён сборник материалов, подготовленный по итогам научно-практической конференции «Полярные чтения – 2024». 🏢 Конференция ежегодно проводится совместными усилиями Музея антропологии и этнографии имени Петра Великого (Кунсткамера) РАН, Музейно-выставочного центра технического и технологического освоения Арктики (Арктического музейно-выставочного центра) и Санкт-Петербургского отделения РАН. 📝 В издание вошли доклады и статьи ведущих специалистов в области полярных исследований, которые рассматривают ключевые этапы становления и развития Северного морского пути, вопросы его технического обеспечения и международного взаимодействия, а также обращаются к биографиям выдающихся первооткрывателей, учёных и героев Арктики, внёсших вклад в освоение трассы. ⛵️ В сборник включена статья капитана атомного ледокола «Арктика», участника проекта «Великий Северный поход: Арктика как искусство» Александра Витальевича Скрябина «Особенности плавания в условиях ледовых сжатий». В ней автор, опираясь на собственный опыт, анализирует одно из основных природных препятствий для движения караванов судов – сжатие дрейфующего льда, и рассматривает возможности расширения сроков навигации по Северному морскому пути. 🍭 Сборник будет полезен всем, кто хочет больше узнать об истории, современном состоянии и перспективах развития Арктики и Северного морского пути. ⭐️ Рекомендуем к прочтению! #ВеликийСеверныйПоход #ПолярнаяБиблиотека

13 января 1940 года завершился легендарный дрейф ледокольного парохода «Георгий Седов». 📣 Он начался 23 октября 1937 года западнее Новосибирских островов и продолжался 812 суток. Судно было выведено из льдов Северного Ледовитого океана ледоколом «Иосиф Сталин». ⛵️ Героическому экипажу «Седова» пришлось пережить три зимовки в суровых условиях Арктики. На вторую зимовку, в августе 1938 года, пароход ушёл с 15 добровольцами. Капитаном судна был назначен Константин Сергеевич Бадигин – капитан дальнего плавания, исследователь Арктики, Герой Советского Союза и писатель. 📚 События легендарного дрейфа, подробности жизни и научной работы экипажа на судне в тяжёлых ледовых условиях Константин Бадигин позже описал в книгах «На корабле „Георгий Седов“ через Ледовитый океан. Записки капитана», «Три зимовки во льдах Арктики», «На морских дорогах»: …Лёд начинал свои атаки прямо на судно. Напирая на корпус, он ломался, торосясь в непосредственной близости. Ломались сокрушающие друг друга ледяные глыбы. Корабль начинал лихорадочно дрожать. Ледяное поле тряслось под ногами, вибрируя так, словно подо льдом работали мощные турбины…152 сильных сжатия за время дрейфа перенёс наш „Седов“. Некоторые из них были настолько опасны, что экипаж готовился покинуть корабль. Константин Бадигин, «На корабле „Георгий Седов“ через Ледовитый океан. Записки капитана» (1941). 🍭 За весь период дрейфа «Георгий Седов» прошёл около 6100 километров. Всего 370 километров отделяли судно от Северного полюса, так близко к вершине мира ранее не подходило ни одно судно. 🇷🇺 Всем членам экипажа «Георгия Седова» было присвоено звание Героя Советского Союза, а ледокольный пароход награждён орденом Ленина. #ВеликийСеверныйПоход #СвязьВремён