Авиация, как это работает❓ 🛫

описание

Познавательный канал про авиацию и системы самолёта, что и как работает! Автор: @sieg_ykrop

← к каналу @AviationTech

1 123

подписчиков

Охват к подписчикам

349,6%

ERR

Реакции к просмотрам

0,13%

99 на 21 постов

Пересылки к просмотрам

0,28%

225

Постов в день

0,0

всего 21

Где отзываются чаще

доля реакций к просмотрам

21 янв.Всех приветствую! Сегодня нашему каналу исполняется 8 лет 🎂✈️ И я продолжаю рассказывать о том, как устроена авиация и всё, что с ней связано ✍️ В честь Дня Рождения канала предлагаю вспомнить материалы, написанные на заре его пути. Темы довольно интересные — многие с ними ещё не знакомы, а кому-то будет полезно освежить память 🔄 Для этого я собрал небольшой подкаст 🎧 — предлагаю послушать. 👆 А также можно перейти по ссылке и прочитать сами статьи 🔗: 1️⃣ Резиновый накат 2️⃣ Электросеть самолёта 3️⃣ Триболюминесценция 4️⃣ Бортовой самописец 5️⃣ Проспект Новожилова А с какими ещё неочевидными, но гениальными инженерными решениями сталкивались вы? Как вам такой формат? 🤔💬 @AviationTech ✈️3,11%
25 нояб. 2023 г.Почему сохнут глаза 👀 в самолёте?0,76%
1 дек. 2023 г.Система кондиционирования воздуха (СКВ) [Air condition system] 💨 Действительно сухость в самолёте связана с низкой влажностью подаваемого в кабину самолёта воздуха, но почему так получается, давайте разбираться! Во-первых, полёт происходит на высоте 10 км, где температура воздуха около минус 50°C, а 1 м³ воздух при такой температуре может удержать в себе только ~1 г водяного пара. Но прежде чем попасть в салон, забортный воздух в классической системе отбирается из компрессора двигателя, где он сильно нагревается и сжимается. За счёт сжатия количество воды остаётся не изменным, а объём воздуха уменьшается. В результате её концентрация увеличивается, а за счёт повышения температуры эта вода не конденсируется. Однако затем данный воздух охлаждается в системе до температур, близких к 0°C, но из-за такого охлаждения часть воды, содержащейся в воздухе, конденсируется и отводится через влагоотделитель, а затем удаляется из системы. Следующим шагом к охлаждённому воздуху подмешивается горячий воздух и часть воздуха из салона. В результате этого смешения устанавливают температуру в комфортном для человека диапазоне: 18 - 27 °C, но так как часть воды из воздуха была потерена при охлаждении и удалена, то относительная влажность воздуха в кабине уже не достигает комфортных 50-60%. ⚙️ А теперь давайте разберём основные элементы системы кондиционирования и как они называются в русском и англоязычном вариантах: Подготовка воздуха происходит в Установке охлаждения воздуха (УОВ) [Air condition PACK или просто PACK]. Турбохолодильник [Air cycle Machine (ACM)] являются сердцем УОВ и отвечает за снижение температур воздуха, обеспечивая разницу около 400 градусов. Так же в классической схеме есть: 1. Двойной воздухо-воздушный теплообменник [Primary + Secondary heat exchanger] 2. Терморегулирующий клапан [Temperature control valve (TCV)] 3. Влагоотделитель [Water Extractor] 4. Теплообменник подогреватель-конденсатор [Reheater + Condenser] 5. Влагораспылитель [Water Spray Nozzle] 6. Датчики температуры и давления [Pressure Sensor and Temperature Sensor] Публикация подготовлена: Grigory's Engineering Club & @AviationTech0,64%
1 дек. 2023 г.без подписи0,29%
25 февр. 2023 г.🗓️ В этот день, 25 феврал 1932 было образовано Главное управление гражданского воздушного флота при Совете Народных Комиссариатов СССР. А так же в 1932 году 🔹Гражданский воздушный флот получил сокращенное наименование «Аэрофлот»?; 🔹Введены форменная одежда и знаки различия для работников гражданской авиации; 🔹Призидиум ЦИКСССР утвердил первый воздушный кодекс СССР. @AviationTech Пилоты гражданской авиации за погрузкой газет «Правда» и «Известия» в Ленинград, Москва 1932г. ⬇️0,15%
9 февр. 2023 г.Поздравляю всех причастных и просто любителей авиации с Днём Гражданской Авиации России! ✈️🇷🇺 Канал возобнавляет работу, и в честь 100-летия гражданской авиациии (ГА) будет серия постов о станавлении ГА в России. Именно в этот день 100 лет назад было принято историческое постановление Совета Труда и Обороны «О возложении технического надзора за воздушными линиями на Главное управление воздушного флота и об организации Совета по гражданской авиации», положившее начало государственному регулированию деятельности воздушного транспорта в стране. Одной из тяжелейших проблем того времени было отсутствие самолетов отечественного производства и острая нехватка летных и технических специалистов. Парк российских воздушных судов составляли тогда единичные экземпляры летательных аппаратов известных зарубежных Фирм «Юнкерс», «Фоккер», «Дорнье». Однако уже к середине 30-х годов страна смогла полностью отказаться от закупок иностранных самолётов и перейти на экcплуатацию собственной авиационной техники. Появились высшие и средние авиационные учебные заведения, сформировавшиеся в дальнейшем в развитую сеть. ✈️ 9 феврала при Главном управлении Воздушного Флота создан Совет по гражданской авиации. Этот день стал официальной датой основания советской гражданской авиации. ✈️ В Москве создается Российское общество добровольного воздушного флота «Добролёт» с целью организации на коммерческои основе перевозок пассажиров, почты, производства аэрофотосъемок и других работ. А с февраля 1932 года до 1991 год Гражданская авиация СССР стала сокращенно называться - Аэрофлот. @AviationTech ⬇️Рекламный плака А. Родченко «Добролёт», 1923 год.0,05%
24 июл. 2021 г.Дорогие друзья авиасалона МАКС из Телеграм-сообщества! Нет сомнений в том, что стенд авиационного Телеграм-сообщества в павильоне D3 стал одним из наиболее фотографируемых. Теперь мы предлагаем воздвигнуть нерукотворный памятник авиационному Телеграм в письменной форме ;-) Давайте поделимся своими впечатлениями от МАКС-2021 в формате коротких – до 1000 знаков – эссе. Публикуйте свои впечатления от мероприятия, его экспонатов и экспонентов, рассказывайте, что привлекло ваше внимание и что вы хотите увидеть в 2023 году. Не забывайте добавлять наши теги и ссылку на @aviasalonmaks, чтобы мы могли найти эти сообщения и поделиться самыми интересными отзывами. 💡Расскажите о своём #МАКС2021, публикуйте свои фотографии на выставке и внесите свой вклад в создание летописи #АвиасалонМАКС0,00%
20 июл. 2021 г.6️⃣ Хаммерхед Как: Самолет свечой уходит вверх, зависает в воздухе и, развернув нос к земле, направляется вниз. Когда: Есть мнение, что фигуру впервые выполнил немецкий пилот, чемпион мира по аэробатике и авиаконструктор Герхард Физелер в конце 1920-х. Зачем: Применение этой фигуры во время воздушного боя равносильно подписанию самому себе смертного приговора. Самолет, зависающий в воздухе, становится идеальной мишенью для противника. Зато во время демонстрационных полетов поворот на вертикали вызывает ажиотаж у зрителей, поскольку смотрится очень эффектно. Эта фигура входит в комплекс упражнений в самолетном спорте, но реактивные истребители ее не исполняют. 7️⃣ Фигура (кобра) Пугачева Как: Фигура, при которой нос самолета поднимается вверх на 110 градусов на Су-27, (на Су-37 — до 180 градусов) по отношению к направлению движения, а затем опускается обратно. Когда: Впервые была выполнена в испытательном полете заслуженным летчиком СССР Игорем Волком. Широкой публике кобру продемонстрировал Виктор Пугачев на международном салоне во французском Ле-Бурже в 1989 году. Когда истребитель Су-27 русского летчика резко задрал нос, организаторы авиашоу решили, что произошел сбой в системе и воздушное судно сейчас упадет. Но самолет не сорвался в штопор, а полетел в прежнем направлении. Пугачев за освоение новой техники получил звание Героя Советского Союза, а фигура, несмотря на то что была придумана другим летчиком, получила имя первого демонстратора. Зачем: Маневр подходит для ухода не только от истребителя противника, но и от ракет с инфракрасными головками самонаведения. Тем не менее кобра еще не использовалась в бою. 8️⃣ Ранверсман Как: Фигура делается примерно так же, как и хаммерхед, но не с зависанием, а с поворотом на горке (фигура пилотажа, когда самолет набирает высоту с постоянным углом наклона). Когда: Предположительно, опрокидывание (так переводится название фигуры с французского), или же поворот на горке (под этим названием фигура известна в России), появилось в 1930-х. Разница между маневрами ранверсман и хаммерхед состоит в том, что самолет уходит от противника, идущего встречным курсом, не строго вертикально, а под углом 50–60°, на горку. Зачем: Те пилоты, которые могли справиться с этой сложной фигурой, получали преимущество в бою. Ведь применить ее можно при атакующих и контратакующих действиях, она позволяет быстро изменить направление полета без потери высоты. @AviationTech0,00%
20 июл. 2021 г.Фигуры высшего пилотажа [Aerobatics] 🤸🏻‍♂️ Сегодня первый день Авиасалона МАКС ( @aviasalonmaks ), многие приезжают на это событие ради лётной программы. Поэтому речь сегодня пойдёт о фигурах высшего пилотажа, разберём как выполняются, когда впервые выполнена и для чего применяют (помимо красоты). 1️⃣ Колокол Квочура Как: Самолет поднимает нос вверх на нулевой скорости, после чего опрокидывает его вниз, имитируя движение языка колокола. Отсюда и название фигуры. Когда: Впервые фигура была представлена в 1988 году на авиасалоне в английском Фарнборо. За штурвалом истребителя четвертого поколения МиГ-29 сидел летчик-испытатель Анатолий Квочур. Зачем: Изначально колокол расценивался как маневр, при котором истребитель становится невидимым для ракет с радиолокационным наведением на цель. В наши дни эту фигуру можно видеть не в боях, а во время выступлений пилотажных групп «Стрижи», «Русские витязи», «Русь». 2️⃣ Бочка Как: Самолет поворачивается вокруг своей горизонтальной оси на 360 градусов. В зависимости от количества оборотов бочка бывает одинарная, полуторная и многократная. Когда: впервые выполнил маневр американец Дэниел Мэлони в 1905 году. Во время Второй мировой эта фигура спасла не одну жизнь. Зачем: трижды Герой Советского Союза Александр Покрышкин однажды наблюдал за полетом неопытных летчиков. Один из них решил сделать бочку, но при этом значительно потерял скорость и нырнул вниз. В этот момент летящий за ним пилот проскочил вперед и акробат оказался у него на хвосте. Покрышкин и его сослуживцы окрестили фигуру «кадушкой» и не раз применяли прием в борьбе против авиации фашистов. Сейчас бочка входит в комплекс фигур, выполняемый на состязаниях по самолетному спорту. 3️⃣ Иммельман (полупетля) Как: Самолет делает боевой разворот — полубочку в верхней части полупетли. Когда: впервые фигура выполнена на моноплане «Фоккер Е.III» 25-летним немцем Максом Иммельманом в 1915 году во время Первой мировой войны. Этот маневр позволил Иммельману оказаться выше и позади вражеского самолета, хотя они до этого были на встречных курсах. За год полетов Иммельман сбил 15 вражеских самолетов, а английские летчики лишь завидев, что немец поднялся в воздух, шли на посадку. Зачем: фигуру Иммельмана начали преподавать в летных школах. И сегодня она входит в базовые фигуры, которые должны уметь делать все военные летчики. 4️⃣ Плоский штопор Как: Самолет снижается по крутой нисходящей спирали небольшого радиуса. Когда: В начале XX века штопор был главной причиной гибели летчиков. Считалось, что выйти из штопора нельзя. Но 24 сентября 1916 года летчик Константин Арцеулов на самолете «Ньюпор-XXI» на высоте 2000 метров намеренно ввел самолет в штопор и вышел из него. На следующий день Арцеулов подал начальству Севастопольской авиашколы рапорт, в котором предлагал ввести штопор в программу обучения. Зачем: В наши дни эту некогда смертельную фигуру отрабатывают во всех авиационных учебных заведениях на винтовых машинах, она входит в регламент соревнований по самолетному спорту. Однако в России исполнение штопора на реактивных истребителях запрещено из соображений безопасности, они выполняют только плоский штопор. Несмотря на то что со штопором научились бороться, он и по сей день уносит жизни. 5️⃣ Чакра Фролова (петля/кульбит) Как: Фигура, при которой самолет на малой скорости разворачивается вокруг своего хвоста, образуя мертвую петлю с очень малым радиусом разворота. Когда: Впервые показана публике на истребителе Су-37 Евгением Фроловым в 1995 году на авиасалоне в Ле-Бурже. Зачем: Фигура названа в честь древнего индийского оружия, которое представляет собой кольцо с режущей наружней кромкой. Чакра Фролова может выполняться только на самолетах с изменяемым вектором тяги. Фигура не применялась во время воздушного боя. Ее демонстрируют во время показательных выступлений на выставкax и авиационных пpaздникax, доказывая аэродинамическое совершенство рoccийскиx истребителей поколения 4+.0,00%
20 июл. 2021 г.#МАКС2021 начал свою работу, а это значит, что у десятков тысяч специалистов и сотен тысяч любителей авиации и космонавтики наступила горячая пора. Колоссальный поток новостей рассказывает обо всех новинках выставки, представляя как официальную позицию разработчиков и производителей техники, так и экспертные оценки различных авторов. От имени @aviasalonmaks благодарим авиационное сообщество в Телеграм за информационную поддержку, живой интерес к мероприятию и, конечно, за интересные оперативные репортажи. Каналов много, поэтому мы дадим очень короткие описания: @aviadispet4er - официальный инфопартнер авиасалона - агрегатор авиаконтента Новости авиации: @aviationmode - актуальные новости и факты об авиации @frequentflyers - для продвинутых авиапассажиров @AviaCT - новости авиации качественно и быстро @AviaComments - Комментарии и ссылки по авиации @inside_avia - простыми словами о механизме авиации @zvozduh - новые технологии в авиастроении @otvinta_by - гражданская и военная авиация Беларуси @attackangle - авторский канал об авиаиндустрии @pitot_tube - актуальная повестка для обладателей свидительств АП @aviation21 - гражданская и боевая авиация, вертолеты и беспилотники @atojournal - авиатранспортное обозрение @aviachatchannel - главные новости из мира авиации Отдельный блок милитари каналов: @ChDambiev - военный новостной блог @astramilitarum - новости военных конфликтов @new_militarycolumnist - новости военных конфликтов и разработок @militarymaps - геополитические и военные события на карте @epoddubny - военный репортер Евгений Поддубный @boris_rozhin - канал Бориса Рожина @Army_Russia - канал военного фотографа @vestnikpvo - канал Саида Аминова О военной авиации: @aviadrive - про боевую авиацию @wingsofwar - о боевой авиации @planeradar - отслеживание военной авиатехники у границ @Radioskaner - Мониторинг авиадиапазона ВКС РФ Про вертолеты: @heliman86 - о работе вертолетчика в Якутии @vertolatte - для любителей винтокрылых Каналы об авиационных инцидентах: @rumayday - об авиакатастрофах и авиапроисшествиях @aviaincident - инциденты и авиабезопасность @helincidents - происшествия с вертолетами Про космос: @space78125 - современная космонавтика Разное: @dronesrussia - Агрегатор о дронах @aviahh - авиационные вакансии @sky_around - блог пилота @AviaticA - вся красота авиационного мира @AviationTech - познавательный канал про авиацию и системы самолёта @uuee_aprch - аэропорт Шереметьево и кое-что ещё @aviafuel - для интересующихся авиатопливообеспечением @main_aerodrome - об истории авиации @fotografersha - канал фотографа Марины Лысцевой Удачной Вам охоты, друзья! Ваш Авиасалон МАКС https://t.me/aviasalonmaks0,00%
10 июл. 2021 г.без подписи0,00%
10 июл. 2021 г.без подписи0,00%