ДНК Формули-1🏎🧬

описание

Український канал про королеву автоспорту, в якому висвітлюються всі найцікавіші та найважливіші події у Формулі-1. Підтримати канал: 🔗https://send.monobank.ua/jar/2pD1oUjq1q Cooperation: @annakharchenko

← к каналу @F1DNA

5 217

подписчиков

Охват к подписчикам

33,3%

ERR

Реакции к просмотрам

0,48%

408 на 50 постов

Пересылки к просмотрам

0,14%

118

Постов в день

1,4

всего 51

Где отзываются чаще

доля реакций к просмотрам

28 июл.🧡 Оскар Піастрі: Мені байдуже, чи він мене не бачив Пілот McLaren, Оскар Піастрі, визнав, що все, що могло піти не так на Гран-прі Угорщини, пішло не так, коли він з претендента на перемогу перетворився на гонщика, який змушений був зійти з дистанції, а зіткнення з Карлосом Сайнсом явно не пішло його на користь. «Звісно, я дуже розчарований. Мені здається, що перше коло було хорошим, перший відрізок загалом був прийнятним. Потім я мав проблеми з темпом на шинах Hard. Він був не дуже хорошим, але я мав вигідну позицію на трасі, і мені здавалося, що, хоч я й мав труднощі, я зможу втриматися. З того моменту практично все, що могло піти не так, пішло не так. Карлос боровся з Фернандо за останнє місце, ніби це був чемпіонат світу, і через це я втратив лідерство в гонці. В той момент я сподівався, що, можливо, через цей інцидент вони не відправлять Ландо на піт-стоп, щоб принаймні дати мені шанс залишитися на першій позиції, але, думаю, це не дуже розумно. Просто в той момент я був дуже розлючений тим, що сталося. Гадаю, час мого піт-стопу був правильним — ми хотіли випередити Льюїса, і саме це нам і потрібно було зробити. Карлос досить критично ставиться до інших, але інші раніше вже дорікали йому за те, що він може дратувати на трасі, і коли ти робиш щось подібне, думаю, варто подивитися в дзеркало. Мені байдуже, чи він мене не бачив. Те, що він не побачив, або йому ніхто не сказав, або він просто не усвідомлював ситуації — це неприйнятно. Що стосується стратегії, то ми не плануємо стратегію з урахуванням того, що нас виб’є з траси коловий, тож я ніяк не можу звинувачувати команду в цьому. Ми просто спробуємо покращити результати під час перерви, матимемо трохи часу, щоб перезавантажитися, і повернемося знову». 🔔 F1 DNA2,42%
18:01без подписи1,72%
28 июл.🔵 Макс Ферстаппен: Це була одна з найважчих гонок цього року Пілот Red Bull, Макс Ферстаппен, висловив здивування та задоволення після того, як завершив Гран-прі Угорщини на другому місці, незважаючи на труднощі у кваліфікації. «На останньому колі я просто думав: ʼЯк, чорт забирай, я тут опинився?ʼ. Я був у шоці, і, чесно кажучи, досі не можу оговтатися. Проблеми, які виникли у кваліфікації не були вирішені. В умовах закритого парку подовжувач аеродинамічного профілю днища, який був пошкоджений, замінили з дозволу FIA, але це не вирішило проблему. Я знав, що буде важко, і, чесно кажучи, було дуже важко. Гадаю, це була одна з найважчих гонок цього року з точки зору моїх відчуттів у боліді та того, як мені доводилося регулювати баланс від повороту до повороту. Тож так, потрапити на подіум, на мою думку, було для нас неймовірним результатом. Я все ще боровся з тими самими проблемами, що й в кваліфікації: болід був надзвичайно схильний до заносу. Але я дійсно вважаю, що просування вперед на старті зробило можливим наш перший відрізок гонки. Нас обігнали під час піт-стопу, але потім я обійшов Льюїса, що, на мою думку, зробило мій другий відрізок трохи простішим. Я знав, що це була моя єдина можливість, адже Ferrari показували непоганий темп. Тож коли я побачив, що з’явилася нагода, я нею скористався. Це був вдалий маневр. Потім команда поставила мені шини Soft, і спочатку я подумав: ʼЦе буде довгий відрізок до фінішуʼ, але ми впоралися. Загалом, я досі не дуже розумію, як ми опинилися на другому місці, але вважаю, що як команда ми виступили потужно. Я сприймаю це як дещо вищий результат, ніж ми очікували, тож, гадаю, це добре, зважаючи на те, як усе складалося. А ще я побачив, коли знову вискочив із боліда, що з якихось причин на машині були пошкодження. Тож нам не було легко». 🔔 F1 DNA1,60%
3 апр. 2025 г.Друзі усім привітики!✨ Гоночний тиждень найнеочікуванішого сезону Ф-1 останніх років в самому розпалі❤️‍🔥 і ми з вами тут аби ділитись моментами, які дійсно заслуговують уваги. Однак, ви точно вже могли помітити деякі зміни в нашій діяльності в цьому каналі... Хочемо розказати вам про апдейти детальніше👀 ✅ Лонгріди замість повторів Погодинні новини заміняємо на лонгріди в постах та телеграфах. Експериментуємо так з багатьох причин – починаючи з того, аби не повторювати одне й те саме різними словами, і закінчуючи людськими можливостями адмінчиків. ✅ Менше пліток – більше суті Перекладаємо для вас тільки цікаві статті стабільних журналістів Ф-1, без води, пліток та думок 'диванних експертів'. По факту, по суті та розгорнуто. ✅ Квізи перед гонками Кому знання перевірити, а кому їх поповнити😎 Нам подобається цей новий формат, і весело бачити ваші результати. А вам як таке нововведення? 👾 Гайд по постикам #Interview — переклади великих інтерв'ю #OneStory — цікаві архівні історії #Chronicles — лонгріди про значимих постатей з Ф-1 #WeekendInfo2025 — вся важлива інформація про Гран-прі сезону-2025 #PaddockInsider — невеличке прев'ю напередодні Гран-прі #LeoTurrini #JolyonPalmer #MartinBrundle / ексклюзивне виокремлення постиків певних людей ДЯКУЄМО, що залишаєтесь з нами та приймаєте активну участь у нашому ком'юніті🫂 Цінуємо це та продовжуємо працювати для вас🏆 PS. Якщо маєте змогу та бажання підтримати проєкт – адміни та адмінкиці будуть безмежно вдячні кожному❣️ 🔗 Монобанка 💳 Номер картки банки 5375 4112 0271 2662 🔔 F1 DNA1,43%
17 авг.без подписи1,33%
28 июл.❤️ Льюїс Хемілтон: Це була втрачена можливість Пілот Ferrari, Льюїс Хемілтон, поділився думками щодо рішення команди заїхати в бокси під час дії віртуальної машини безпеки на Гран-прі Угорщини та загалом про те як склалася для нього перша половина сезону. «Я не був до кінця впевнений, чому ми зупинилися наприкінці. Я отримав сигнал безпосередньо перед в’їздом у піт-лейн, тому не мав часу це обговорити. Я б ніколи не зупинився, якби думав, що втрачу позицію на трасі. З ретроспективи, мої шини були в повному порядку. Я, ймовірно, програв би Максу, але, думаю, міг би принаймні зберегти третє місце. А так я просто відкрив шлях до штрафу, який, звісно, отримав у підсумку. Все склалося б набагато краще. Натомість ми втратили чимало очок. Щодо штрафу за перевищення швидкості, то у Сільверстоуні це була моя провина, у Бельгії це була моя провина, і тут в гонці це також була моя провина, тому я не маю чого дорікати команді. На мою думку, нам не слід було робити той додатковий піт-стоп, бо ми втратили 2 місце, і я не зрозумів, чому. Але ми досягли значного прогресу. Цього вікенду і я, і Шарль розуміли, що маємо машину, яка мала вивести нас у першу трійку, натомість ми фінішували четвертим і п’ятим. Тож це не було ідеальне виконання. Це була втрачена можливість, ми могли виграти цього вікенду. Звісно, я розчарований і засмучений, що здобув так мало, враховуючи, що болід був хорошим. Команда проробила чудову роботу, але, зрештою, ці останні кілька гонок обійшлися мені дорого через мої власні помилки. Оцінюючи першу половину сезону, загалом, все було нормально. З мого боку все пройшло не ідеально, тому мені дійсно доведеться докласти чимало зусиль, щоб зрозуміти, як я можу покращити свої результати у другій фазі чемпіонату». 🔔 F1 DNA1,32%
14:03без подписи1,12%
17 авг.без подписи1,11%
29 июл.Лео Турріні: Ferrari, ніколи не кажи 'кіт', поки він не в мішку… Італійський журналіст, Лео Турріні, прокоментував результат недільної гонки в Угорщині. Як казав Трап? Ніколи не кажи 'кіт', поки він не в мішку. Це стосується й такого фаната Ferrari, як я. Хай живе щирість: мама мія, яке розчарування! Усі мрії мільйонів шанувальників Ferrari згасли майже одразу, в Угорщині. Леклер зіпсував старт, Хемілтон швидко опинився в пастці завдяки наполегливій обороні Ферстаппена, і надії на 'червону' неділю розвіялися. Додам, якщо вже на те пішло, що стратегія піт-стопу мені теж здалася не без помилок. Шкода, насправді. Адже перед гонкою наші сподівання були цілком обґрунтованими. Про це свідчить той факт, що домінувала McLaren Норріса — болід і пілот, які не показували результатів з кінця 2025 року. Отже, шанс був, але його не використали, і мене мало втішає той факт, що команда з Маранелло, як не парадоксально, скоротила, хоч і незначно, відставання від Mercedes у командному заліку. Ще є над чим працювати, і Вассер повинен використати літню перерву саме для того, щоб наблизитися до того рівня досконалості, який є необхідним, щоб претендувати на перемогу на будь-якому типі траси. А тепер дозвольте мені висловити Кімі Антонеллі вже звичну лавину похвал. Цього разу мій особистий Гаррі Поттер провів гонку інакше, ніж зазвичай, у тому сенсі, що зумів пристосуватися до не надто сприятливих обставин, стартуючи ззаду. Йому вдалося піднятися на подіум, хоча, безперечно, він би волів відмовитися від останнього піт-стопу (він навіть сказав це по радіо!), щоб помарити про можливість сенсаційної перемоги. Проте італієць із Болоньї на кожному етапі все більше вражає уяву вболівальників своєю зрілістю. Він впевнено лідирує в чемпіонаті, заслуги Mercedes незаперечні, але між ним і його напарником Расселом різниця дуже чітка. Тепер під час канікул Антонеллі доведеться намагатися не занадто зациклюватися на цифрах, адже титул чемпіона світу дійсно наближається. Наостанок зауважу, що цей дивний чемпіонат знову знайшов кількох головних героїв. Незабаром ми побачимо, чи є успіх пілота McLaren лише миттєвим спалахом, можливо, спричиненим особливостями угорської траси. Безперечно, Норріс показав надзвичайно сильний виступ. А ще, оскільки я наполегливо вважаю автоспорт надзвичайним народним романом, останні рядки присвячу Максу Ферстаппену. Так, він не виграв, задовольнившись P2. Але він здійснив обгін Хемілтона, який є втіленням усього того, що, на нашу думку, робить гонщика Феноменом. Які ж ми щасливі, що можемо насолоджуватися таким чемпіоном! 🔔 F1 DNA | #LeoTurrini1,10%
20 июл. 2024 г.Ключові моменти Гран-прі Угорщини🇭🇺 📆 Розклад 📊 Основні характеристики траси 💫 Прогноз погоди на вікенд 🟡 Прев'ю Гран-прі Угорщини від Pirelli Прев'ю Гран-прі Угорщини від Міки Хаккіненена 19 липня — PRACTICE DAY 🏁 Результати PRACTICE-1 🏁 Результати PRACTICE-2 20 липня — QUALI DAY⏱ 🏁 Результати PRACTICE-3 ❌ Хто вибув з Q1 ❌ Хто вибув з Q2 🏁 Результати кваліфікації 21 липня — RACE DAY🏎💨 🐾 Grid на гонку 🟡 Стратегії та шини на гонку від Pirelli 🏆 Результати гонки Особистий та командний залік після Гран-прі Угорщини🇭🇺 Цей постик буде доповнюватися актуальною інформацією. Ви зможете його завжди знайти у закріплених. Чат для спілкування ❣️ #WeekendInfo2024 #HungarianGP1,05%
10:17без подписи1,03%
28 июл.Фернандо Алонсо: Ми з нетерпінням чекаємо на Зандворт Гонщики Aston Martin, Фернандо Алонсо та Ленс Стролл, поділилися своїми враженнями після першого виступу на трасі модернізованого боліда AMR26 у рамках Гран-прі Угорщини. 🟢 Фернандо Алонсо: «Гадаю, було добре знову відчути конкурентну боротьбу, і, на мою думку, особливо на початку гонки ми мали темп, який дозволяв нам більш-менш триматися за групою середняків. Це було добре, і, сподіваюся, стане гарною відправною точкою для роботи з цим новим болідом. Проте лише один із багатьох кроків, які належить зробити до кінця року. Особливо щодо двигуна, звісно, ми з нетерпінням чекаємо на Зандворт і намагатимемося стати трохи конкурентоспроможнішими за швидкістю на прямих, адже саме на таких ділянках ми зараз перебуваємо в боротьбі. Нам потрібна ця додаткова швидкість на прямих, тож, так, сподіваємося, що для нас це стане новим початком чемпіонату, по суті, у другій його частині». 🟢 Ленс Стролл: «Ми вперше цього року вели боротьбу з середняками, тож це було добре. Нам просто треба продовжувати працювати. Гадаю, цього вікенду ми зробили великий крок уперед, тож просто треба продовжувати». 🔔 F1 DNA1,03%